H4 led汽車大燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車大燈，具體地說是一種H4LED汽車大燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車大燈，作為汽車的主要照明設(shè)備，不僅關(guān)系到一輛汽車的外在形象，更與安全駕駛緊密聯(lián)系。LED燈不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降。LED汽車燈具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長的特點。
[0003]傳統(tǒng)的汽車大燈采用鎢絲燈泡，這種鎢絲燈泡的缺點是:功率大、亮度低;壽命短，只有300小時左右;而且必須分正負(fù)極，只能是12V或者24V，不能通用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車大燈，該大燈采用安裝槽結(jié)構(gòu)，發(fā)光效果好，透過燈具成球面照射無死角，散熱效果好，使用壽命長。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種H4 LED汽車大燈，包括燈座和LED器件，其特征在于:在燈座上設(shè)有散熱鋁棒;在燈座外側(cè)設(shè)有航空鋁散熱片，散熱鋁棒與一組航空鋁散熱片連接;在散熱鋁棒的對稱面上設(shè)有兩個矩形安裝槽，LED器件為12顆高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在鋁制線路板上，鋁制線路板貼裝在兩個矩形安裝槽內(nèi)；在散熱鋁棒與航空鋁散熱片對接處設(shè)有燈盤;鋁制線路板通過導(dǎo)線穿過航空鋁片上的散熱孔與外制電源連接。
[0006]進一步，一組航空鋁片之間環(huán)環(huán)相扣，通過鏍絲扣緊。在鋁制線路板上設(shè)有弧形聚光板，通過弧形聚光板可以使高亮度芯片的發(fā)光效果更好。
[0007]本發(fā)明的汽車大燈，參照歐盟E4標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)傳統(tǒng)鎢絲燈泡的發(fā)光原理設(shè)計，正反采用12顆PHILIPS公司的高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在散熱效果比較好的鋁制線路板上，再將鋁制線路板與散熱鋁棒連接，鋁棒連接到底部帶散熱孔的航空鋁片上，每一個航空鋁散熱片之間是環(huán)環(huán)相扣的，然后再用鏍絲扣緊，由鋁棒上的線路板連出的線路通過航空鋁散熱片的中心孔連接到外制電源和接口，使電源與燈體分離，保證了燈體在過熱的情況下不至于加重電源工作能力，同時也避免了對零部件的損壞，在鋁棒與航空鋁散熱片對接處，裝上與原鹵鎢燈H4—樣的燈盤，就形成了一個完整的汽車LED H4前大燈燈泡，此產(chǎn)品光中心高度與原鎢絲燈泡一致，光型更全面，發(fā)光效果好，在鋁棒和多層航空鋁散熱片的幫助下散熱功能更好，保證了產(chǎn)品的長壽命，使產(chǎn)品透過燈具成球面照射無死角，不需要加裝任何零件，可直接替換原鎢絲燈泡的用途，壽命長達(dá)30000小時。
[0008]本發(fā)明具有以下特點:
節(jié)能:功率上LED燈泡功率要比傳統(tǒng)鎢絲燈泡小，這款LED燈只有30W，傳統(tǒng)鎢絲燈最小是60W。壽命:LED燈泡壽命可以做到30000小時，普通鎢絲燈泡壽命只有300小時左右。電壓:LED燈泡可以做到12V和24V通用，但普通鎢絲燈泡只能是12V或者24V，不能通用。光色:LED燈光色柔和，不眩目，可以分多種色溫，如冷色6200K，正常太陽色6000K，而鎢絲燈泡只有太陽色6000K。亮度:LED燈1500流明，而鎢絲燈泡的亮度也是1500流明。溫度:LED燈泡溫度底可觸摸，又加裝鋁散熱器，傳統(tǒng)鎢絲燈溫度高，熱量大，不可觸摸。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]一種H4 LED汽車大燈，包括燈座2以及LED器件3。在燈座上設(shè)有散熱鋁棒4;在燈座2外側(cè)設(shè)有航空鋁散熱片5，散熱鋁棒設(shè)置在燈座上且與一組航空鋁散熱片連接;在散熱鋁棒的對稱面上設(shè)有兩個矩形安裝槽41，LED器件3為12顆高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在鋁制線路板6上，鋁制線路板貼裝在兩個矩形安裝槽內(nèi)；在鋁制線路板上設(shè)有弧形聚光板1，通過弧形聚光板可以使高亮度芯片的發(fā)光效果更好。在散熱鋁棒與航空鋁散熱片對接處設(shè)有燈盤7;鋁制線路板通過導(dǎo)線穿過航空鋁片上的散熱孔與外制電源連接。一組航空鋁片之間環(huán)環(huán)相扣，通過鏍絲扣緊。
[0011]本發(fā)明的汽車大燈，采用特殊的散熱鋁棒結(jié)構(gòu)，對稱面上設(shè)有兩個矩形安裝槽。采用12顆PHILIPS公司的高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在散熱效果比較好的鋁制線路板上，再將鋁制線路板與散熱鋁棒連接，鋁棒連接到底部帶散熱孔的航空鋁片上，每一個航空鋁散熱片之間是環(huán)環(huán)相扣的，然后再用鏍絲扣緊，由鋁棒上的線路板連出的線路通過航空鋁散熱片的中心孔連接到外制電源和接口，使電源與燈體分離，保證了燈體在過熱的情況下不至于加重電源工作能力，同時也避免了對零部件的損壞。產(chǎn)品光中心高度與原鎢絲燈泡一致，光型更全面，發(fā)光效果好，在鋁棒和多層航空鋁散熱片的幫助下散熱功能更好，保證了產(chǎn)品的長壽命，使產(chǎn)品透過燈具成球面照射無死角，不需要加裝任何零件，可直接替換原鎢絲燈泡的用途，壽命長達(dá)30000小時。
【主權(quán)項】
1.一種H4 LED汽車大燈，包括燈座(2 )和LED器件(3 )，其特征在于:在燈座(2 )上設(shè)有散熱鋁棒(4);在燈座(2)外側(cè)設(shè)有航空鋁散熱片(5)，散熱鋁棒(4)與一組航空鋁散熱片(5)連接;在散熱鋁棒(4)的對稱面上設(shè)有兩個矩形安裝槽(41)，LED器件(3)為12顆高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在鋁制線路板(6)上，鋁制線路板(6)貼裝在兩個矩形安裝槽(41)內(nèi)；在散熱鋁棒(4)與航空鋁散熱片(5)對接處設(shè)有燈盤(7);鋁制線路板(6)通過導(dǎo)線穿過航空鋁片(5)上的散熱孔與外制電源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H4LED汽車大燈，其特征在于:一組航空鋁片(5)之間環(huán)環(huán)相扣，通過鏍絲扣緊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的H4LED汽車大燈，其特征在于:在鋁制線路板(6)上設(shè)有弧形聚光板(1)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種H4？LED汽車大燈，包括燈座和LED器件,其特征在于：在燈座上設(shè)有散熱鋁棒；在燈座外側(cè)設(shè)有航空鋁散熱片，散熱鋁棒與一組航空鋁散熱片連接；在散熱鋁棒的對稱面上設(shè)有兩個矩形安裝槽，LED器件為12顆高亮度芯片，分成2面，每面是6SMD，分別貼在鋁制線路板上，鋁制線路板貼裝在兩個矩形安裝槽內(nèi)；在散熱鋁棒與航空鋁散熱片對接處設(shè)有燈盤；鋁制線路板通過導(dǎo)線穿過航空鋁片上的散熱孔與外制電源連接。該大燈采用安裝槽結(jié)構(gòu)，發(fā)光效果好，透過燈具成球面照射無死角，散熱效果好，使用壽命長。
【IPC分類】F21V23/06, F21V29/74, F21V29/89, F21V19/00, F21V17/12, F21Y115/10, F21S8/10, F21W101/10
【公開號】CN105423217
【申請?zhí)枴緾N201610016958
【發(fā)明人】蔡小若
【申請人】鎮(zhèn)江億地光電照明有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2016年1月12日