一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及LED照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，交通便利，各種隧道也越來越多。為了便于行人和交通工具在隧道中的正常通行，隧道內(nèi)通常都安裝有用于隧道照明的隧道燈。普通的隧道燈一般采用鹵素?zé)艋蚋邏衡c燈等作為光源，其耗能較大，且會帶來環(huán)境的污染。因此，現(xiàn)在一般采用LED燈來作為光源，它的優(yōu)點(diǎn)是光線好、環(huán)保節(jié)能、亮度大，現(xiàn)有隧道燈一般為固定色溫?zé)艟?，其存在的問題有:隧道內(nèi)車流量實(shí)時變化，不同車流量對路面亮度的要求不同，固定功率的燈具不能兼顧多種情況，浪費(fèi)能源；不能根據(jù)隧道洞口外部的亮度變化，實(shí)時調(diào)整路面的明暗，會出現(xiàn)過度照明或者照明不足的問題。
[0003]因此，基于這些問題，研究一種可根據(jù)隧道內(nèi)部車流量的變化調(diào)整燈具的輸出功率，既能夠保證隧道內(nèi)的行車安全，又能優(yōu)化燈具的功率配置，起到節(jié)能作用，還可根據(jù)洞外的亮度調(diào)整燈具的光輸出，使洞外洞內(nèi)亮度平穩(wěn)過渡，避免了過度照明及照明不足的問題，從而提高行車的舒適性和安全性，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可根據(jù)隧道內(nèi)部車流量的變化調(diào)整燈具的輸出功率，起到節(jié)能作用，還可根據(jù)洞外的亮度調(diào)整燈具的光輸出，使洞外洞內(nèi)亮度平穩(wěn)過渡的一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，其特征在于:包括車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置、單片機(jī)、電力載波系統(tǒng)、單燈控制器、可調(diào)電流驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置分別與所述單片機(jī)相連，所述單片機(jī)通過電力載波系統(tǒng)與所述單燈控制器相連，所述單燈控制器與所述可調(diào)電流驅(qū)動電源相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源與所述LED發(fā)光模組相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源通過所述單燈控制器發(fā)出的指令給予所述LED發(fā)光模組驅(qū)動電流。
[0007]進(jìn)一步，所述LED發(fā)光模組包括上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組和下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有上射透鏡，所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有下射透鏡。
[0008]進(jìn)一步，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源包括第一驅(qū)動電源和第二驅(qū)動電源，所述第一驅(qū)動電源驅(qū)動控制所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，所述第二驅(qū)動電源驅(qū)動控制所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組。
[0009]進(jìn)一步，所述車流量感應(yīng)裝置為電感環(huán)型、超聲波型、紅外式、雷達(dá)式、視頻式車輛檢測器中的任意一種。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]本實(shí)用新型一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，可根據(jù)隧道內(nèi)部車流量的變化調(diào)整燈具的輸出功率，既能夠保證隧道內(nèi)的行車安全，又能優(yōu)化燈具的功率配置，起到節(jié)能作用；還可根據(jù)洞外的亮度調(diào)整燈具的光輸出，使洞外洞內(nèi)亮度平穩(wěn)過渡，避免了過度照明及照明不足的問題，從而提高行車的舒適性和安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:
[0014]1、車流量感應(yīng)裝置2、洞外亮度檢測裝置 3、單片機(jī)
[0015]4、電力載波系統(tǒng)5、單燈控制器6、可調(diào)電流驅(qū)動電源
[0016]7、LED發(fā)光模組8、上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組
[0017]9、下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組10、第一驅(qū)動電源
[0018]11、第二驅(qū)動電源
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述:
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，包括車流量感應(yīng)裝置1、洞外亮度檢測裝置2、單片機(jī)3、電力載波系統(tǒng)4、單燈控制器5、可調(diào)電流驅(qū)動電源6、LED發(fā)光模組7，所述車流量感應(yīng)裝置I為電感環(huán)型、超聲波型、紅外式、雷達(dá)式、視頻式車輛檢測器中的任意一種，所述車流量感應(yīng)裝置1、洞外亮度檢測裝置2分別與所述單片機(jī)3相連，所述單片機(jī)3通過電力載波系統(tǒng)4與所述單燈控制器5相連，所述單燈控制器5與所述可調(diào)電流驅(qū)動電源6相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源6與所述LED發(fā)光模組7相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源6通過所述單燈控制器5發(fā)出的指令給予所述LED發(fā)光模組7驅(qū)動電流，所述LED發(fā)光模組7包括上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組8和下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組9，所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組8上設(shè)有上射透鏡，所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組9上設(shè)有下射透鏡，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源6包括第一驅(qū)動電源10和第二驅(qū)動電源11，所述第一驅(qū)動電源10驅(qū)動控制所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組8，所述第二驅(qū)動電源11驅(qū)動控制所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組9。
[0021]使用方式:車流量感應(yīng)裝置可以實(shí)時檢測隧道內(nèi)部的車流量變化，并將檢測結(jié)果反饋給單片機(jī)系統(tǒng)，單片機(jī)對數(shù)據(jù)按照預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行處理，并給予相應(yīng)指令到單燈控制器，使其控制可調(diào)電流驅(qū)動電源；同理，所述洞外亮度檢測裝置可以實(shí)時檢測洞外的亮度水平，所測量數(shù)據(jù)反饋給單片機(jī)系統(tǒng)，單片機(jī)通過計(jì)算分析，給予指令到單燈控制器，單燈控制器控制可調(diào)電流驅(qū)動電源，可調(diào)電流驅(qū)動電源根據(jù)要求調(diào)整LED發(fā)光模組的電流，以達(dá)到調(diào)整燈具光輸出的目的。
[0022]其中，LED發(fā)光模組包括上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組及下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有上射透鏡，并向隧道墻壁照射，所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有下射透鏡，并向隧道地面照射，可調(diào)電流驅(qū)動電源包括第一驅(qū)動電源和第二驅(qū)動電源，所述第一驅(qū)動電源驅(qū)動控制上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，第二驅(qū)動電源驅(qū)動控制下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，從而達(dá)到調(diào)整燈具的輸出光通量的目的。
[0023]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，其特征在于:包括車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置、單片機(jī)、電力載波系統(tǒng)、單燈控制器、可調(diào)電流驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，所述車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置分別與所述單片機(jī)相連，所述單片機(jī)通過電力載波系統(tǒng)與所述單燈控制器相連，所述單燈控制器與所述可調(diào)電流驅(qū)動電源相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源與所述LED發(fā)光模組相連，所述可調(diào)電流驅(qū)動電源通過所述單燈控制器發(fā)出的指令給予所述LED發(fā)光模組驅(qū)動電流。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，其特征在于:所述LED發(fā)光模組包括上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組和下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有上射透鏡，所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組上設(shè)有下射透Ho3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，其特征在于:所述可調(diào)電流驅(qū)動電源包括第一驅(qū)動電源和第二驅(qū)動電源，所述第一驅(qū)動電源驅(qū)動控制所述上出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組，所述第二驅(qū)動電源驅(qū)動控制所述下出光可調(diào)電流LED發(fā)光模組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，其特征在于:所述車流量感應(yīng)裝置為電感環(huán)型、超聲波型、紅外式、雷達(dá)式、視頻式車輛檢測器中的任意一種。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)明暗變化的低高度隧道燈，包括車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置、單片機(jī)、電力載波系統(tǒng)、單燈控制器、可調(diào)電流驅(qū)動電源、LED發(fā)光模組，車流量感應(yīng)裝置、洞外亮度檢測裝置分別與單片機(jī)相連，單片機(jī)通過電力載波系統(tǒng)與單燈控制器相連，單燈控制器與可調(diào)電流驅(qū)動電源相連，可調(diào)電流驅(qū)動電源與LED發(fā)光模組相連，可調(diào)電流驅(qū)動電源通過單燈控制器發(fā)出的指令給予LED發(fā)光模組驅(qū)動電流。本實(shí)用新型可根據(jù)隧道內(nèi)部車流量的變化調(diào)整燈具的輸出功率，起到節(jié)能作用；還可根據(jù)洞外的亮度調(diào)整燈具的光輸出，使洞外洞內(nèi)亮度平穩(wěn)過渡，避免了過度照明及照明不足的問題，從而提高行車的舒適性和安全性。
【IPC分類】F21S8/00, H05B37/02, F21W131/101
【公開號】CN204922649
【申請?zhí)枴緾N201520433808
【發(fā)明人】于洪朗
【申請人】諾茲（天津）照明電器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月23日