一種led汽車燈芯及l(fā)ed汽車光源的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及照明裝置領域，特別涉及一種LED汽車燈芯及LED汽車光源。
【背景技術】
[0002]LED (發(fā)光二極管)是一種可將電流轉換成特定波長范圍的光的半導體元件，憑借其發(fā)光效率高、體積小、重量輕、環(huán)保的優(yōu)點，已被廣泛地應用到當前的各個領域當中。
[0003]利用LED作為發(fā)光體的車燈結構一般包括LED光源、反射罩體、遮光部及投射透鏡。LED光源包括LED芯片，由于單個的LED芯片發(fā)光功率較低，對于汽車大燈這種照明裝置來說其發(fā)光亮度相對較弱，且發(fā)光方向分散，亮度不均，聚光較差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種LED汽車燈芯及LED汽車光源，以解決現(xiàn)有的LED汽車光源亮度不均勻、聚光效果較差的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種LED汽車燈芯，包括燈芯載體，所述燈芯載體上設有若干個安裝面，每個安裝面上設有一組LED燈，其中，不同面上的各組LED燈包括數(shù)量相同、排列方式一致的若干個LED燈，且每個LED燈均包括LED芯片、反光杯及透鏡，所述反光杯設于安裝面上，LED芯片設于反光杯內且由透鏡將LED芯片密封在安裝面上的反光杯內。
[0006]較佳地，每個LED燈包括電源基板，所述電源基板設于所述安裝面上的反光杯底部，所述電源基板包括正極基板和負極基板，所述LED芯片的一端與所述正極基板相連，另一端與所述負極基板相連。
[0007]較佳地，所述正極基板和負極基板設于所述反光杯內相對的兩側。
[0008]較佳地，所述反光杯為碗型凹面，所述碗型凹面的表面上設有反光材料。
[0009]較佳地，所述反光杯內密封有惰性氣體或液體。
[0010]較佳地，所述透鏡的材料為膠。
[0011 ] 較佳地，所述燈芯載體為圓柱體或球體。
[0012]本實用新型還提供了一種LED汽車光源，包括燈座以及如上所述的LED汽車燈芯，所述LED汽車燈芯與所述燈座固定連接。
[0013]較佳地，還包括燈柱，所述LED汽車燈芯安裝于所述燈柱的上部，所述燈柱的下部與所述燈座連接。
[0014]較佳地，還包括燈罩，所述燈罩與所述燈座相連并將所述LED汽車燈芯密封在燈罩內。
[0015]較佳地，所述燈座上還設有散熱器，所述散熱器上設有若干排熱孔。
[0016]較佳地，所述燈柱為中空柱體，所述LED汽車燈芯套設于所述燈柱上。
[0017]較佳地，所述燈芯載體為中空結構，所述LED汽車燈芯通過所述燈芯載體套設于所述燈柱上。
[0018]本實用新型提供的LED汽車燈芯及LED汽車光源，LED芯片直接粘(焊)接在燈芯的正、負極基板上，這種汽車光源具有散熱快的特點。且正、負極基板均設置在具有反光材料的反光杯內，使得LED燈的光線可以更多地被反射出去，而反光杯外部由一凸面透鏡密封，用于將每個LED燈聚光，提高每個LED燈的亮度。此外，由于提高了光效的利用率，對同樣滿足于行車的汽車光源，可以選用相對低功率的LED，從而很好地解決LED產(chǎn)品的散熱性，延長了 LED的使用壽命。通過將LED燈分為若干組裝配于若干個安裝面上，更便于進行安裝制造，也使得光源整體發(fā)光均勻。該LED汽車光源整體所發(fā)出光線亮度均勻、聚光較好，可以較好地滿足車燈的照明要求。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的LED汽車光源整體結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型優(yōu)選實施例的LED汽車燈芯的結構示意圖；
[0021 ] 圖3為本實用新型優(yōu)選實施例的LED燈安裝結構示意圖。
[0022]標號說明:1- LED汽車燈芯；2-燈座；11-燈芯載體；12-LED燈；13-透鏡；122-正極基板；123-負極基板；14-反光杯；3-燈柱；21_散熱器；211_排熱孔。
【具體實施方式】
[0023]為更好地說明本實用新型，茲以一優(yōu)選實施例，并配合附圖對本實用新型作詳細說明，具體如下:
[0024]如圖1所示，本實用新型所提供的LED汽車光源包括LED汽車燈芯I及燈座2，LED汽車燈芯I固定連接在燈座2上。其中，LED汽車燈芯I包括燈芯載體11，燈芯載體11上設有6個安裝面，每個安裝面上設有一組LED燈。其中，本實施例中不同面上的各組LED燈均包括3個LED燈12，且各個安裝面上的LED燈12排列方式一致。本實施例中，燈芯載體11的形狀為中空的圓柱體，在其他優(yōu)選實施例中還可以設置為中空的球體或橢球體等，其形狀只需滿足設于其上的各個LED燈12發(fā)出的光型可以很好地互補且聚光后的光型符合照明標準即可，本實用新型對此不做特別限定。其中，多個安裝面上的多組LED燈的安裝方式可使得數(shù)個LED燈分布在燈芯載體上，提高LED汽車光源的亮度，并使得LED光源所發(fā)出的光型集中，亮度均勻。在其他優(yōu)選實施例中，安裝面的數(shù)量可以為任意個，每個安裝面上的LED燈的數(shù)量也可以為任意個，只要各個安裝面上的LED燈安裝后的光型能夠很好地集中，且發(fā)出較亮且均勻的光即可。其中，多個安裝面上的多組LED燈的安裝方式將LED燈分為若干組裝配于若干個安裝面上，更便于進行安裝制造，也使得光源整體發(fā)光均勻。
[0025]此外，如圖1所示，該LED汽車光源還包括燈柱3及燈罩(燈罩在圖中未示出)。其中，燈柱3為中空柱體，LED汽車燈芯I套設安裝于燈柱3的上部，燈柱3的下部與燈座3相連接。燈罩與燈座2相連并將LED汽車燈芯I及燈柱3密封在燈罩內。此外，燈座2上還設有散熱器21，散熱器21上設有若干排熱孔211。
[0026]本實施例中的LED汽車燈芯I通過燈芯載體11套設于燈柱3上，其中，中空的燈柱可以進一步起到散熱的作用。
[0027]如圖2所示，LED燈12內還包括正極基板122及負極基板123，安裝時LED芯片的一端與一正極基板相連，另一端與一負極基板相連。其中，本實施例中的正極基板122及負極基板123為鋁基板。
[0028]如圖3所示，每個LED燈均包括LED芯片、反光杯14及透鏡13，反光杯14設于燈芯載體11上的各個安裝面上，LED芯片設于反光杯內且由透鏡將LED芯片密封在安裝面上的反光杯14內。反光杯14可以使得位于其內的LED芯片所發(fā)射的光線，特別是LED芯片中心發(fā)射的較亮的光線中照射在反光杯的那部分被反光杯反射而向外發(fā)送，從而提高整個LED光源中每個LED燈的光發(fā)送效率，提高光源整體亮度。同時，每個LED芯片均由透鏡13密封在反光杯14內，其中，透鏡可以起到對每個LED芯片所發(fā)出的光進行聚光的作用，進一步提高每個LED燈的亮度。在其他優(yōu)選實施例中，反光杯14內還密封有惰性氣體或液體，可以有效地吸收LED芯片所產(chǎn)生的熱量，達到降溫的目的。
[0029]本實施例中的透鏡的制作材料為膠，透鏡為將所述膠澆注在反光杯中的LED芯片上，澆注時膠在反光杯中由于膠質材質的表面分子的固有張力的作用，自然形成一個凸形水滴狀的鏡面，或用根據(jù)LED燈的需要所特制的模具將膠壓鑄成凸形鏡面，再對所形成的鏡面進行凝固處理，最終得到具有凸鏡效果的透鏡。本實施例中所采用的膠為透明的膠質材料，具有良好的透光性，能完全地將光線照射出去，且膠質材料具有極高的耐溫性，耐溫熔點能達到250°C左右，具有抗老化、抗紫外線作用，有良好的粘接性能，能將金屬和非金屬進行很好的粘接。
[0030]在其他優(yōu)選實施例中，LED汽車燈芯也可以直接與燈座相連，本實用新型對此不做限制。
[0031]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，對本實用新型所做的變形或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述的權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種LED汽車燈芯，其特征在于，包括燈芯載體，所述燈芯載體上設有若干個安裝面，每個安裝面上設有一組LED燈，其中，不同面上的各組LED燈包括數(shù)量相同、排列方式一致的若干個LED燈，且每個LED燈均包括LED芯片、反光杯及透鏡，所述反光杯設于安裝面上，LED芯片設于反光杯內且由透鏡將LED芯片密封在安裝面上的反光杯內。2.根據(jù)權利要求1所述的LED汽車燈芯，其特征在于，每個LED燈包括電源基板，所述電源基板設于所述安裝面上的反光杯底部，所述電源基板包括正極基板和負極基板，所述LED芯片的一端與所述正極基板相連，另一端與所述負極基板相連。3.根據(jù)權利要求2所述的LED汽車燈芯，其特征在于，所述正極基板和負極基板設于所述反光杯內相對的兩側。4.根據(jù)權利要求1或2所述的LED汽車燈芯，其特征在于，所述反光杯為碗型凹面，所述碗型凹面的表面上設有反光材料。5.根據(jù)權利要求1或2所述的LED汽車燈芯，其特征在于，所述反光杯內密封有惰性氣體或液體。6.根據(jù)權利要求1所述的LED汽車燈芯，其特征在于，所述透鏡的材料為膠。7.根據(jù)權利要求1所述的LED汽車燈芯，其特征在于，所述燈芯載體為圓柱體或球體。8.一種LED汽車光源，其特征在于，包括燈座以及如權利要求1至7任意一項所述的LED汽車燈芯，所述LED汽車燈芯與所述燈座固定連接。9.根據(jù)權利要求8所述的LED汽車光源，其特征在于，還包括燈柱，所述LED汽車燈芯安裝于所述燈柱的上部，所述燈柱的下部與所述燈座連接。10.根據(jù)權利要求8或9所述的LED汽車光源，其特征在于，還包括燈罩，所述燈罩與所述燈座相連并將所述LED汽車燈芯密封在燈罩內。11.根據(jù)權利要求8所述的LED汽車光源，其特征在于，所述燈座上還設有散熱器，所述散熱器上設有若干排熱孔。12.根據(jù)權利要求9所述的LED汽車光源，其特征在于，所述燈柱為中空柱體，所述LED汽車燈芯套設于所述燈柱上。13.根據(jù)權利要求9所述的LED汽車光源，其特征在于，所述燈芯載體為中空結構，所述LED汽車燈芯通過所述燈芯載體套設于所述燈柱上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種LED汽車燈芯及LED汽車光源，LED芯片直接粘接或焊接在燈芯正負極基板上，具有散熱快，且正負極基板在具有反光材料的反光杯內，使得LED燈的光線可以更多地被反射出去，而反光杯外部由一凸面透鏡密封，用于將每個LED燈聚光，提高每個LED燈的亮度。由于提高了光效的利用率，同樣滿足于行車的汽車光源，可以選用相對低功率的LED，從而很好地解決LED產(chǎn)品的散熱性，延長了LED的使用壽命，可以較好地滿足車燈的照明要求。
【IPC分類】F21Y101/02, F21V7/22, F21V17/04, F21V19/00, F21V5/04, F21S8/10, F21V29/56, F21W101/02
【公開號】CN204739502
【申請?zhí)枴緾N201520139847
【發(fā)明人】吳喜榮, 南存贊
【申請人】吳喜榮, 南存贊
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年3月12日