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      礦區(qū)車輛用led照明設(shè)備的支撐底座的制作方法

      文檔序號:10155312閱讀:938來源:國知局
      礦區(qū)車輛用led照明設(shè)備的支撐底座的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種光學(xué)設(shè)備,尤其是一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座。
      【背景技術(shù)】
      [0002]用于礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)的車輛在工作過程中,為確保車輛以及周圍人員與設(shè)備的安全,其對于照明設(shè)備的需求遠(yuǎn)大于常規(guī)作業(yè)環(huán)境下的車輛。針對上述情形,除車輛自身的照明系統(tǒng)外,通常需要在車輛上加裝輔助照明設(shè)備。現(xiàn)有的輔助照明設(shè)備往往直接固定于車輛之上,但由于礦區(qū)生產(chǎn)環(huán)境的不確定性,工作人員時(shí)常需要離開車輛進(jìn)行勘察,而此時(shí),上述輔助照明設(shè)備無法為工作人員所用。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其可對照明設(shè)備提供穩(wěn)定的支撐效果,并可在需要時(shí)實(shí)現(xiàn)照明設(shè)備便攜使用。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型涉及一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,支撐底座之中設(shè)置有用于連接光源的連接端部;所述礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座之中設(shè)置有垂直于連接端部的軸線進(jìn)行延伸的第一支撐架與第二支撐架;所述第一支撐架的端部設(shè)置有固定支座,固定支座之上設(shè)置有多個(gè)定位螺栓,第一支撐架的端部采用管狀結(jié)構(gòu),固定支座的上端面設(shè)置有延伸至第一支撐架之中的連接端體,第一支撐架與連接端體之上設(shè)置有彼此對應(yīng)的銷孔,第一支撐架與連接端體之間采用銷連接;所述第二支撐架之中設(shè)置有連通至連接端部之中的線路管道,線路管道的端部設(shè)置有橡膠減振圈;所述支撐底座的上端面設(shè)置有把手。
      [0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述第一支撐架的內(nèi)部與連接端體的外部分別設(shè)置有橡膠防滑層,位于第一支撐架內(nèi)部的橡膠防滑層以及位于連接端體外部的橡膠防滑層均采用齒輪結(jié)構(gòu),且其彼此嚙合。采用上述設(shè)計(jì),其可通過彼此嚙合的橡膠防滑層使得第一支撐架與連接端體連接過程中,可收到徑向上的支撐作用,從而使得第一支撐架處于固定狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性亦可得以改善;同時(shí),橡膠防滑層產(chǎn)生的形變亦可使得車輛行駛過程中產(chǎn)生的過大振動(dòng)得以吸收,從而避免LED光源收到損壞。
      [0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述支撐底座之上設(shè)置有多個(gè)散熱孔,其經(jīng)由連接端部延伸至支撐底座外部。采用上述設(shè)計(jì),其可使得LED光源工作過程中的熱量通過散熱孔傳遞至外部,從而使得本申請中的照明設(shè)備的工作溫度得以控制。
      [0007]采用上述技術(shù)方案的礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其可通過第一支撐架與第二支撐架的設(shè)置對于照明設(shè)備提供穩(wěn)定的支撐效果;當(dāng)照明設(shè)備需要固定安裝時(shí),上述第一支撐架可通過與固定支座之間的連接,使得照明設(shè)備固定于車輛部件之上,而當(dāng)照明設(shè)備需要攜帶時(shí),其可通過銷連接的方式將第一支撐架與固定支座分離,從而使得本申請中的照明設(shè)備可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行使用,顯著改善了其使用范圍。此外,第一支撐架之中的橡膠減振圈可有效避免相關(guān)線路在車輛行駛振動(dòng)過程中受到損壞。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型示意圖;
      [0009]圖2為本實(shí)用新型中橡膠防滑層俯視圖;
      [0010]附圖標(biāo)記列表:
      [0011]1—支撐底座、2—連接端部、3—第一支撐架、4 一第二支撐架、5—固定支座、6—連接端體、7—線路管道、8—橡膠減振圈、9一把手、10一橡膠防滑層、11一散熱孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說明的是,下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
      [0013]實(shí)施例1
      [0014]如圖1所示的一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座1,支撐底座1之中設(shè)置有用于連接光源的連接端部2,所述礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座1之中設(shè)置有垂直于連接端部2的軸線進(jìn)行延伸的第一支撐架3與第二支撐架4 ;所述第一支撐架3的端部設(shè)置有固定支座5,固定支座5之上設(shè)置有多個(gè)定位螺栓,第一支撐架3的端部采用管狀結(jié)構(gòu),固定支座5的上端面設(shè)置有延伸至第一支撐架3之中的連接端體6,第一支撐架3與連接端體6之上設(shè)置有彼此對應(yīng)的銷孔,第一支撐架3與連接端體6之間采用銷連接;所述第二支撐架4之中設(shè)置有連通至連接端部之中的線路管道7,線路管道7的端部設(shè)置有橡膠減振圈8 ;所述支撐底座1的上端面設(shè)置有把手9。
      [0015]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),如圖2所示,所述第一支撐架3的內(nèi)部與連接端體6的外部分別設(shè)置有橡膠防滑層10,位于第一支撐架3內(nèi)部的橡膠防滑層10以及位于連接端體6外部的橡膠防滑層10均采用齒輪結(jié)構(gòu),且其彼此嚙合。采用上述設(shè)計(jì),其可通過彼此嚙合的橡膠防滑層使得第一支撐架與連接端體連接過程中,可收到徑向上的支撐作用,從而使得第一支撐架處于固定狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)定性亦可得以改善;同時(shí),橡膠防滑層產(chǎn)生的形變亦可使得車輛行駛過程中產(chǎn)生的過大振動(dòng)得以吸收,從而避免LED光源收到損壞。
      [0016]采用上述技術(shù)方案的礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其可通過第一支撐架與第二支撐架的設(shè)置對于照明設(shè)備提供穩(wěn)定的支撐效果;當(dāng)照明設(shè)備需要固定安裝時(shí),上述第一支撐架可通過與固定支座之間的連接,使得照明設(shè)備固定于車輛部件之上,而當(dāng)照明設(shè)備需要攜帶時(shí),其可通過銷連接的方式將第一支撐架與固定支座分離,從而使得本申請中的照明設(shè)備可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行使用,顯著改善了其使用范圍。此外,第一支撐架之中的橡膠減振圈可有效避免相關(guān)線路在車輛行駛振動(dòng)過程中受到損壞。
      [0017]實(shí)施例2
      [0018]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),所述支撐底座1之上設(shè)置有多個(gè)11,其經(jīng)由連接端部2延伸至支撐底座1外部。采用上述設(shè)計(jì),其可使得LED光源工作過散熱孔程中的熱量通過散熱孔傳遞至外部,從而使得本申請中的照明設(shè)備的工作溫度得以控制。
      [0019] 本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例1相同。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,支撐底座之中設(shè)置有用于連接光源的連接端部,其特征在于,所述礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座之中設(shè)置有垂直于連接端部的軸線進(jìn)行延伸的第一支撐架與第二支撐架;所述第一支撐架的端部設(shè)置有固定支座,固定支座之上設(shè)置有多個(gè)定位螺栓,第一支撐架的端部采用管狀結(jié)構(gòu),固定支座的上端面設(shè)置有延伸至第一支撐架之中的連接端體,第一支撐架與連接端體之上設(shè)置有彼此對應(yīng)的銷孔,第一支撐架與連接端體之間采用銷連接;所述第二支撐架之中設(shè)置有連通至連接端部之中的線路管道,線路管道的端部設(shè)置有橡膠減振圈;所述支撐底座的上端面設(shè)置有把手。2.按照權(quán)利要求1所述的礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其特征在于,所述第一支撐架的內(nèi)部與連接端體的外部分別設(shè)置有橡膠防滑層,位于第一支撐架內(nèi)部的橡膠防滑層以及位于連接端體外部的橡膠防滑層均采用齒輪結(jié)構(gòu),且其彼此嚙合。3.按照權(quán)利要求2所述的礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其特征在于,所述支撐底座之上設(shè)置有多個(gè)散熱孔,其經(jīng)由連接端部延伸至支撐底座外部。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,支撐底座之中設(shè)置有用于連接光源的連接端部;所述礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座之中設(shè)置有垂直于連接端部的軸線進(jìn)行延伸的第一支撐架與第二支撐架;所述第一支撐架的端部設(shè)置有固定支座,固定支座的上端面設(shè)置有延伸至第一支撐架之中的連接端體,第一支撐架與連接端體之間采用銷連接;所述支撐底座的上端面設(shè)置有把手;采用上述技術(shù)方案的礦區(qū)車輛用LED照明設(shè)備的支撐底座,其可通過第一支撐架與第二支撐架的設(shè)置對于照明設(shè)備提供穩(wěn)定的支撐效果;同時(shí),上述設(shè)置使得本申請中的照明設(shè)備可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行使用,顯著改善了其使用范圍。
      【IPC分類】F21V21/00, F21V17/12, F21Y115/10, F21V29/83, F21V15/04, F21V17/14, F21W101/02, F21S8/10
      【公開號】CN205065634
      【申請?zhí)枴緾N201520842516
      【發(fā)明人】楊厚云
      【申請人】南京坦索光電有限公司
      【公開日】2016年3月2日
      【申請日】2015年10月28日
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