一種具有散熱除塵的汽車車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車燈，特別涉及一種具有散熱除塵的汽車車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈就是指車輛上的燈具。車燈種類組合前照燈組合前照燈在整輛車的前部，它主要起照明和信號(hào)作用。前照燈發(fā)出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為:鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分遠(yuǎn)光燈、近光燈、前轉(zhuǎn)向燈、前位燈(表明車輛存在的位置燈)。目前霧燈國家法規(guī)未強(qiáng)制要求，可選配。組合尾燈組合尾燈在整輛車的后部，主要是它主要起照明和信號(hào)作用，后車燈一般由后位燈、倒車燈、制動(dòng)燈、后霧燈、后轉(zhuǎn)向燈，和回復(fù)反射器組成。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈用來向其它道路使用者表示左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)向的燈具。法規(guī)要求為琥珀色。牌照燈牌照燈它主要是照明車牌，使人們?cè)诤谝怪斜鎰e車輛牌照，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。
[0003]現(xiàn)有的車燈都自帶散熱系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)作用不明顯，長(zhǎng)時(shí)間作用下，導(dǎo)致車燈由于燈罩內(nèi)溫度過高而損壞，現(xiàn)在有的車燈價(jià)格非常昂貴，更換一個(gè)車燈要花費(fèi)1000-10000左右，在此基礎(chǔ)上，做出進(jìn)一步的改善，在散熱系統(tǒng)上設(shè)置一個(gè)散熱扇和散熱鋁片，即使這樣散出的氣流還是熱空氣，還是會(huì)對(duì)車燈造成一定的損壞，隨著重工業(yè)的發(fā)展，空氣質(zhì)量也變的很差，空氣中漂浮著微小塵埃，長(zhǎng)時(shí)間的行車，車燈上會(huì)附有一層積塵，車燈被污染后，駕駛員的視野效果降低，刺眼程度增加，這成為引發(fā)交通事故的重大隱患之一，現(xiàn)有的車燈自帶清洗裝置，但是清洗過后，車燈上還會(huì)殘留水珠，需要人為的擦拭或者等著自然風(fēng)干，急著使用車時(shí)，就會(huì)造成時(shí)間的浪費(fèi)，而且車燈上的水珠不能及時(shí)清除，可能會(huì)通過車燈縫隙流進(jìn)車罩內(nèi)，導(dǎo)致車燈的損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有散熱除塵的汽車車燈，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種具有散熱除塵的汽車車燈，包括冷凝管、伸縮桿、伸縮式噴管、噴頭、導(dǎo)軌、電動(dòng)滑塊和海綿，散熱鋁片安裝在車燈自帶的反射裝置的一側(cè)，散熱風(fēng)扇設(shè)置在所述散熱鋁片的上方，所述散熱風(fēng)扇內(nèi)設(shè)有所述冷凝管，所述散熱風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)有連接座，所述連接座和車燈連接，車燈外設(shè)有燈罩，所述燈罩的上方設(shè)有所述伸縮桿，所述伸縮桿前端邊緣處設(shè)有所述導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌通過所述電動(dòng)滑塊和連接桿連接，所述連接桿和設(shè)有所述海綿的底座連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱鋁片包括一組豎向設(shè)置的上散熱片和一組豎向設(shè)置的下散熱片，所述上散熱片位于下散熱片上方，與下散熱片交錯(cuò)排布。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述上散熱片和所述下散熱片與車燈自帶的反射裝置的軸心互相平行。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，車內(nèi)的電路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與所述電動(dòng)滑塊連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述噴頭和橫式所述伸縮式噴管呈45度角。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述散熱鋁片材質(zhì)為鋁合金材料。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述海綿的形狀和所述燈罩形狀一樣，所述海綿的面積大于所述燈罩的面積。
[0013]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過在散熱風(fēng)扇上設(shè)置冷凝管，降低車燈內(nèi)空氣溫度，減小對(duì)車燈的損傷，延長(zhǎng)車燈的使用壽命，減輕人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，設(shè)有的噴頭將水噴到燈罩上，設(shè)有的海綿將燈罩上的水珠擦干，使照明更加清晰。
【附圖說明】
[0014]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種具有散熱除塵的汽車車燈的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種具有散熱除塵的汽車車燈的結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0017]圖中:1、散熱風(fēng)扇；2、冷凝管；3、散熱鋁片；301、上散熱片；302、下散熱片;4、連接座;5、燈罩;6、伸縮桿;7、伸縮式噴管;8、電動(dòng)滑塊;9、噴頭;10、海綿；11、連接桿;12、導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0019]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種具有散熱除塵的汽車車燈，包括冷凝管2、伸縮桿6、伸縮式噴管7、噴頭9、導(dǎo)軌12、電動(dòng)滑塊8和海綿10，散熱鋁片3安裝在車燈自帶的反射裝置的一側(cè)，散熱風(fēng)扇I設(shè)置在所述散熱鋁片3的上方，所述散熱風(fēng)扇I內(nèi)設(shè)有所述冷凝管2，所述散熱風(fēng)扇I和所述散熱鋁片3將產(chǎn)生的熱氣排走，所述冷凝管2將車燈內(nèi)的溫度降低，避免燈珠以及電子電路的損壞，從而延長(zhǎng)車燈的使用壽命，所述散熱風(fēng)扇I的一側(cè)設(shè)有連接座4，所述連接座4和車燈連接，車燈外設(shè)有燈罩5，所述燈罩5的上方設(shè)有所述伸縮桿6，所述伸縮桿6前端邊緣處設(shè)有所述導(dǎo)軌12，所述導(dǎo)軌12通過所述電動(dòng)滑塊8和連接桿11連接，所述連接桿11和設(shè)有所述海綿10的底座連接，所述電動(dòng)滑塊8在所述導(dǎo)軌12上滑動(dòng)，通過所述連接桿11，帶動(dòng)所述海綿10運(yùn)動(dòng)，從而將所述燈罩5上的水珠和灰塵擦拭干凈。
[0020]所述散熱鋁片3包括一組豎向設(shè)置的上散熱片301和一組豎向設(shè)置的下散熱片302，所述上散熱片301位于下散熱片302上方，與下散熱片302交錯(cuò)排布。
[0021]所述上散熱片301和所述下散熱片302與車燈自帶的反射裝置的軸心互相平行。[0022 ]車內(nèi)的電路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與所述電動(dòng)滑塊8連接。
[0023]所述噴頭9和橫式所述伸縮式噴管7呈45度角。
[0024]所述散熱鋁片3材質(zhì)為鋁合金材料，更好的提供散熱效果。
[0025]所述海綿10的形狀和所述燈罩5形狀一樣，所述海綿10的面積大于所述燈罩5的面積。
[0026]具體使用時(shí)，打開車內(nèi)的清洗開關(guān)，噴頭9將水噴灑到燈罩5上，然后打開車內(nèi)的擦拭開關(guān)，設(shè)有海綿將燈罩5上的水珠擦干，清潔工作完成后，關(guān)閉開關(guān)。
[0027]本實(shí)用新型，通過在散熱風(fēng)扇I上設(shè)置冷凝管2，降低車燈內(nèi)空氣溫度，減小對(duì)車燈的損傷，延長(zhǎng)車燈的使用壽命，減輕人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，設(shè)有的噴頭9將水噴到燈罩5上，設(shè)有的海綿10將燈罩5上的水珠擦干，使照明更加清晰。
[0028]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有散熱除塵的汽車車燈，包括冷凝管(2)、伸縮桿(6)、伸縮式噴管(7)、噴頭(9 )、導(dǎo)軌(12 )、電動(dòng)滑塊(8 )和海綿(1 )，其特征在于，散熱鋁片(3 )安裝在車燈自帶的反射裝置的一側(cè)，散熱風(fēng)扇(I)設(shè)置在所述散熱鋁片(3)的上方，所述散熱風(fēng)扇(I)內(nèi)設(shè)有所述冷凝管(2)，所述散熱風(fēng)扇(I)的一側(cè)設(shè)有連接座(4)，所述連接座(4)和車燈連接，車燈外設(shè)有燈罩(5)，所述燈罩(5)的上方設(shè)有所述伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)前端邊緣處設(shè)有所述導(dǎo)軌(12)，所述導(dǎo)軌(12)通過所述電動(dòng)滑塊(8)和連接桿(11)連接，所述連接桿(11)和設(shè)有所述海綿(10)的底座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，所述散熱鋁片(3)包括一組豎向設(shè)置的上散熱片(301)和一組豎向設(shè)置的下散熱片(302)，所述上散熱片(301)位于下散熱片(302)上方，與下散熱片(302)交錯(cuò)排布。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，所述上散熱片(301)和所述下散熱片(302)與車燈自帶的反射裝置的軸心互相平行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，車內(nèi)的電路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與所述電動(dòng)滑塊(8)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，所述噴頭(9)和橫式所述伸縮式噴管(7)呈45度角。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，所述散熱鋁片(3)材質(zhì)為鋁合金材料。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有散熱除塵的汽車車燈，其特征在于，所述海綿(10)的形狀和所述燈罩(5)形狀一樣，所述海綿(10)的面積大于所述燈罩(5)的面積。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有散熱除塵的汽車車燈，包括冷凝管、伸縮桿、伸縮式噴管、噴頭、導(dǎo)軌、電動(dòng)滑塊和海綿，散熱鋁片安裝在車燈自帶的反射裝置的一側(cè)，散熱風(fēng)扇設(shè)置在散熱鋁片的上方，散熱風(fēng)扇內(nèi)設(shè)有冷凝管，散熱風(fēng)扇的一側(cè)設(shè)有連接座，連接座和車燈連接，車燈外設(shè)有燈罩，燈罩的上方設(shè)有伸縮桿，伸縮桿前端邊緣處設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌通過電動(dòng)滑塊和連接桿連接，連接桿和設(shè)有海綿的底座連接，車內(nèi)的電路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)與電動(dòng)滑塊連接，噴頭和橫式伸縮式噴管呈45度角，散熱鋁片材質(zhì)為鋁合金材料，通過設(shè)置的冷凝管，降低車燈內(nèi)的溫度，延長(zhǎng)車燈的使用壽命，通過噴頭和海綿對(duì)車燈進(jìn)行清洗和擦干，使照明更加清晰。
【IPC分類】F21V29/50, F21W101/02, F21S8/10, F21V29/74, F26B5/14, B08B3/02, F21V29/67, F21V29/89, F21V33/00
【公開號(hào)】CN205316196
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620063285
【發(fā)明人】鄒翔, 吳旭, 蔣彬瑞
【申請(qǐng)人】鄒翔
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日