專利名稱：鋼筋切斷機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的鋼筋切斷機。
目前，建筑和鋼筋加工業(yè)普遍使用的鋼筋切斷機，基本上是以電機為動力，通過三級或四級齒輪傳動、減速，最終帶動切刀運動來完成鋼筋切斷任務的?，F(xiàn)有的三級齒輪傳動的鋼筋切斷機，其第一級采用同軸內傳動的方式，即將第一級傳動軸套入雙聯(lián)齒輪的內孔銅套，使雙聯(lián)齒輪隨該軸作同向旋轉，由于第一級傳動軸的轉速高，因此，該軸極易被銅套發(fā)熱抱死，或銅套極易被該軸咬壞，故障發(fā)生率高。現(xiàn)有的四級齒輪傳動的鋼筋切斷機，雖然克服了上述缺陷，但由于其齒輪箱為整體鑄造結構，故拆裝維修困難，且采用單邊飛輪助力，助力偏小。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術之不足，提供一種改進的鋼筋切斷機，它不僅故障較少，助力大，且安裝維修方便。
本實用新型的鋼筋切斷機，包括電機、飛輪、第一級至第四級齒輪傳動裝置、離合器、定動切刀和哈夫式齒輪箱體，其特別之處在于所述的第一級齒輪傳動裝置的傳動軸兩端分別套裝有飛輪；所述的哈夫式齒輪箱體以曲軸中心水平線為依據(jù)，由鑄成上、下各一半的兩塊箱體組合而成。
以下結合附圖和實施例對本實用新型加以說明。


圖1為本實用新型結構示意圖。
由附圖可見，本鋼筋切斷機由電機1、帶輪2、4、皮帶3、飛輪6、第一級至第四級四級齒輪傳動裝置5、7、8、9、定、動切刀14、13和哈夫式齒輪箱體16組成。第一級齒輪傳動裝置5的傳動軸兩端分別套裝有飛輪6。哈夫式齒輪箱體16以曲軸10中心水平線為依據(jù)，由鑄成上一半、下一半的兩塊箱體組合而成。
其工作過程是電機1輸出軸傳動帶輪2，通過皮帶3傳動套裝在第一級齒輪傳動裝置5傳動軸端上的帶輪4，使第一級齒輪傳動裝置5的傳動軸和飛輪6及齒輪跟轉，并依次帶動第二、第三、第四級齒輪傳動裝置7、8、9的齒輪和傳動軸跟轉，第四級齒輪傳動裝置9的齒輪帶動曲軸10，曲軸10帶動連桿11，動刀座12作左右水平往復移動，在離合器15的控制下，完成定、動切刀14、13對鋼筋的切斷。
由此可見，本實用新型由于在現(xiàn)有四級齒輪傳動鋼筋切斷機的基礎上，采用哈夫式箱體并在第一級齒輪傳動裝置的傳動軸兩端分別套裝有飛輪，故其故障率低，使用壽命長，助力大，可切斷圓鋼、角鐵、扁鋼、方鋼等型鋼；且安裝、維修方便，操作安全可靠。
權利要求1.一種鋼筋切斷機，包括電機、飛輪、第一級至第四級齒輪傳動裝置、離合器、定、動切刀和哈夫式齒輪箱體，其特征在于所述的第一級齒輪傳動裝置(5)的傳動軸兩端分別套裝有飛輪(6)；所述的哈夫式齒輪箱體(16)以曲軸(10)中心水平線為依據(jù)，由鑄成上、下各一半的兩塊箱體組合而成。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的鋼筋切斷機。包括電機、飛輪、第一級至第四級齒輪傳動裝置、離合器、定動切刀和哈夫式齒輪箱體,第一級齒輪傳動裝置的傳動軸兩端分別套裝有飛輪;哈夫式齒輪箱體以曲軸中心水平線為依據(jù),由鑄成上、下各一半的兩塊箱體組合而成。本實用新型由于在現(xiàn)有四級齒輪傳動鋼筋切斷機的基礎上,采用哈夫式箱體并在第一級齒輪傳動裝置的傳動軸兩端分別套裝有飛輪,故其故障率低,使用壽命長,助力大;且安裝、維修方便。
文檔編號B21F11/00GK2449840SQ0024052
公開日2001年9月26日 申請日期2000年10月3日 優(yōu)先權日2000年10月3日
發(fā)明者蔣家善 申請人:蔣家善