專利名稱：一種車輪加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輪生產(chǎn)線上加工車輪的工具。
車輪是一種高技術(shù)、高風(fēng)險的產(chǎn)品，產(chǎn)品的整個生產(chǎn)周期長，批量大的常規(guī)車輪產(chǎn)品，一般是在專用數(shù)控機(jī)床上加工，機(jī)床本身配有根據(jù)車輪成品圖紙專門設(shè)計的工裝夾具，以適應(yīng)大批量車輪生產(chǎn)需要，由于夾具是專用的，其適用性、通用性較差，且調(diào)整比較困難。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床是一種簡易數(shù)控機(jī)床，它是采用低摩擦的滾珠絲桿，最低降速比，并通過縮短傳動鏈，消除機(jī)械傳動間隙的傳動機(jī)構(gòu)，最后通過加裝微機(jī)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)控加工，加工時，通過調(diào)整四爪來裝夾、找正工件。對于外形特殊的工件，則裝夾困難、不可靠，尤其是車輪加工，為了滿足加工工藝要求，卡爪根本沒法裝夾車輪，更難以加工出符合圖紙技術(shù)要求的產(chǎn)品。
本實用新型的目的是提出一種車輪在整個加工中裝夾牢固、可靠、成本低、結(jié)構(gòu)簡單的車輪加工夾具。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出的技術(shù)解決方案為該車輪加工夾具由底座7、螺栓件8、工作臺9、墊鐵10等組成，底座7用螺栓件8固定在工作臺9上，其結(jié)構(gòu)要點在于芯軸6與底座7用T型螺絲連接，壓下螺帽2通過卡槽15卡入壓套3的U形槽16內(nèi)，壓下螺桿1置于壓套3的中心孔17中，一并放入芯軸6的中心孔內(nèi)，芯軸6的上卡爪孔19與壓套3的上卡爪槽18內(nèi)置有上卡爪4，芯軸6的下卡爪孔20與壓下螺桿1的下卡爪槽14內(nèi)置有下卡爪5。


圖1為本實用新型車輪裝夾示意圖。
圖2為壓下螺桿主視圖。
圖3為壓下螺桿K向視圖。
圖4為壓下螺帽半剖圖。
圖5為壓套主視圖。
圖6為壓套左視圖。
圖7為壓套俯視圖。
圖8為卡爪主視圖。
圖9為卡爪俯視圖。
圖10為芯軸半剖圖。
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)述從
圖1中可以看出，該車輪加工夾具底座7用螺栓件8固定在工作臺9上，芯軸6與底座7用T型螺絲連接，從圖4、圖5、圖6、圖7中可以看出，壓下螺帽2通過卡槽15卡入壓套3的U形槽16內(nèi)，圖2和圖3所示的壓下螺桿1置于壓套3的中心孔17中，一并放入芯軸6的中心孔內(nèi)。芯軸6的三個上卡爪孔19與壓套3的三個上卡爪槽18內(nèi)都置有圖8與圖9所示的上卡爪4，上卡爪槽18呈下斜面。
圖10所示的芯軸6的三個下卡爪孔20與壓下螺桿1的三個下卡爪槽14內(nèi)都置有下卡爪5，下卡爪槽14呈上斜面?？ㄗΤ实葓A心角分布。在加工車輪前，旋緊上頂絲11固定卡爪4，旋緊下頂絲12固定卡爪5，按欲加工車輪的內(nèi)徑切削卡爪4與卡爪5，切削后，松開上頂絲11與下頂絲12。將需要加工的車輪13置于工作臺9上，墊鐵10墊于其間，車輪13的中心孔置于車輪加工夾具的芯軸6上，旋緊壓緊螺帽2，將壓套3壓下，三個上卡爪槽18的下斜面擠壓三個上卡爪4向外運(yùn)動并緊貼車輪13內(nèi)孔的上部，直到壓緊車輪。然后繼續(xù)旋緊壓緊螺帽2，三個上卡爪4位置已經(jīng)固定死無法移動，使得壓套3無法向下運(yùn)動。在反作用力作用下，壓下螺桿1上提，三個下卡爪槽14的上斜面擠壓三個下卡爪5向外運(yùn)動并緊貼車輪13內(nèi)孔的下部，直到壓緊車輪，最終夾緊車輪。
經(jīng)過加工一系列產(chǎn)品生產(chǎn)實踐證明，此種車輪加工夾具，較好地解決了車輪裝夾問題，不僅加工出的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，所有車輪的形位公差精度均符合圖紙要求，而且由于只需一次裝夾、找正好專用夾具，加工車輪時只需旋緊壓緊螺帽并裝夾牢固，車輪產(chǎn)品本身無須找正，從而大大減少了車輪加工中所需的裝夾、找正等輔助時間，提高生產(chǎn)效率3-5倍。在整個加工中裝夾牢固、可靠、成本低、且結(jié)構(gòu)簡單。
權(quán)利要求1.一種車輪加工夾具由底座(7)、螺栓件(8)、工作臺(9)、墊鐵(10)等組成，底座(7)用螺栓件(8)固定在工作臺(9)上，其特征在于芯軸(6)與底座(7)用T型螺絲連接，壓下螺帽(2)通過卡槽(15)卡入壓套(3)的U形槽(16)內(nèi)，壓下螺桿(1)置于壓套(3)的中心孔(17)中，一并放入芯軸(6)的中心孔內(nèi)，芯軸(6)的上卡爪孔(19)與壓套(3)的上卡爪槽(18)內(nèi)置有上卡爪(4)，芯軸(6)的下卡爪孔(20)與壓下螺桿(1)的下卡爪槽(14)內(nèi)置有下卡爪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪加工夾具，其特征在于上卡爪槽(18)和下卡爪槽(14)各有三個且呈斜面與等圓心角分布。
專利摘要一種車輪加工夾具由壓下螺桿、壓下螺帽、壓套、卡爪、芯軸、底座、螺栓件、工作臺、墊鐵等組成,底座用螺栓件固定在工作臺上。芯軸與底座用T型螺絲連接,壓下螺帽通過卡槽卡入壓套的U形槽內(nèi),卡爪槽18內(nèi)置有卡爪。此種車輪加工夾具,較好地解決了車輪裝夾問題,不僅加工出的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,所有車輪的形位公差精度均符合圖紙要求,而且由于只需一次裝夾、找正好專用夾具,加工車輪時只需旋緊壓緊螺帽并裝夾牢固,車輪產(chǎn)品本身無須找正,從而大大減少了車輪加工中所需的裝夾、找正等輔助時間,提高生產(chǎn)效率3—5倍。在整個加工中裝夾牢固、可靠、成本低、且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B23Q3/06GK2504033SQ0124536
公開日2002年8月7日 申請日期2001年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月15日
發(fā)明者趙愉悅 申請人:馬鞍山鋼鐵股份有限公司