專利名稱：用于加工汽車v型缸的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工中使用的夾具，特別是用于加工汽車V型缸的夾具。
由于V型缸在汽車行業(yè)中的廣泛使用，尤其是國內(nèi)外較高檔的汽車，大多使用V型缸，而且要求的加工精度越來越高，一般的加工手段很難保證其質(zhì)量要求。目前通常使用的加工V型缸的夾具都是比較傳統(tǒng)的直角三角形型腔結(jié)構(gòu)。使用這種夾具時(shí)都是把V型缸放在其三角形斜面上并由其上的一排檔滑螺釘阻滑定位，使V型缸的一端口面垂直對準(zhǔn)機(jī)床刀具。為保證V型缸加工部位的垂直和適當(dāng)?shù)母叨龋谛泵嫘颓坏南虏窟€裝有一定數(shù)量的調(diào)節(jié)螺釘。加工時(shí)夾具固定在機(jī)床工作臺(tái)上，V型缸緊固夾具上。由于V型缸自身重量及刀具的軸向力作用產(chǎn)生的沿斜面的分力，會(huì)使工件產(chǎn)生彈性移量及分力對刀具的反作用力造成的振動(dòng)，對加工精度有很大影響，而且加工的質(zhì)量也很難控制。從該夾具的結(jié)構(gòu)上看，也可以發(fā)現(xiàn)其自身的不穩(wěn)定性缺陷，它沒有壓板將V型缸壓住，導(dǎo)致加工過程中出現(xiàn)搖晃。此外我們還可以發(fā)現(xiàn)該夾具還存在調(diào)節(jié)過程中不易調(diào)正調(diào)直的可能，稍不留意，就會(huì)出現(xiàn)偏差。即使調(diào)正了，加工中還可能因分力作用產(chǎn)生偏移。它的另一個(gè)缺陷是準(zhǔn)備工作時(shí)間長，費(fèi)勁而且費(fèi)時(shí)，加工另一端時(shí)，需要將V型缸體拆下，三角夾具要轉(zhuǎn)180°后重新固定于機(jī)床上，還要將V型缸放在三角斜面上進(jìn)行重新調(diào)整。不僅效率低而且加工出來的產(chǎn)品超差報(bào)廢的幾率也很高。一旦報(bào)廢，損失也很大。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種穩(wěn)定可靠，操作，調(diào)整快捷的V型缸夾具。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該夾具是由兩個(gè)左、右件機(jī)架10、11以及至少兩個(gè)以上的簡易千斤頂組成，該機(jī)架10、11包括一個(gè)可固聯(lián)于機(jī)床工作臺(tái)上的機(jī)座8，機(jī)座8內(nèi)側(cè)固焊有一個(gè)制有滑槽9的支架12，可在滑槽9內(nèi)移動(dòng)的支承軸6可由緊固螺母13固定，其支架12上端面上還制有調(diào)節(jié)螺紋孔7。在支座8的外側(cè)還固焊有一個(gè)調(diào)節(jié)套筒5。在其套筒5內(nèi)可移動(dòng)的調(diào)節(jié)桿14的支承臺(tái)階3上裝有一個(gè)可沿緊固螺栓1移轉(zhuǎn)的壓板2。調(diào)節(jié)套筒5上還裝有一個(gè)調(diào)節(jié)桿緊固螺釘4。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，將外側(cè)固焊的調(diào)節(jié)套筒5可以改制成固焊于支座8上帶臺(tái)階軸的柱體，柱體臺(tái)階小端圓柱部位制成螺紋結(jié)構(gòu)，壓板2經(jīng)滑槽夾裝在其上下兩個(gè)螺母之間。
在另一優(yōu)選實(shí)施例中，將簡易千斤頂制成柱形或錐形杯狀的座體，座體內(nèi)制有螺紋孔，裝入螺栓構(gòu)成螺紋千斤頂。該千斤頂還可以是簡易小型液壓千斤頂。
在另一優(yōu)選實(shí)施例中，將支架12制成梯形或矩形，還可以是半圓弧形。
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有加工V型缸技術(shù)中分力作用造成加工質(zhì)量不穩(wěn)定的缺陷。夾具左右件機(jī)座平穩(wěn)，承受的軸向力唯一，剛性好，強(qiáng)度高。同時(shí)還克服了分力造成的機(jī)械震動(dòng)對加工精度的影響。由于沒有分力緣故的影響，重心穩(wěn)定，加工的精度準(zhǔn)確，報(bào)廢率極低。設(shè)計(jì)上考慮了各種類型大小各異V型缸的因素，調(diào)節(jié)的自由度寬，一次調(diào)節(jié)，快速可靠，翻面加工快，準(zhǔn)備時(shí)間短，偏差小，易控制，工效高，而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。在加工另一面時(shí)無須拆卸V型缸體，僅作翻面即可。
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1描述了由機(jī)械制造方法制作的V型缸夾具。該夾具由左右件機(jī)架及兩個(gè)以上的簡易千斤頂(未示出)組成。該機(jī)架包括一個(gè)機(jī)座8，機(jī)座8上制有用于固定聯(lián)接于機(jī)床工作臺(tái)上的孔。機(jī)座8內(nèi)側(cè)上固焊的支架12用板料加工而成，其最佳方案是制成梯形，周邊可倒一定的圓角。焊固在其后側(cè)的調(diào)節(jié)套筒5內(nèi)裝的調(diào)節(jié)桿14上端應(yīng)制出支承壓板2的臺(tái)階面。壓板應(yīng)在臺(tái)階面上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。使用時(shí)將待加工的工件(V形缸)的瓦口插放在左右件機(jī)架的支承軸上，使其V型缸的一端口垂直工作臺(tái)，同時(shí)調(diào)整支架12上的調(diào)節(jié)螺釘(未示出)和簡易千斤頂(未示出)，簡易千斤頂在加工時(shí)一般放在機(jī)架左右件之間和V型缸的下端瓦口面的前后位，同時(shí)作相應(yīng)的調(diào)節(jié)。然后壓緊壓板2及緊固螺釘4。加工V型缸的另一端口時(shí)，只作相應(yīng)的翻動(dòng)，垂直工作面即可。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。對于機(jī)械加工業(yè)的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以作其它的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型適用于各種類型的大小各異的汽車V型缸的加工和維修。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械加工中使用的夾具，特別是用于加工汽車V型缸的夾具，其特征在于它由兩個(gè)左右件機(jī)架(10、11)以及至少兩個(gè)以上的簡易千斤頂組成，該機(jī)架(10、11)包括一個(gè)可固聯(lián)于機(jī)床工作臺(tái)上的機(jī)座(8)，機(jī)座(8)內(nèi)側(cè)固焊有一個(gè)制有滑槽(9)的支架(12)，可在滑槽(9)內(nèi)移動(dòng)的支承軸(6)可由緊固螺母(13)固定，其支架(12)上端面上制有調(diào)節(jié)螺紋孔(7)，在支座(8)的外側(cè)還固焊有一個(gè)調(diào)節(jié)套筒(5)，在其筒內(nèi)可移動(dòng)的調(diào)節(jié)桿(14)的支承臺(tái)階(3)上還裝有一個(gè)可沿緊固螺栓(1)移轉(zhuǎn)的壓板(2)，調(diào)節(jié)套筒(5)上裝有一個(gè)調(diào)節(jié)桿緊固螺釘(4)。
2.按權(quán)利要求1所述的V型缸夾具，其特征在于所說的外側(cè)固焊的調(diào)節(jié)套筒(5)可以是固焊于支座(8)上帶臺(tái)階軸的柱體，其上部小端圓柱制為螺紋，壓板(2)經(jīng)滑槽夾裝在上下兩個(gè)螺母之間。
3.按權(quán)利要求1或2所述的V型缸夾具，其特征在于所說的簡易千斤頂是由柱狀或錐形杯狀的座體及螺栓螺紋構(gòu)成的螺旋式千斤頂。
4.按權(quán)利要求3所述的V型缸夾具，其特征在于所說的支架(12)是梯形或矩形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于加工汽車V型缸的夾具。所述的夾具包括由兩個(gè)左右件機(jī)架以及至少兩個(gè)以上的簡易千斤頂組成,該機(jī)架包括一個(gè)固聯(lián)于機(jī)床工作臺(tái)上的機(jī)座,及其固焊其上的支架和調(diào)節(jié)套筒。支架上制有可調(diào)節(jié)高度,用于支承定位V型缸瓦口的支承軸,以及其上制作的調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)節(jié)套筒內(nèi)的調(diào)節(jié)桿上還裝有可移轉(zhuǎn)的壓板。該夾具穩(wěn)定可靠,調(diào)節(jié)快捷方便,工效高,加工精度準(zhǔn)確,適用于各種類型、大小各異的汽車V型缸的加工和維修。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK2468654SQ01214510
公開日2002年1月2日 申請日期2001年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月20日
發(fā)明者徐浩峰 申請人:徐浩峰