一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈作為美化城市，提升城市形象和交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施，對整個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展起到了越來越重要，但是目前市面上的路燈大多千篇一律，主要的區(qū)別僅僅局限于外觀的改變，而作為路燈主要支撐裝置的支撐桿，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且只能將路燈固定在支撐桿上端，無法配套調(diào)節(jié)路燈的角度和位置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，解決普通路燈用支撐桿結(jié)構(gòu)簡單，只能簡單固定路燈的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，包括桿體，桿體為中空結(jié)構(gòu)桿體，桿體上端設(shè)置有第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)，第一裝配環(huán)下端與桿體上表面焊接固定，第一裝配環(huán)上表面與第二裝配環(huán)下表面焊接固定，第二裝配環(huán)上表面與第三裝配環(huán)下表面焊接固定，第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有錐面，第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)內(nèi)直徑從下往上逐漸增大，第一裝配環(huán)下端最小內(nèi)直徑與桿體內(nèi)直徑相同，第一裝配環(huán)頂端最大內(nèi)直徑與第二裝配環(huán)底端最小內(nèi)直徑相同，第二裝配環(huán)頂端最大內(nèi)直徑與第三裝配環(huán)底端最小內(nèi)直徑相同，第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)上均開設(shè)有用于裝配分體式路燈的裝配槽，裝配槽位于第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)上裝配槽右側(cè)面位于同一平面，裝配槽位于第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)上裝配槽左側(cè)面上均設(shè)置有弧形定位槽。
[0005]進(jìn)一步地，為了配合路燈旋轉(zhuǎn)，裝配槽位于第一裝配環(huán)上裝配槽長度小于位于第二裝配環(huán)上裝配槽長度，裝配槽位于第二裝配環(huán)上裝配槽長度小于位于第三裝配環(huán)上裝配槽長度。
[0006]進(jìn)一步地，為了提升整體一致性，第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)高度相同。
[0007]進(jìn)一步地，為了防止路燈滑出，第三裝配環(huán)上端螺栓連接有用于限制第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)內(nèi)路燈位置的蓋體。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿通過在上端設(shè)置有三個(gè)具有錐形內(nèi)側(cè)面的裝配環(huán)來方便路燈調(diào)節(jié)位置，然后通過三個(gè)長度不同的裝配槽來限定路燈的旋轉(zhuǎn)角度，從而使得路燈可以方便的在支撐桿上移動(dòng)和限定旋轉(zhuǎn)角度，提升整個(gè)路燈的功能性和檔次。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.桿體，2.第一裝配環(huán)，3.第二裝配環(huán)，4.第三裝配環(huán)，5.裝配槽，6.定位槽，7.蓋體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，包括桿體1，桿體I為中空結(jié)構(gòu)桿體，桿體I上端設(shè)置有第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4，第一裝配環(huán)2下端與桿體I上表面焊接固定，第一裝配環(huán)2上表面與第二裝配環(huán)3下表面焊接固定，第二裝配環(huán)3上表面與第三裝配環(huán)4下表面焊接固定，第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有錐面，第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4內(nèi)直徑從下往上逐漸增大，第一裝配環(huán)2下端最小內(nèi)直徑與桿體I內(nèi)直徑相同，第一裝配環(huán)2頂端最大內(nèi)直徑與第二裝配環(huán)3底端最小內(nèi)直徑相同，第二裝配環(huán)3頂端最大內(nèi)直徑與第三裝配環(huán)4底端最小內(nèi)直徑相同，第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4上均開設(shè)有用于裝配分體式路燈的裝配槽5，裝配槽5位于第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4上裝配槽5右側(cè)面位于同一平面，裝配槽5位于第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4上裝配槽5左側(cè)面上均設(shè)置有弧形定位槽6。
[0015]工作原理:通過不同長度的裝配槽5來使得不同高度的路燈可以移動(dòng)到不同的角度，然后通過錐形連接面來移動(dòng)路燈，從而防止損傷電機(jī)，使得支撐桿裝配簡單方便。
[0016]進(jìn)一步地，為了配合路燈旋轉(zhuǎn)，裝配槽5位于第一裝配環(huán)2上裝配槽5長度小于位于第二裝配環(huán)3上裝配槽5長度，裝配槽5位于第二裝配環(huán)3上裝配槽5長度小于位于第三裝配環(huán)4上裝配槽5長度，進(jìn)一步地，為了提升整體一致性，第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4高度相同，進(jìn)一步地，為了防止路燈滑出，第三裝配環(huán)4上端螺栓連接有用于限制第一裝配環(huán)2、第二裝配環(huán)3和第三裝配環(huán)4內(nèi)路燈位置的蓋體7，本實(shí)用新型的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿通過在上端設(shè)置有三個(gè)具有錐形內(nèi)側(cè)面的裝配環(huán)來方便路燈調(diào)節(jié)位置，然后通過三個(gè)長度不同的裝配槽5來限定路燈的旋轉(zhuǎn)角度，從而使得路燈可以方便的在支撐桿上移動(dòng)和限定旋轉(zhuǎn)角度，提升整個(gè)路燈的功能性和檔次。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，包括桿體(I)，其特征是:所述的桿體(I)為中空結(jié)構(gòu)桿體，所述的桿體(I)上端設(shè)置有第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)，所述的第一裝配環(huán)(2)下端與桿體(I)上表面焊接固定，第一裝配環(huán)(2)上表面與第二裝配環(huán)(3)下表面焊接固定，所述的第二裝配環(huán)(3)上表面與第三裝配環(huán)(4)下表面焊接固定，所述的第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有錐面，第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)內(nèi)直徑從下往上逐漸增大，第一裝配環(huán)(2)下端最小內(nèi)直徑與桿體⑴內(nèi)直徑相同，第一裝配環(huán)⑵頂端最大內(nèi)直徑與第二裝配環(huán)(3)底端最小內(nèi)直徑相同，所述的第二裝配環(huán)(3)頂端最大內(nèi)直徑與第三裝配環(huán)(4)底端最小內(nèi)直徑相同，所述的第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)上均開設(shè)有用于裝配分體式路燈的裝配槽(5)，所述的裝配槽(5)位于第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)上裝配槽(5)右側(cè)面位于同一平面，所述的裝配槽(5)位于第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)上裝配槽(5)左側(cè)面上均設(shè)置有弧形定位槽(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，其特征是:所述的裝配槽(5)位于第一裝配環(huán)(2)上裝配槽(5)長度小于位于第二裝配環(huán)(3)上裝配槽(5)長度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，其特征是:所述的裝配槽(5)位于第二裝配環(huán)(3)上裝配槽(5)長度小于位于第三裝配環(huán)(4)上裝配槽(5)長度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，其特征是:所述的第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配(4)環(huán)高度相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，其特征是:所述的第三裝配環(huán)(4)上端螺栓連接有用于限制第一裝配環(huán)(2)、第二裝配環(huán)(3)和第三裝配環(huán)(4)內(nèi)路燈位置的蓋體(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿，包括桿體，桿體為中空結(jié)構(gòu)桿體，桿體上端設(shè)置有第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)，第一裝配環(huán)下端與桿體上表面焊接固定，第一裝配環(huán)上表面與第二裝配環(huán)下表面焊接固定，第二裝配環(huán)上表面與第三裝配環(huán)下表面焊接固定，第一裝配環(huán)、第二裝配環(huán)和第三裝配環(huán)內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有錐面。本實(shí)用新型的一種用于道路旋轉(zhuǎn)路燈的支撐桿通過在上端設(shè)置有三個(gè)具有錐形內(nèi)側(cè)面的裝配環(huán)來方便路燈調(diào)節(jié)位置，然后通過三個(gè)長度不同的裝配槽來限定路燈的旋轉(zhuǎn)角度，從而使得路燈可以方便的在支撐桿上移動(dòng)和限定旋轉(zhuǎn)角度，提升整個(gè)路燈的功能性和檔次。
【IPC分類】F21W131/103, F21V21/30
【公開號】CN204786240
【申請?zhí)枴緾N201520365635
【發(fā)明人】鄒斌
【申請人】鄒斌
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月29日