用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸通過電機旋轉(zhuǎn)并且被罩覆蓋。旋轉(zhuǎn)構(gòu)件從所述旋轉(zhuǎn)軸延伸，與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)并且在其表面上具有至少一個突出部。多個引導件圍繞所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件裝配并且分別在內(nèi)側(cè)上具有凹槽從而接收所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的突出部。彈性構(gòu)件裝配在所述引導件上。
【專利說明】
用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請涉及使用直流(DC)電機驅(qū)動前照燈蓋的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]前照燈是在夜間照明車輛的前方區(qū)域并且提供足夠的亮度從而照明前方道路上某一距離(例如100m)處的障礙物的設(shè)備。前照燈的規(guī)格標準取決于不同的國家。
[0003]汽車前照燈需要根據(jù)車輛的行駛情況、道路情況和周圍亮度來提供最佳的行駛環(huán)境。為此目的，近年來已經(jīng)使用根據(jù)車輛的行駛情況而改變光分布樣式的適應(yīng)性前方照明系統(tǒng)。
[0004]所述適應(yīng)性前方照明系統(tǒng)使用多個遮光罩根據(jù)車輛的行駛情況而適應(yīng)性地改變光分布樣式，所述遮光罩通過遮住來自光源的一部分光從而確定光分布樣式。當使用多個遮光罩時，具有不同樣式的罩沿著圓柱形蓋設(shè)置，并且通過轉(zhuǎn)動圓柱形蓋調(diào)節(jié)光分布樣式。在相關(guān)技術(shù)中，使用步進電機轉(zhuǎn)動前照燈蓋，因此有可能精確地控制罩的位置。
[0005]然而，需要具有復雜電源的特定的獨有邏輯來供應(yīng)脈沖信號從而激活步進電機并且需要特定的傳感器來儲存初始操作位置。因此，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復雜，并且制造成本高昂。
[0006]上述內(nèi)容僅旨在幫助理解本申請的背景，并且不旨在表示本申請落入本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的相關(guān)技術(shù)的范圍內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明已經(jīng)注意到相關(guān)技術(shù)中產(chǎn)生的上述問題。本發(fā)明理念的一個方面提供一種使用DC電機驅(qū)動前照燈蓋的裝置，所述裝置使用從蓋旋轉(zhuǎn)軸延伸的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、多個引導件以及彈性構(gòu)件。
[0008]根據(jù)本發(fā)明理念的一個示例性實施方案，用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置包括旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸通過電機旋轉(zhuǎn)并且被罩覆蓋。旋轉(zhuǎn)構(gòu)件從所述旋轉(zhuǎn)軸延伸，與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)并且在其表面上具有至少一個突出部。多個引導件圍繞所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件裝配并且分別在內(nèi)側(cè)上具有凹槽，從而接收所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的至少一個突出部。彈性構(gòu)件裝配在所述引導件上。
[0009]所述電機可以為直流(DC)電機。
[0010]所述引導件中的每一者可以還具有支撐件，當所述引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時所述支撐件使所述彈性構(gòu)件延伸。
[0011]所述多個引導件中的第一引導件的支撐件可以聯(lián)接至所述彈性構(gòu)件的第一端部用以將所述彈性構(gòu)件在第一方向上延伸，而第二引導件的支撐件聯(lián)接至所述彈性構(gòu)件的第二端部用以將所述彈性構(gòu)件在第二方向上延伸。
[0012]所述凹槽可以允許所述突出部以預定角度轉(zhuǎn)動。
[0013]第一引導件的凹槽可以允許所述突出部在第二方向上轉(zhuǎn)動，而第二引導件的凹槽可以允許所述突出部在第一方向上轉(zhuǎn)動。
[0014]所述裝置可以還包括阻擋件，所述阻擋件阻止所述引導件在預定方向上旋轉(zhuǎn)。
[0015]所述阻擋件可以阻止所述第一引導件在第二方向上旋轉(zhuǎn)并且阻止所述第二引導件在第一方向上旋轉(zhuǎn)。
[0016]所述裝置可以進一步包括第一阻擋件，所述第一阻擋件在所述第一引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)之后復位時阻止所述多個引導件中的第一引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且在第二引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時阻止所述第一引導件在所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。第二阻擋件在所述第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)之后復位時阻止所述多個引導件中的第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且在所述第一引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時阻止所述第二引導件在所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。
[0017]所述裝置可以還包括控制器，所述控制器根據(jù)車輛的速度來控制所述電機。
[0018]當所述車輛出現(xiàn)故障時，所述控制器可以停止控制。
[0019]根據(jù)所述用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，由于罩通過DC電機操作，因此相比于使用步進電機而可以降低制造成本。
[0020]由于在本申請中使用彈性構(gòu)件和多個引導件，因而無需用于儲存罩的位置的特定傳感器，從而簡化了結(jié)構(gòu)并且降低了制造成本。
[0021]此外，使用阻擋件用于阻止所述罩旋轉(zhuǎn)超過預定角度并且使得所述罩移動/復位至精確的初始位置，因此避免誤操作。
【附圖說明】
[0022]通過下文在結(jié)合附圖時所呈現(xiàn)的詳細描述將會更為清楚地理解本申請的以上和其它目的、特征以及其它優(yōu)點。
[0023]圖1為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置的圖。
[0024]圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的罩和旋轉(zhuǎn)軸的立體圖。
[0025]圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的罩和旋轉(zhuǎn)軸的前視圖。
[0026]圖4A為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的第一引導件的圖。
[0027]圖4B為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的第二引導件的圖。
[0028]圖5A為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式C下的圖。
[0029]圖5B為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式V下的圖。
[0030]圖5C為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式E下的圖。
【具體實施方式】
[0031]下面將參考附圖對根據(jù)本發(fā)明理念的示例性實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置進行描述。
[0032]圖1為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置的圖，圖2為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的罩和旋轉(zhuǎn)軸的立體圖，圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的罩和旋轉(zhuǎn)軸的前視圖，圖4A為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的第一引導件的圖，圖4B為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的第二引導件的圖，圖5A為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式C下的圖，圖5B為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式V下的圖，并且圖5C為顯示根據(jù)本發(fā)明理念的一個實施方案的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置在模式E下的圖。
[0033]參考圖1至5C，用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置100可以包括旋轉(zhuǎn)軸125，所述旋轉(zhuǎn)軸125通過電機110旋轉(zhuǎn)并且被罩120覆蓋。旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130從旋轉(zhuǎn)軸125延伸，與旋轉(zhuǎn)軸125一起旋轉(zhuǎn)，并且在所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130表面上具有至少一個突出部135。多個引導件140圍繞旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130裝配并且分別在其內(nèi)側(cè)上具有凹槽142和146從而接收旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的突出部135。彈性構(gòu)件150裝配在引導件140上。電機110可以為DC電機。
[0034]所述多個引導件140平行地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130上并且根據(jù)通過電機110旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向選擇性地旋轉(zhuǎn)。例如，當旋轉(zhuǎn)軸125通過電機110在第一方向上旋轉(zhuǎn)時，僅引導件140的第一引導件141通過旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的突出部135而在第一方向上旋轉(zhuǎn)。另一方面，當旋轉(zhuǎn)軸125通過電機110在第二方向上旋轉(zhuǎn)時，僅引導件140的第二引導件145通過旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的突出部135在第二方向上旋轉(zhuǎn)。下文將描述詳細構(gòu)造及操作。
[0035]可以在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130上形成一個突出部135從而插入引導件的凹槽142和146中，或者可以形成多個突出部135從而分別插入引導件的凹槽142和146中。
[0036]在本申請中，第一和第二引導件141和145分別進一步具有支撐件143和147，當引導件140與旋轉(zhuǎn)軸125 —起旋轉(zhuǎn)時所述支撐件143和147使彈性構(gòu)件150延伸。第二引導件145的支撐件147聯(lián)接至彈性構(gòu)件150的第二端部從而在第二方向上延伸彈性構(gòu)件150，而第一引導件141的支撐件143聯(lián)接至彈性構(gòu)件150的第一端部從而在第一方向上延伸彈性構(gòu)件150。
[0037]具體來說，彈性構(gòu)件150圍繞引導件140裝配并且聯(lián)接至引導件140的支撐件143和147。例如，當?shù)诙龑Ъ?45通過電機110在第二方向上旋轉(zhuǎn)時，彈性構(gòu)件150的第一端部因此旋轉(zhuǎn)。在該過程中，聯(lián)接至彈性構(gòu)件150的第一端部的第一引導件141不旋轉(zhuǎn)，使得彈性構(gòu)件150通過第二引導件145的旋轉(zhuǎn)而延伸并且在與電機110的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上產(chǎn)生復位力。另一方面，當?shù)谝灰龑Ъ?41通過電機110在第一方向上旋轉(zhuǎn)時，彈性構(gòu)件150的第一端部因此旋轉(zhuǎn)，并且聯(lián)接至彈性構(gòu)件150的第二端部的第二引導件145不旋轉(zhuǎn)，使得彈性構(gòu)件150通過第一引導件141的旋轉(zhuǎn)而延伸并且在與電機110的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上產(chǎn)生復位力。
[0038]因此，當電機110的扭矩被移除時，罩120通過彈性構(gòu)件150的復位力而復位至初始位置。亦即，有可能使罩120復位至初始位置，甚至無需相關(guān)技術(shù)中的用于儲存罩120的旋轉(zhuǎn)位置的傳感器。
[0039]引導件140的凹槽142和146允許突出部135以預定角度轉(zhuǎn)動，使得第一引導件141的凹槽142允許突出部135在第二方向上轉(zhuǎn)動，而第二引導件145的凹槽146允許突出部135在第一方向上轉(zhuǎn)動。
[0040]例如，參考圖4A，第一引導件141的凹槽142限定一個空間，旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的突出部135插入該空間中并且在第二方向上(在圖中逆時針)轉(zhuǎn)動。在操作的早期階段，突出部135設(shè)置在凹槽142的左端部處。當突出部135通過電機110在第二方向上轉(zhuǎn)動時，其僅沿著第一引導件141的凹槽142轉(zhuǎn)動，而不使第一引導件141旋轉(zhuǎn)。當突出部135通過電機110在第一方向上轉(zhuǎn)動時，其使第一引導件141在第一方向上旋轉(zhuǎn)。
[0041]另一方面，參考圖4B，第二引導件145的凹槽146限定一個空間，旋轉(zhuǎn)構(gòu)件130的突出部135插入該空間中并且在第一方向上(在圖中順時針)轉(zhuǎn)動。操作方式與第一引導件141的操作方式相反。根據(jù)該構(gòu)造，多個引導件可以根據(jù)電機110的旋轉(zhuǎn)方向而選擇性地旋轉(zhuǎn)。
[0042]本申請進一步包括阻擋件160，其用于阻擋引導件140在預定方向上的旋轉(zhuǎn)。阻擋件160阻止引導件的第一引導件141在第二方向上旋轉(zhuǎn)并且阻止第二引導件145在第一方向上旋轉(zhuǎn)。
[0043]另一個實施方案可以進一步包括第一阻擋件，所述第一阻擋件阻止在引導件的第一引導件141在與旋轉(zhuǎn)軸125 —起旋轉(zhuǎn)之后復位時所述引導件的第一引導件141在與旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且阻止在第二引導件145與旋轉(zhuǎn)軸125 —起旋轉(zhuǎn)時第一引導件141在旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。第二阻擋件阻止在引導件的第二引導件145在與旋轉(zhuǎn)軸125 —起旋轉(zhuǎn)之后復位時所述引導件的第二引導件145在與旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且阻止在第一引導件141與旋轉(zhuǎn)軸125 —起旋轉(zhuǎn)時第二引導件145在旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。
[0044]阻擋件160聯(lián)接至殼體(未示出)并且可以設(shè)置在第一引導件141和第二引導件145的支撐件143和147的側(cè)面處從而阻止它們旋轉(zhuǎn)。選擇性地，多個阻擋件160可以設(shè)置在第一引導件141和第二引導件145的支撐件143和147的側(cè)面處。
[0045]根據(jù)該構(gòu)造，有可能避免引導件140通過電機的驅(qū)動力而旋轉(zhuǎn)超過預定的角度或者阻止引導件140通過彈性構(gòu)件的復位力而在與旋轉(zhuǎn)軸125的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)。
[0046]本申請進一步包括控制器，所述控制器基于車輛的速度控制電機110，并且當車輛出現(xiàn)故障時，控制器可以停止控制。
[0047]例如，當在車輛中前照燈關(guān)閉或發(fā)動機停止時或者當車輛的速度處于常規(guī)模式的范圍內(nèi)時，控制器可以不操作罩120，因此可以使用如圖5A中所示的模式C下的光束圖形。此外，當車輛的速度處于市區(qū)模式的范圍內(nèi)時，控制器操作罩120使得執(zhí)行如圖5B中所示的模式V，所述模式V具有比模式C更小的光束圖形的長度。相反，當車輛的速度處于高速模式的范圍內(nèi)時，控制器操作罩120使得執(zhí)行如圖5C中所示的模式E，所述模式E具有比模式C更大的光束圖形的長度。
[0048]常規(guī)模式的范圍高于市區(qū)模式的范圍并且低于高速模式的范圍。模式V或模式E可以轉(zhuǎn)化成遠光模式并且遠光模式可以具有比模式V更長的光束圖形。
[0049]根據(jù)具有上述結(jié)構(gòu)的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，由于罩通過DC電機操作，相比于使用步進電機可以降低制造成本。
[0050]由于使用彈性構(gòu)件和多個引導件，甚至無需用于儲存罩的位置的傳感器就可以實現(xiàn)本申請，因此可以簡化結(jié)構(gòu)并且可以降低制造成本。
[0051]此外，設(shè)置阻擋件用于避免罩旋轉(zhuǎn)超過預定角度并且能夠使所述罩移動/復位至精確的初始位置，從而避免誤操作。
[0052]盡管出于說明的目的公開了本發(fā)明的示例性實施方案，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，各種修改、增加和替換是可能的，并不脫離所附權(quán)利要求中所公開的本申請的范圍和精神。
【主權(quán)項】
1.一種用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，包括: 旋轉(zhuǎn)軸，其通過電機旋轉(zhuǎn)并且被罩覆蓋； 旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，其從所述旋轉(zhuǎn)軸延伸，該旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)并且在其表面上具有至少一個突出部； 多個引導件，其圍繞所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件裝配并且分別在其內(nèi)側(cè)上具有凹槽，從而接收所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的突出部；以及 彈性構(gòu)件，其裝配在所述引導件上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述電機為直流電機。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述引導件中的每一者還具有支撐件，當所述引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時所述支撐件使所述彈性構(gòu)件延伸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述多個引導件中的第一引導件的支撐件聯(lián)接至所述彈性構(gòu)件的第一端部用以將所述彈性構(gòu)件在第一方向上延伸，而第二引導件的支撐件聯(lián)接至所述彈性構(gòu)件的第二端部用以將所述彈性構(gòu)件在第二方向上延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述凹槽允許所述突出部以預定角度轉(zhuǎn)動。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述多個引導件中的第一引導件的凹槽允許所述突出部在第二方向上轉(zhuǎn)動，而第二引導件的凹槽允許所述突出部在第一方向上轉(zhuǎn)動。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其還包括阻擋件，所述阻擋件阻止所述引導件在預定方向上旋轉(zhuǎn)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述阻擋件阻止所述多個引導件中的第一引導件在第二方向上旋轉(zhuǎn)并且阻止第二引導件在第一方向上旋轉(zhuǎn)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其還包括: 第一阻擋件，其在所述第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)之后復位時阻止所述多個引導件中的第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且在第二引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時阻止所述第二引導件在所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)；和 第二阻擋件，其在所述第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)之后復位時阻止所述多個引導件中的第二引導件在與所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)，并且在所述第二引導件與所述旋轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)時阻止所述第二引導件在所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其還包括控制器，所述控制器根據(jù)車輛的速度來控制所述電機。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中在所述車輛出現(xiàn)故障時，所述控制器停止控制。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述引導件平行地設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上并且根據(jù)通過所述電機旋轉(zhuǎn)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向而選擇性地旋轉(zhuǎn)。13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于驅(qū)動前照燈蓋的裝置，其中所述阻擋件設(shè)置在所述引導件的支撐件的側(cè)面處。
【文檔編號】F21W101/02GK105987358SQ201510075818
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年2月12日
【發(fā)明人】申直秀
【申請人】現(xiàn)代自動車株式會社