遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，屬于汽車領(lǐng)域，特別涉及一種能逐一單獨(dú)調(diào)節(jié)多顆LED光源的遠(yuǎn)光燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，LED光源在汽車燈具上的應(yīng)用，主要用于組合后燈、組合前燈的位置燈和轉(zhuǎn)向燈、及一些小燈(如牌照燈、室內(nèi)燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈、高位制動(dòng)燈等)，車輛前照燈中的遠(yuǎn)光燈，一般采用齒素?zé)襞莼螂瘹鉄艄庠?，其成本低廉，技術(shù)方案成熟，但不利于燈具的造型設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。LED光源其作為車燈科技性的主要特征，其體積小、能耗低、壽命長(zhǎng)，利于車燈的造型設(shè)計(jì)，但目前市場(chǎng)上的大部分車輛還無(wú)法實(shí)現(xiàn)多顆LED光源的遠(yuǎn)光燈，不僅具有散熱和成本等問(wèn)題，還有一個(gè)重要的問(wèn)題就是調(diào)光機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)困難，無(wú)法對(duì)多顆LED實(shí)現(xiàn)步調(diào)一致的調(diào)光。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其能讓多顆LED遠(yuǎn)光燈實(shí)現(xiàn)步調(diào)一致的調(diào)光，不僅克服了小透鏡與飾圈間的間隙小，而且實(shí)現(xiàn)了多個(gè)LED透鏡轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致，實(shí)現(xiàn)同步調(diào)整。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于:七個(gè)LED小透鏡與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)連接，推桿機(jī)構(gòu)將七個(gè)帶LED小透鏡的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)組成LED遠(yuǎn)光燈組，LED小透鏡的LED芯片后接散熱片，推桿機(jī)構(gòu)的末端與連接器的一端連接，連接器另一端與升降器前端球頭連接，升降器內(nèi)部有螺紋，調(diào)光螺釘前端從升降器后端插入通過(guò)螺紋配合連接，升降器后端與調(diào)光螺釘之間套有密封圈密封，調(diào)光螺釘后端為傘齒輪，調(diào)光桿前端與傘齒輪嚙合。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果是其解決了散熱問(wèn)題，降低了成本，在保證多顆LED遠(yuǎn)光燈調(diào)光的同時(shí)，降低了散熱風(fēng)險(xiǎn)和成本，結(jié)構(gòu)合理可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的LED遠(yuǎn)光燈組的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的升降器部分的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:如圖1-3所示，一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于:七個(gè)LED小透鏡1與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)2連接，推桿機(jī)構(gòu)3將七個(gè)帶LED小透鏡1的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)2組成LED遠(yuǎn)光燈組，LED小透鏡1的LED芯片后接散熱片，推桿機(jī)構(gòu)3的末端與連接器4的一端連接，連接器4另一端與升降器5前端球頭連接，升降器5內(nèi)部有螺紋，調(diào)光螺釘6前端從升降器5后端插入通過(guò)螺紋配合連接，升降器5后端與調(diào)光螺釘6之間套有密封圈7密封，調(diào)光螺釘6后端為傘齒輪9，調(diào)光桿8前端與傘齒輪9嚙合。
[0010]如圖2所示，調(diào)光機(jī)構(gòu)前部動(dòng)作原理是:用調(diào)光桿8，帶動(dòng)調(diào)光齒輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)因?yàn)檎{(diào)光齒輪已經(jīng)與調(diào)光螺釘6嚙合在一起，從而帶動(dòng)調(diào)光螺釘6旋轉(zhuǎn)。由于調(diào)光滑塊與調(diào)光螺釘6是嚙合在起的，從而帶動(dòng)調(diào)光滑塊做前后運(yùn)動(dòng)。需要說(shuō)明的是，所有零件都在燈體上做了有效固定，以防調(diào)整失效。
[0011 ] 如圖3所示，推桿機(jī)構(gòu)3將七個(gè)帶LED小透鏡1的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)2組成LED遠(yuǎn)光燈組，LED遠(yuǎn)光燈組與轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)2螺釘連接，螺桿固定在殼體上，每個(gè)透鏡組之間通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)傳輸動(dòng)力，這部分主要作用是精密連接多個(gè)LED光源，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)整，保證調(diào)整距離和方向一致。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于:七個(gè)LED小透鏡與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)連接，推桿機(jī)構(gòu)將七個(gè)帶LED小透鏡的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)組成LED遠(yuǎn)光燈組，LED小透鏡的LED芯片后接散熱片，推桿機(jī)構(gòu)的末端與連接器的一端連接，連接器另一端與升降器前端球頭連接，升降器內(nèi)部有螺紋，調(diào)光螺釘前端從升降器后端插入通過(guò)螺紋配合連接，升降器后端與調(diào)光螺釘之間套有密封圈密封，調(diào)光螺釘后端為傘齒輪，調(diào)光桿前端與傘齒輪嚙合。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種遠(yuǎn)光燈調(diào)光結(jié)構(gòu)，其特征在于：七個(gè)LED小透鏡與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)連接，推桿機(jī)構(gòu)將七個(gè)帶LED小透鏡的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)組成LED遠(yuǎn)光燈組，LED小透鏡的LED芯片后接散熱片，推桿機(jī)構(gòu)的末端與連接器的一端連接，連接器另一端與升降器前端球頭連接，升降器內(nèi)部有螺紋，調(diào)光螺釘前端從升降器后端插入通過(guò)螺紋配合連接，升降器后端與調(diào)光螺釘之間套有密封圈密封，調(diào)光螺釘后端為傘齒輪，調(diào)光桿前端與傘齒輪嚙合。其能讓多顆LED遠(yuǎn)光燈實(shí)現(xiàn)步調(diào)一致的調(diào)光，不僅克服了小透鏡與飾圈間的間隙小，而且實(shí)現(xiàn)了多個(gè)LED透鏡轉(zhuǎn)動(dòng)角度一致，實(shí)現(xiàn)同步調(diào)整。
【IPC分類】F21S8/10, F21V29/503, F21Y115/10, F21V5/04, F21W101/10, F21W101/02, F21V14/06
【公開號(hào)】CN205079137
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520842089
【發(fā)明人】李志剛, 閆霍彤
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日