一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，傳統(tǒng)的普通路燈需要消耗大量的電能，尤其是在雷電、大風(fēng)、大雨等情況下，還會出現(xiàn)大面積停電，影響道路的正常照明；再者，現(xiàn)有的普通路燈系統(tǒng)在安裝時需要挖電纜槽溝和鋪線等工作，還需要安裝變壓器，穩(wěn)壓器等大量供電設(shè)施，工作量很大，存在很多不方便。
[0003]伴隨著傳統(tǒng)資源能源的日益緊張，人們的關(guān)注點轉(zhuǎn)移到了利用太陽能、風(fēng)能發(fā)電。太陽能、風(fēng)能作為一種新興的可再生能源，任何地方都可以直接開發(fā)利用，不會造成環(huán)境污染，還無需運輸，經(jīng)濟環(huán)保，受到廣泛好評，風(fēng)光互補供電的新型路燈應(yīng)運而生，風(fēng)光互補聯(lián)合供電的照明方式，大大提高了照明的穩(wěn)定性，達到無電纜持續(xù)照明的目的。常規(guī)的風(fēng)光互補供電路燈在燈桿內(nèi)部獨立設(shè)置了蓄電裝置，供用電自給自足，但是路燈往往是相等間距設(shè)置，完全可以共用蓄電裝置以達到降低成本的目的，與此同時，在風(fēng)能和太陽光照資源比較優(yōu)良的地區(qū)，更加是完全沒有必要每個路燈單獨使用供用電裝置，所以，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，對風(fēng)光互補供電路燈進行了改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供了一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用本實用新型的技術(shù)方案，可以使多個路燈共用一個蓄電裝置，在降低成本的同時，還降低了檢修難度，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽能資源比較充足的地區(qū)使用，設(shè)置的向日追蹤系統(tǒng)可以根據(jù)太陽的走向?qū)崟r追蹤供電，能源利用率尚。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈、蓄電裝置和控制器，所述的路燈至少為兩個，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置充電或放電，所述的路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽能板，所述的太陽能板設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。
[0009]作為本實用新型更進一步的改進，所述的路燈為風(fēng)光互補供電路燈，路燈收集的電能儲存在蓄電裝置中。
[0010]作為本實用新型更進一步的改進，所述的路燈的風(fēng)力發(fā)電裝置采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機葉片。
[0011]作為本實用新型更進一步的改進，所述的太陽能板通過支架固定在路燈的燈桿中部，且支架中心點突出于路燈燈桿的軸心。
[0012]作為本實用新型更進一步的改進，所述的太陽能板為兩組，每組各兩個
[0013]作為本實用新型更進一步的改進，所述的路燈的燈體為COB LED燈。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0016](1)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈至少為兩個，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，控制器控制蓄電裝置充電或放電，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以使多個路燈共用一個蓄電裝置，在降低成本的同時，還降低了檢修難度。
[0017](2)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用風(fēng)光互補供電路燈，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽能資源比較充足的地區(qū)使用。
[0018](3)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用向日追蹤系統(tǒng)，可以根據(jù)太陽的走向?qū)崟r追蹤供電，能源利用率高。
[0019](4)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽能，板路燈的風(fēng)力發(fā)電裝置采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機葉片，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能源使用率高，螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機葉片要求的啟動風(fēng)速小，且360度來風(fēng)都可以催動風(fēng)力發(fā)電裝置工作。
[0020](5)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，太陽能板通過支架固定在路燈的燈桿中部，且支架中心點突出于路燈燈桿的軸心，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了隨著太陽的東升西落，燈桿上方的風(fēng)力發(fā)電裝置的投射陰影，不會影響太陽能板的發(fā)電效率。
[0021](6)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，采用兩組太陽能板，每組各兩個，提高了太陽能的收集效果，集電效果更優(yōu)秀。
[0022](7)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，路燈的燈體為COB LED燈，采用COB LED燈能夠大大降低路燈的電能消耗，使得在同等電池配置下，延長路燈的工作時間及使用壽命。
[0023](8)本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，原理簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)的電路原理圖；
[0025]圖2為本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)的路燈部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]示意圖中的標號說明:
[0027]1、路燈；11、風(fēng)力發(fā)電裝置；12、太陽能板；2、蓄電裝置。
【具體實施方式】
[0028]為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述。
[0029]實施例1
[0030]本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈1、蓄電裝置2和控制器，所述的路燈1至少為兩個，且與蓄電裝置2并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置2充電或放電，路燈1為風(fēng)光互補供電路燈，路燈1收集的電能儲存在蓄電裝置2中，所述的路燈1的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置11，該路燈1的中部設(shè)置有太陽能板12，所述的太陽能板12設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)，所述的路燈1的風(fēng)力發(fā)電裝置11采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機葉片，所述的太陽能板12通過支架固定在路燈1的燈桿中部，且支架中心點突出于路燈1燈桿的軸心，太陽能板12為兩組，每組各兩個，所述的路燈1的燈體為C0BLED 燈。
[0031]路燈1的風(fēng)力發(fā)電裝置11和太陽能板12分別將風(fēng)能和太陽能轉(zhuǎn)化成電能，多組路燈1轉(zhuǎn)化的電能儲存在同一個蓄電裝置2中，控制器控制蓄電裝置2充電或放電，且每個路燈1出現(xiàn)故障時，不會影響到其他路燈1的正常使用，若多組路燈1有一盞可以正常使用，都可以排除是蓄電裝置2的故障。
[0032]以上示意性的對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈(1)、蓄電裝置⑵和控制器，其特征在于:所述的路燈⑴至少為兩個，且與蓄電裝置⑵并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置(2)充電或放電，所述的路燈(1)的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置(11)，該路燈⑴的中部設(shè)置有太陽能板(12)，所述的太陽能板(12)設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的路燈(1)為風(fēng)光互補供電路燈，路燈(1)收集的電能儲存在蓄電裝置(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的路燈(1)的風(fēng)力發(fā)電裝置(11)采用的是螺旋扭轉(zhuǎn)狀風(fēng)機葉片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的太陽能板(12)通過支架固定在路燈(1)的燈桿中部，且支架中心點突出于路燈(1)燈桿的軸心。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的太陽能板(12)為兩組，每組各兩個。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，其特征在于:所述的路燈(1)的燈體為COB LED燈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)能路燈系統(tǒng)，屬于道路照明裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的一種共用蓄電裝置的并聯(lián)風(fēng)光互補向日追蹤供電路燈系統(tǒng)，包括路燈、蓄電裝置和控制器，所述的路燈至少為兩個，且與蓄電裝置并聯(lián)連接，所述的控制器控制蓄電裝置充電或放電，所述的路燈的頂部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置，該路燈的中部設(shè)置有太陽能板，所述的太陽能板設(shè)置有向日追蹤系統(tǒng)。本實用新型的可以使多個路燈共用一個蓄電裝置，在降低成本的同時，還降低了檢修難度，在共用蓄電裝置的前提下，特別是適用于風(fēng)能、太陽能資源比較充足的地區(qū)使用，設(shè)置的向日追蹤系統(tǒng)可以根據(jù)太陽的走向?qū)崟r追蹤供電，能源利用率高。
【IPC分類】F21Y115/10, F21S9/03, F21W131/103, F21S9/04
【公開號】CN205090323
【申請?zhí)枴緾N201520891255
【發(fā)明人】陳祥花
【申請人】安徽六和同心風(fēng)能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月6日