車載照明裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種弧度小、亮度高及飽和度高的車載照明裝置。包括有透鏡，還包括有底座，所述的底座上設有容腔，所述的透鏡設于容腔內，所述的底座上還設有與底座可拆卸連接的透明罩，所述的透鏡設于底座與透明罩之間；所述的透鏡包括有入光面及出光面，所述的入光面及出光面為凸形弧面，所述的透鏡的入光面處設有與入光面適配的光源容納腔，所述透鏡的出光面處設有與出光面適配的聚光槽，所述的透鏡為圓形。本實用新型提供了一種弧度小、亮度高及飽和度高的車載照明裝置。
【專利說明】
車載照明裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種照明裝置，特別涉及一種車載照明裝置。
【背景技術】
[0002]車載照明裝置是用于救護車、警車等的照明工具，主要包括有底座、設于底座上的透鏡及設于底座上并對透鏡具有保護作用的保護罩，傳統的透鏡是用透明物質制成的表面為球面一部分的光學元件，透鏡具有較強的聚光能力，所以用它來照路，不僅路面明亮，而且清晰；因此現有的汽車車燈會在LED燈泡上設置透鏡，使LED發(fā)光體發(fā)射的光源可穿透透鏡產生車燈發(fā)光效果，然而目前的車燈透鏡反射弧面較大，致使LED燈光的反射效果亮底低、飽和度低等缺點，還有待改進。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服【背景技術】的不足，本實用新型提供了一種弧度小、亮度高及飽和度高的車載照明裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種車載照明裝置，包括有透鏡，還包括有底座，所述的底座上設有容腔，所述的透鏡設于容腔內，所述的底座上還設有與底座可拆卸連接的透明罩，所述的透鏡設于底座與透明罩之間;所述的透鏡包括有入光面及出光面，所述的入光面及出光面為凸形弧面，所述的透鏡的入光面處設有與入光面適配的光源容納腔，所述透鏡的出光面處設有與出光面適配的聚光槽，所述的透鏡為圓形。
[0005]作為優(yōu)選的技術方案，所述的透鏡置于聚光槽底部，聚光槽朝向透鏡一端的另一端上依次設置有第二聚光槽及第三聚光槽，所述的聚光槽、第二聚光槽及第三聚光槽分別為圓形槽且相互呈臺階狀。
[0006]作為優(yōu)選的技術方案，所述的第三聚光槽、第二聚光槽、聚光槽、透鏡及光源容納腔呈同一軸線設置。
[0007]作為優(yōu)選的技術方案，所述的第三聚光槽、第二聚光槽、聚光槽、透鏡及光源容納腔形成圓錐狀。
[0008]作為優(yōu)選的技術方案，所述的透鏡弧度為0.3-3mm。
[0009]作為優(yōu)選的技術方案，所述的透鏡弧度為1.2mm。
[0010]作為優(yōu)選的技術方案，所述的底座上設有至少兩個安裝孔，所述的透明罩上設有與安裝孔適配的安裝塊。
[0011 ]作為優(yōu)選的技術方案，所述的底座內設有多個透鏡，多個透鏡可一體成型。
[0012]作為優(yōu)選的技術方案，所述的透明罩及透鏡分別為塑膠透明材質。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種車載照明裝置，通過將燈源放置于光源容納腔內，光源發(fā)射的光通過透鏡的入光面穿透透鏡再通過出光面照射，因透鏡上設有聚光槽，所以光源通過聚光槽聚攏，使光源具有照射明亮的效果，而且聚光槽上還設置有第二聚光槽及第三聚光槽，使光源照射時不僅可以聚攏，還可以逐漸擴散，使光源照射的距離范圍擴大，綜合所述，這種孔形透鏡弧度小，亮度強且飽和度高，為當下汽車車載照明裝置的首選。
[0014]下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的整體示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例的整體分解示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例的透鏡結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-圖3所示，本實用新型提供了一種車載照明裝置，包括有透鏡I，還包括有底座2，所述的底座2上設有容腔21，所述的透鏡I設于容腔21內，所述的底座2上還設有與底座2可拆卸連接的透明罩3，所述的透鏡I設于底座2與透明罩3之間；所述的透鏡I包括有入光面11及出光面12，所述的入光面11及出光面12為凸形弧面，所述的透I鏡的入光面11處設有與入光面11適配的光源容納腔13，所述透鏡I的出光面12處設有與出光面12適配的聚光槽14，所述的透鏡I為圓形，在上述方案中，通過將燈源放置于光源容納腔13內，光源發(fā)射的光通過透鏡I的入光面11穿透透鏡I再通過出光面12照射，因透鏡I上設有聚光槽3，所以光源通過聚光槽3聚攏，使光源具有照射明亮的效果，使光源照射時不僅可以聚攏，還可以逐漸擴散，使光源照射的距離范圍擴大，這種孔形透鏡弧度小，亮度強且飽和度高，為當下汽車車燈透鏡的首選。
[0019]在本實用新型實施例中，所述的透鏡I置于聚光槽14底部，聚光槽14朝向透鏡I一端的另一端上依次設置有第二聚光槽4及第三聚光槽5，所述的聚光槽14、第二聚光槽4及第三聚光槽5分別為圓形槽且相互呈臺階狀，在上述方案中，聚光槽14上還設置了第二聚光槽4及第三聚光槽5，這樣設置后，當光源通過透鏡照射時，光源會通過聚光槽14聚攏，然后通地第二聚光槽4及第三聚光槽5向外擴散，使發(fā)射的光的范圍擴大，不僅光的亮度高，而且范圍也相對較廣。
[0020]在本實用新型實施例中，所述的第三聚光槽5、第二聚光槽4、聚光槽14、透鏡I及光源容納腔13呈同一軸線設置，在上述方案中，同一軸線設置才會使光源發(fā)射的光從同一中心發(fā)射，使光的亮度高、飽和度高。
[0021]在本實用新型實施例中，所述的第三聚光槽5、第二聚光槽4、聚光槽14、透鏡I及光源容納腔13形成圓錐狀，在上述方案中，這種形狀的透鏡，使光源發(fā)射的燈光不僅明亮，而且范圍相對較廣。
[0022]在本實用新型實施例中，所述的透鏡I弧度為0.3_3mm，在上述方案中，透鏡I弧度在0.3-3_之間，因透鏡I弧度越小，所發(fā)射的光則較強，亮度較大，所以范圍首選0.3-3_。
[0023]在本實用新型實施例中，所述的透鏡I弧度為1.2mm，在上述方案中，弧度為1.2mm透鏡I所產生的效果最佳，本實用新型首選弧度為1.2mm的透鏡。
[0024]在本實用新型實施例中，所述的底座2上設有至少兩個安裝孔6，所述的透明罩3上設有與安裝孔6適配的安裝塊61，在上述方案中，底座2與透明罩3通過安裝孔6及安裝塊61的方式可拆卸連接，這樣設置方便透鏡I的安裝，而透明罩3也對透鏡I具有保護作用。
[0025]在本實用新型實施例中，所述的底座2容腔21內設有多個透鏡I，多個透鏡I可一體成型，在上述方案中，因汽車車燈一般會設置多組LED燈，使汽車車燈的效果更強，照射距離更廣，所以這里會設置多個與LED燈數量相等的透鏡，這些透鏡I一體成型，會使成產成本降低，生產效率高。
[0026]在本實用新型實施例中，所述的透明罩3及透鏡I分別為塑膠透明材質，一般透鏡I為玻璃材質及塑膠材質，本實用新型優(yōu)選塑膠材質，因塑膠材質的成本較低，而且不易損壞，當然，本實用新型對此不作限定。
[0027]各位技術人員須知:雖然本實用新型已按照上述【具體實施方式】做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此發(fā)明，任何運用本實用新型思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。
【主權項】
1.一種車載照明裝置，包括有透鏡，其特征在于:還包括有底座，所述的底座上設有容腔，所述的透鏡設于容腔內，所述的底座上還設有與底座可拆卸連接的透明罩，所述的透鏡設于底座與透明罩之間；所述的透鏡包括有入光面及出光面，所述的入光面及出光面為凸形弧面，所述的透鏡的入光面處設有與入光面適配的光源容納腔，所述透鏡的出光面處設有與出光面適配的聚光槽，所述的透鏡為圓形。2.根據權利要求1所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的透鏡置于聚光槽底部，聚光槽朝向透鏡一端的另一端上依次設置有第二聚光槽及第三聚光槽，所述的聚光槽、第二聚光槽及第三聚光槽分別為圓形槽且相互呈臺階狀。3.根據權利要求2所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的第三聚光槽、第二聚光槽、聚光槽、透鏡及光源容納腔呈同一軸線設置。4.根據權利要求2或3所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的第三聚光槽、第二聚光槽、聚光槽、透鏡及光源容納腔形成圓錐狀。5.根據權利要求1或2或3所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的透鏡弧度為0.3-3mm ο6.根據權利要求1或2或3所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的透鏡弧度為1.2mm。7.根據權利要求1所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的底座上設有至少兩個安裝孔，所述的透明罩上設有與安裝孔適配的安裝塊。8.根據權利要求1所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的底座內設有多個透鏡，多個透鏡可一體成型。9.根據權利要求1所述的車載照明裝置，其特征在于:所述的透明罩及透鏡分別為塑膠透明材質。
【文檔編號】F21S8/10GK205480659SQ201620164506
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】朱應平
【申請人】溫州恒古科技發(fā)展有限公司