一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈，特別是涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]能源危機(jī)、環(huán)境污染等種種面臨的問(wèn)題都促使我們依靠科技革命來(lái)爭(zhēng)取緩和與大自然的矛盾，21世紀(jì)以來(lái)，我們就開(kāi)始提倡可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用，太陽(yáng)能、風(fēng)能、海洋能等種種新能源的出現(xiàn)，帶來(lái)新的曙光，現(xiàn)如今，有的路燈系統(tǒng)已經(jīng)可以利用太陽(yáng)能技術(shù)進(jìn)行照明，而且在草原地區(qū)也已經(jīng)有利用風(fēng)能發(fā)電給路燈供電的技術(shù)出現(xiàn)。
[0003]在經(jīng)歷了多年的努力后，新能源路燈已被越來(lái)越多的人認(rèn)可和應(yīng)用，市場(chǎng)出現(xiàn)了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開(kāi)拓者，是否真正考慮過(guò)這些問(wèn)題:我們的新能源路燈已經(jīng)在技術(shù)上成熟了么？不同區(qū)域的新能源路燈我們?nèi)绾芜M(jìn)行合理配置？
[0004]在政府大力提倡節(jié)能減排的今天，給新能源的發(fā)展注入了巨大的動(dòng)力，各級(jí)政府以及企業(yè)為了完成減排指標(biāo)，花費(fèi)大量資金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接觸到一些采用過(guò)新能源路燈的客戶，他們的抱怨讓我感到吃驚，故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴(yán)重、維修不及時(shí)等都是較為嚴(yán)重的問(wèn)題。這里邊涉及到技術(shù)、設(shè)計(jì)、安裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。也許有些同行已經(jīng)對(duì)此習(xí)以為常了，但我們必須重視這些問(wèn)題，因?yàn)橐坏┱块T(mén)對(duì)這項(xiàng)產(chǎn)品失去信心，我們將會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的寒冬。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，采用太陽(yáng)能發(fā)電為主、風(fēng)能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，具有發(fā)電效率高、穩(wěn)定性好、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]—種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括燈體、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、蓄電池組、左路燈裝置、右路燈裝置、支撐柱，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置下端通過(guò)第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過(guò)左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過(guò)右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置與右路燈裝置皆由頂板、豎桿、圓形燈罩、照明燈構(gòu)成，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽(yáng)能集熱板，所述的充電控制器下端通過(guò)第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過(guò)第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個(gè)溫濕度檢測(cè)器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個(gè)LED顯示屏，所述的主控箱內(nèi)部裝置主控制器、DC-AC變換器、電動(dòng)車(chē)充電口、手機(jī)充電口，所述的底座內(nèi)部裝置蓄電池組。
[0007]所述的主控制器采用STC12C5204AD單片機(jī)。
[0008]所述的左路燈裝置與右路燈裝置內(nèi)部照明燈采用LED光源。
[0009]所述的第一豎支撐桿、第二豎支撐桿、左連接桿、右連接桿、第三豎支撐桿皆為空心桿。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，采用太陽(yáng)能供電為主、風(fēng)能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)供電不足、供電可靠性難以保障和浪費(fèi)電能等缺陷，以實(shí)現(xiàn)供電量大、供電可靠性有保障和節(jié)約電能的優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)部還設(shè)置手機(jī)充電口、電動(dòng)車(chē)充電口，為人們提供了更多的便捷，具有功能豐富、外觀時(shí)尚、結(jié)構(gòu)新穎的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理圖；
[0013]圖中，1-燈體；2_太陽(yáng)能發(fā)電裝置；3_風(fēng)力發(fā)電裝置；4_蓄電池組；5_左路燈裝置；6_右路燈裝置；7_支撐柱；8_第一豎支撐桿；9_充電控制器；10_左連接桿；11_右連接桿；12_頂板；13_豎桿；14-圓形燈罩；15-照明燈；16-太陽(yáng)能集熱板；17-第二豎支撐桿；18-主控箱；19-第三豎支撐桿；20_底座；21_溫濕度檢測(cè)器；22-LED顯示屏；23_主控制器；24- DC-AC變換器；25-電動(dòng)車(chē)充電口 ；26_手機(jī)充電口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]—種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括燈體1、太陽(yáng)能發(fā)電裝置2、風(fēng)力發(fā)電裝置3、蓄電池組4、左路燈裝置5、右路燈裝置6、支撐柱7，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置3裝置在燈體1最頂端，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置3下端通過(guò)第一豎支撐桿8連接充電控制器9，所述的第一豎支撐桿8左端通過(guò)左連接桿10連接左路燈裝置5，所述的第一豎支撐桿8右端通過(guò)右連接桿11連接右路燈裝置6，所述的左路燈裝置5與右路燈裝置6皆由頂板12、豎桿13、圓形燈罩14、照明燈15構(gòu)成，所述的左路燈裝置5、右路燈裝置6上端各裝置一塊太陽(yáng)能集熱板16，所述的充電控制器9下端通過(guò)第二豎支撐桿17連接主控箱18，所述的主控箱18通過(guò)第三豎支撐桿19連接底座20，所述的第二豎支撐桿17左上端裝置一個(gè)溫濕度檢測(cè)器21，所述的第二豎支撐桿17右上端裝置一個(gè)LED顯示屏22，可顯示周?chē)臏貪穸刃畔?，或是投放廣告，所述的主控箱18內(nèi)部裝置主控制器23、DC-AC變換器24、電動(dòng)車(chē)充電口 25、手機(jī)充電口 26，所述的底座20內(nèi)部裝置蓄電池組4。
[0017]所述的主控制器23采用STC12C5204AD單片機(jī)。
[0018]所述的左路燈裝置5與右路燈裝置6內(nèi)部照明燈15采用LED光源。
[0019]所述的第一豎支撐桿8、第二豎支撐桿17、左連接桿10、右連接桿11、第三豎支撐桿19皆為空心桿。
[0020]實(shí)施例2
[0021 ] 一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其工作原理為:太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)能發(fā)電裝置通過(guò)充電控制器為蓄電池組充電，蓄電池組中的電能通過(guò)DC-AC變換器轉(zhuǎn)化電流，為主控制器、溫濕度檢測(cè)器、LED燈、電動(dòng)車(chē)充電口、手機(jī)充電口提供電能，主控制器控制溫濕度檢測(cè)器、LED燈、電動(dòng)車(chē)充電口、手機(jī)充電口的運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括燈體、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置、蓄電池組、左路燈裝置、右路燈裝置、支撐柱，其特征在于:所述的風(fēng)力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置下端通過(guò)第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過(guò)左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過(guò)右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置與右路燈裝置皆由頂板、豎桿、圓形燈罩、照明燈構(gòu)成，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽(yáng)能集熱板，所述的充電控制器下端通過(guò)第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過(guò)第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個(gè)溫濕度檢測(cè)器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個(gè)LED顯示屏，所述的主控箱內(nèi)部裝置主控制器、DC-AC變換器、電動(dòng)車(chē)充電口、手機(jī)充電口，所述的底座內(nèi)部裝置蓄電池組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于:所述的主控制器采用STC12C5204AD 單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于:所述的左路燈裝置與右路燈裝置內(nèi)部照明燈采用LED光源。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于:所述的第一豎支撐桿、第二豎支撐桿、左連接桿、右連接桿、第三豎支撐桿皆為空心桿。
【專利摘要】<b>一種風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括燈體、太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置裝置在燈體最頂端，所述的風(fēng)力發(fā)電裝置下端通過(guò)第一豎支撐桿連接充電控制器，所述的第一豎支撐桿左端通過(guò)左連接桿連接左路燈裝置，所述的第一豎支撐桿右端通過(guò)右連接桿連接右路燈裝置，所述的左路燈裝置、右路燈裝置上端各裝置一塊太陽(yáng)能集熱板，所述的充電控制器下端通過(guò)第二豎支撐桿連接主控箱，所述的主控箱通過(guò)第三豎支撐桿連接底座，所述的第二豎支撐桿左上端裝置一個(gè)溫濕度檢測(cè)器，所述的第二豎支撐桿右上端裝置一個(gè)</b><b>LED</b><b>顯示屏。本實(shí)用新型采用太陽(yáng)能發(fā)電為主、風(fēng)能發(fā)電為輔的供電系統(tǒng)，具有發(fā)電效率高、穩(wěn)定性好、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。</b>
【IPC分類(lèi)】F21V21/108, F21S9/03, F21V23/00, F21S9/04, F21W131/103
【公開(kāi)號(hào)】CN204962574
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520555445
【發(fā)明人】王永剛, 胡晶
【申請(qǐng)人】哈爾濱金都太陽(yáng)能科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日