一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車照明領(lǐng)域，尤其涉及一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的燈泡有采用LED的。現(xiàn)有的LED燈泡為在燈頭上安裝一端位于泡殼內(nèi)的傳熱本體(燈柱)，在燈柱的內(nèi)端上安裝LED。
[0003]在中國專利申請公布號為CN101893180A，名稱為“一種LED燈泡”的專利文獻中公開了一種LED燈泡，該專利中的燈泡包括燈頭、燈座、燈罩、散熱器和安裝在散熱器內(nèi)的驅(qū)動器，在燈泡上設(shè)有獨立的小發(fā)光區(qū)域，小發(fā)光區(qū)域由設(shè)置在散熱器遠離燈頭的一端的獨立散熱體和安裝在獨立散熱體上的LED光源組件與反光罩構(gòu)成，燈罩連接在散熱器上并將所有的獨立的小發(fā)光區(qū)域都罩在一起。該專利中的獨立的小發(fā)光區(qū)域置于燈泡的頂端并排列于周邊，以使光線向四周照射，散熱器位于發(fā)光區(qū)域與燈頭之間。
[0004]在中國專利授權(quán)公告號為CN201636612U，名稱為“新型高效散熱LED燈泡”的專利文獻中也公開了一種LED燈泡，該專利中的燈泡包括連接在一起的燈頭和泡殼，在泡殼內(nèi)設(shè)置有一個外端同燈頭連接在一起的燈柱，燈柱為棱柱形，LED安裝在燈柱位于泡殼內(nèi)部分的各個表面上。為了增加散熱效果，在泡殼和燈頭之間設(shè)有陶瓷塊來輔助燈頭進行散熱。
[0005]現(xiàn)有的LED燈泡都是類似于上述兩個專利文件中所公開的結(jié)構(gòu)形式，存在以下不足:散熱都是通過燈頭和燈柱進行的，而在實際使用中燈頭是連接在燈具上并位于燈具連接部件的內(nèi)部的、也即燈頭是處于全封閉或半封閉的狀態(tài)的，散熱部件與空氣接觸的有效面積較少且散熱部件周邊的空氣的流動性差，導致燈泡的散熱能力差、使用壽命短，LED產(chǎn)生的熱量依靠燈柱來散失掉、熱量會影響安裝于燈頭中的LED電路板的穩(wěn)定性；散熱均勻性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型提供了一種LED傳遞給燈柱的熱量少且散熱均勻的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的LED燈泡散熱均勻性差且散出的熱量會影響LED電路板穩(wěn)定性的問題。
[0007]以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的:一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，包括泡殼、燈柱和LED，所述泡殼和燈柱圍成密封腔體，所述LED通過所述燈柱懸置在所述密封腔體內(nèi)，其特征在于，還包括位于所述泡殼內(nèi)的散熱片，所述散熱片通過絕熱桿連接于所述燈柱的內(nèi)端，所述散熱片同所述燈柱之間斷開，所述LED安裝于所述散熱片，所述泡殼的表面設(shè)有光擴散層，所述密封腔體內(nèi)填充有分子量為18以下的散熱氣體，所述泡殼和燈柱都為玻璃制作而成，所述燈柱外端設(shè)有環(huán)形的外翻邊，所述燈柱通過所述外翻邊同所述泡殼熔封在一起而形成所述密封腔體?！盁糁膬?nèi)端”是指燈柱使用時位于泡殼內(nèi)的部分。使用時，將燈柱外端同燈頭連接在一起，LED產(chǎn)生的熱量傳遞給散熱片散失開后主要經(jīng)泡殼內(nèi)的散熱氣體散失掉。由于散熱片和燈柱之間斷開且通過絕熱柱進行支撐，傳遞給燈柱經(jīng)燈柱散失的熱量的比率較低，從而避免了 LED產(chǎn)生的熱量對LED電路板的影響。散熱片通過絕熱桿同燈柱進行連接，既能夠避免LED熱量傳遞給燈柱的量、同時燈柱也不影響LED的散熱。通過氣體進行散熱，散熱均勻性好。散熱氣體的分子量為18以下，散熱效果好。泡殼表面設(shè)置光擴散層，能夠提高燈泡的照明角且出光柔和。通過將泡殼和燈柱設(shè)計為玻璃結(jié)構(gòu)而熔封在一起，密封性好，不會漏氣，使得分子量小于18的氣體用于散熱得以實現(xiàn)，而分子量小則散熱效果好。
[0008]作為優(yōu)選，所述燈柱的外端設(shè)有LED電路板安裝凹坑，所述LED電路板安裝凹坑中設(shè)有同所述LED電連接在一起的導線。使用時LED電路板安裝在LED電路板安裝凹坑中且輸出端同導線連接在一起，能夠以緊湊的布局實現(xiàn)LED電路板的安裝且還能夠保證LED電路板不受LED產(chǎn)生的熱量的影響。
[0009]作為優(yōu)選，所述LED電路板安裝凹坑的開口端設(shè)有倒角面。將LED電路板安裝到LED電路板安裝凹坑中時的方便性好。
[0010]作為優(yōu)選，所述燈柱的中心線和所述散熱片的中心線的夾角小于15°。將燈柱同燈泡裝配在一起時方便且能夠使燈泡周向的亮度的一致性好。
[0011]作為優(yōu)選，所述燈柱外端設(shè)有封閉的氣管，所述燈柱內(nèi)端設(shè)有同所述氣管連通的氣孔，所述氣孔的出口方向線經(jīng)過所述散熱片，所述散熱片設(shè)有同所述氣孔對齊的泄壓孔。燈泡生產(chǎn)中通過氣管給燈泡抽真空和充入散熱氣體，散熱氣體填充好再封閉氣管而形成封閉結(jié)構(gòu)的。制作燈泡時充氣方便。既能夠保證燈泡的重心和幾何中心基本重合、以防止燈泡連接于燈座時產(chǎn)生沿燈頭軸向的扭曲力而導致連接螺紋產(chǎn)生偏磨，又能夠避免給泡殼內(nèi)充氣時氣流的沖擊力直射向散熱片而產(chǎn)生電器不良現(xiàn)象和機械連接的松動。
[0012]作為優(yōu)選，所述燈柱內(nèi)端沿燈柱中心線方向的投影全部位于所述散熱片上，所述燈柱內(nèi)端沿燈柱中心線方向的投影面積小于所述散熱片的面積。既能保證散熱片穿進泡殼、又能將散熱片面積設(shè)計得較大，散熱片面積大則能夠提高散熱效果。
[0013]作為優(yōu)選，所述散熱片為多邊形。能夠增大散熱面積。
[0014]本實用新型具有下述優(yōu)點:散熱片和燈柱之間斷開，使得傳遞給燈柱經(jīng)燈柱散失的熱量的比率較低，能夠避免LED產(chǎn)生的熱量對LED電路板的影響；散熱片通過絕熱桿同燈柱進行連接，既能夠避免LED熱量傳遞給燈柱的量、同時燈柱也不影響LED的散熱；通過氣體進行散熱，散熱均勻性好；散熱氣體的分子量為18以下，散熱效果好；泡殼表面設(shè)置光擴散層，能夠提高燈泡的照明角且出光柔和；玻璃熔封形成密封腔，密封性好。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的示意圖。
[0016]圖中:燈柱1、LED電路板安裝凹坑11、導線12、氣管13、外翻邊14、氣孔15、倒角面16、散熱片2、絕熱桿21、泄壓孔22、LED23、泡殼3、光擴散層31、密封腔體4。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018]參見圖1，一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，包括燈柱1、散熱片2和泡殼3。
[0019]燈柱I為玻璃制作而成。燈柱I的外端設(shè)有LED電路板安裝凹坑11。LED電路板安裝凹坑11的開口端設(shè)有倒角面16。LED電路板安裝凹坑11中設(shè)置有導線12和氣管13。燈柱I外端設(shè)有環(huán)形的外翻邊14。燈柱I內(nèi)端設(shè)有同氣管13連通的氣孔15。氣管13的外端是封閉的。
[0020]散熱片2為多邊形。燈柱I的中心線和散熱片2的中心線的夾角為0°也即平行，本實施例中為重合。散熱片2同燈柱I之間斷開。散熱片2的一側(cè)通過絕熱桿21同燈柱I的內(nèi)端連接在一起。本實施例中絕熱桿21由兩個桿體構(gòu)成。氣孔15的出口方向線經(jīng)過散熱片2，本實施例中氣孔15的出口方向線即為燈柱I的中心線。散熱片2設(shè)有同氣孔15對齊的泄壓孔22。燈柱I內(nèi)端沿中心線方向即圖中A向的投影全部位于散熱片2上。燈柱I內(nèi)端沿中心線方向的投影面積小于散熱片I的面積。散熱片2遠離燈柱的一側(cè)安裝有LED23。LED23同導線12是電連接在一起的。
[0021]泡殼3為玻璃制作而成。泡殼3的外表面設(shè)有光擴散層31。泡殼3和外翻邊14通過玻璃熔焊的方式密封連接在一起形成密封腔體4。燈柱I的內(nèi)端位于密封腔體4中使得LED23懸置在密封腔體4內(nèi)。密封腔體4內(nèi)填充有分子量為18以下的散熱氣體。
[0022]本實用新型制作時，是通過氣管13給密封腔體4抽氣和充氣到符合要求，然后將氣管13封堵住才使得氣管13為封閉結(jié)構(gòu)的。使用時，將LED電路板安裝在LED電路板安裝凹坑11中并同導線12電連接在一起。最后同燈頭連接在一起即可。
[0023]在另一個沒有畫出圖的實施例中，燈柱的中心線和散熱片的中心線的夾角為15。。
【主權(quán)項】
1.一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，包括泡殼、燈柱和LED，所述泡殼和燈柱圍成密封腔體，所述LED通過所述燈柱懸置在所述密封腔體內(nèi)，其特征在于，還包括位于所述泡殼內(nèi)的散熱片，所述散熱片通過絕熱桿連接于所述燈柱的內(nèi)端，所述散熱片同所述燈柱之間斷開，所述LED安裝于所述散熱片，所述泡殼的表面設(shè)有光擴散層，所述密封腔體內(nèi)填充有分子量為18以下的散熱氣體，所述泡殼和燈柱都為玻璃制作而成，所述燈柱外端設(shè)有環(huán)形的外翻邊，所述燈柱通過所述外翻邊同所述泡殼熔封在一起而形成所述密封腔體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述燈柱的外端設(shè)有LED電路板安裝凹坑，所述LED電路板安裝凹坑中設(shè)有同所述LED電連接在一起的導線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述LED電路板安裝凹坑的開口端設(shè)有倒角面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述燈柱的中心線和所述散熱片的中心線的夾角小于15°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述燈柱外端設(shè)有封閉的氣管，所述燈柱內(nèi)端設(shè)有同所述氣管連通的氣孔，所述氣孔的出口方向線經(jīng)過所述散熱片，所述散熱片設(shè)有同所述氣孔對齊的泄壓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述燈柱內(nèi)端沿燈柱中心線方向的投影全部位于所述散熱片上，所述燈柱內(nèi)端沿燈柱中心線方向的投影面積小于所述散熱片的面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱片為多邊形。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車照明領(lǐng)域。一種車用燈泡泡體結(jié)構(gòu)，包括泡殼、散熱片、燈柱和LED，LED通過燈柱懸置在密封腔體內(nèi)，散熱片通過絕熱桿連接于燈柱的內(nèi)端，散熱片同燈柱之間斷開，LED安裝于散熱片，泡殼的表面設(shè)有光擴散層，密封腔體內(nèi)填充有分子量為18以下的散熱氣體，泡殼和燈柱都為玻璃制作而成，燈柱外端設(shè)有環(huán)形的外翻邊，燈柱通過外翻邊同泡殼熔封在一起而形成密封腔體。本實用新型提具有LED傳遞給燈柱的熱量少且散熱均勻的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的LED燈泡散熱均勻性差且散出的熱量會影響LED電路板穩(wěn)定性的問題。
【IPC分類】F21V23-00, F21V29-60, F21V29-10, F21Y101-02, F21W101-02, F21S8-10, F21V29-70
【公開號】CN204477872
【申請?zhí)枴緾N201520200259
【發(fā)明人】劉富豪, 于學華
【申請人】鹽城工學院
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月3日