一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其技術(shù)方案要點(diǎn)是其包括端面呈半圓形設(shè)置的底殼、設(shè)置在底殼內(nèi)照明裝置、以及設(shè)置在底殼內(nèi)連接照明裝置用于驅(qū)動(dòng)燈具發(fā)光的控制主板，所述底殼內(nèi)側(cè)的兩側(cè)邊均安裝有照明裝置，兩個(gè)照明裝置呈對(duì)稱設(shè)置且光源朝向底殼內(nèi)的頂部發(fā)光，所述照明裝置包括設(shè)置在底殼內(nèi)的支架、設(shè)置在支架上的燈腳和設(shè)置在燈腳上的燈管，所述控制主板連接燈腳用于驅(qū)動(dòng)燈管發(fā)光，所述底殼內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，所述底殼的兩端均封閉安裝有側(cè)蓋，所述底殼的光照開口處封閉設(shè)置玻璃面板。本實(shí)用新型的一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具光照不刺眼、提高了用戶使用效果，且安裝簡(jiǎn)便。
【專利說(shuō)明】
一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種消防應(yīng)急照明設(shè)備，更具體的說(shuō)，它涉及一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]在各個(gè)城市地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展的今天，對(duì)于地鐵站的美觀要求不斷提高，過(guò)去使用普通照明燈具來(lái)應(yīng)用于地鐵站，顯然已不能滿足要求，且在地鐵站內(nèi)，普通照明燈具所能發(fā)出的光照強(qiáng)度和光線處理無(wú)法達(dá)到人們的照明要求，普通照明燈具的發(fā)光源正對(duì)燈具面板，當(dāng)人正視燈具時(shí)容易參數(shù)刺眼的感覺，對(duì)于人流量大的地鐵車站來(lái)說(shuō)，不是很合理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種光照不刺眼、安裝簡(jiǎn)便的地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其包括端面呈半圓形設(shè)置的底殼、設(shè)置在底殼內(nèi)照明裝置、以及設(shè)置在底殼內(nèi)連接照明裝置用于驅(qū)動(dòng)燈具發(fā)光的控制主板，所述底殼內(nèi)側(cè)的兩側(cè)邊均安裝有照明裝置，兩個(gè)照明裝置呈對(duì)稱設(shè)置且光源朝向底殼內(nèi)的頂部發(fā)光，所述照明裝置包括設(shè)置在底殼內(nèi)的支架、設(shè)置在支架上的燈腳和設(shè)置在燈腳上的燈管，所述控制主板連接燈腳用于驅(qū)動(dòng)燈管發(fā)光，所述底殼內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，所述底殼的兩端均封閉安裝有側(cè)蓋，所述底殼的光照開口處封閉設(shè)置玻璃面板。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述玻璃面板由鋼化玻璃制成。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述底殼外側(cè)設(shè)置有多個(gè)條形滑槽。
[0007]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):通過(guò)光源為反射后照明到地鐵站內(nèi)，使得能夠避免光源與乘客之間的光照直視，且底殼內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，使得底殼內(nèi)形成柔和的反光面，使得能夠減緩光照反射效果，使得光照不刺眼，即使是正視燈具，也無(wú)刺眼感，照射出來(lái)的是柔和的均勻的白光，能夠提高燈具的使用效果，通過(guò)玻璃面板由鋼化玻璃制成，使得能夠在密封底殼時(shí)，能夠提高燈具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免了燈具碰撞損壞的情況，燈具外殼上條形滑槽的設(shè)計(jì)，方便匹配各種安裝方式，在地鐵站的施工中，往往遇到吊頂?shù)姆绞?，滑槽的設(shè)計(jì)可以方便的與吊頂匹配，且安裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具的爆炸視圖。
[0010]圖中:1、底殼;2、照明裝置;3、支架;4、燈腳;5、燈管;6、控制主板;7、側(cè)蓋;8、玻璃面板;9、條形滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照?qǐng)D1至2所示，本實(shí)施例的一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其包括端面呈半圓形設(shè)置的底殼1、設(shè)置在底殼I內(nèi)照明裝置2、以及設(shè)置在底殼I內(nèi)連接照明裝置2用于驅(qū)動(dòng)燈具發(fā)光的控制主板6，所述底殼I內(nèi)側(cè)的兩側(cè)邊均安裝有照明裝置2，兩個(gè)照明裝置2呈對(duì)稱設(shè)置且光源朝向底殼I內(nèi)的頂部發(fā)光，所述照明裝置2包括設(shè)置在底殼I內(nèi)的支架3、設(shè)置在支架3上的燈腳4和設(shè)置在燈腳4上的燈管5，所述控制主板6連接燈腳4用于驅(qū)動(dòng)燈管5發(fā)光，所述底殼I內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，所述底殼I的兩端均封閉安裝有側(cè)蓋7，所述底殼I的光照開口處封閉設(shè)置玻璃面板8。
[0012]所述玻璃面板8由鋼化玻璃制成。
[0013]所述底殼I外側(cè)設(shè)置有多個(gè)條形滑槽9。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)光源為反射后照明到地鐵站內(nèi)，使得能夠避免光源與乘客之間的光照直視，且底殼I內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，使得底殼I內(nèi)形成柔和的反光面，使得能夠減緩光照反射效果，使得光照不刺眼，即使是正視燈具，也無(wú)刺眼感，照射出來(lái)的是柔和的均勻的白光，能夠提高燈具的使用效果，通過(guò)玻璃面板8由鋼化玻璃制成，使得能夠在密封底殼I時(shí)，能夠提高燈具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免了燈具碰撞損壞的情況，燈具外殼上條形滑槽9的設(shè)計(jì)，方便匹配各種安裝方式，在地鐵站的施工中，往往遇到吊頂?shù)姆绞?，滑?的設(shè)計(jì)可以方便的與吊頂匹配，且安裝方便。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其特征在于:其包括端面呈半圓形設(shè)置的底殼、設(shè)置在底殼內(nèi)照明裝置、以及設(shè)置在底殼內(nèi)連接照明裝置用于驅(qū)動(dòng)燈具發(fā)光的控制主板，所述底殼內(nèi)側(cè)的兩側(cè)邊均安裝有照明裝置，兩個(gè)照明裝置呈對(duì)稱設(shè)置且光源朝向底殼內(nèi)的頂部發(fā)光，所述照明裝置包括設(shè)置在底殼內(nèi)的支架、設(shè)置在支架上的燈腳和設(shè)置在燈腳上的燈管，所述控制主板連接燈腳用于驅(qū)動(dòng)燈管發(fā)光，所述底殼內(nèi)側(cè)表面呈磨砂設(shè)置，所述底殼的兩端均封閉安裝有側(cè)蓋，所述底殼的光照開口處封閉設(shè)置玻璃面板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其特征在于:所述玻璃面板由鋼化玻璃制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站專用消防應(yīng)急照明燈具，其特征在于:所述底殼外側(cè)設(shè)置有多個(gè)條形滑槽。
【文檔編號(hào)】F21W131/101GK205592795SQ201620256843
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】楊宗海, 丁建偉, 應(yīng)萍萍
【申請(qǐng)人】浙江樂(lè)思達(dá)消防電器有限公司