軌道車輛的照明燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道車輛的照明燈，包括燈罩和安裝于軌道車輛的頂板的燈座；所述燈罩具有檢修口，還包括用于封堵所述檢修口的檢修板；所述燈罩、所述檢修板和所述燈座連接配合形成容納燈源組件的容納腔。該照明燈在其燈罩上開設(shè)有檢修口，對應(yīng)地，設(shè)置有封堵檢修口的檢修板，燈罩、檢修板和燈座連接配合形成容納燈源組件的容納腔，這樣，在照明燈需要檢修維護(hù)時(shí)，僅需將檢修板打開，即可對位于容納腔的燈源組件進(jìn)行修理維護(hù)，無需將整個(gè)照明燈拆卸，非常方便。
【專利說明】
軌道車輛的照明燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種軌道車輛的照明燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)軌道車輛的技術(shù)發(fā)展，對軌道車輛客室內(nèi)部照明的要求也越來越高，如均勻度、裝飾性和美觀性等方面的要求。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，軌道車輛客室內(nèi)部通過安裝在客室車頂?shù)恼彰鳠魧?shí)現(xiàn)照明，目前的照明燈均是在軌道車輛整車組裝好后，再安裝至客室車頂，后續(xù)檢修維護(hù)時(shí)，需要將整個(gè)燈具拆卸才能進(jìn)行，非常不方便。
[0004]因此，如何對現(xiàn)有的照明燈結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提高其檢修維護(hù)的便利性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道車輛的照明燈，該照明燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在對其進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，無需將整個(gè)燈具拆卸，提高了維護(hù)的便利性。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種軌道車輛的照明燈，包括燈罩和安裝于軌道車輛的頂板的燈座;所述燈罩具有檢修口，還包括用于封堵所述檢修口的檢修板;所述燈罩、所述檢修板和所述燈座連接配合形成容納燈源組件的容納腔。
[0007]本實(shí)用新型提供的照明燈，在其燈罩上開設(shè)有檢修口，對應(yīng)地，設(shè)置有封堵檢修口的檢修板，燈罩、檢修板和燈座連接配合形成容納燈源組件的容納腔，這樣，在照明燈需要檢修維護(hù)時(shí)，僅需將檢修板打開，即可對位于容納腔的燈源組件進(jìn)行修理維護(hù)，無需將整個(gè)照明燈拆卸，非常方便。
[0008]可選地，所述燈座安裝于所述頂板的背面。
[0009]可選地，所述燈座包括燈座頂壁和沿所述燈座頂壁的周邊向下彎折的燈座周壁，所述燈座周壁由所述頂板的背面支撐。
[0010]可選地，所述燈座周壁與所述頂板之間設(shè)置有密封件。
[0011]可選地，所述燈座頂壁固設(shè)有若干第一安裝座，所述頂板的背面預(yù)埋有若干與所述第一安裝座配合的第二安裝座，所述第一安裝座和所述第二安裝座通過緊固件固定。
[0012]可選地，所述燈座頂壁的底部固接有安裝支架，所述燈罩與所述安裝支架固接，并所述燈罩的外緣搭接于所述頂板，所述燈罩的內(nèi)緣搭接于所述檢修板。
[0013]可選地，所述燈罩的外緣與所述頂板粘接固定。
[0014]可選地，所述檢修板通過若干V型彈簧卡與所述燈座頂壁連接，所述V型彈簧卡的頭部與所述檢修板固接，所述V型彈簧卡的開口端卡設(shè)于所述燈座頂壁的卡口內(nèi)。
[0015]可選地，所述燈罩呈橢圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中部的橢圓形孔為所述檢修口。
[0016]可選地，所述燈源組件包括:
[0017]LED光源板，固設(shè)于所述燈座，且與所述燈罩的位置對應(yīng)；
[0018]LED驅(qū)動(dòng)電源，固設(shè)于所述燈座，且與所述檢修板的位置對應(yīng)。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型所提供軌道車輛的照明燈一種【具體實(shí)施方式】的俯視圖；
[0020]圖2為圖1中A-A向的剖面示意圖；
[0021]圖3為圖2中B部位的局部放大圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]燈座11，燈座頂壁111，燈座周壁112，第一安裝座113，燈罩12，檢修板13，密封件14，安裝支架15，V型彈簧卡16，LED光源板17，LED驅(qū)動(dòng)電源18，連接器19;
[0024]頂板21，第二安裝座211。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型的核心是提供一種軌道車輛的照明燈，該照明燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在對其進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，無需將整個(gè)燈具拆卸，提高了維護(hù)的便利性。
[0026]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0027]請參考圖1至圖3，圖1為本實(shí)用新型所提供軌道車輛的照明燈一種【具體實(shí)施方式】的俯視圖；圖2為圖1中A-A向的剖面示意圖；圖3為圖2中B部位的局部放大圖。
[0028]該實(shí)施例中，軌道車輛的照明燈包括燈座11、燈罩12和檢修板13;其中，燈座11安裝于軌道車輛的頂板21，燈罩12具有檢修口，檢修板13能夠封堵該檢修口；另外，燈座11、燈罩12和檢修板13連接配合形成有容納燈源組件的容納腔。
[0029]如上，在燈罩12上開設(shè)檢修口，并設(shè)置檢修板13以封堵檢修口，這樣，需要對照明燈進(jìn)行檢修維護(hù)時(shí)，只需將檢修板13拆卸，即可對位于容納腔的燈源組件進(jìn)行修理維護(hù)，無需將整個(gè)照明燈都拆卸下來，非常方便，有利于提高檢修效率。
[0030]具體的方案中，燈座11安裝于軌道車輛的頂板21的背面，這樣，頂板21在與整車組裝前，需要先預(yù)裝燈座U，同時(shí)可將固設(shè)于燈座11上的其他照明燈部件一并安裝，燈座11與頂板21的預(yù)裝可在車下進(jìn)行，方便操作，可降低照明燈的安裝難度。
[0031 ] 具體地，燈座11包括燈座頂壁111和沿?zé)糇敱?11的周向向下彎折的燈座周壁112，其中，燈座周壁112由頂板21的背面支撐;也就是說，燈座11大致呈盒形結(jié)構(gòu)，倒扣在頂板21的背面。
[0032]這里需要說明的是，頂板21的背面指遠(yuǎn)離軌道車輛的車廂內(nèi)部的一面，方位詞頂、下等均是以圖1至圖3中零部件位于圖中及零部件之間的相互關(guān)系為基準(zhǔn)定義的，只是為了描述技術(shù)方案的清楚及方便，不應(yīng)理解為某種限定。
[0033]其中，燈座11可以選用鋁板，折彎加工成上述盆狀結(jié)構(gòu)，材質(zhì)較輕，加工方便。當(dāng)然，燈座11也可選用其他金屬材質(zhì)的板件，如鋼材等。
[0034]其中，燈座11與頂板21之間的安裝方式有多種，如可將兩者焊接固定，或鉚接固定等，但這些方式不利于對燈座11的更換。實(shí)際應(yīng)用中，最好使兩者可拆卸固定。
[0035]具體的方案中，燈座頂壁111上固設(shè)有若干第一安裝座113，頂板21的背面預(yù)埋有若干與第一安裝座113配合的第二安裝座211，相互匹配的第一安裝座113和第二安裝座211可通過緊固件，如螺栓等固定，如此，實(shí)現(xiàn)燈座11與頂板21的安裝。
[0036]其中，第一安裝座113的數(shù)目可依據(jù)燈座11的大小和實(shí)際裝配需求設(shè)定，優(yōu)選地，若干第一安裝座113可沿?zé)糇?1的周邊均勻分布，以提高燈座11與頂板21安裝的可靠性。
[0037]為了確定燈座11與頂板21之間的密封性，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入照明燈內(nèi)部，影響照明效果，進(jìn)一步地，在燈座周壁112與頂板21之間設(shè)置有密封件14;具體地，密封件14可以選用密封泡棉，密封泡棉具有耐熱壓、不易脫落和拉力強(qiáng)度高等特點(diǎn)，使用方便。
[0038]顯然，燈罩12和封堵燈罩12檢修口的檢修板13均位于燈座11的底側(cè)，也就是靠近車廂內(nèi)部的一側(cè)，這樣，燈源組件的光才能透過燈罩12照亮車廂內(nèi)部。其中，燈源組件設(shè)于燈罩12、檢修板13與燈座周壁112、燈座頂壁111圍合形成的容納空間內(nèi)。
[0039]燈源組件包括LED光源板17和LED驅(qū)動(dòng)電源18，兩者均固設(shè)于燈座11上，其中，LED光源板17的位置與燈罩12的位置相對應(yīng)，以便通過LED光源板17的光透過燈罩12照亮車廂內(nèi)部，顯然，燈罩12處為透光區(qū)域;其中，LED驅(qū)動(dòng)電源18可與檢修板13的位置相對應(yīng)，避免阻礙LED光源板17的光透過燈罩12。
[0040]LED驅(qū)動(dòng)電源18用于向LED光源板17提供電源，為便于其與外部電源電連接，在容納腔內(nèi)還可設(shè)置連接器19。
[0041]具體的方案中，檢修板13選用非透光材質(zhì)，一方面可以使LED光源板17的光能夠集中從燈罩12透過，提高照明度，另一方面也可遮擋LED驅(qū)動(dòng)電源18或其他燈源組件，提高美觀度。
[0042]具體的方案中，燈罩12可選用PC板材(以聚碳酸酯為主要成分)，PC板材具有透明度高、質(zhì)輕、抗沖擊、隔音、隔熱等特點(diǎn)，有助于提高車廂內(nèi)照明的均勻度。
[0043]具體的方案中，檢修板13也可選用PC板材并在其上覆膜，以達(dá)到不透光的效果，當(dāng)然，檢修板13直接選用不透光材質(zhì)制成也是可行的。
[0044]更具體的方案中，燈罩12呈橢圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中部的橢圓形孔即形成前述檢修口，對應(yīng)地，檢修板13設(shè)計(jì)為與燈罩12的橢圓形孔匹配的橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0045]相應(yīng)地，LED光源板17與燈罩12的位置對應(yīng)，具體地，LED光源板17可以為一個(gè)整體的橢圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，固設(shè)于燈座11上，當(dāng)然，也可將LED光源板17設(shè)計(jì)為多個(gè)曲線段，與燈罩12相匹配。
[0046]上述橢圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的燈罩12使得照明燈的光束也呈橢圓環(huán)形，有助于提高車廂內(nèi)照明的均勻性，且也具有內(nèi)飾美觀性。
[0047]應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)設(shè)計(jì)需要，燈罩12也可設(shè)為其他形狀，如圓環(huán)形，或多邊形或不規(guī)則的其他形狀。
[0048]另外，前述檢修口最好開設(shè)于燈罩12的中部，這樣有助于使得透過燈罩12的光束具有較好的均勻性，提高車廂內(nèi)部照明的均勻性和旅客的舒適度。
[0049]由于封堵檢修口的檢修板13有拆卸的需要，所以在安裝時(shí)，燈罩12和檢修板13相互獨(dú)立，且燈罩12的安裝不會(huì)干涉到檢修板13的拆裝。
[0050]具體的方案中，燈座頂壁111的底部固接有安裝支架15，燈罩12與安裝支架15固接。
[0051]為了確保照明燈的容納腔的密封性，燈罩12的外緣可以與燈座周壁112的底部密封連接，檢修板13與燈罩12的檢修口接觸密封;鑒于照明燈安裝于頂板21，實(shí)際操作中也可借助頂板21與照明燈各部件的連接確保容納腔的密封性。
[0052]具體地，如圖2和圖3中所示，燈罩12的外緣搭接于頂板21上，顯然，該種方式下，燈座周壁112必然位于燈罩12外緣的外側(cè)。
[0053]為了進(jìn)一步確保照明燈容納腔的密封性，燈罩12外緣與頂板21之間可通過粘接的方式固定。當(dāng)然，燈罩12與頂板21之間也可采用其他固定方式，如螺接等。
[0054]燈罩12與頂板21的上述搭接關(guān)系，也可以避免燈罩21與頂板21連接處的漏光現(xiàn)象，有助于提高照明效果。
[0055]具體的方案中，檢修板13可利用若干V型彈簧卡16與燈座11固定。具體地，V型彈簧卡16的尖端固設(shè)于檢修板13，開口端卡設(shè)于燈座頂壁111設(shè)置的卡口內(nèi)，裝配后，使燈罩12的內(nèi)緣搭接于檢修板13上，也就是說，裝配后，檢修板13緊貼于燈罩12的下端，這樣在拆卸檢修板13時(shí)不會(huì)與燈罩12干涉。
[0056]燈罩12與檢修板13的搭接可確保兩者連接處的密封性，避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入容納腔內(nèi)，影響照明燈的照明。
[0057]其中，V型彈簧卡16的數(shù)目可以根據(jù)檢修板13的實(shí)際緊固需要而設(shè)，最好沿檢修板13的外緣均布排列，以確保檢修板13固定的可靠性。
[0058]當(dāng)需要檢修時(shí)，可將檢修板13摳下，下拉至V型彈簧卡16的開口端勾住燈座頂壁111的卡口處壁面，然后將V型彈簧卡16的尖端捏緊，即可將V型彈簧卡16從燈座頂壁111的卡扣內(nèi)脫出，如上，依次將V型彈簧卡16脫出后，即將檢修板13拆卸，這樣便可通過檢修口對容納腔內(nèi)的LED光源板17和LED驅(qū)動(dòng)電源18等部件進(jìn)行檢修維護(hù)。
[0059]結(jié)合圖2及圖3，如上所述的燈罩12、檢修板13及燈座11與頂板21的連接配合方式，使得照明燈裝配后，燈罩12和檢修板13大致與頂板21平齊，也就是說，照明燈相當(dāng)于內(nèi)嵌在頂板21上，能夠滿足軌道車輛客室的內(nèi)飾美觀性要求。另外，該種連接配合方式使得整個(gè)照明燈結(jié)構(gòu)均可預(yù)先與頂板21組裝后，再將頂板21與整車裝配，以降低照明燈安裝的難度。
[0060]以上對本實(shí)用新型所提供的軌道車輛的照明燈進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道車輛的照明燈，包括燈罩(12)和安裝于軌道車輛的頂板(21)的燈座(11);其特征在于，所述燈罩(12)具有檢修口，還包括用于封堵所述檢修口的檢修板(13);所述燈罩(12)、所述檢修板(13)和所述燈座(11)連接配合形成容納燈源組件的容納腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的照明燈，其特征在于，所述燈座(11)安裝于所述頂板(21)的背面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的照明燈，其特征在于，所述燈座(11)包括燈座頂壁(111)和沿所述燈座頂壁(111)的周邊向下彎折的燈座周壁(112)，所述燈座周壁(112)由所述頂板(21)的背面支撐。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明燈，其特征在于，所述燈座周壁(112)與所述頂板(21)之間設(shè)置有密封件(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明燈，其特征在于，所述燈座頂壁(111)固設(shè)有若干第一安裝座(113)，所述頂板(21)的背面預(yù)埋有若干與所述第一安裝座(113)配合的第二安裝座(211)，所述第一安裝座(113)和所述第二安裝座(211)通過緊固件固定。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明燈，其特征在于，所述燈座頂壁(111)的底部固接有安裝支架(15)，所述燈罩(12)與所述安裝支架(15)固接，并所述燈罩(12)的外緣搭接于所述頂板(21)，所述燈罩(12)的內(nèi)緣搭接于所述檢修板(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的照明燈，其特征在于，所述燈罩(12)的外緣與所述頂板(21)粘接固定。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的照明燈，其特征在于，所述檢修板(13)通過若干V型彈簧卡(16)與所述燈座頂壁(111)連接，所述V型彈簧卡(16)的頭部與所述檢修板(13)固接，所述V型彈簧卡(16)的開口端卡設(shè)于所述燈座頂壁(111)的卡口內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的照明燈，其特征在于，所述燈罩(12)呈橢圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中部的橢圓形孔為所述檢修口。10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的照明燈，其特征在于，所述燈源組件包括: LED光源板(17)，固設(shè)于所述燈座(11)，且與所述燈罩(12)的位置對應(yīng)； LED驅(qū)動(dòng)電源(18)，固設(shè)于所述燈座(11)，且與所述檢修板(13)的位置對應(yīng)。
【文檔編號】F21V19/04GK205480662SQ201620212181
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】仇媛媛, 李勇序, 丁叁叁, 陶桂東, 王冰松, 鄢桂珍, 李莉, 劉飛, 王芹鳳, 朱峰
【申請人】中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司