一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明屬于電力設備技術(shù)領域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED固體發(fā)光照明作為新一代照明光源，具有發(fā)光效率高，節(jié)能效果好，壽命長和環(huán)保等優(yōu)點，是下一代照明的最佳選擇。近年來，隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展，大量的LED照明產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，在城市道路照明應用中，大功率LED路燈以其壽命長、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點開始越來越多地得到了應用，其發(fā)展大有取代傳統(tǒng)高壓鈉燈的趨勢。
[0003]然而LED路燈，在安裝時，必須安裝在帶燈臂的燈桿上，而不能直接安裝在直立的燈桿上，且LED路燈的安裝連接部位采用固定結(jié)構(gòu)，不能大角度調(diào)節(jié)燈頭的角度。因此，要使LED路燈能夠準確照射到路面，需要對燈桿的燈臂及LED路燈的安裝連接部件根據(jù)不同的照射角度需要進行適應設計，以使LED路燈安裝在燈桿上后以合適的俯仰角度照射到路面。由于LED路燈的燈頭、燈桿及其燈臂無法調(diào)節(jié)，造成LED路燈照射路面的區(qū)域也無法調(diào)節(jié)，這對于需要根據(jù)道路的具體路面情況調(diào)節(jié)路燈的照射區(qū)域的情況是十分不便的。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中對此，也有不少研究及公開，例如公開號為CN201957284U的實用新型，公開了一種節(jié)能路燈控制系統(tǒng)及采用該系統(tǒng)的路燈系統(tǒng)，包括一發(fā)光器件開關控制模塊，發(fā)光器件開關控制模塊連接路燈的發(fā)光器件，還包括一交通感應傳感器系統(tǒng)、一信號處理系統(tǒng)，交通感應傳感器系統(tǒng)連接信號處理系統(tǒng)，信號處理系統(tǒng)連接發(fā)光器件開關控制模塊。采用節(jié)能路燈控制系統(tǒng)的路燈系統(tǒng)，包括右側(cè)路燈組、左側(cè)路燈組，還包括節(jié)能路燈控制系統(tǒng)。
[0005]例如公開號為CN203147678U的實用新型，公開了一種路燈支架可上下移動的路燈桿包括路燈桿和設置在路燈桿上的路燈，在路燈桿內(nèi)設置有導向槽，在導向槽內(nèi)設置有兩個滾輪，在兩個滾輪之間設置有滾輪軸，在滾輪軸的一側(cè)設置有安裝路燈的路燈托架，在滾輪軸的另一側(cè)設置有吊環(huán)，在路燈桿的頂端設置有上滑輪，在路燈桿底部的路燈桿底座上設置有下滑輪，繩索的一端與吊環(huán)相連接，繩索的另一端通過上滑輪并纏繞在下滑輪上，在下滑輪的下滑輪軸上設置有可帶動下滑輪旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)手柄；在路燈桿上設置有能讓路燈托架上下滑動的滑槽。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)LED路燈照射路面需要進行配光設計，而路燈的配光設計不同于其他燈具的配光，不能只照亮燈具下方的區(qū)域，同時還必須嚴格控制好眩光，考慮環(huán)境因素，現(xiàn)有技術(shù)的LED路燈都沒有很好地解決配光問題，使LED路燈的優(yōu)勢沒有發(fā)揮出來，并且，不能根據(jù)環(huán)境因素來對LED燈進行調(diào)節(jié)，而根據(jù)環(huán)境因素對LED燈進行調(diào)節(jié)也能更大程度地發(fā)揮LED路燈環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點，適應不同的道路照射需求。例如，當人們在夜間行車，如果需要停車對車輛進行檢查時，往往覺得路燈的燈光不夠強烈。
[0007]因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)LED路燈安裝部位的結(jié)構(gòu)、LED路燈的出光效率及可根據(jù)環(huán)境因素進行調(diào)節(jié)等方面進行改進，以實現(xiàn)對LED路燈的智能化調(diào)節(jié)，在LED路燈環(huán)保節(jié)能的基礎上進一步實現(xiàn)LED路燈的優(yōu)勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明目的:本實用新型要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而對現(xiàn)有技術(shù)做進一步的改進，提出一種可以通過俯仰角度可調(diào)節(jié)，來改變光照范圍的LED路燈。
[0009]技術(shù)方案:為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈，包括燈座1、燈桿2、拉索6和三塊燈板；
[0010]所述的三塊燈板分別為:固定燈板3、第一活動燈板4和第二活動燈板5 ;固定燈板3 —端與燈桿固定連接，另一端與第一活動燈板4活動連接，第一活動燈板4與第二活動燈板5活動連接；
[0011 ] 每塊燈板設置有3?10個LED燈泡。
[0012]常規(guī)狀態(tài)下，固定燈板3與第一活動燈板4之間的夾角為170?175° ;第一活動燈板4與第二活動燈板5之間的夾角為170?175°。
[0013]燈桿內(nèi)設置有用于卷繞拉索6的軸7。
[0014]所述的拉索一端連接第二活動燈板5，另一端卷繞于軸7上。
[0015]還設有可驅(qū)動軸7轉(zhuǎn)動的電機及開關。
[0016]有益效果:在常規(guī)情況下，本發(fā)明所述路燈的光照范圍是整條馬路，而通過卷繞拉索以后，可以改變光照范圍，使得光線聚到燈具的正下方。
【附圖說明】
[0017]圖1本實用新型常規(guī)狀態(tài)的示意圖
[0018]圖2本實用新型光線聚集時的示意圖
【具體實施方式】
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[0019]本實用新型提供了一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈，包括燈座1、燈桿2、拉索6和三塊燈板；
[0020]所述的三塊燈板分別為:固定燈板3、第一活動燈板4和第二活動燈板5 ;固定燈板3 —端與燈桿固定連接，另一端與第一活動燈板4活動連接，第一活動燈板4與第二活動燈板5活動連接；
[0021 ] 每塊燈板設置有3?1個LED燈泡。
[0022]燈桿內(nèi)設置有用于卷繞拉索6的軸7。
[0023]所述的拉索一端連接第二活動燈板5，另一端卷繞于軸7上。
[0024]還設有可驅(qū)動軸7轉(zhuǎn)動的電機及開關。
[0025]常規(guī)狀態(tài)下，固定燈板3與第一活動燈板4之間的夾角為170?175° ;第一活動燈板4與第二活動燈板5之間的夾角為170?175°，如圖1所示。
[0026]使用時，通過開關，驅(qū)動軸7轉(zhuǎn)動，放松拉索，從而調(diào)節(jié)活動燈板的俯仰角度，改變光照范圍，如圖2所示。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈，其特征在于包括燈座(I)、燈桿(2)、拉索(6)和三塊燈板；所述的三塊燈板分別為:固定燈板(3)、第一活動燈板(4)和第二活動燈板(5);固定燈板(3) —端與燈桿固定連接，另一端與第一活動燈板(4)活動連接，第一活動燈板(4)與第二活動燈板(5)活動連接；每塊燈板設置有3?10個LED燈泡； 常規(guī)狀態(tài)下，固定燈板(3)與第一活動燈板(4)之間的夾角為170?175° ;第一活動燈板(4)與第二活動燈板(5)之間的夾角為170?175°。2.如權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于燈桿內(nèi)設置有用于卷繞拉索(6)的軸(7)。3.如權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于所述的拉索一端連接第二活動燈板(5)，另一端卷繞于軸(7)上。4.如權(quán)利要求1所述的路燈，其特征在于還設有可驅(qū)動軸(7)轉(zhuǎn)動的電機及開關。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)光照范圍的路燈，包括燈座（1）、燈桿（2）、拉索（6）和三塊燈板；所述的三塊燈板分別為：固定燈板（3）、第一活動燈板（4）和第二活動燈板（5）；固定燈板（3）一端與燈桿固定連接，另一端與第一活動燈板（4）活動連接，第一活動燈板（4）與第二活動燈板（5）活動連接；每塊燈板設置有3～10個LED燈泡。在常規(guī)情況下，本實用新型所述路燈的光照范圍是整條馬路，而通過卷繞拉索以后，可以改變光照范圍，使得光線聚到燈具的正下方。
【IPC分類】F21Y105/00, F21W131/103, F21V14/02, F21S8/08
【公開號】CN204853218
【申請?zhí)枴緾N201520572752
【發(fā)明人】馮富平
【申請人】隆昌照明集團有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日