專利名稱：翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種封口機(jī)，特別是關(guān)于一種汽車減振器的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)一種翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于它包括一機(jī)架；兩導(dǎo)柱，其分別設(shè)置在所述機(jī)架兩側(cè)；兩升降柱，其與所述兩導(dǎo)柱的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述機(jī)架上；一升降架，其通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述兩升降柱上；一下連接架，其兩側(cè)滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩導(dǎo)柱上，且其與所述升降架連接；一壓力缸，其設(shè)置在所述下連接架中央；一上連接架，其兩側(cè)滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩導(dǎo)柱上，且其底部與所述壓力缸的活塞桿連接，所述上連接架的中部凸伸一橫托板；兩補(bǔ)償缸，其上的活塞桿分別連接在所述橫托板上；一電機(jī)，其通過(guò)一連接件與所述兩補(bǔ)償缸的缸體連接，所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述橫托板的中央；一固定夾具，其設(shè)置在所述電機(jī)的輸出軸上；一輔助夾具，其通過(guò)一升降裝置設(shè)置在所述上連接架的橫托板上；兩固定架，其分別設(shè)置在所述機(jī)架頂部?jī)蓚?cè)；兩滑動(dòng)架，其分別通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩固定架上；一支撐夾具，其通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在一側(cè)所述滑動(dòng)架上；兩壓力缸，其尾部鉸接在另一側(cè)所述滑動(dòng)架后部；一滾輪翻轉(zhuǎn)架，其頂部鉸接兩所述壓力缸的活塞桿，兩側(cè)下部樞接所述滑動(dòng)架的前部；一滾壓輪，其安裝在所述滾輪翻轉(zhuǎn)架上。
所述升降柱為一螺旋柱，所述升降架和驅(qū)動(dòng)裝置包括一馬達(dá)、兩分動(dòng)箱、兩蝸輪箱，所述馬達(dá)帶動(dòng)所述分動(dòng)箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述蝸輪箱內(nèi)的蝸桿連接，所述蝸桿帶動(dòng)的蝸輪中心為一螺孔，所述螺孔旋設(shè)在所述螺旋柱上。
驅(qū)動(dòng)所述輔助夾具的升降裝置包括一馬達(dá)，一由所述馬達(dá)通過(guò)皮帶機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的絲杠，一托架，其中部設(shè)置有一螺孔，且所述螺孔旋設(shè)在所述絲杠上，所述托架的一端連接所述輔助夾具，所述托架的另一端滑設(shè)在所述機(jī)架的導(dǎo)軌上。
所述輔助夾具為一市售自定心中心卡具。
所述兩滑動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置包括分別設(shè)置在所述兩固定架上的壓力缸，連接在所述壓力缸活塞桿上的推塊，所述推塊與所述滑動(dòng)架連接。
所述支撐夾具的驅(qū)動(dòng)裝置為一壓力缸，所述壓力缸的活塞桿端部設(shè)置一錐體，所述支撐夾具包括樞接在所述滑動(dòng)架上的兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂和兩定位輪，每一所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端設(shè)置有一靠在所述錐體上的滾輪，且該端的兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂上分別與所述滑動(dòng)架之間設(shè)置有一復(fù)位彈簧，每一所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端設(shè)置有一與所述定位輪對(duì)應(yīng)的夾緊輪。
連接在所述橫托板與電機(jī)之間的補(bǔ)償油缸的活塞上，設(shè)置有一連通缸體上下的通油小孔。
本實(shí)用新型由于采取以上設(shè)計(jì)，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于采用由工件旋轉(zhuǎn)，滾壓輪從45°角開(kāi)始緩慢前行滾壓，并使?jié)L壓輪逐漸翻轉(zhuǎn)成90°角的封口方式，不但使?jié)L壓受力非常合理，而且省去了薄壁儲(chǔ)液筒的墩頭工序，同時(shí)提高了封口質(zhì)量。2、本實(shí)用新型由于受力合理，因此不但可以為薄壁儲(chǔ)液筒封口，而且可以為厚壁儲(chǔ)液筒封口，有效地解決了厚壁儲(chǔ)液筒內(nèi)油封的二次硫化問(wèn)題，保證了油封的密封質(zhì)量，延長(zhǎng)了減振器的使用壽命。3、本實(shí)用新型將傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分為工件的上升下降，輔助夾具、支撐夾具的移動(dòng)到位及夾緊松開(kāi)，滾壓輪的到位、45°角滾壓及翻轉(zhuǎn)至90°角等幾部分，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)捷明了，操作靈活方便。4、由于本實(shí)用新型的各個(gè)驅(qū)動(dòng)部件采用液壓或氣動(dòng)控制，使本實(shí)用新型非常易于實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的全自動(dòng)控制，有效地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型可以廣泛用于各種汽車減振器的封口加工中。
圖6是滾壓輪安裝在滾輪翻轉(zhuǎn)架上的結(jié)構(gòu)示意圖圖7是圖6的右視示意圖圖8是本實(shí)用新型操作過(guò)程中滾壓輪封口前到位示意圖圖9是本實(shí)用新型滾壓封45°角示意圖


圖10是本實(shí)用新型滾壓封90°角示意圖
圖11是本實(shí)用新型補(bǔ)償油缸結(jié)構(gòu)示意圖在下連接架9的中央固定連接一液壓缸10的缸體，液壓缸10的活塞桿11上固定連接一上連接架12，上連接架12的兩側(cè)連接在兩導(dǎo)柱2的導(dǎo)套3上。在上連接架12中部凸設(shè)一橫托板13，在橫托板13的兩側(cè)底部分別設(shè)置一補(bǔ)償油缸14。兩補(bǔ)償油缸14是通過(guò)活塞桿15與橫托板13連接的，兩補(bǔ)償油缸14的缸體固定在一連接件16上，連接件16上固定連接一電機(jī)17，相當(dāng)于由兩個(gè)補(bǔ)償油缸14提著電機(jī)17。電機(jī)17的輸出軸穿過(guò)橫托板13，且在輸出軸上設(shè)置一固定夾具18，固定夾具18為一市售的自定心中心卡具。在橫托板13上設(shè)置有一由馬達(dá)20通過(guò)皮帶機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的絲杠21，在絲杠21上設(shè)置一中部具有螺孔的托架22，托架22的一端滑設(shè)在機(jī)架1的導(dǎo)軌23上，另一端連接一輔助夾具24。輔助夾具24為一自定心定位卡盤并由馬達(dá)25驅(qū)動(dòng)。由于各種汽車減振器的儲(chǔ)液筒26的長(zhǎng)短不同，因此當(dāng)通過(guò)馬達(dá)6驅(qū)動(dòng)蝸輪箱8帶動(dòng)下連接架9升降到位后，可以通過(guò)液壓缸10的活塞桿11帶動(dòng)上連接架12升降，從而確定加工過(guò)程中儲(chǔ)液筒26底部的位置。而通過(guò)馬達(dá)20、皮帶機(jī)構(gòu)帶動(dòng)絲杠21及托架22升降，確定輔助夾具24的位置。
在機(jī)架1的頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置一固定架27，固定架27上設(shè)置有導(dǎo)軌28。每一固定架27上安裝一液壓缸29，液壓缸29的活塞桿30上連接一推塊31，推塊31上連接一滑動(dòng)架32，滑動(dòng)架32在固定架27的導(dǎo)軌28上滑動(dòng)。在其中一側(cè)的滑動(dòng)架32上設(shè)置一液壓缸33，液壓缸33的活塞桿端部設(shè)置一錐體34(如圖4、圖5所示)，錐體34推動(dòng)一支撐夾具35。支撐夾具35包括樞接在滑動(dòng)架32上的兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂36和兩定位輪37，在每一靠近錐體34的轉(zhuǎn)動(dòng)臂36端部設(shè)置有一滾輪38，且該端轉(zhuǎn)動(dòng)臂36與滑動(dòng)架32之間設(shè)置有一復(fù)位裝置39。在兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂36的另一端設(shè)置有一與定位輪37對(duì)應(yīng)的夾緊輪40。這樣，當(dāng)安裝好汽車減振器的儲(chǔ)液筒26后，液壓缸33的活塞桿帶動(dòng)錐體34向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)向兩側(cè)推兩滾輪38，進(jìn)而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)臂36帶動(dòng)夾緊輪40相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使定位輪37和夾緊輪40一起夾緊儲(chǔ)液筒26。
如
圖1、圖2所示，在機(jī)架1另一側(cè)的滑動(dòng)架32的后端設(shè)置有兩個(gè)液壓缸41，兩液壓缸41的尾部鉸接在滑動(dòng)架32上，兩液壓缸41的活塞桿42端部鉸接在一滾輪翻轉(zhuǎn)架43頂部的兩個(gè)耳朵44上(如
圖1、圖6、圖7所示)，滾輪翻轉(zhuǎn)架43的兩側(cè)下部分別通過(guò)其上的通孔45用樞軸連接在滑動(dòng)架32上，在滾輪翻轉(zhuǎn)架43中央設(shè)置一外表面具有錐度的滾壓輪46。當(dāng)液壓缸41的活塞桿42向前伸出時(shí)，活塞桿42帶動(dòng)滾輪翻轉(zhuǎn)架43以樞軸為圓心翻轉(zhuǎn)，使?jié)L壓輪46與工件的滾壓角度從45°變?yōu)?0°。
本實(shí)用新型在機(jī)架1的正面設(shè)置一防護(hù)門47，加工開(kāi)始后關(guān)閉此門，加強(qiáng)安全保護(hù)。本實(shí)用新型可以采用液壓控制，也可以采用氣動(dòng)控制，即上述實(shí)施例中的一些液壓缸可以改用氣壓缸，馬達(dá)可以是液壓馬達(dá)，也可以是氣動(dòng)馬達(dá)。上述實(shí)施例中，固定夾具18、輔助夾具24和支撐夾具35還可以采取其它結(jié)構(gòu)形式，只要能夠滿足夾緊要求即可。
本實(shí)用新型的機(jī)架1正面設(shè)置有各種控制儀表和操作旋鈕，在機(jī)架內(nèi)設(shè)置有控制各種升降位置的行程開(kāi)關(guān)或傳感器等，各個(gè)液壓或氣動(dòng)閥門以及管路的連接為常規(guī)連接，其只要滿足以下控制和操作程序即可。
本實(shí)用新型操作時(shí)，將旋鈕旋轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置，如
圖1、圖2、圖8所示，放入安裝好導(dǎo)向器48、油封49等的汽車減振器儲(chǔ)液筒26(以下簡(jiǎn)稱工件)，用固定夾具18、輔助夾具24夾緊工件，手動(dòng)關(guān)閉防護(hù)門47；首先根據(jù)不同減振器的尺寸調(diào)節(jié)封口高度，通過(guò)液壓缸10-上連接架12-橫托板13-補(bǔ)償油缸14-電機(jī)17-固定夾具18，帶動(dòng)工件上升到位，通過(guò)液壓缸29-曲柄31-滑動(dòng)架32，帶動(dòng)雙夾緊輪40快速到位，通過(guò)液壓缸33使雙夾緊輪40夾緊在工件頂部，松開(kāi)輔助卡具35。然后通過(guò)液壓缸41-活塞桿42-滾輪翻轉(zhuǎn)架43，帶動(dòng)滾壓輪46快進(jìn)到位，通過(guò)電機(jī)17帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，再使?jié)L壓輪46慢到位，逐漸將工件頂部滾壓成與工件的垂向呈約45°角(如圖9所示)；由于工件內(nèi)導(dǎo)向器48的作用，活塞桿42帶動(dòng)滾輪翻轉(zhuǎn)架43開(kāi)始以滾壓點(diǎn)至滾輪翻轉(zhuǎn)架43的樞軸中心為半徑旋轉(zhuǎn)，直至轉(zhuǎn)到滾壓輪46的軸線與工件垂向呈90°角(如
圖10所示)，沿著導(dǎo)向器48封口完成。
工件退出時(shí)，首先是活塞桿42后退，滾輪翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)復(fù)位，電機(jī)17停轉(zhuǎn)、剎車，工件停止旋轉(zhuǎn)，輔助夾具35夾緊，液壓缸33活塞桿后退，液壓缸29活塞桿后退，雙夾緊輪40松開(kāi)并快速退位，同時(shí)滾壓輪46快速退回復(fù)位，工件下降復(fù)位，打開(kāi)防護(hù)門47，輔助夾具35、固定夾具18松開(kāi)，取出工件，一個(gè)加工周期完成。
以上操作步驟一般是通過(guò)控制電器和油路自動(dòng)完成，也可以根據(jù)不同情況，控制旋鈕分步完成。
上述各實(shí)施例中，需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型懸吊電機(jī)17的兩補(bǔ)償油缸14(如
圖11所示)，其活塞桿15上的活塞50具有一連通上、下缸體的通油小孔51。這樣，當(dāng)補(bǔ)償油缸14缸體下面的油進(jìn)入上面缸體時(shí)，相當(dāng)于提升補(bǔ)償油缸14到位；當(dāng)活塞桿42帶動(dòng)滾輪翻轉(zhuǎn)架43開(kāi)始翻轉(zhuǎn)時(shí)，工件受滾壓輪46的垂向壓力加大，通過(guò)傳感器可以使供油流量減小，使?jié)L壓輪始終保持一個(gè)合理的浮動(dòng)受力狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于它包括一機(jī)架；兩導(dǎo)柱，其分別設(shè)置在所述機(jī)架兩側(cè)；兩升降柱，其與所述兩導(dǎo)柱的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述機(jī)架上；一升降架，其通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述兩升降柱上；一下連接架，其兩側(cè)滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩導(dǎo)柱上，且其與所述升降架連接；一壓力缸，其設(shè)置在所述下連接架中央；一上連接架，其兩側(cè)滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩導(dǎo)柱上，且其底部與所述壓力缸的活塞桿連接，所述上連接架的中部凸伸一橫托板；兩補(bǔ)償缸，其上的活塞桿分別連接在所述橫托板上；一電機(jī)，其通過(guò)一連接件與所述兩補(bǔ)償缸的缸體連接，所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述橫托板的中央；一固定夾具，其設(shè)置在所述電機(jī)的輸出軸上；一輔助夾具，其通過(guò)一升降裝置設(shè)置在所述上連接架的橫托板上；兩固定架，其分別設(shè)置在所述機(jī)架頂部?jī)蓚?cè)；兩滑動(dòng)架，其分別通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置滑動(dòng)地設(shè)置在所述兩固定架上；一支撐夾具，其通過(guò)一驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在一側(cè)所述滑動(dòng)架上；兩壓力缸，其尾部鉸接在另一側(cè)所述滑動(dòng)架后部；一滾輪翻轉(zhuǎn)架，其頂部鉸接兩所述壓力缸的活塞桿，兩側(cè)下部樞接所述滑動(dòng)架的前部；一滾壓輪，其安裝在所述滾輪翻轉(zhuǎn)架上。
2.如權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于所述升降柱為一螺旋柱，所述升降架和驅(qū)動(dòng)裝置包括一馬達(dá)、兩分動(dòng)箱、兩蝸輪箱，所述馬達(dá)帶動(dòng)所述分動(dòng)箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述蝸輪箱內(nèi)的蝸桿連接，所述蝸桿帶動(dòng)的蝸輪中心為一螺孔，所述螺孔旋設(shè)在所述螺旋柱上。
3.如權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)所述輔助夾具的升降裝置包括一馬達(dá)，一由所述馬達(dá)通過(guò)皮帶機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的絲杠，一托架，其中部設(shè)置有一螺孔，且所述螺孔旋設(shè)在所述絲杠上，所述托架的一端連接所述輔助夾具，所述托架的另一端滑設(shè)在所述機(jī)架的導(dǎo)軌上。
4.如權(quán)利要求1或3所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于所述輔助夾具為一市售自定心中心卡具。
5.如權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于所述兩滑動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置包括分別設(shè)置在所述兩固定架上的壓力缸，連接在所述壓力缸活塞桿上的推塊，所述推塊與所述滑動(dòng)架連接。
6.如權(quán)利要求1或5所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于所述支撐夾具的驅(qū)動(dòng)裝置為一壓力缸，所述壓力缸的活塞桿端部設(shè)置一錐體，所述支撐夾具包括樞接在所述滑動(dòng)架上的兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂和兩定位輪，每一所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端設(shè)置有一靠在所述錐體上的滾輪，且該端的兩轉(zhuǎn)動(dòng)臂上分別與所述滑動(dòng)架之間設(shè)置有一復(fù)位彈簧，每一所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂的另一端設(shè)置有一與所述定位輪對(duì)應(yīng)的夾緊輪。
7.如權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于連接在所述橫托板與電機(jī)之間的補(bǔ)償油缸的活塞上，設(shè)置有一連通缸體上下的通油小孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種翻轉(zhuǎn)式滾壓封口機(jī)，其特征在于它包括一機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的兩導(dǎo)柱和兩升降柱，連接有升降柱上的升降架，與升降架連接的下連接架及上連接架，上連接架上具有一橫托板，橫托板上設(shè)置有兩補(bǔ)償缸，并吊裝了一電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上設(shè)置了一夾緊工件的固定夾具，上連接板上設(shè)置有一輔助夾具，在機(jī)架頂部設(shè)置了兩固定架，并在固定架上設(shè)置了兩滑動(dòng)架，在一滑動(dòng)架上設(shè)置了一具有雙夾緊輪的支撐夾具，在另一側(cè)滑動(dòng)架上設(shè)置了通過(guò)活塞帶動(dòng)的安裝有滾壓輪的滾輪翻轉(zhuǎn)架，該滾壓輪可以首先對(duì)工件頂部進(jìn)行約45°角的滾壓，并可以逐漸翻轉(zhuǎn)滾壓至90°角完成封口。本實(shí)用新型可以容易地實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程的全自動(dòng)控制，有效地降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，它可以廣泛用于各種汽車減振器的封口加工中。
文檔編號(hào)B21D19/00GK2535157SQ0220607
公開(kāi)日2003年2月12日 申請(qǐng)日期2002年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月21日
發(fā)明者韓開(kāi)奕, 朱金成 申請(qǐng)人:韓開(kāi)奕