一種新型風(fēng)光互補型路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型風(fēng)光互補型路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈，是道路、街道及公眾廣場上的發(fā)光照明系統(tǒng)。通常在入夜或者天黑時分啟動發(fā)亮，在黎明之后熄滅。街燈的基本功能是照明，其附加作用可以是藝術(shù)作品、地標(biāo)、路標(biāo)、電話亭、留言板、信箱、集合地點、廣告燈箱等。
[0003]目前，人們廣泛使用的是光能路燈，如果在連續(xù)陰雨天氣期間或者隧道內(nèi)使用光能路燈是難以實現(xiàn)的，并且現(xiàn)有的路燈在進(jìn)行電路板維修時不便，主要原因在于使用一體式的燈殼。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的需要，為彌補現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型旨在提供一種新型風(fēng)光互補型路燈。
[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案是:一種新型風(fēng)光互補型路燈，包括主燈桿、支撐架、第一燈殼、第二燈殼、蓄電池、太陽能集電板、發(fā)電機(jī)和風(fēng)葉；所述風(fēng)葉安裝在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上；所述第一燈殼和第二燈殼均安裝在支撐架上，支撐架與主燈桿固定連接；所述蓄電池安裝在主燈桿上端，且通過導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)和太陽能集電板。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述第一燈殼包括上燈殼、下燈殼、電源穩(wěn)壓模塊和LED燈板；所述上燈殼和下燈殼卡合連接；所述電源穩(wěn)壓模塊導(dǎo)線連接蓄電池和LED燈板。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述蓄電池與電源穩(wěn)壓模塊之間導(dǎo)線串聯(lián)有光控開關(guān)。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述第一燈殼和第二燈殼內(nèi)置結(jié)構(gòu)一致；主燈桿底端固定在基座上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該新型風(fēng)光互補型路燈，通過將風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電結(jié)合在一起，避免了在陰雨天氣蓄電池內(nèi)電能儲存不足的情形，保證了夜間正常照明；它采用卡合式的燈罩，在進(jìn)行LED電板的維修時，方便易于拆卸；最后，穩(wěn)壓模塊和光控裝置的設(shè)置，LED燈使用壽命的到延長；整體結(jié)構(gòu)簡單；實用性強，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的燈罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中:主燈桿I ;支撐架2 ;第一燈殼3 ;第二燈殼4 ;蓄電池5 ;太陽能集電板6 ;發(fā)電機(jī)7 ;風(fēng)葉8 ;上燈殼31 ;下燈殼34 ；電源穩(wěn)壓模塊32 ；LED燈板33。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱說明書附圖1?2，本實用新型實施例中，一種新型風(fēng)光互補型路燈，包括主燈桿1、支撐架2、第一燈殼3、第二燈殼4、蓄電池5、太陽能集電板6、發(fā)電機(jī)7和風(fēng)葉8 ；所述風(fēng)葉3安裝在發(fā)電機(jī)7的轉(zhuǎn)軸上；所述第一燈殼3和第二燈殼4均安裝在支撐架2上，支撐架2與主燈桿2固定連接；所述蓄電池5安裝在主燈桿I上端，且通過導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)7和太陽能集電板6。
[0015]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述第一燈殼3包括上燈殼31、下燈殼34、電源穩(wěn)壓模塊32和LED燈板33 ;所述上燈殼31和下燈殼34卡合連接；所述電源穩(wěn)壓模塊32導(dǎo)線連接蓄電池5和LED燈板33。
[0016]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述蓄電池5與電源穩(wěn)壓模塊32之間導(dǎo)線串聯(lián)有光控開關(guān)。
[0017]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述第一燈殼3和第二燈殼4內(nèi)置結(jié)構(gòu)一致；主燈桿I底端固定在基座上。
[0018]本實用新型的作用原理為:在風(fēng)能和光能的作用下，發(fā)電機(jī)和太陽能集電板可以向蓄電池中蓄電，當(dāng)夜幕降臨時，咋光控開關(guān)的作用下蓄電池中的電能通過穩(wěn)壓模塊放電，LED燈亮；進(jìn)而實現(xiàn)了路燈夜間照明的作用。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型風(fēng)光互補型路燈，包括主燈桿(I)、支撐架(2)、第一燈殼(3)、第二燈殼(4)、蓄電池(5)、太陽能集電板(6)、發(fā)電機(jī)(7)和風(fēng)葉⑶；其特征在于:所述風(fēng)葉(3)安裝在發(fā)電機(jī)(7)的轉(zhuǎn)軸上；所述第一燈殼(3)和第二燈殼(4)均安裝在支撐架(2)上，支撐架(2)與主燈桿(I)固定連接；所述蓄電池(5)安裝在主燈桿(I)上端，且通過導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)(7)和太陽能集電板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)光互補型路燈，其特征在于:所述第一燈殼(3)包括上燈殼(31)、下燈殼(34)、電源穩(wěn)壓模塊(32)和LED燈板(33);所述上燈殼(31)和下燈殼(34)卡合連接；所述電源穩(wěn)壓模塊(32)導(dǎo)線連接蓄電池(5)和LED燈板(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)光互補型路燈，其特征在于:所述蓄電池(5)與電源穩(wěn)壓模塊(32)之間導(dǎo)線串聯(lián)有光控開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型風(fēng)光互補型路燈，其特征在于:所述第一燈殼(3)和第二燈殼(4)內(nèi)置結(jié)構(gòu)一致；主燈桿(I)底端固定在基座上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型風(fēng)光互補型路燈，包括主燈桿、支撐架、第一燈殼、第二燈殼、蓄電池、太陽能集電板、發(fā)電機(jī)和風(fēng)葉；所述風(fēng)葉安裝在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上；所述第一燈殼和第二燈殼均安裝在支撐架上，支撐架與主燈桿固定連接；所述蓄電池安裝在主燈桿上端，且通過導(dǎo)線連接發(fā)電機(jī)和太陽能集電板；該新型風(fēng)光互補型路燈，通過將風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電結(jié)合在一起，避免了在陰雨天氣蓄電池內(nèi)電能儲存不足的情形，保證了夜間正常照明；它采用卡合式的燈罩，在進(jìn)行LED電板的維修時，方便易于拆卸。
【IPC分類】F21V17-10, F21V23-00, F21W131-103, F21S9-04, F21Y101-02, F21S9-03
【公開號】CN204593200
【申請?zhí)枴緾N201520071262
【發(fā)明人】劉愷懿
【申請人】北京建筑大學(xué)
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年2月2日