一種欄桿燈具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燈具,具體涉及一種欄桿燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]在一般的道路、橋梁、高架的兩側(cè),為了道路照明多設(shè)置有高度較高的路燈。但是在行車過程中,由于光源較高,就可能會對正常行駛的車輛產(chǎn)生直射光,對駕駛員產(chǎn)生影響,嚴(yán)重會導(dǎo)致安全事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上有技術(shù)的缺陷,本實用新型的目的旨在提出一種能夠照明清晰、不會產(chǎn)生直射光、保證行駛安全的欄桿燈具。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0005]一種欄桿燈具,包括立柱、欄桿、照明燈條,其特征在于:所述立柱與欄桿通過鋁型材經(jīng)熱擠壓加工成型,立柱的外部用烤漆鋼板包裹;所述欄桿與立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩塊長條形第一擋光板;所述立柱的外側(cè)底部設(shè)置有一塊長條形的第二擋光板;所述第一擋光板為傾斜向下45°設(shè)置,且第一擋光板的下方設(shè)置有照明用的照明燈條;所述第二擋光板為傾斜向上45°設(shè)置,且第二擋光板的上方設(shè)置有照明用的照明燈條;所述立柱的外側(cè)中部開有可以放置造型景觀燈的燈槽;所述第一擋光板和第二擋光板的上方鋪設(shè)有感光機構(gòu);所述感光機構(gòu)連接到驅(qū)動第一擋光板和第二擋光板轉(zhuǎn)動、且可調(diào)節(jié)角度的驅(qū)動機構(gòu);所述立柱和欄桿上對應(yīng)第一擋光板和第二擋光板的位置設(shè)有第一安置槽和第二安置槽。
[0006]上述方案的解釋及進(jìn)一步方案如下:
[0007]1.上述方案中,所述照明燈條為LED5050小功率高光效燈條。
[0008]2.上述方案中,所述第一擋光板設(shè)置在立柱和欄桿的中下部。
[0009]由于上述技術(shù)方案運用,本實用新型具有下列優(yōu)點:
[0010]本實用新型提供的欄桿燈具,可以直接使用到道路、高架、橋梁上。因靠近道路內(nèi)側(cè)的欄桿燈具上設(shè)置的第一擋光板,可以使得照明角度以正視角90°傾斜向下45°,既將道路照亮又不會對正常行駛的車輛產(chǎn)生直射光,影響行車安全。欄桿燈具的外側(cè)還設(shè)置有燈槽,可以再燈槽內(nèi)裝上造型美觀的景觀燈,第二擋光板的設(shè)置,使得照明角度以正視角90°傾斜向上45°,照明燈條將整個立柱照亮,使得道路、高架、橋梁的外觀變得美觀。且白天可以將第一擋光板和第二擋光板翻轉(zhuǎn)回原位,使得欄桿恢復(fù)到平常一般狀態(tài),天黑后再翻起實現(xiàn)照明功能。同時,也可調(diào)節(jié)多種角度,以滿足多種照明要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]以上附圖中:1、立柱;2、欄桿;3、照明燈條;4、第一擋光板;5、第二擋光板;6、燈槽;7、感光機構(gòu);8、驅(qū)動機構(gòu);9、第一安置槽;10、第二安置槽。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0014]實施例:參見圖1所示:
[0015]一種欄桿燈具,包括立柱1、欄桿2、照明燈條3,所述立柱I與欄桿2通過鋁型材經(jīng)熱擠壓加工成型,立柱I的外部用烤漆鋼板包裹;所述欄桿2與立柱I的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩塊長條形第一擋光板4 ;所述立柱I的外側(cè)底部設(shè)置有一塊長條形的第二擋光板5 ;所述第一擋光板4為傾斜向下45°設(shè)置,且第一擋光板4的下方設(shè)置有照明用的照明燈條3 ;所述第二擋光板5為傾斜向上45°設(shè)置,且第二擋光板5的上方設(shè)置有照明用的照明燈條3 ;所述立柱I的外側(cè)中部開有可以放置造型景觀燈的燈槽6 ;所述第一擋光板4和第二擋光板5的上方鋪設(shè)有感光機構(gòu)7 ;所述感光機構(gòu)7連接到驅(qū)動第一擋光板4和第二擋光板5轉(zhuǎn)動、且可調(diào)節(jié)角度的驅(qū)動機構(gòu)8 ;所述立柱I和欄桿2上對應(yīng)第一擋光板4和第二擋光板5的位置設(shè)有第一安置槽9和第二安置槽10 ;所述照明燈條3為LED5050小功率高光效燈條;所述第一擋光板4設(shè)置在立柱I和欄桿2的中下部。
[0016]在道路、高架、橋梁的兩側(cè)裝上本欄桿燈具,在欄桿和立柱的中下方設(shè)置有照明用的照明燈條,為了減少直射光照,在照明燈條的上方設(shè)置了第一擋光板。因為第一擋光板為向下傾斜45°設(shè)置,故可以將照明燈條的照明光全部照射在路面,將路面照亮,這樣就不會對行駛車輛產(chǎn)生安全問題。欄桿燈具的外側(cè)還設(shè)置有能夠放置景觀燈的燈槽,這樣可以美化整個道路、高架、橋梁的外側(cè)。在立柱外側(cè)的底部還設(shè)置有第二擋光板,可以將立柱的底部光源可以全部反射到立柱上,這樣就不會對高架下道路、橋梁下水路的行駛車輛、行駛船舶產(chǎn)生安全問題。
[0017]第一擋光板、第二擋光板使用烤漆鋼板制作,造型也可以是波浪形、直線型等等,這樣可以將光源反射出多種形狀,美觀大方。
[0018]整個立柱和欄桿內(nèi)都有可以布線的孔槽,可以將照明燈條的電路全部隱藏起來,使得整個欄桿燈具簡潔美觀。
[0019]在第一擋光板和第二擋光板上的感光機構(gòu),可以隨時感受到光照強度,將信號傳輸?shù)津?qū)動機構(gòu)處。當(dāng)白天時,感光機構(gòu)感受的光照強度未到達(dá)需要啟動照明的強度時,驅(qū)動機構(gòu)不會翻起第一擋光板和第二擋光板,整個欄桿燈具維持一個普通的欄桿造型。
[0020]當(dāng)天黑后,感光機構(gòu)感受到光照強度變小,隨即啟動驅(qū)動機構(gòu),將第一擋光板和第二擋光板翻起,開啟照明模式。
[0021]同時,為了多種滿足多種照明需要,驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)角度是可調(diào)節(jié)的,這樣光照角度就可變換,實現(xiàn)了多種照射角度的功能。
[0022]本實用新型既可以實現(xiàn)道路欄桿的模式,又可以達(dá)到照明的效果,具有多種功能。
[0023]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施,并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型所做的等效變化或修飾,都應(yīng)該涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種欄桿燈具,包括立柱(I)、欄桿(2)、照明燈條(3),其特征在于:所述立柱(I)與欄桿(2)通過鋁型材經(jīng)熱擠壓加工成型,立柱(I)的外部用烤漆鋼板包裹;所述欄桿(2)與立柱⑴的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩塊長條形第一擋光板⑷;所述立柱⑴的外側(cè)底部設(shè)置有一塊長條形的第二擋光板(5);所述第一擋光板(4)為傾斜向下45°設(shè)置,且第一擋光板(4)的下方設(shè)置有照明用的照明燈條(3);所述第二擋光板(5)為傾斜向上45°設(shè)置,且第二擋光板(5)的上方設(shè)置有照明用的照明燈條(3);所述立柱(I)的外側(cè)中部開有可以放置造型景觀燈的燈槽¢);所述第一擋光板(4)和第二擋光板(5)的上方鋪設(shè)有感光機構(gòu)(7);所述感光機構(gòu)(7)連接到驅(qū)動第一擋光板(4)和第二擋光板(5)轉(zhuǎn)動、且可調(diào)節(jié)角度的驅(qū)動機構(gòu)(8);所述立柱(I)和欄桿(2)上對應(yīng)第一擋光板(4)和第二擋光板(5)的位置設(shè)有第一安置槽O)和第二安置槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種欄桿燈具,其特征在于:所述照明燈條(3)為LED5050小功率高光效燈條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種欄桿燈具,其特征在于:所述第一擋光板(4)設(shè)置在立柱⑴和欄桿⑵的中下部。
【專利摘要】一種欄桿燈具,包括立柱、欄桿、照明燈條,所述立柱與欄桿的內(nèi)部材質(zhì)為混凝土,立柱的外部用烤漆鋼板包裹,欄桿的外部用鋁型材包裹;所述欄桿與立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩塊長條形第一擋光板;所述立柱的外側(cè)底部設(shè)置有一塊長條形的第二擋光板;所述第一擋光板為傾斜向下45°設(shè)置,且第一擋光板的下方設(shè)置有照明用的照明燈條;所述第二擋光板為傾斜向上45°設(shè)置,且第二擋光板的上方設(shè)置有照明用的照明燈條。本實用新型可以直接使用到道路、高架、橋梁上,既將道路照亮又不會對正常行駛的車輛產(chǎn)生直射光,影響行車安全,照明燈條將整個立柱照亮,使得道路、高架、橋梁的外觀變得美觀,既可以實現(xiàn)道路欄桿的模式,又可以達(dá)到照明的效果,具有多種功能。
【IPC分類】F21S8-00, F21Y101-02, F21V17-02
【公開號】CN204358561
【申請?zhí)枴緾N201520059426
【發(fā)明人】孫濤
【申請人】蘇州侏羅紀(jì)光電工程有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月28日