一種用于公路交通標(biāo)志的led指示燈裝置和警示照明裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種警示照明裝置。更具體地，涉及一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈和警示照明裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路交通標(biāo)志牌目的是為了顯示交通信息及交通法規(guī)，簡明表達交通法規(guī)同時用于提醒前方交通信息狀況。駕駛?cè)藛T可由交通指示牌了解前方路段交通狀況，對前方路段信息做出及時反應(yīng)及對應(yīng)措施。目前，交通指示牌的使用越來越多，交通指示牌的材料選用優(yōu)質(zhì)鋁合金板，工程級或高強級反光膜，光照在指示牌上在夜里具有很好的反光效果。在實際交通中，交通指示牌都安裝在道路兩側(cè)，駕駛員極易忽略交通指示信息。尤為在夜間行駛，交通指示牌雖由高強級反光膜材料制成，無光照條件仍不能看清指示牌上信息，駕駛?cè)藛T從遠處行駛，行駛距離遠時無法看清信息，行駛達一定距離內(nèi)光照射在指示牌上才能看見指示牌上信息。此時駕駛員已經(jīng)行駛很近不易對前方路況信息做出及時反應(yīng)。
[0003]因此，需要提供一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈和警示照明裝置，控制LED指示燈光集中照射在路面上并能夠分時閃爍顯示，使得駕駛員更容易分辨信息，對行人影響較小，降低電能消耗。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈和警示照明裝置，通過控制LED指示燈光集中照射在路面上并能夠分時閃爍顯示，解決現(xiàn)有技術(shù)中的交通指示牌裝置不能在駕駛員遠距離接收前方信息及安裝偏僻不易被駕駛員發(fā)現(xiàn)等問題。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案。
[0005]一種用于公路交通標(biāo)志的警示照明裝置，所述該裝置包括電源模塊和至少一個LED指示燈；
[0006]所述LED指示燈與電源模塊連接；
[0007]所述LED指示燈與水平方向的夾角為15° ±5°。
[0008]優(yōu)選的，所述該裝置進一步包括微控制器模塊和LED驅(qū)動模塊，所述LED驅(qū)動模塊、微控制器模塊均與電源連接；
[0009]所述微控制器模塊與LED驅(qū)動模塊連接。
[0010]優(yōu)選的，所述微控制器模塊輸出的信號使得LED指示燈分時閃爍。
[0011]優(yōu)選的，所述LED指示燈包括8個LED燈珠；
[0012]所述LED燈珠以正八邊形狀等距平面排列。
[0013]優(yōu)選的，所述電源模塊進一步包括太陽能板和蓄電池。
[0014]一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈裝置，所述該裝置包括LED燈和芯子；
[0015]所述LED燈安裝在芯子上的斜傾斜角度為15° ±5°。
[0016]優(yōu)選的，所述芯子半徑為8mm，長度為10mm，制備材料為鋁。
[0017]優(yōu)選的，所述該裝置進一步包括鋁質(zhì)散熱片；
[0018]所述鋁質(zhì)散熱片一面焊接有LED指示燈；
[0019]所述鋁質(zhì)散熱片與LED指示燈相對的一面與所述芯子貼合。
[0020]本實用新型的有益效果如下:
[0021]本實用新型所述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點在于:
[0022]1、LED指示燈燈光集中照射在路面，駕駛員更容易分辨信息，對行人影響變小，電能消耗變低；
[0023]2、微控制器精確控制的LED指示燈分時閃爍顯示，能更好的引起駕駛員注意，并降低能耗；
[0024]3、LED指示裝置使用時無需考慮為擴大在公路上的照射范圍對該裝置進行傾斜安裝，只需與其他裝置水平安裝在交通指示牌上，簡化安裝程序，降低安裝難度，提高安裝角度及照明范圍的一致性。
【附圖說明】
[0025]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明；
[0026]圖1示出本實用新型實施例中一種用于公路交通標(biāo)志的警示照明裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖2示出本實用新型實施例中一種用于公路交通標(biāo)志警示照明裝置工作狀態(tài)示意圖；
[0028]圖3示出本實用新型實施例中一種用于公路交通標(biāo)志警示照明裝置中的LED指示燈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4示出本實用新型實施例中一種用于公路交通標(biāo)志警示照明裝置中的LED指示裝置中鋁質(zhì)芯子示意圖。
【具體實施方式】
[0030]為了更清楚地說明本實用新型，下面結(jié)合優(yōu)選實施例和附圖對本實用新型做進一步的說明。附圖中相似的部件以相同的附圖標(biāo)記進行表示。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面所具體描述的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，不應(yīng)以此限制本實用新型的保護范圍。
[0031]如圖1所述，本實用新型公開了一種用于公路交通標(biāo)志的警示照明裝置，該裝置包括電源模塊101、LED驅(qū)動模塊102、微控制器模塊103、外部接口模塊104和LED指示燈105。
[0032]電源模塊101為LED驅(qū)動模塊102、微控制器模塊103、外部接口模塊104及LED指示燈模塊105提供電能。
[0033]微控制器模塊103，通過控制LED驅(qū)動模塊102來精確控制LED指示燈模塊105中的指示燈分時閃爍顯示，微控制模塊103分時操作系統(tǒng)以CPU時間劃分的時間片為單位執(zhí)行。
[0034]外部接口模塊104，通過RS-232、RS-485及WIFI接口通信，與主控制中心通信，進行數(shù)據(jù)交換和控制微控制器模塊103 ;
[0035]LED指示燈模塊105，上安裝有8個LED燈，并通過微控制器模塊103精確控制LED指示燈分時閃爍顯示。
[0036]在工作過程中，如圖2所述，將該裝置與其他警示裝置安裝在公路交通兩側(cè)的交通指示牌上，同時將該裝置的傾斜方向面向公路一側(cè)安裝。利用白天的太陽光，電源模塊101將光能通過太陽能板轉(zhuǎn)化為電能為內(nèi)部蓄電池充電，8個LED燈安裝在夜間指示牌上通過電源模塊101中的蓄電池供電，微控制器103精確控制的LED指示燈分時閃爍顯示，引起駕駛?cè)藛T注意，警示照明裝置被安裝使得LED指示燈的出射光與水平方向的夾角，并由此相對于公路路面的傾斜角度為15° ±5°。與現(xiàn)有技術(shù)照明裝置中LED光束水平出射相比，根據(jù)本實用新型的照明裝置的指示燈面向公路一側(cè)的傾斜角度的設(shè)置是為了燈光更大范圍的集中照射在路面，使得駕駛員能夠從駛來方向的較遠距離更好的得到提示，及時看到指示牌警示信息。
[0037]如圖3所示，本實用新型公開了一種用于公路交通標(biāo)志警示照明裝置的LED指示燈裝置，該裝置包括指示燈前部201、面板202、LED燈203、鋁質(zhì)散熱片204及鋁質(zhì)芯子205、指示燈后部206。
[0038]指示燈前部201通過面板202與指示燈后部206連接，LED燈203安裝在鋁質(zhì)散熱片204及鋁質(zhì)芯子205上，將安裝的LED燈203、鋁質(zhì)散熱片204及鋁質(zhì)芯子205放置在指示燈前部201的內(nèi)部。
[0039]指示燈前部201采用內(nèi)直徑為Ilmm的六角螺栓，螺帽高度為3mm，螺桿長度為15mm，螺絲長度為10mm，螺距為1mm，中間過孔直徑為16mm ；
[0040]指示燈203例如采用3WLED燈珠，焊接在鋁質(zhì)散熱片204上，LED燈珠正負兩端用導(dǎo)線引出，通過鋁制芯子205引到指示燈后部206，鋁制芯子205采用鋁質(zhì)材料易于LED燈珠散熱，如圖3所示，設(shè)計其上表面與水平方向夾角為15° ±5°。鋁制芯子205為半徑為8mm長度為1mm圓柱，一面切成相對于水平傾斜角度為15° ±5°的斜面，銷質(zhì)散熱片204安裝在鋁制芯子205上。LED燈珠垂直于上述傾斜表面安裝，使得LED燈珠的出射光垂直于鋁制芯子的傾斜表面。
[0041]與現(xiàn)有照明裝置相比，使用根據(jù)本發(fā)明的照明裝置可簡化安裝程序，降低安裝難度，提高安裝角度及照明范圍的一致性。交通標(biāo)志警示照明裝置的出射光與路面傾斜15° ±5°用于燈光范圍集中照射在路面，如圖2所示，使得駕駛員更容易分辨信息，對行人影響變小，電能消耗變低。
[0042]綜上所述，本實用新型所述技術(shù)方案，通過控制LED指示燈將LED燈光集中照射在路面上并能夠使其實現(xiàn)分時閃爍顯示，使得駕駛員更容易分辨信息，對行人影響較小，也可降低電能消耗。
[0043]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無法對所有的實施方式予以窮舉，凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
【主權(quán)項】
1.一種用于公路交通標(biāo)志的警示照明裝置，其特征在于，所述該裝置包括電源模塊和至少一個LED指示燈； 所述LED指示燈與電源模塊連接； 所述LED指示燈的出射光與水平或豎直方向的夾角為15° ±5°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示照明裝置，其特征在于，所述該裝置進一步包括微控制器模塊和LED驅(qū)動模塊； 所述LED驅(qū)動模塊、微控制器模塊均與電源連接； 所述微控制器模塊與LED驅(qū)動模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的警示照明裝置，其特征在于，所述微控制器模塊輸出的信號使得LED指示燈分時閃爍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示照明裝置，其特征在于，所述LED指示燈包括8個LED燈珠； 所述LED燈珠以正八邊形狀等距平面排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的警示照明裝置，其特征在于，所述電源模塊進一步包括太陽能板和蓄電池。
6.一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈裝置，其特征在于，所述該裝置包括LED燈和芯子; 所述LED燈安裝在芯子上使得LED指示燈的出射光與水平或豎直方向的夾角為15?！?。。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED指示燈裝置，其特征在于，所述芯子半徑為8mm，長度為1mm,制備材料為銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求6的LED指示燈裝置，其特征在于，所述該裝置進一步包括鋁質(zhì)散熱片; 所述鋁質(zhì)散熱片一面焊接有LED指示燈； 所述鋁質(zhì)散熱片與LED指示燈相對的一面與所述芯子貼合。
【專利摘要】本實用新型公開一種用于公路交通標(biāo)志的LED指示燈和警示照明裝置。所述該裝置包括電源模塊和至少一個LED指示燈；所述LED指示燈與電源模塊連接；所述LED指示燈的出射光與水平或豎直方向的夾角為15°±5°。本實用新型所述技術(shù)方案采用LED指示燈的燈光集中照射在路面的方式和角度，能夠更好的引起駕駛員注意使得駕駛員更容易分辨信息，對行人影響較小，降低電能消耗。
【IPC分類】E01F9-00, F21S9-03, F21V23-00, F21V19-00, F21V29-50, F21W111-02, F21Y101-02
【公開號】CN204460054
【申請?zhí)枴緾N201520095183
【發(fā)明人】吳姬彥, 邱平平, 胡秉誼
【申請人】北京交通大學(xué)
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日