一種風(fēng)機照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及能源電力領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)機照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機塔筒照明是檢修作業(yè)的重要輔助手段和安全保障。在實際應(yīng)用中，塔筒照明燈具經(jīng)常損壞，很多風(fēng)機塔筒成了“黑塔”。造成燈具損壞的原因主要有兩種:第一，作業(yè)人員離開風(fēng)機時忘記關(guān)燈，燈具長期處于打開狀態(tài)；第二，塔筒照明的開關(guān)是單控開關(guān)，只能在塔基控制，作業(yè)人員在機艙內(nèi)工作的過程中，塔基和塔筒還在沒必要地照明。以上兩種情況既耗電又易導(dǎo)致燈具損壞。
[0003]因此，急需一種風(fēng)機照明系統(tǒng)自動控制照明，以節(jié)約電能，延長燈具壽命。
[0004]有鑒于此特提出本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，提出一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)能自動控制風(fēng)機照明系統(tǒng)中的燈具，以達到節(jié)約燈具耗電量，延長燈具的使用壽命的目的。
[0006]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0007]一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，安裝于風(fēng)機塔上，包括至少一節(jié)塔筒和設(shè)置在每節(jié)塔筒內(nèi)的至少一層平臺，所述照明系統(tǒng)包括:塔筒照明和平臺照明，所述塔筒照明設(shè)置在每節(jié)塔筒中，所述平臺照明設(shè)置在每層平臺的上側(cè)；
[0008]所述塔筒照明包括第一照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第一照明裝置開關(guān)的第一感應(yīng)裝置；
[0009]所述平臺照明包括手控開關(guān)、第二照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第二照明裝置開關(guān)的第二感應(yīng)裝置。
[0010]進一步，所述第一感應(yīng)裝置包括兩個第一感應(yīng)器，分別設(shè)置在第一照明裝置的上方和下方；所述第二感應(yīng)裝置包括兩個第二感應(yīng)器，分別設(shè)置在第二照明裝置的上方和下方。
[0011]進一步，所述第一感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器或微波感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器或微波感應(yīng)器。
[0012]進一步，所述平臺照明中的手控開關(guān)為旋鈕開關(guān)。
[0013]進一步，所述塔筒照明設(shè)置在每節(jié)塔筒的上半部分。
[0014]進一步，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在機艙中的機艙照明，所述機艙設(shè)置在塔筒上方。
[0015]進一步，所述機艙照明包括第三照明裝置和用于控制第三照明裝置開關(guān)的光感開關(guān)。
[0016]進一步，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在機柜內(nèi)的機柜照明，所述機柜設(shè)置在塔筒上方的機艙內(nèi)。
[0017]進一步，所述機柜照明包括第四照明裝置和用于控制第四照明裝置的限位開關(guān)。
[0018]采用本實用新型的有益效果是:能自動控制風(fēng)機照明系統(tǒng)中的照明裝置，節(jié)約照明裝置耗電量，延長照明裝置的使用壽命。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的風(fēng)機照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖2是本實用新型的塔筒照明電路圖；
[0021]圖3是本實用新型的平臺照明電路圖。
[0022]【附圖說明】:1_第一節(jié)塔筒、2-第二節(jié)塔筒、3-第三節(jié)塔筒、4-塔基平臺、5-二層平臺、6-三層平臺、7-塔頂平臺、8-機艙、9-機柜、10-第一照明裝置、11-第一感應(yīng)器、12-第二感應(yīng)器、13-旋鈕開關(guān)、14-第二照明裝置、A-塔筒照明、B-平臺照明、C-機艙照明、D-機柜照明。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖1和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的介紹，但不作為對本實用新型的限定。
[0024]參考圖1所示的本實用新型的風(fēng)機照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，該風(fēng)機照明系統(tǒng)安裝于風(fēng)機塔上，其中風(fēng)機塔結(jié)構(gòu)包括塔筒、平臺、機艙8和機柜9，塔筒從下往上依次為第一節(jié)塔筒1、第二節(jié)塔筒2、第三節(jié)塔筒3，平臺設(shè)置在每節(jié)塔筒中，從下往上依次為塔基平臺4、二層平臺5、三層平臺6、塔頂平臺7，機艙8設(shè)置在第三節(jié)塔筒3上方，機艙8內(nèi)設(shè)置有多個機柜9。
[0025]該風(fēng)機照明系統(tǒng)包括塔筒照明A和平臺照明B，塔筒照明A設(shè)置在每節(jié)塔筒的上半部分，平臺照明B設(shè)置在每層平臺的上側(cè)。其安裝位置如圖1所示。
[0026]其中，塔筒照明A包括第一照明裝置10和通過感應(yīng)物體控制第一照明裝置10開關(guān)的第一感應(yīng)裝置，如圖2所示，第一照明裝置10為一燈具，第一感應(yīng)裝置包括兩個第一感應(yīng)器11，分別設(shè)置在第一照明裝置10的上方和下方，優(yōu)選的，第一感應(yīng)器11為紅外感應(yīng)器。其中，紅外感應(yīng)器的工作原理是:當(dāng)人進入感應(yīng)范圍時，紅外感應(yīng)器檢測到人體紅外光譜的變化，自動接通負載，回路導(dǎo)通，燈具亮。本實施方式中優(yōu)選將感應(yīng)距離設(shè)置為12米，延時為8分鐘。以作業(yè)人員上塔筒為例，當(dāng)作業(yè)人員進入到燈具下方的紅外感應(yīng)器的感應(yīng)范圍內(nèi)，即距離下方紅外感應(yīng)器的距離在12米以內(nèi)時，下方紅外感應(yīng)器自動接通負載，與燈具形成回路，燈具亮，當(dāng)作業(yè)人員離開感應(yīng)范圍內(nèi)時，紅外感應(yīng)器在8分鐘后自動斷開回路，燈具滅，如此實現(xiàn)對塔筒照明A的自動控制。
[0027]作為本實用新型的另一種優(yōu)選方式，第一感應(yīng)器為微波感應(yīng)器，其接線圖如圖2所示，微波感應(yīng)器的工作原理是:利用任何波都有反射的特性，一定頻率的波碰到人后，就會有一部分的波被反射回來，如果人是靜止的，反射波的波長就是恒定的，如果人是向波源運動，反射波的波長就比波源的波長來得短，如果人是向遠離波源的方向運動，反射波的波長就比波源的波長來的長，波長的變化，就意味著頻率的變化，微波感應(yīng)正是通過反射波的變化知道有運動物體逼近或遠離的，而當(dāng)人進入感應(yīng)范圍時，微波感應(yīng)器自動接通負載，回路導(dǎo)通。本實施方式中優(yōu)選將感應(yīng)距離設(shè)置為12米，延時為8分鐘。
[0028]其中，平臺照明B包括手控開關(guān)、第二照明裝置14和通過感應(yīng)物體控制第二照明裝置14開關(guān)的第二感應(yīng)裝置，如圖3所示，第二照明裝置14為一燈具，平臺照明B的手控開關(guān)為旋鈕開關(guān)13，第二感應(yīng)裝置包括兩個第二感應(yīng)器12，分別設(shè)置在第二照明裝置14的上方和下方，優(yōu)選的，第二感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器。當(dāng)作業(yè)人員將旋鈕開關(guān)13打到OFF時，由紅外感應(yīng)控制燈具照明，其工作原理和照明方式同塔筒照明A中的紅外感應(yīng)器，當(dāng)作業(yè)人員將旋鈕開關(guān)13打到ON時，燈具持續(xù)照明。因此當(dāng)作業(yè)人員在平臺工作時可根據(jù)作業(yè)需要自由設(shè)置燈具工作方式。
[0029]作為本實用新型的另一種優(yōu)選方式，第二感應(yīng)器為微波感應(yīng)器，其接線圖如圖3所示，工作原理和照明方式同塔筒照明A中的微波感應(yīng)器。
[0030]該照明系統(tǒng)還包括設(shè)置在機艙8中的機艙照明C，該機艙照明C包括第三照明裝置和用于控制第三照明裝置開關(guān)的光感開關(guān)。第三照明裝置為一燈具，光感開關(guān)可自由設(shè)置靈敏度，機艙照明工作的原理是在通電情況下，當(dāng)機艙內(nèi)光線變暗，達到靈敏度設(shè)置范圍時，接通負載，與燈具形成回路，燈具亮。
[0031]該系統(tǒng)還包括設(shè)置在機柜9內(nèi)的機柜照明D，該機柜照明D包括第四照明裝置和用于控制第四照明裝置的限位開關(guān)。第四照明裝置為一燈具，限位開關(guān)安裝在機柜門上，當(dāng)作業(yè)人員打開機柜門時，接通負載，回路導(dǎo)通，燈具亮；當(dāng)作業(yè)人員關(guān)閉柜門時，回路斷開，燈具滅。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，安裝于風(fēng)機塔上，包括至少一節(jié)塔筒和設(shè)置在每節(jié)塔筒內(nèi)的至少一層平臺，其特征在于，所述照明系統(tǒng)包括:塔筒照明和平臺照明，所述塔筒照明設(shè)置在每節(jié)塔筒中，所述平臺照明設(shè)置在每層平臺的上側(cè)； 所述塔筒照明包括第一照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第一照明裝置開關(guān)的第一感應(yīng)裝置； 所述平臺照明包括手控開關(guān)、第二照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第二照明裝置開關(guān)的第二感應(yīng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述第一感應(yīng)裝置包括兩個第一感應(yīng)器，分別設(shè)置在第一照明裝置的上方和下方；所述第二感應(yīng)裝置包括兩個第二感應(yīng)器，分別設(shè)置在第二照明裝置的上方和下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述第一感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器或微波感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器為紅外感應(yīng)器或微波感應(yīng)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述平臺照明中的手控開關(guān)為旋鈕開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述塔筒照明設(shè)置在每節(jié)塔筒的上半部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在機艙中的機艙照明，所述機艙設(shè)置在塔筒上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述機艙照明包括第三照明裝置和用于控制第三照明裝置開關(guān)的光感開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在機柜內(nèi)的機柜照明，所述機柜設(shè)置在塔筒上方的機艙內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，其特征在于，所述機柜照明包括第四照明裝置和用于控制第四照明裝置的限位開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)機照明系統(tǒng)，安裝于風(fēng)機塔上，包括至少一節(jié)塔筒和設(shè)置在每節(jié)塔筒內(nèi)的至少一層平臺,所述照明系統(tǒng)包括：塔筒照明和平臺照明，所述塔筒照明設(shè)置在每節(jié)塔筒中，所述平臺照明設(shè)置在每層平臺的上側(cè)；所述塔筒照明包括第一照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第一照明裝置開關(guān)的第一感應(yīng)裝置；所述平臺照明包括手控開關(guān)、第二照明裝置和通過感應(yīng)物體控制第二照明裝置開關(guān)的第二感應(yīng)裝置。本實用新型的風(fēng)機照明系統(tǒng)能自動控制風(fēng)機照明系統(tǒng)中的照明裝置，節(jié)約照明裝置耗電量，延長照明裝置的使用壽命。
【IPC分類】F21W131-402, F21S8-00, F21V23-04
【公開號】CN204554556
【申請?zhí)枴緾N201520271226
【發(fā)明人】方華, 侯曉輝, 王叢發(fā), 王濤, 王經(jīng)科, 姜傳霏
【申請人】中國大唐集團新能源股份有限公司, 大唐（通遼）霍林河新能源有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月29日