一種廣角照明led汽車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車燈，具體涉及一種廣角照明LED汽車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]LED(發(fā)光二極管)具有環(huán)保、節(jié)能和壽命長等優(yōu)點，并且隨著LED光源技術(shù)的不斷進步，其亮度已經(jīng)接近白熾燈的水平。因此，車輛上應(yīng)用LED作為車輛光源的應(yīng)用越來越多，從小功率的轉(zhuǎn)向燈、照明燈到大功率的霧燈、前照燈都有相應(yīng)的產(chǎn)品問世。但是由于LED光源的體積小、熱量集中，使得發(fā)熱不容易及時消散，因而影響了 LED車燈的壽命、性能及功率的增加。尤其是可以多面發(fā)光的LED汽車燈，其LED芯片的封裝密度更高，散熱問題更加突出。為了使得LED光源產(chǎn)生的熱量能夠及時消散，傳統(tǒng)的LED車燈通常采用金屬散熱器來對熱量進行傳導(dǎo)。一般的LED車燈采用鋁質(zhì)散熱基座對LED光源散熱，但由于LED車燈體積小，散熱基座的散熱面積相應(yīng)較小，難以滿足散熱的要求。現(xiàn)有技術(shù)還有在散熱基座上設(shè)置散熱鰭片來增加散熱面積，但受LED車燈本身體積的限制，現(xiàn)有的散熱鰭片數(shù)量和面積數(shù)量較少。另一方面，過于密集的散熱鰭片將限制散熱鰭片與空氣的熱對流，因此現(xiàn)有的散熱鰭片也不能對熱量進行充分消散。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型公開一種散熱效率高、壽命長的、功率大的LED車燈。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種廣角照明LED汽車燈，包括柱狀的散熱基座，所述散熱基座的頂部設(shè)有一 LED安裝座，LED安裝座上設(shè)有至少一個LED安裝面，LED安裝面上設(shè)有LED光源模組；所述散熱基座的底部還設(shè)有環(huán)繞散熱基座的多個散熱鰭片；所述散熱鰭片包括散熱基座延伸出的一級散熱鰭片、由一級散熱鰭片末端延伸出的至少兩個二級散熱鰭片以及由二級散熱鰭片延伸出來的至少三個三級散熱鰭片。
[0005]本實用新型中，散熱基座可選用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，如鋁質(zhì)的散熱基座。LED安裝座可以與散熱基座一體成型，以提高傳熱、導(dǎo)熱效率。本實用新型的LED光源模組可選用任一種現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。特別的，本實用新型的散熱鰭片包括了三級散熱鰭片，散熱鰭片的數(shù)量從內(nèi)向外逐級增加，確保相鄰散熱鰭片之間保持足夠的間距，以促進與空氣的熱對流，提高散熱效率。本實用新型中，LED光源模組工作時產(chǎn)生的熱量通過LED安裝座、散熱基座而依次傳遞至一級散熱鰭片、二級散熱鰭片、三級散熱鰭片，三級的散熱鰭片具有較大的散熱面積，確保LED工作時溫度可得到控制，可有效地延長本實用新型LED汽車燈的使用壽命；在溫度可控的前提下，本實用新型LED汽車燈的功率也可大幅提升而不影響其自身的工作壽命，從而提高LED汽車燈的光效。本實用新型的散熱鰭片可選用鋁材制成。
[0006]進一步的，所述LED光源模組包括線路板層、封裝在線路板層上的LED芯片、覆蓋在線路板層表面的反光層、以及與線路板層連接的導(dǎo)線；所述LED安裝面上設(shè)有安裝槽，所述LED光源模組鑲嵌在所述安裝槽中。
[0007]線路板層、LED芯片、反光層和導(dǎo)線均可選用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)。LED芯片可通過引腳封裝在線路板層上。反光層則用于提高LED光源模組的亮度，導(dǎo)線用于將LED光源模組連接至電源。本實用新型特別在LED安裝面上設(shè)置安裝槽，LED光源模組嵌入安裝槽中，結(jié)構(gòu)簡單便于組裝，有利于提高生產(chǎn)效率。同時，安裝槽還有利于容納、遮擋導(dǎo)線接頭和焊點等部位，避免其裸露，有利于改善本實用新型LED汽車燈的外觀。
[0008]進一步的，還包括貫通安裝槽、散熱基座的導(dǎo)線通孔，所述導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線通孔中。
[0009]更進一步的，所述散熱基座的中部設(shè)有環(huán)形的安裝凸塊，安裝凸塊的邊緣設(shè)有安裝孔。
[0010]安裝凸塊用于將本實用新型固定在汽車燈總成的反光杯中，安裝孔則用于固定反光杯上安裝用的螺絲。
[0011]優(yōu)選的，所述線路板層上設(shè)有定位孔，所述安裝槽中設(shè)有穿透定位孔的定位栓。
[0012]汽車在行駛過程中，容易發(fā)生顛簸、震動，導(dǎo)致LED光源模組脫落、損毀。因此本實用新型特別在線路板層上設(shè)置定位孔，同時在安裝槽中設(shè)置對應(yīng)的定位栓，定位栓與定位孔配合，可以增強LED光源模組在安裝槽中的穩(wěn)定性，避免本實用新型的LED汽車燈在使用過程中因晃動而損壞，有效提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的俯視投影圖。
[0014]圖2是本實用新型散熱鰭片的局部放大圖。
[0015]圖3是本實用新型LED安裝座的局部放大圖。
[0016]圖4是本實用新型LED安裝座的剖面圖。
[0017]圖5是本實用新型另一實施例的俯視投影圖。
[0018]圖6是本實用新型另一實施例LED安裝座的局部放大圖。
[0019]圖7是本實用新型另一實施例LED安裝座的剖面圖。
【具體實施方式】
[0020]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述:
[0021]實施例1
[0022]本實施例提供一種廣角照明LED汽車燈，如圖1、圖2、圖3、圖4，包括柱狀的散熱基座1，所述散熱基座1的頂部設(shè)有一 LED安裝座2，LED安裝座2上設(shè)有2個背向設(shè)置的LED安裝面3，LED安裝面3上設(shè)有LED光源模組4 ;所述散熱基座1的底部還設(shè)有環(huán)繞散熱基座的多個散熱鰭片5 ;所述散熱鰭片5包括散熱基座延伸出的一級散熱鰭片6、由一級散熱鰭片6末端延伸出的兩個二級散熱鰭片7以及由二級散熱鰭片7延伸出來的兩個三級散熱鰭片8。
[0023]進一步的，本實施例中所述LED光源模組4包括線路板層9、封裝在線路板層9上的LED芯片10、覆蓋在線路板層表面的反光層11、以及與線路板層連接的導(dǎo)線(圖中未出示)；所述LED安裝面上設(shè)有安裝槽12，所述LED光源模組鑲嵌在所述安裝槽中。
[0024]進一步的，本實施例中還包括貫通安裝槽12、散熱基座1的導(dǎo)線通孔13，所述導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線通孔13中。
[0025]進一步的，本實施例中所述散熱基座1的中部設(shè)有環(huán)形的安裝凸塊14，安裝凸塊14的邊緣設(shè)有安裝孔15。
[0026]進一步的，本實施例中所述線路板層9上設(shè)有定位孔16，所述安裝槽中設(shè)有穿透定位孔的定位栓17。
[0027]實施例2
[0028]本實施例提供一種廣角照明LED汽車燈，如圖2、圖5、圖6、圖7，包括柱狀的散熱基座1，所述散熱基座1的頂部設(shè)有一 LED安裝座2，LED安裝座2上設(shè)有1個LED安裝面3，LED安裝面3上設(shè)有LED光源模組4 ;所述散熱基座1的底部還設(shè)有環(huán)繞散熱基座的多個散熱鰭片5 ;所述散熱鰭片5包括散熱基座延伸出的一級散熱鰭片6、由一級散熱鰭片6末端延伸出的兩個二級散熱鰭片7以及由二級散熱鰭片7延伸出來的兩個三級散熱鰭片8。
[0029]進一步的，本實施例中所述LED光源模組4包括線路板層9、封裝在線路板層9上的LED芯片10、覆蓋在線路板層表面的反光層11、以及與線路板層連接的導(dǎo)線(圖中未出示)；所述LED安裝面上設(shè)有安裝槽12，所述LED光源模組鑲嵌在所述安裝槽中。
[0030]進一步的，本實施例中還包括貫通安裝槽12、散熱基座1的導(dǎo)線通孔13，所述導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線通孔13中。
[0031]進一步的，本實施例中所述散熱基座1的中部設(shè)有環(huán)形的安裝凸塊14，安裝凸塊14的邊緣設(shè)有安裝孔15。
[0032]進一步的，本實施例中所述線路板層9上設(shè)有定位孔16，所述安裝槽中設(shè)有穿透定位孔的定位栓17。
[0033]定位栓的側(cè)壁上設(shè)有多個環(huán)形槽，環(huán)形槽中設(shè)有橡膠墊片，可提高定位栓的摩擦力，并提尚緩沖效果。
[0034]以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種廣角照明LED汽車燈，包括柱狀的散熱基座(1)，其特征在于:所述散熱基座的頂部設(shè)有一 LED安裝座(2)，LED安裝座(2)上設(shè)有至少一個LED安裝面(3)，LED安裝面上設(shè)有LED光源模組(4);所述散熱基座(1)的底部還設(shè)有環(huán)繞散熱基座的多個散熱鰭片(5);所述散熱鰭片包括散熱基座延伸出的一級散熱鰭片(6)、由一級散熱鰭片末端延伸出的至少兩個二級散熱鰭片(7 )以及由二級散熱鰭片延伸出來的至少兩個三級散熱鰭片(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣角照明LED汽車燈，其特征在于:所述LED光源模組包括線路板層(9)、封裝在線路板層上的LED芯片(10)、覆蓋在線路板層表面的反光層(11)、以及與線路板層連接的導(dǎo)線；所述LED安裝面上設(shè)有安裝槽(12)，所述LED光源模組鑲嵌在所述安裝槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣角照明LED汽車燈，其特征在于:還包括貫通安裝槽、散熱基座的導(dǎo)線通孔(13)，所述導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線通孔中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣角照明LED汽車燈，其特征在于:所述散熱基座的中部設(shè)有環(huán)形的安裝凸塊(14 )，安裝凸塊的邊緣設(shè)有安裝孔(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣角照明LED汽車燈，其特征在于:所述線路板層上設(shè)有定位孔(16)，所述安裝槽中設(shè)有穿透定位孔的定位栓(17)。
【專利摘要】本實用新型公開一種廣角照明LED汽車燈，包括柱狀的散熱基座，所述散熱基座的頂部設(shè)有一LED安裝座，LED安裝座上設(shè)有至少一個LED安裝面，LED安裝面上設(shè)有LED光源模組；所述散熱基座的底部還設(shè)有環(huán)繞散熱基座的多個散熱鰭片；所述散熱鰭片包括散熱基座延伸出的一級散熱鰭片、由一級散熱鰭片末端延伸出的至少兩個二級散熱鰭片以及由二級散熱鰭片延伸出來的至少三個三級散熱鰭片。本實用新型中，LED光源模組工作時溫度得到控制，可有效地延長本實用新型LED汽車燈的使用壽命；在溫度可控的前提下，本實用新型LED汽車燈的功率也可大幅提升而不影響其自身的工作壽命，從而提高LED汽車燈的光效。
【IPC分類】F21V23/00, F21W101/02, F21V19/00, F21V29/77, F21S8/10
【公開號】CN205014222
【申請?zhí)枴緾N201520676408
【發(fā)明人】黃壽元
【申請人】惠州市華明科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月1日