專利名稱：自動送料鉚合機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種自動送料鉚合機，特別是指一種能實現(xiàn)自動送、退料動作的自動送料鉚合機。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代機械工業(yè)中需要大量使用鉚合加工技術(shù)來組合相應(yīng)的組件，但現(xiàn)在鉚合加工中大多數(shù)仍采用半自動操作方式，由人工將工件放置在鉚合機上，再推入鉚合工位由鉚合機沖壓機構(gòu)沖壓進行鉚合加工，然后，再手工將工件退出鉚合工位并卸料，這種加工方式不僅生產(chǎn)效率低下，而且對操作員容易產(chǎn)生意外傷害。
業(yè)界為有效提高鉚合加工的效率，采用了一種自動鉚合機——迪斯油壓機，這種鉚合機可實現(xiàn)自動進料、退料從而能有效提高生產(chǎn)效率而且產(chǎn)品質(zhì)量尚可，但這種鉚合機結(jié)構(gòu)過于復雜，整臺機器體積龐大，同時迪斯油壓機能耗過大，而且迪斯油壓機比較昂貴，日常使用成本也很高，無法大量使用。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)自動送、退料且可安全操作的自動送料鉚合機。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本發(fā)明自動送料鉚合機包括一基座、一進給機構(gòu)及一鉚合裝置，其中該基座上表面靠后一端垂直安裝一ㄇ型支撐架，而靠前一端兩側(cè)各裝設(shè)一個光電繼電器，該基座的前端緣處設(shè)有兩個啟動按鈕及一個急停按鈕。該進給機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置在基座上表面中部的滑軌、一裝設(shè)在該兩滑軌之間的小氣缸及一下模板。該小氣缸的活塞連桿運動方向與滑軌延伸方向一致，該下模板對應(yīng)套設(shè)在該兩滑軌上并能沿滑軌滑動，其上表面裝設(shè)一個用來承放工件需鉚合部位的鉚合模，且其底面一端還凸設(shè)一與小氣缸的活塞連桿末端固定在一起的連接塊。該基座上支撐架的內(nèi)壁還向內(nèi)凸設(shè)有一個光電接觸頭。該鉚合裝置包括一垂直向下裝設(shè)在該基座的支撐架中央的大氣缸、兩導柱、一連接板及一設(shè)在該連接板的下表面中央與下模板的鉚合模對應(yīng)的鉚接頭，該大氣缸的活塞連桿底端與連接板固定在一起。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明自動送料鉚合機具有結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)自動送、退料且可安全操作的優(yōu)點。
下面參照附圖結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的描述。

圖1是本發(fā)明自動送料鉚合機的立體圖。
圖2是本發(fā)明自動送料鉚合機的正視圖。
圖3是本發(fā)明自動送料鉚合機的工作狀態(tài)圖。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2，本發(fā)明自動送料鉚合機包括一基座10、一進給機構(gòu)30及一鉚合裝置50。
該基座10上表面靠后一端垂直安裝有一ㄇ型支撐架12，該基座10的靠前一端兩側(cè)各裝設(shè)一個光電繼電器18，當兩個光電繼電器18之間有物體擋住時，鉚合機將無法啟動從而可確保操作員的安全。該基座10的前端緣處兩側(cè)各設(shè)有一個啟動按鈕20，中間設(shè)有一個急停按鈕22。
該進給機構(gòu)30包括兩個平行設(shè)置的滑軌32、一小氣缸34及一下模板36。該兩滑軌32設(shè)置在基座10上表面中部，且其一直延伸至支撐架12的下方，該小氣缸34裝設(shè)在兩滑軌32之間，其活塞連桿(圖未示)運動方向與滑軌32延伸方向一致。該下模板36底面兩側(cè)各向下凸設(shè)一滑塊38，該滑塊38的外側(cè)面與滑軌32的內(nèi)側(cè)面相對應(yīng)設(shè)置，以便于該滑塊38對應(yīng)套設(shè)在該滑軌32上并能沿滑軌32滑動。該下模板36底面一端還凸設(shè)一與小氣缸34的活塞連桿末端固定在一起的連接塊42。該下模板36的上表面在三個角落各向上凸設(shè)一個用來承載工件80的承載柱44(如圖3所示)，而在該下模板36上表面還裝設(shè)一高度與承載柱44相當、用來承放工件80需鉚合部位的鉚合模46。該基座10上支撐架12的每一內(nèi)側(cè)壁向內(nèi)凸設(shè)一個光電接觸頭48，當下模板36沿滑軌32向后滑動到鉚合工位時將會碰觸到該光電接觸頭48從而啟動鉚合裝置50。
該鉚合裝置50包括一大氣缸52、兩導柱54、一連接板56及一鉚接頭58。該大氣缸52垂直向下裝設(shè)在該基座10的支撐架12的中央，該大氣缸52的活塞連桿60底端與連接板56固定在一起。該支撐架12上位于該大氣缸52兩側(cè)各開設(shè)一個其內(nèi)套設(shè)一導套62的通孔(圖未標示)，而該導柱54穿設(shè)在該導套62中，且該導柱54的下端與連接板56固定在一起。該連接板56的下表面中央接設(shè)一個與下模板36上的鉚合模46對應(yīng)的鉚接頭58。
請一同參閱圖3，工作時，先將工件80放置在進給機構(gòu)30下模板36的承載柱44上，使其鉚合部位位于鉚合模46上；然后，操作員雙手分別按壓基座10前端緣兩側(cè)的啟動按鈕20，使進給機構(gòu)30小氣缸34的活塞連桿在程序控制下帶動下模板36及置于其上的工件80運動到鉚合工位，此時，下模板36抵觸到光電接觸頭48，從而啟動沖壓裝置50，使其大氣缸52的活塞連桿60向下運動，使連接板56下表面的鉚接頭58對工件80進行鉚合動作，然后，該活塞連桿60再帶動鉚接頭58向上運動，脫離鉚合工位，此時在程序控制下再啟動進給機構(gòu)30的小氣缸34使其活塞連桿向前運動將下模板36及工件80退出鉚合工位。
權(quán)利要求
1.一種自動送料鉚合機，包括一基座、一進給機構(gòu)及一鉚合裝置，其特征在于該基座上表面的靠后一端垂直安裝有一支撐架；該進給機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置在基座上表面中部的滑軌、一裝設(shè)在兩滑軌之間的小氣缸及一下模板，該小氣缸的活塞連桿運動方向與滑軌延伸方向一致，該下模板對應(yīng)套設(shè)在該滑軌上并能沿滑軌滑動，該下模板上表面裝設(shè)一個用來承放工件需鉚合部位的鉚合模；該鉚合裝置包括一垂直向下裝設(shè)在該基座的支撐架中央的大氣缸、一連接板及一設(shè)在該連接板的下表面中央與下模板的鉚合模對應(yīng)的鉚接頭，該大氣缸的活塞連桿底端與連接板固定在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該下模板底面兩側(cè)各向下凸設(shè)一滑塊，該滑塊的外側(cè)面與滑軌的內(nèi)側(cè)面相對應(yīng)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該支撐架呈ㄇ型，其每一內(nèi)側(cè)壁向內(nèi)凸設(shè)一個光電接觸頭。
4.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該基座支撐架上在該大氣缸的兩側(cè)各開設(shè)有一其內(nèi)套設(shè)一個導套的通孔。
5.如權(quán)利要求4所述的自動送料鉚合機，其特征在于該鉚合裝置還包括至少一個穿設(shè)在該導套中的導柱，其下端與連接板固定在一起。
6.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該自動送料鉚合機還包括兩個裝設(shè)在基座靠前一端兩側(cè)的光電繼電器，當兩光電繼電器之間有物體擋住時，鉚合機將無法啟動。
7.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該下模板底面一端還凸設(shè)一與小氣缸的活塞連桿末端固定在一起的連接塊。
8.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該下模板的上表面在三個角落各向上凸設(shè)一高度與鉚合模相當、用來承載工件的承載柱。
9.如權(quán)利要求1所述的自動送料鉚合機，其特征在于該基座的前端緣處兩側(cè)各設(shè)一個啟動按鈕，中間設(shè)一個急停按鈕。
全文摘要
一種自動送料鉚合機，包括一基座、一進給機構(gòu)及一鉚合裝置，其中該基座上表面靠后一端垂直安裝有一ㄇ型支撐架，而靠前一端兩側(cè)各裝設(shè)一個光電繼電器，該基座前端緣處設(shè)有兩個啟動按鈕及一個急停按鈕。該進給機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置在基座上表面中部的滑軌、一裝設(shè)在該兩滑軌之間的小氣缸及一下模板。該下模板對應(yīng)套設(shè)在該兩滑軌上并能沿滑軌滑動，且其底面一端還凸設(shè)一與小氣缸活塞連桿末端固定在一起的連接塊。該基座上支撐架的內(nèi)壁向內(nèi)凸設(shè)一光電接觸頭。該鉚合裝置包括一大氣缸、兩導柱、一連接板及一鉚接頭。該大氣缸的活塞連桿底端與連接板固定在一起，在連接板的下表面中央接設(shè)一個鉚接頭。
文檔編號B21J15/00GK1425515SQ0113012
公開日2003年6月25日 申請日期2001年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月20日
發(fā)明者李勝清, 何亞強, 孟召來 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司