汽車前照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車前照燈，其包含殼體、至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件及用于使該至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件繞軸樞轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)裝置，其中所述至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件被連接至支撐元件，該支撐元件通過(guò)兩個(gè)接頭以相對(duì)于殼體繞該軸樞轉(zhuǎn)的方式裝設(shè)，以及其中調(diào)節(jié)裝置被安排在支撐元件的一側(cè)，該調(diào)節(jié)裝置包含可沿預(yù)定方向線性移位的促動(dòng)器，以及其中所述促動(dòng)器包含促動(dòng)器連接件，該促動(dòng)器連接件被連接至支撐元件連接件，所述支撐元件連接件被安排在支撐元件位于軸以外的區(qū)域，從而促動(dòng)器的線性移動(dòng)引起支撐元件繞軸樞轉(zhuǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]所述光學(xué)相關(guān)元件可以是，例如，透鏡、反射器或發(fā)光模塊的光源，又或是整個(gè)發(fā)光模塊。該發(fā)光模塊被用于在汽車前方產(chǎn)生限定的燈光模式(或至少燈光模式的一部分)，其中汽車前照燈是經(jīng)過(guò)安排的。例如，限定的燈光模式是遠(yuǎn)光模式、近光模式等。
[0003]出于不同原因，如燈光模式的方向可被改變，例如用以產(chǎn)生動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈光或用于動(dòng)態(tài)地改變燈光模式的范圍則具有優(yōu)越性。另外，法律亦常常規(guī)定燈光模式的范圍可以手動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0004]以上描述的汽車前照燈可用于通過(guò)繞縱軸樞轉(zhuǎn)光學(xué)相關(guān)元件來(lái)改變燈光模式的方向。燈光模式的范圍則可通過(guò)繞橫軸樞轉(zhuǎn)發(fā)光模塊來(lái)改變。根據(jù)當(dāng)前技術(shù)現(xiàn)狀，光學(xué)相關(guān)元件的支撐元件連接件以及支撐元件為整體構(gòu)成。
[0005]然而，結(jié)果證明此種安排常使汽車前照燈難于裝配，且為此目的特定的工具作業(yè)設(shè)備亦常為必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]因此，本實(shí)用新型旨在提供與由當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)所知的前照燈相比更易于裝配的汽車前照燈。
[0007]為達(dá)此目的，根據(jù)本實(shí)用新型，開始所述類型的汽車前照燈在以下方面獲得進(jìn)一步發(fā)展，支撐元件連接件被安排在獨(dú)立組件上，所述獨(dú)立組件及支撐元件為兩個(gè)不同的部件，該獨(dú)立組件包含安排在支撐元件連接件的另一側(cè)上的緊固件，以及其中為將所述獨(dú)立組件緊固于支撐元件上，所述支撐元件包含一個(gè)孔，以及其中在緊固狀態(tài)中該緊固件被插入該孔中，以及其中該緊固件包含至少一個(gè)彈性元件，當(dāng)將該獨(dú)立組件的緊固件由安排有調(diào)節(jié)裝置的一側(cè)插入孔中，該至少一個(gè)彈性元件受到擠壓，擠壓的方向垂直于緊固件插入孔的方向，以及當(dāng)穿過(guò)孔，該至少一個(gè)彈性元件放松，從而該獨(dú)立組件的該至少一個(gè)彈性元件在插入方向的相反方向上的移動(dòng)被孔周圍的止動(dòng)區(qū)所阻止。
[0008]如緊固件包含兩個(gè)彈性元件則具有優(yōu)越性。
[0009]緊固件呈前端比孔窄而后端比孔寬的錐形較為可取。
[0010]在此背景下，如孔在第一區(qū)域具有寬度不變的開口，從而錐形彈性元件在被移動(dòng)穿過(guò)孔時(shí)被擠壓，以及其中當(dāng)沿單獨(dú)組件插入的方向移動(dòng)，孔的開口在孔的第二區(qū)域變寬，則具有優(yōu)越性。
[0011]如該獨(dú)立組件包含止動(dòng)部位則較為有利，其中支撐元件包含安排在調(diào)節(jié)裝置一側(cè)圍繞著孔的止動(dòng)區(qū)，從而當(dāng)單獨(dú)組件的止動(dòng)部位接觸到止動(dòng)區(qū)，其在插入方向上的移動(dòng)被阻止。
【附圖說(shuō)明】
[0012]通過(guò)下述介紹本實(shí)用新型的具體特征和優(yōu)點(diǎn)將得到更好的理解。下面，參考示范實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述，該示范實(shí)施例不應(yīng)被解釋為具有限定性，如圖所示，其中
[0013]圖1為根據(jù)本發(fā)明的汽車前照燈的橫切面，
[0014]圖2為以繞軸樞轉(zhuǎn)的方式裝設(shè)的支撐元件的透視圖，
[0015]圖3為獨(dú)立組件的透視圖，
[0016]圖4展示了支撐元件在其孔的區(qū)域的縱切圖，進(jìn)一步展示了在被插入孔前的獨(dú)立組件，
[0017]圖5展示了根據(jù)圖4的縱切圖，其中獨(dú)立組件部分地插入孔中，從而彈性元件受到擠壓，以及
[0018]圖6展示了根據(jù)圖4的縱切圖，其中獨(dú)立組件完全地插入孔中，從而彈性元件被放松。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1展示了帶有殼體2、透鏡2a及安排于殼體2內(nèi)的光學(xué)相關(guān)元件3的汽車前照燈I。所述光學(xué)相關(guān)元件可以是，例如，透鏡、反射器、光源等。在圖1示例中，光學(xué)相關(guān)元件為光學(xué)模塊3，用于在安排有汽車前照燈I的汽車的前方產(chǎn)生限定的燈光模式。例如，限定的燈光模式是遠(yuǎn)光模式、近光模式等。
[0020]圖1僅展示了一個(gè)光學(xué)相關(guān)組件。但，前照燈亦有可能在殼體內(nèi)裝有兩個(gè)或更多的光學(xué)相關(guān)組件，例如兩個(gè)或更多的光學(xué)模塊。
[0021]光學(xué)模塊3包含投射透鏡30、反射器31、光源32以及用于將投射透鏡30相對(duì)于反射器31進(jìn)行緊固的透鏡托33。該發(fā)光模塊3裝設(shè)于支撐元件5上。該支撐元件5以利用接頭10、11 (接頭11請(qǐng)見(jiàn)圖2)繞橫軸H樞轉(zhuǎn)的方式裝設(shè)在殼體2內(nèi)。接頭10、11僅示意性展示于圖中，但兩個(gè)接頭10、11優(yōu)選地為球形接頭。
[0022]在支撐元件5的一側(cè)安排有調(diào)節(jié)裝置4。該調(diào)節(jié)裝置4包含促動(dòng)器4a，該促動(dòng)器4a可沿預(yù)定方向線性移位。例如，調(diào)節(jié)裝置為線性電機(jī)，或促動(dòng)器4a可被手動(dòng)促動(dòng)。促動(dòng)器4a包含促動(dòng)器連接件4a’，該促動(dòng)器連接件4a’被連接至支撐元件連接件101 (見(jiàn)圖1及圖2的示意性圖示)，該支撐元件連接件101被安排在該支撐元件5位于軸H以外的區(qū)域，從而促動(dòng)器4a的線性移動(dòng)引起支撐元件5及從而發(fā)光模塊3繞軸H樞轉(zhuǎn)。
[0023]連接件其中之一通常為接頭球頭以及另一連接件為用來(lái)接納接頭球頭的接頭球窩。如圖2所示，接頭球窩101優(yōu)選呈開放的圓柱形接納接頭球頭，其中該圓柱體的軸N垂直于樞軸H。當(dāng)促動(dòng)器4a移動(dòng)，其引起支撐元件5繞軸H樞轉(zhuǎn)，以及接頭球窩101的圓柱形的形式使球頭可以在圓柱體接頭球窩101的軸N的方向上移動(dòng)。
[0024]在如圖所示的范例中，促動(dòng)器連接件為接頭球頭(未顯示)，以及支撐元件連接件為如上所述的接頭球窩101。但亦有可能促動(dòng)器連接件為接頭球窩，以及支撐元件連接件為接頭球頭。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型，如可見(jiàn)于圖2至圖6，采取接頭球窩101形狀的支撐元件連接件被安排在獨(dú)立組件100上，該獨(dú)立元件100包含安排在接頭球窩101對(duì)側(cè)上的緊固件102。支撐元件5包含孔20。在緊固狀態(tài)(見(jiàn)圖6)中緊固件102被插入孔20，從而接頭球窩101被固定在支撐元件5上。
[0026]獨(dú)立元件100的緊固件102包含至少一個(gè)，在所示優(yōu)選范例中為兩個(gè)，彈性元件102a。在將彈性元件102a插入孔20前，彈片102a處于放松狀態(tài)(圖4)。
[0027]當(dāng)從安排有調(diào)節(jié)裝置4的一側(cè)沿方向D被插入孔20中時(shí)，彈性元件102a受到擠壓(圖5)。擠壓方向垂直于彈性元件102a插入孔20的方向D。在切面圖中，如可最好地見(jiàn)于圖4至圖6，緊固件102具有錐形，其中緊固件102的前端102a’比孔20窄，而后端102a"比孔20寬，從而緊固件102的彈性元件102a在通過(guò)孔20時(shí)受到擠壓。
[0028]最后，彈性元件102a在穿過(guò)孔20后被再次放松(圖6)，此時(shí)彈性元件102a較寬的后端102a"被置于孔20的與調(diào)節(jié)裝置4相對(duì)的另一側(cè)。在這一位置，單獨(dú)組件100在插入方向D的相反方向上無(wú)法再移動(dòng)，因?yàn)閺椥栽?02a，尤其是彈性元件102a較寬的后端102a"的移動(dòng)被孔20周圍的止動(dòng)區(qū)20d所阻止。
[0029]另外，單獨(dú)組件100具有止動(dòng)部位103，該止動(dòng)部位103通過(guò)與支撐元件5的安排在調(diào)節(jié)裝置4 一側(cè)圍繞著孔20的止動(dòng)區(qū)20a相接觸，限制單獨(dú)組件100在方向D上的移動(dòng)。據(jù)此，單獨(dú)組件100與支撐元件5的卡扣連接得以實(shí)現(xiàn)。
[0030]在第一區(qū)域20b，孔20具有寬度不變的開口，從而錐形彈性元件102a在被移動(dòng)穿過(guò)孔20時(shí)被擠壓。當(dāng)沿插入方向D移動(dòng)，開口在孔20的第二區(qū)域20c變寬。此點(diǎn)保證被擠壓的彈性元件102a在通過(guò)孔20時(shí)會(huì)可靠地放松，從而彈性元件可靠地移動(dòng)至圖6所示位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車前照燈包含 -殼體⑵、 -至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件(3)、 -用于繞軸(H)樞轉(zhuǎn)該至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件(3)的調(diào)節(jié)裝置(4) 其中該至少一個(gè)光學(xué)相關(guān)元件(3)被連接至支撐元件(5)，該支撐元件(5)通過(guò)兩個(gè)接頭(10、11)以相對(duì)于殼體(2)繞軸⑶樞轉(zhuǎn)的方式裝設(shè)，以及 其中調(diào)節(jié)裝置(4)被安排在支撐元件(5)的一側(cè)，該調(diào)節(jié)裝置包含可沿預(yù)定方向線性移位的促動(dòng)器(4a)，以及其中該促動(dòng)器(4a)包含促動(dòng)器連接件，該促動(dòng)器連接件被連接至支撐元件連接件(101)，該支撐元件連接件(101)被安排在支撐元件(5)位于軸(H)以外的區(qū)域，從而促動(dòng)器(4a)的線性移動(dòng)引起支撐元件(5)繞軸⑶樞轉(zhuǎn)， 其特征在于 支撐元件連接件(101)被安排在獨(dú)立組件(100)上，所述獨(dú)立組件(100)及支撐元件(5)為兩個(gè)不同的部件，該獨(dú)立組件(100)包含安排在支撐元件連接件(101)的另一側(cè)上的緊固件(102)，以及其中 為將所述獨(dú)立組件(100)緊固于支撐元件(5)上，所述支撐元件(5)包含一個(gè)孔(20)，以及其中在緊固狀態(tài)中該緊固件(102)被插入該孔(20)中，以及其中 該緊固件(102)包含至少一個(gè)彈性元件(102a)，當(dāng)將該獨(dú)立組件(100)的緊固件(102)由孔(20)的安排有調(diào)節(jié)裝置的一側(cè)插入孔(20)中，該至少一個(gè)彈性元件(102a)受到擠壓，擠壓的方向垂直于緊固件(102)插入孔(20)的方向(D)，以及 當(dāng)穿過(guò)孔(20)，該至少一個(gè)彈性元件(102)放松，從而該獨(dú)立組件(100)的該至少一個(gè)彈性元件(102a)在插入方向(D)的相反方向上的移動(dòng)被孔(20)周圍的止動(dòng)區(qū)(20d)所阻止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車前照燈，其特征在于緊固件(102)包含兩個(gè)彈性元件(102a)ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的汽車前照燈，其特征在于緊固件(102)呈錐形，其中緊固件(102)的前端(102a，)比孔(20)窄而后端(102a")比孔(20)寬。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的汽車前照燈，其特征在于在第一區(qū)域(20b)，孔(20)具有寬度不變的開口，從而錐形彈性元件(102a)在被移動(dòng)穿過(guò)孔(20)時(shí)被擠壓，以及其中當(dāng)沿獨(dú)立組件(100)的插入方向(D)移動(dòng)，孔(20)的開口在孔(20)的第二區(qū)域(20c)變寬。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車前照燈，其特征在于獨(dú)立組件(100)包含止動(dòng)部位(103)，以及其中支撐元件(5)包含安排在調(diào)節(jié)裝置(4) 一側(cè)圍繞著孔(20)的止動(dòng)區(qū)(20a)，從而當(dāng)止動(dòng)部位(103)接觸到止動(dòng)區(qū)(20a)，獨(dú)立組件(100)在方向(D)上的移動(dòng)被阻止。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車前照燈，其特征在于軸為橫軸(H)或縱軸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車前照燈，其包含光學(xué)相關(guān)元件、用于繞軸樞轉(zhuǎn)該光學(xué)相關(guān)元件的調(diào)節(jié)裝置，其中該光學(xué)相關(guān)元件被連接至支撐元件，其以繞軸樞轉(zhuǎn)的方式裝設(shè)，以及其中調(diào)節(jié)裝置包含促動(dòng)器，該促動(dòng)器沿一方向線性移位，該促動(dòng)器包含促動(dòng)器連接件，其被連接至支撐元件連接件的方式使得促動(dòng)器的線性移動(dòng)引起支撐元件繞軸樞轉(zhuǎn)。支撐元件連接件被安排在獨(dú)立組件上，其包含緊固件，為將所述獨(dú)立組件緊固于支撐元件的孔上，以及其中該緊固件包含彈性元件，當(dāng)將該獨(dú)立組件的緊固件插入孔中，該彈性元件受到擠壓，以及當(dāng)穿過(guò)孔，該彈性元件放松，從而該獨(dú)立組件的該彈性元件在插入方向的相反方向上的移動(dòng)被孔周圍的止動(dòng)區(qū)所阻止。
【IPC分類】F21W101-02, F21V17-10, F21S8-10, F21V17-16
【公開號(hào)】CN204300913
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420813203
【發(fā)明人】劉靜旖
【申請(qǐng)人】錦祥照明系統(tǒng)（大連）有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日