一種加裝溫差發(fā)電片的led隧道燈及系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈及系統(tǒng)，本實(shí)用新型在保證大功率LED隧道燈散熱的同時(shí)有效利用了其工作中散發(fā)的熱能，通過(guò)溫差發(fā)電的原理把這些熱能轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)起來(lái)，除了可以作為照明系統(tǒng)的備用電源補(bǔ)充電能外，還可以在供電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的時(shí)候做為應(yīng)急電源使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展，公路隧道的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量也越來(lái)越大，隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟，公路隧道照明中運(yùn)用了大量的大功率LED隧道燈，但是目前大功率LED隧道燈發(fā)熱量大，而這些熱量往往都是通過(guò)散熱部件發(fā)散到了空氣中，沒(méi)有有效利用，雖然一個(gè)LED隧道燈的熱能不多，但是全國(guó)許多隧道中安裝的大量大功率LED隧道燈所發(fā)出的熱能就很可觀了，如果能夠把這些熱能有效利用起來(lái)，也可以節(jié)省一筆不小的開(kāi)支，也是一種能量回收的思路，同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)新能源及節(jié)能技術(shù)方面的發(fā)展。
[0003]因此，如何利用大功率LED隧道燈散發(fā)的熱量，已成為現(xiàn)在急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括均與充電模塊連接的溫差發(fā)電組和蓄電池，均與LED驅(qū)動(dòng)電源連接的蓄電池、外部供電電源和LE D芯片組，均與控制器連接的蓄電池和外部供電電源；
[0005]所述溫差發(fā)電組，用于把LED隧道燈的余熱轉(zhuǎn)換成電能，并輸出至充電模塊；
[0006]所述充電模塊，用于把接收的電能作匹配蓄電池的調(diào)整后充入蓄電池；
[0007]所述蓄電池，用于存儲(chǔ)溫差發(fā)電的電能和輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源；
[0008]所述LED驅(qū)動(dòng)電源，用于驅(qū)動(dòng)LED芯片組正常工作；
[0009]所述外部供電電源，用于輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源；
[0010]所述控制器，用于控制蓄電池和外部供電電源為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)電源提供電能。
[0011]本實(shí)用新型還提供了一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈，包括從下到上依次連接固定的燈罩(I)、LED燈珠(2)、LED燈板(3)、散熱底座(4)、熱端散熱組件(5)、溫差發(fā)電片(6)和冷端散熱組件(7);所述溫差發(fā)電片與熱端散熱組件接觸的表面之間和所述溫差發(fā)電片與冷端散熱組件接觸的表面之間均填充一層導(dǎo)熱硅脂。
[0012]本實(shí)用新型在保證大功率LED隧道燈散熱的同時(shí)有效利用了其工作中散發(fā)的熱能，通過(guò)溫差發(fā)電的原理把這些熱能轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)起來(lái)，除了可以作為照明系統(tǒng)的備用電源補(bǔ)充電能外，還可以在供電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的時(shí)候做為應(yīng)急電源使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本投入少，只需在原有照明系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做少許改裝即可實(shí)現(xiàn)上述功能，提供了一種節(jié)能技術(shù)方面的解決方案。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1:LED隧道燈溫差發(fā)電供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2:加裝有溫差發(fā)電片的LED隧道燈結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]燈罩一1、LED燈珠一2、LED燈板一3、散熱底座一4、熱端散熱組件一5、溫差發(fā)電片一 6、冷端散熱組件一 7。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括均與充電模塊連接的溫差發(fā)電組和蓄電池，均與LED驅(qū)動(dòng)電源連接的蓄電池、外部供電電源和LED芯片組，均與控制器連接的蓄電池和外部供電電源；
[0019]所述溫差發(fā)電組，用于把LED隧道燈的余熱轉(zhuǎn)換成電能，并輸出至充電模塊；
[0020]所述充電模塊，用于把接收的電能作匹配蓄電池的調(diào)整后充入蓄電池；
[0021]所述蓄電池，用于存儲(chǔ)溫差發(fā)電的電能和輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源；
[0022]所述LED驅(qū)動(dòng)電源，用于驅(qū)動(dòng)LED芯片組正常工作；
[0023]所述外部供電電源，用于輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源；
[0024]所述控制器，用于控制蓄電池和外部供電電源為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)電源提供電能。
[0025]所述的LED隧道燈溫差發(fā)電供電系統(tǒng)，可以把整條隧道或附近多條隧道的LED隧道燈作為一個(gè)整體熱源考慮，加入溫差發(fā)電供電系統(tǒng)，共用一套充電模塊及蓄電池，只用一個(gè)控制器即可控制整條隧道或附近多條隧道的LED隧道燈溫差發(fā)電供電系統(tǒng)，不僅進(jìn)一步節(jié)省成本，還形成整體化規(guī)?；刂?。
[0026]所述溫差發(fā)電組采用多塊溫差發(fā)電片串并聯(lián)組合而成，與充電模塊匹配，均布于LED隧道燈的散熱器表面，溫差發(fā)電片與散熱器表面之間填充一層薄的導(dǎo)熱硅脂，減小熱阻，溫差發(fā)電片采用型號(hào)為T(mén)EP1-126T200。
[0027]所述蓄電池采用采用具有智能保護(hù)及充放電控制的大容量鋰電池。
[0028]所述LED驅(qū)動(dòng)電源采用單路輸出LED防水恒流電源，型號(hào)為WTA-E361500A。
[0029]所述控制器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電量狀態(tài)和外部供電電源，當(dāng)蓄電池充滿電后，或者當(dāng)外部供電電源出現(xiàn)異常(比如斷電、電壓波動(dòng)較大、電流不穩(wěn)定等)時(shí)，切斷外部供電電源，接通蓄電池為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)電源供電，采用控制芯片的型號(hào)為L(zhǎng)PC2132FBD64。
[0030]實(shí)施例2
[0031]如圖2所示，本實(shí)用新型還提供了一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈，包括從下到上依次連接固定的燈罩(I)、LED燈珠(2)、LED燈板(3)、散熱底座(4)、熱端散熱組件(5)、溫差發(fā)電片(6)和冷端散熱組件(7);所述溫差發(fā)電片與熱端散熱組件接觸的表面之間和所述溫差發(fā)電片與冷端散熱組件接觸的表面之間均填充一層導(dǎo)熱硅脂。該導(dǎo)熱硅脂層可以減小熱阻，及時(shí)帶走熱量。
[0032]本實(shí)用新型在保證大功率LED隧道燈散熱的同時(shí)有效利用了其工作中散發(fā)的熱能，通過(guò)溫差發(fā)電的原理把這些熱能轉(zhuǎn)換成電能并存儲(chǔ)起來(lái)，除了可以作為照明系統(tǒng)的備用電源補(bǔ)充電能外，還可以在供電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的時(shí)候做為應(yīng)急電源使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本投入少，只需在原有照明系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做少許改裝即可實(shí)現(xiàn)上述功能，提供了一種節(jié)能技術(shù)方面的解決方案。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括均與充電模塊連接的溫差發(fā)電組和蓄電池，均與LED驅(qū)動(dòng)電源連接的蓄電池、外部供電電源和LED芯片組，均與控制器連接的蓄電池和外部供電電源； 所述溫差發(fā)電組，用于把LED隧道燈的余熱轉(zhuǎn)換成電能，并輸出至充電模塊； 所述充電模塊，用于把接收的電能作匹配蓄電池的調(diào)整后充入蓄電池； 所述蓄電池，用于存儲(chǔ)溫差發(fā)電的電能和輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源； 所述LED驅(qū)動(dòng)電源，用于驅(qū)動(dòng)LED芯片組正常工作； 所述外部供電電源，用于輸出電能至LED驅(qū)動(dòng)電源； 所述控制器，用于控制蓄電池和外部供電電源為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)電源提供電能。2.—種加裝溫差發(fā)電片的LED隧道燈，其特征在于，包括從下到上依次連接固定的燈罩、LED燈珠、LED燈板、散熱底座、熱端散熱組件、溫差發(fā)電片和冷端散熱組件;所述溫差發(fā)電片與熱端散熱組件接觸的表面之間和所述溫差發(fā)電片與冷端散熱組件接觸的表面之間均填充一層導(dǎo)熱硅脂。
【文檔編號(hào)】F21S9/04GK205480766SQ201620273298
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】姜鑫, 王文君, 龐奪峰, 多文英, 鹿建平, 陶健, 殷傳峰, 陳龍, 王征, 趙翔宇, 周鵬
【申請(qǐng)人】山西省交通科學(xué)研究院