專(zhuān)利名稱(chēng)：油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別是一種油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
臺(tái)灣專(zhuān)利公報(bào)公告號(hào)為289285號(hào)，名稱(chēng)為“油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具之改良結(jié)構(gòu)”是由一缸組件、一活塞構(gòu)件、一導(dǎo)桿組件及一壓板所組成，其中，該活塞構(gòu)件樞配在缸組件內(nèi)，而導(dǎo)桿組件從缸體底部植入缸室內(nèi)，使液壓油(或壓縮空氣)交替從上升路口及下降路口導(dǎo)入缸室。而推動(dòng)活塞構(gòu)件升降，通過(guò)轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的導(dǎo)槽導(dǎo)引活塞構(gòu)件做轉(zhuǎn)角的升、降動(dòng)作，而提供活塞桿上末端鎖固的壓板做夾固、脫離物品；其特征在于該活塞構(gòu)件的活塞桿底部活塞段車(chē)設(shè)有上環(huán)溝及下環(huán)溝，并于上環(huán)溝依序繞套彈性圈和活塞環(huán)，該彈性圈用來(lái)抵持活塞環(huán)，使其有缸室內(nèi)壁更具密封效果，且于下環(huán)溝套設(shè)耐磨環(huán)，確保活塞構(gòu)件在缸組件內(nèi)正常運(yùn)作，同時(shí)可避免活塞段直接于缸室內(nèi)壁摩擦；另于活塞段底部設(shè)一凹陷容室供置入鋼珠套，再通過(guò)二個(gè)止付螺絲從活塞段側(cè)向螺孔依序螺入予以鎖緊鋼珠套；該導(dǎo)桿組件的后蓋中心圓孔供插組轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，在其徑向設(shè)一螺孔得串鎖二個(gè)止付螺絲，緊抵于轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的承窩上，而其外緣設(shè)螺牙供與缸體底部上螺紋孔緊密螺合；該專(zhuān)利利用鋼珠套依循轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿上的導(dǎo)槽，當(dāng)活塞桿為往復(fù)上下動(dòng)作時(shí)，帶引活塞桿循轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿升降而利用壓板為夾固、脫離工作物，只是該技術(shù)方案的轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的導(dǎo)槽的彎折部分的開(kāi)設(shè)軌跡過(guò)小，僅只小距離的弧段，造成活塞桿的轉(zhuǎn)角角度受限，而如要旋轉(zhuǎn)較大的角度時(shí)，勢(shì)必要更換另一轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，才能夠提供較大的旋轉(zhuǎn)角度，且必須將整體組件拆卸，如此工程相當(dāng)浩大，造成工作上的不便，容易影響工作的進(jìn)度以及工作效率等等，故有改進(jìn)的必要。有鑒于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種“油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)”，以解決現(xiàn)有技術(shù)的夾具的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其包括有一缸體，其內(nèi)設(shè)有一缸室，該缸體還包括有一上升路口及一下降路口與缸室相連通，使油、氣壓導(dǎo)入缸室內(nèi)；一轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，其設(shè)置在缸室內(nèi)，并具有兩相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽；一活塞桿，其具有第一端及第二端，該第一端及第二端間設(shè)有一圓盤(pán)，而第二端橫設(shè)有一導(dǎo)柱，而該活塞桿上下滑設(shè)在該缸室內(nèi)，使導(dǎo)柱滑設(shè)在轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的兩導(dǎo)槽內(nèi)；一缸蓋，結(jié)合在缸體上，并具有一穿孔，容活塞桿第二端穿透出；一內(nèi)套，與缸蓋螺設(shè)，且套設(shè)在活塞桿外周緣，而并位于缸室內(nèi)抵頂于活塞桿的圓盤(pán)；一壓板，結(jié)合在活塞桿的第二端；其中，通過(guò)調(diào)整缸蓋與內(nèi)套的螺合距離，能使內(nèi)套下頂活塞桿的圓盤(pán)，而改變活塞桿的導(dǎo)柱于導(dǎo)槽內(nèi)的起始位置，并在活塞桿受油、氣壓推壓時(shí)，該活塞桿能在缸室內(nèi)往復(fù)上下移動(dòng)，循導(dǎo)槽軌跡升降，且利用壓板作各種角度的夾持、脫離工作物。


圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型組合結(jié)構(gòu)側(cè)剖視圖；圖3為圖2中A-A剖視圖；圖4為本實(shí)用新型的立體外觀圖，顯示活塞桿尚未作轉(zhuǎn)角動(dòng)作的示意圖；圖5為本實(shí)用新型的立體外觀圖，顯示活塞桿已作轉(zhuǎn)角動(dòng)作的示意圖；圖6為圖5所示的狀態(tài)剖視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明10缸體 11缸室
12上升路口 13下降路口14螺孔 15華司16限位螺件 20轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿21承盤(pán) 211穿孔212螺栓22導(dǎo)槽221垂直部分222彎弧部分223插口30活塞桿31第一端 311外螺紋32第二端 321橫孔33圓盤(pán) 331環(huán)溝34O形環(huán)35環(huán)圈36導(dǎo)柱 40內(nèi)套41螺孔 42環(huán)溝421限位導(dǎo)軌43油封44墊圈 45O形環(huán)50缸蓋 51盤(pán)部511穿孔512貫孔52螺柱 53螺柱60壓板 61穿孔62螺孔 63螺帽64壓桿
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的功效、特征及目的能有更進(jìn)一步的了解，下面以一較佳實(shí)施例并配合附圖進(jìn)行說(shuō)明。
如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其包括有一缸體10，其內(nèi)設(shè)有一缸室11，該缸體10外周緣具有一上升路口12及一下降路口13與缸室11相連通，而缸體10的頂端還環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔14，該缸體10還包括一限位螺件16套穿一華司15，而螺穿外周緣并進(jìn)入缸室11內(nèi)部；一轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20，其頂端具有一承盤(pán)21，承盤(pán)21具有兩穿孔211，使螺栓212將承盤(pán)21鎖固在缸室11內(nèi)底端，其中該轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20具有兩相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽22，兩導(dǎo)槽22包括垂直部分221及彎弧部分222，其中彎弧部分222與垂直部分221相差一角度而連接設(shè)置，而通常為使導(dǎo)槽32軌跡更為滑順，該角度必須大于90度，且本實(shí)用新型的彎弧部分222開(kāi)設(shè)軌跡長(zhǎng)度大于轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20的外周圓1/4圓弧長(zhǎng)，而兩導(dǎo)槽22的彎弧部分222相通而形成一插口223，其中彎弧部分222的形成軌跡為1/4圓弧長(zhǎng)；一活塞桿30，其具有第一端31及第二端32，第一端31具有外螺紋311，第二端32具有一橫孔321，使一導(dǎo)柱36橫設(shè)，而在第一端31及第二端32間設(shè)有一圓盤(pán)33，其外周緣具一環(huán)溝331，使一O形環(huán)34及一環(huán)圈35依序套設(shè)其內(nèi)，并使該活塞桿30以第二端32方向置入缸室11內(nèi)，而該O形環(huán)34用來(lái)抵持環(huán)圈35，使其與缸室11內(nèi)壁更具密封效果，而活塞桿30的導(dǎo)柱36則結(jié)合在轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20的插口223；一內(nèi)套40，具有一螺孔41，螺孔41內(nèi)套設(shè)一油封43，而該內(nèi)套40外周緣設(shè)有一環(huán)溝42及兩對(duì)稱(chēng)的限位導(dǎo)軌421，使一墊圈44及一O形環(huán)45套設(shè)在環(huán)溝42上，而該內(nèi)套40容活塞桿30穿透，并形成一緊配合，而結(jié)合在缸室11內(nèi)，并使限位螺件16凸伸在限位導(dǎo)軌421上；
一缸蓋50，其具有一盤(pán)部51，盤(pán)部51向下延伸出一螺柱52，而盤(pán)部51更設(shè)有一穿孔511貫通螺柱52。以及在盤(pán)部51表周緣設(shè)有數(shù)個(gè)貫孔512與缸體10的螺孔14對(duì)應(yīng)，使數(shù)個(gè)螺栓53穿設(shè)貫孔512而螺設(shè)于缸體10的螺孔14，而將缸蓋50結(jié)合在缸體10上，并螺柱52螺鎖于內(nèi)套40的螺孔41，而穿孔511供活塞桿30透出；一壓板60，一端具有一穿孔61，另端設(shè)有一螺孔62，該穿孔61容活塞桿30第一端31透出，而以一螺帽63與外螺紋311螺鎖結(jié)合；請(qǐng)參考圖3所示，活塞桿30的導(dǎo)柱36結(jié)合在轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20的插口223，通過(guò)活塞桿30的導(dǎo)柱36可循導(dǎo)槽22上的軌跡移動(dòng)，而使活塞桿30作往復(fù)上下動(dòng)作中，而依導(dǎo)桿22軌跡作一轉(zhuǎn)角升降動(dòng)作，其動(dòng)作說(shuō)明請(qǐng)?jiān)賲⒖紙D4、圖5、圖6所示；如圖4所示，為本實(shí)用新型的立體外觀圖，其中壓板60的螺孔62上鎖設(shè)一壓桿64，而此時(shí)活塞桿30位于上升位置，即未調(diào)整轉(zhuǎn)角的角度；再如圖5所示，為本實(shí)用新型活塞桿30帶壓板60旋轉(zhuǎn)一角度的狀態(tài)示意圖；其中，可配合圖6所示，更能了解圖5的動(dòng)作狀態(tài)，在下降路口13導(dǎo)入液壓油或壓縮空氣后，通過(guò)其壓力將活塞桿30的圓盤(pán)33往下壓頂，反之，上升路口12導(dǎo)入液壓油或壓縮空氣，則將活塞桿30往上頂推，使得活塞桿30的導(dǎo)柱36循轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20上的導(dǎo)槽22作一轉(zhuǎn)角升降，進(jìn)而利用壓板60的壓桿64夾固、脫離工作物的夾持，并通過(guò)導(dǎo)槽22的彎弧部分222的開(kāi)設(shè)軌跡約等于1/4圓弧長(zhǎng)，因?yàn)閳A周角為360度，所以1/4圓周角為90度，因此使得活塞桿30沿轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20的導(dǎo)槽22軌跡，可作最大的90度轉(zhuǎn)向偏移，同時(shí)在調(diào)整壓板60旋轉(zhuǎn)角度時(shí)，將螺栓53螺退，而使缸蓋50離開(kāi)缸體10，并使缸蓋50與內(nèi)套40螺固，而能將內(nèi)套40調(diào)整螺合位置，并通過(guò)適當(dāng)?shù)难谰嘣O(shè)置，使內(nèi)套40能相對(duì)缸體50旋離一段距離，而使得缸蓋50再次裝設(shè)在缸體10時(shí)，內(nèi)套40能將活塞桿30的圓盤(pán)33下頂，而更往缸室11內(nèi)下移，而使得活塞桿30循導(dǎo)槽22滑移，而改變活塞桿30的導(dǎo)柱36于導(dǎo)槽22的起始位置，因此，活塞桿30的起始位置因內(nèi)套40相對(duì)缸蓋50旋轉(zhuǎn)位移改變而變化，若內(nèi)套40相對(duì)缸蓋50旋轉(zhuǎn)一個(gè)導(dǎo)程(導(dǎo)程＝螺紋數(shù)×節(jié)距)可使活塞桿30的導(dǎo)柱36于導(dǎo)槽22滑移一段距離，且行經(jīng)角度軌跡為30度，則能在工作中，使活塞桿30于導(dǎo)槽22的30度位置滑移至90度位置，而具有60度轉(zhuǎn)角的功效，依此類(lèi)推，通過(guò)本實(shí)用新型在最大偏移角度可為90度之下，配合缸體50相對(duì)內(nèi)套40旋轉(zhuǎn)調(diào)整，則能作0-90度的夾持工作，因此通過(guò)如此設(shè)置可使工作者在工作中，無(wú)須更換另些轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿20，來(lái)達(dá)到不同角度的夾持。
就以上所述可以歸納出本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)(1)用新型通過(guò)調(diào)整缸體與內(nèi)套的螺合距離，能使內(nèi)套下頂活塞桿的圓盤(pán)，而改變活塞桿的導(dǎo)柱于導(dǎo)槽內(nèi)的起始位置，并在活塞桿受油、氣壓推壓時(shí)，該活塞桿能在缸室內(nèi)往復(fù)上下移動(dòng)，且循導(dǎo)槽軌跡升降，且利用壓板作各種角度的夾持、脫離工作物，因此本實(shí)用新型在作不同角度夾持時(shí)，無(wú)須大費(fèi)周折拆開(kāi)整體組件，而更換轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，而具有簡(jiǎn)便快速調(diào)整的功效。
(2)本實(shí)用新型通過(guò)缸蓋被數(shù)個(gè)螺栓定位于缸體上，且每一螺栓轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿彎弧部分的形成軌跡至少大于轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿外周圓的1/4圓弧長(zhǎng)，使得轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的導(dǎo)槽軌跡能使活塞桿的導(dǎo)柱結(jié)合其上，并循其軌跡移動(dòng)，且能使活塞桿能在90度內(nèi)作各種角度旋轉(zhuǎn)，而使壓板夾持工作物。
(3)本實(shí)用新型通過(guò)缸蓋及內(nèi)套的螺合調(diào)整，可改變活塞桿的導(dǎo)柱于導(dǎo)槽內(nèi)的起始位置，而能具有快速調(diào)整不同角度的夾持，而更通過(guò)轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的彎弧部分形成軌跡至少大于轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿外周圓的1/4圓弧長(zhǎng)，使得利用本實(shí)用新型的夾具在在工作中，可在90度的各種角度作夾持工作，而無(wú)須中途更換轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，有效地提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，其包括有一缸體，其內(nèi)設(shè)有一缸室，該缸體還包括有一上升路口及一下降路口與缸室相連通，使油、氣壓導(dǎo)入缸室內(nèi)；一轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，其設(shè)置在缸室內(nèi)，并具有兩相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽；一活塞桿，其具有第一端及第二端，該第一端及第二端間設(shè)有一圓盤(pán)，而第二端橫設(shè)有一導(dǎo)柱，而該活塞桿上下滑設(shè)在該缸室內(nèi)，使導(dǎo)柱滑設(shè)在轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的兩導(dǎo)槽內(nèi)；一缸蓋，結(jié)合在缸體上，并具有一穿孔，容活塞桿第二端穿透出；一內(nèi)套，與缸蓋螺設(shè)，且套設(shè)在活塞桿外周緣，而并位于缸室內(nèi)抵頂于活塞桿的圓盤(pán)；一壓板，結(jié)合在活塞桿的第二端；其中，通過(guò)調(diào)整缸蓋與內(nèi)套的螺合距離，能使內(nèi)套下頂活塞桿的圓盤(pán)，而改變活塞桿的導(dǎo)柱于導(dǎo)槽內(nèi)的起始位置，并在活塞桿受油、氣壓推壓時(shí)，該活塞桿能在缸室內(nèi)往復(fù)上下移動(dòng)，且循導(dǎo)槽軌跡升降，且利用壓板作各種角度的夾持、脫離工作物。
2.權(quán)利要求1所述的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，其中導(dǎo)槽分別包含一垂直部分及一與其呈一角度連接的彎弧部分，彎弧部分與垂直部分相差角度大于90度。
3.權(quán)利要求2所述的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，彎弧部分的形成軌跡至少大于轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿周圓的1/4圓弧。
4.權(quán)利要求1所述的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，圓盤(pán)外周緣具有一環(huán)溝，使一O形環(huán)及一環(huán)圈依序套設(shè)其內(nèi)。
5.權(quán)利要求1所述的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，內(nèi)套為具有一螺孔以及外周緣的環(huán)溝，使一墊圈及一O形環(huán)套設(shè)在環(huán)溝上，而該缸蓋具有一盤(pán)部，盤(pán)部向下延伸出一螺柱，該螺柱鎖設(shè)在內(nèi)套的螺孔。
6.權(quán)利要求1所述的油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于，內(nèi)套外周緣設(shè)有兩對(duì)稱(chēng)的限位導(dǎo)軌。
專(zhuān)利摘要油、氣壓轉(zhuǎn)角夾具結(jié)構(gòu)改進(jìn)，本實(shí)用新型涉及一種夾具，解決了現(xiàn)有技術(shù)的夾具需要拆開(kāi)整體組件更換轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的缺點(diǎn)。其包括有一缸體，其內(nèi)設(shè)有一缸室，該缸體還包括有一上升路口及一下降路口與缸室相連通；一具有兩相對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)槽的轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，其設(shè)置在缸室內(nèi)；一上下滑設(shè)在缸室內(nèi)的活塞桿，其具有第一端及第二端，該第一端及第二端間設(shè)有一圓盤(pán)，而第二端橫設(shè)有一導(dǎo)柱，導(dǎo)柱滑設(shè)在轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿的兩導(dǎo)槽內(nèi)；一缸蓋，結(jié)合在缸體上，并具有一穿孔；一與缸蓋螺設(shè)的內(nèi)套，且套設(shè)在活塞桿外周緣，位于缸室內(nèi)抵頂于活塞桿的圓盤(pán)；一壓板，結(jié)合在活塞桿的第二端。本實(shí)用新型夾具在作不同角度夾持時(shí)，無(wú)須拆開(kāi)整體組件更換轉(zhuǎn)角導(dǎo)桿，具有簡(jiǎn)便快速調(diào)整的功效。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK2526121SQ02201470
公開(kāi)日2002年12月18日 申請(qǐng)日期2002年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月15日
發(fā)明者黃慕宜 申請(qǐng)人:黃慕宜