車輛用燈具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及使用激光發(fā)光元件的車輛用燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]在近年來的汽車用前燈等車輛用燈具中，為了降低光源的能耗，人們提出了使用發(fā)光二極管(LED)和激光二極管(LD)的產(chǎn)品，并且部分已經(jīng)實用化。特別是在LD光源的情況下，由于光轉(zhuǎn)換效率高、發(fā)光面積小，所以有利于燈具的小型化。
[0003]車輛用燈具根據(jù)國際標準等規(guī)定了色度，其中前燈被規(guī)定為白色或黃色。而近年來，提高前燈出射的照明光的色溫的需求變得很高。在此，專利文獻I中公開了一種照明裝置，包括出射藍光波段激發(fā)光(激光)的激發(fā)光源，接收該激發(fā)光而發(fā)射從綠光波段到紅光波段的焚光的發(fā)光部，和混合激發(fā)光與焚光的光混合層。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本特開2012-54084號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0008]根據(jù)專利文獻1，作為減小色彩不均和亮度不均的結(jié)構(gòu)，在反射器上設(shè)置激發(fā)光的通過孔，使激發(fā)光經(jīng)該通過孔照射到熒光體上。然而，存在難以理想地加工該通過孔的問題。如果該通過孔過大，則照明光的漏光增多，如果過小，則使激發(fā)光通過的調(diào)節(jié)將變得困難。
[0009]因此，本發(fā)明的目的在于提供以簡單的結(jié)構(gòu)減小色彩不均和亮度不均的車輛用燈具。
[0010]解決問題的技術(shù)手段
[0011 ] 為解決上述問題，本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案如下所述。該車輛用燈具包括:出射激發(fā)光的光源；能夠被從光源出射的激發(fā)光激發(fā)而出射熒光的熒光體；使激發(fā)光中在熒光體表面發(fā)生了鏡面反射的鏡面反射光散射的散射板；和將從熒光體出射的熒光和被散射板散射后的散射激發(fā)光反射到車輛前方的反射器，其中，熒光體配置在光源的上方，反射器的反射面以從鏡面反射光自熒光體反射的方向起至熒光體下方與該熒光體相對的方式形成。
[0012]發(fā)明效果
[0013]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供以簡單的結(jié)構(gòu)減小色彩不均和亮度不均的車輛用燈具。
【附圖說明】
[0014]圖1是表示車輛用燈具的結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖。
[0015]圖2是表不照明光的光路的側(cè)剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例
[0017]以下針對本發(fā)明的實施方式參考附圖進行說明。
[0018]圖1是表示車輛用燈具的結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視圖，同時也表示了激發(fā)光的光路。車輛用燈具I為所謂的投射型燈具，包括由半導體發(fā)光元件構(gòu)成的光源11、會聚透鏡12、受激發(fā)光激發(fā)而發(fā)射黃色熒光的熒光體13、金屬板14、反射器15、散射板16、金屬板保持件17和散射板保持件18。光源11為激光二極管(LD)，出射激發(fā)光(藍色激光)。會聚透鏡12配置在光源11的出射側(cè)，使從光源11出射的激發(fā)光會聚到配置于上方的熒光體13的表面上。熒光體13形成在金屬板14上的部分區(qū)域處，該金屬板14通過金屬板保持件17固定在反射器15上。
[0019]入射到熒光體13的激發(fā)光100的大部分被轉(zhuǎn)換成不具有指向性的(非相干的)熒光104而散射，但一部分激發(fā)光未轉(zhuǎn)換成熒光，而是在熒光體表面上保持原樣被鏡面反射(正規(guī)反射)。在此，鏡面反射后的激發(fā)光的成分即鏡面反射光102透過散射板16后成為不具有指向性的散射激發(fā)光103。該散射激發(fā)光(藍光)103與熒光(黃光)104混合而形成白光，入射到反射器15上。在使用450nm(藍色)激發(fā)光和波長在500nm到650nm(綠?紅黃色)區(qū)域的熒光體的情況下，激發(fā)光100的約30%在熒光體13上發(fā)生鏡面反射，成為滿足前燈標準的色溫高的白光的一部分。
[0020]散射板16為玻璃材質(zhì)的透射型散射板，通過散射板保持件18固定在金屬板14上。此外，散射板16以與激發(fā)光100的光軸101平行的方式配置在激發(fā)光100入射到熒光體13后發(fā)生鏡面反射的光路上。之所以平行地配置，是為了使散射板16不易遮擋激發(fā)光100并且能夠使熒光體13與散射板16的距離接近。散射板16與熒光體13上的發(fā)光點越近，散射激發(fā)光與熒光的各自的照明光分布越相同，有利于減小色彩不均和亮度不均。
[0021]金屬板14保持熒光體13，并且表面為鏡面。金屬板14相對于水平方向傾斜，被配置成使來自光源11的激發(fā)光100中在焚光體13的表面發(fā)生鏡面反射的成分即鏡面反射光102透過散射板16被導向反射器15的方向。由此，從焚光體13產(chǎn)生的白光入射到反射器15中。
[0022]反射器15形成為向斜上前方開口的彎曲板狀，以面朝熒光體13下方的方式配置。該反射器15的上表面形成使從焚光體13出射的白光反射至車輛前方的反射面15a。反射面15a形成自由曲面形狀，例如基于拋物面的形狀，以獲得期望的配光分布。該反射面15a以從熒光體13的后方(鏡面反射光102從熒光體13反射的方向)至下方與熒光體13面對的方式形成，使從熒光體13出射的白光照射到車輛前方。
[0023]使用自由曲面反射器的優(yōu)點在于，能夠?qū)崿F(xiàn)如ADB (Adaptive Driving Beam，自適應(yīng)光束調(diào)整)等復雜的配光特性，同時實現(xiàn)前燈的小型化。近年來，使用了駕駛員易于識別行人且不會過度照射迎面車輛的ADB技術(shù)的前燈的需求越來越高。在此，以往技術(shù)中通過安裝多個光源來實現(xiàn)ADB這樣的復雜的配光。而如果使用自由曲面反射器，由于能夠減少光源數(shù)目，所以能夠?qū)崿F(xiàn)前燈的小型化。
[0024]激發(fā)光100從光源11出射后，由會聚透鏡12會聚，從斜下前方入射到熒光體13的表面。然后，使從熒光體13去往后方的鏡面反射光102入射到散射板16使之散射，因此能夠使在熒光體表面上發(fā)生了鏡面反射的激發(fā)光散射，出射到照明光整個區(qū)域，與熒光均勻地重合，能夠提供減小了色彩不均和亮度不均的照明光。
[0025]圖2是表示車輛用燈具I的照明光的光路的側(cè)剖視圖。如上所述，散射激發(fā)光103與熒光104混合，白色的照明光去往下方。接著，被反射器15的反射面15a反射至前方的照明光200出射到車輛前方。由于反射面15a為自由曲面形狀，因此照明光200以能夠?qū)崿F(xiàn)期望的配光分布的方式出射。
[0026]如上所述，依照本實施例的車輛用燈具1，能夠以簡單的結(jié)構(gòu)實出射減小了色彩不均和亮度不均的照明光的車輛用燈具。
[0027]附圖記號說明
[0028]1......車輛用燈具，11......光源，12......會聚透鏡，13......焚光體，14......金屬板，
15......反射器，15a......反射面，16......散射板，17......金屬板保持件，18......散射板保持件，100……激發(fā)光，101……激發(fā)光的光軸，102……激發(fā)光的鏡面反射光，103……散射激發(fā)光，104……熒光，200……照明光。
【主權(quán)項】
1.一種車輛用燈具，其特征在于，包括: 出射激發(fā)光的光源； 能夠被從所述光源出射的激發(fā)光激發(fā)而出射熒光的熒光體； 使所述激發(fā)光中在所述熒光體表面發(fā)生了鏡面反射的鏡面反射光散射的散射板；和將從所述熒光體出射的熒光和被所述散射板散射后的散射激發(fā)光反射到車輛前方的反射器，其中， 所述熒光體配置在所述光源的上方， 所述反射器的反射面以從所述鏡面反射光自所述熒光體反射的方向起至所述熒光體下方與所述熒光體相對的方式形成。2.如權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，還包括: 在一部分區(qū)域形成所述熒光體的金屬板； 將所述金屬板固定于所述反射器的金屬板保持件；和 將所述散射板固定于所述金屬板的散射板保持件。3.如權(quán)利要求2所述的車輛用燈具，其特征在于: 所述散射板保持件以使所述散射板與入射到所述熒光體上的激發(fā)光的光軸平行的方式固定所述散射板。4.一種車輛用燈具，其特征在于，包括: 出射激發(fā)光的半導體發(fā)光元件； 能夠被從所述半導體發(fā)光元件出射的激發(fā)光激發(fā)而出射熒光的熒光體； 使所述激發(fā)光中在所述熒光體表面發(fā)生了鏡面反射的激發(fā)光散射的散射板；和將從所述熒光體出射的熒光和被所述散射板散射后的散射激發(fā)光反射到車輛前方的反射器，其中， 所述散射板以與入射到所述熒光體上的激發(fā)光的光軸平行的方式配置。5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的車輛用燈具，其特征在于: 所述熒光與所述散射激發(fā)光混色而形成大致白光，將該白光作為照明光出射到車輛前方。
【專利摘要】本發(fā)明提供以簡單的結(jié)構(gòu)出射減小了色彩不均和亮度不均的照明光的車輛用燈具。該車輛用燈具包括：出射激發(fā)光的光源；能夠被從光源出射的激發(fā)光激發(fā)而出射熒光的熒光體；使激發(fā)光中在熒光體表面發(fā)生了鏡面反射的鏡面反射光散射的散射板；和將從熒光體出射的熒光和被散射板散射后的散射激發(fā)光反射到車輛前方的反射器，其中，熒光體配置在光源的上方，反射器的反射面以從鏡面反射光自熒光體反射的方向起至熒光體下方與該熒光體相對的方式形成。
【IPC分類】F21S8/10, F21V7/22
【公開號】CN105190159
【申請?zhí)枴緾N201380076013
【發(fā)明人】中村浩之, 安達啟
【申請人】日立麥克賽爾株式會社
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2013年4月26日
【公告號】US20160084461, WO2014174652A1