一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，屬于隧道燈照明控制技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路隧道具有縮短公路里程、提高交通運(yùn)輸效率、節(jié)省用地等優(yōu)越性，隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，隧道照明設(shè)施的規(guī)模和數(shù)量越來(lái)越大，隧道照明能耗及安全問(wèn)題日漸突出，目前我國(guó)中短距公路隧道存在的高耗能及不安全等照明缺點(diǎn)，較長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，電力一方面較為緊張，供不應(yīng)求，另一方面，浪費(fèi)電力的現(xiàn)象卻較為普遍，且中國(guó)電力線有著網(wǎng)絡(luò)不規(guī)范、節(jié)點(diǎn)多、隔離多、隨機(jī)干擾等眾多特性，同時(shí)由于隧道燈功能照明要求的特殊性，這使得隧道智能控制在國(guó)內(nèi)發(fā)展較慢，在隧道道路照明系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的安裝方式存在諸多局限，導(dǎo)致電力的大量浪費(fèi)，開(kāi)發(fā)一種新型的智能控制系統(tǒng)顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，使用方便，節(jié)省能源，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，包括紅外傳感器、控制中心和燈具組，所述紅外傳感器安裝在隧道入口和出口處，所述紅外傳感器將檢測(cè)到隧道內(nèi)部交通狀況的信息傳遞至控制中心，所述控制中心對(duì)交通狀況的信息進(jìn)行智能分析，所述控制中心將分析的數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送命令至分控器，所述分控器將命令傳遞給燈具組。
[0005]進(jìn)一步地，所述傳感器、控制中心、分控三者均通RS485相互連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述分控器到燈具部分通過(guò)RS232接口連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分控器控制燈具的數(shù)量可以是1盞或多盞。
[0008]進(jìn)一步地，所述隧道內(nèi)側(cè)增設(shè)應(yīng)急裝置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，在隧道內(nèi)安裝紅外傳感器，能夠方便的檢測(cè)隧道進(jìn)出口的車輛出入狀況，減少人力操作，控制中心智能分析數(shù)據(jù)將命令發(fā)送給分控設(shè)備，智能系統(tǒng)的應(yīng)用節(jié)省能源，遠(yuǎn)程控制，更具智能化，人性化。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0011]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，包括紅外傳感器、控制中心和燈具組，所述紅外傳感器安裝在隧道入口和出口處，所述紅外傳感器將檢測(cè)到隧道內(nèi)部交通狀況的信息傳遞至控制中心，所述控制中心對(duì)交通狀況的信息進(jìn)行智能分析，所述控制中心將分析的數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送命令至分控器，所述分控器將命令傳遞給燈具組，所述傳感器、控制中心、分控三者均通RS485相互連接，所述分控器到燈具部分通過(guò)RS232接口連接，所述據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分控器控制燈具的數(shù)量可以是1盞或多盞，所述隧道內(nèi)側(cè)增設(shè)應(yīng)急裝置。
[0013]具體使用方式:本實(shí)用新型首先根據(jù)隧道的寬度及高度以及國(guó)家隧道照明標(biāo)準(zhǔn)，選配合適的照明燈具，并確定燈間距，統(tǒng)計(jì)出燈具數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及燈具數(shù)量確定分控器的數(shù)量，進(jìn)行統(tǒng)一的安裝，且分控器可一控多，有效的減少安裝部件的數(shù)量，安裝在隧道進(jìn)出口對(duì)的紅外傳感器，檢測(cè)車輛的進(jìn)出情況，然后將信息傳遞給控制中心，控制中心智能分析后發(fā)出命令傳遞給分控器，根據(jù)隧道長(zhǎng)度及車速計(jì)算出控制器關(guān)燈延時(shí)時(shí)間，各分控器控制燈具的開(kāi)或關(guān)，同時(shí)，在隧道的內(nèi)側(cè)增設(shè)應(yīng)急裝置，以確保在隧道發(fā)生意外時(shí)，不影響整個(gè)照明環(huán)境。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，包括紅外傳感器、控制中心和燈具組，其特征在于:所述紅外傳感器安裝在隧道入口和出口處，所述紅外傳感器將檢測(cè)到隧道內(nèi)部交通狀況的信息傳遞至控制中心，所述控制中心對(duì)交通狀況的信息進(jìn)行智能分析，所述控制中心將分析的數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送命令至分控器，所述分控器將命令傳遞給燈具組；所述傳感器、控制中心、分控三者均通RS485相互連接；所述分控器到燈具部分通過(guò)RS232接口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，其特征在于:所述據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分控器控制燈具的數(shù)量可以是1盞或多盞。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，其特征在于:所述隧道內(nèi)側(cè)增設(shè)應(yīng)急裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種在隧道中應(yīng)用的智能照明控制系統(tǒng)，包括紅外傳感器、控制中心和燈具組，所述紅外傳感器安裝在隧道入口和出口處，所述紅外傳感器將檢測(cè)到隧道內(nèi)部交通狀況的信息傳遞至控制中心，所述控制中心對(duì)交通狀況的信息進(jìn)行智能分析，所述控制中心將分析的數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送命令至分控器，所述分控器將命令傳遞給燈具組，所述傳感器、控制中心、分控三者均通RS485相互連接，所述分控器到燈具部分通過(guò)RS232接口連接，所述據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分控器控制燈具的數(shù)量可以是1盞或多盞，所述隧道內(nèi)側(cè)增設(shè)應(yīng)急裝置，本實(shí)用新型保證功能性照明的同時(shí)，有效的減少人力操作，智能系統(tǒng)的應(yīng)用更加節(jié)省能源，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，更具智能化，人性化。
【IPC分類】F21W131/101, H05B37/02, F21V23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205137368
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520576438
【發(fā)明人】陳果
【申請(qǐng)人】四川太一新能源開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日