專利名稱：框架式型鋼定尺機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于冶金企業(yè)金屬軋制中對(duì)軋制件進(jìn)行定位剪切的裝置，歸屬于B21B39/14類。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型之前，應(yīng)用于冶金軋鋼廠(車間)對(duì)軋制產(chǎn)品實(shí)行定尺的裝置通常都采用螺絲齒輪條傳動(dòng)移動(dòng)機(jī)架的定尺裝置，它是在軋制產(chǎn)品輸送方向的一側(cè)或兩側(cè)安裝導(dǎo)向桿，定尺裝置的移動(dòng)機(jī)架安裝在此導(dǎo)向桿上，并可在此導(dǎo)向桿上自由移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定尺；除此也采用過(guò)螺桿螺母或齒輪齒條傳動(dòng)定尺機(jī)。與本實(shí)用新型最接近的背景技術(shù)是專利號(hào)為ZL01213691.3的“液壓傳動(dòng)定尺機(jī)”及專利號(hào)為ZL01234873.2的“鋼繩傳動(dòng)定尺機(jī)”。其中“液壓傳動(dòng)定尺機(jī)”它不用螺絲桿移動(dòng)機(jī)架，而用液壓傳動(dòng)及行程開關(guān)來(lái)控制機(jī)架的行程，此種定尺機(jī)的不足之點(diǎn)是油缺太長(zhǎng)，液壓傳動(dòng)條件較苛刻；鋼繩傳動(dòng)定尺機(jī)”由于是采用鋼繩來(lái)拉動(dòng)移動(dòng)機(jī)架，存在定尺不夠精確及鋼繩斷裂出現(xiàn)安全事故等問題，同時(shí)這兩種型式的定尺機(jī)，對(duì)軋制較大規(guī)格(如[14#或∠14#鋼以上)的型鋼，都有設(shè)備故障及定尺不準(zhǔn)等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的任務(wù)是提供一種適合于軋制較大尺寸規(guī)格型鋼的又具有緩沖功能的框架式型鋼定尺機(jī)，這種結(jié)構(gòu)型式的定尺機(jī)同步性能好，剛性強(qiáng)。
為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)而采用的技術(shù)方案是定尺機(jī)輥道中心線的兩側(cè)對(duì)稱安裝電動(dòng)機(jī)、渦輪減速機(jī)、導(dǎo)向桿與絲桿。電動(dòng)機(jī)與渦輪減速機(jī)之間由傳動(dòng)皮帶相連接，渦輪減速機(jī)與絲桿之間用柱銷聯(lián)軸器相連接，定尺機(jī)輥道中心線兩側(cè)的渦輪減速機(jī)用連接軸相連。在定尺機(jī)的前后端安裝左右固定框架，并用地腳螺絲將左固定框架與右固定框架與地面固連。在左固定框架與右固定框之間安裝移動(dòng)框架。導(dǎo)向桿分上下兩層裝配在左固定框架與右固定框架上，并用拼帽把上下兩層的導(dǎo)向桿固定在左固定框架與右固定框架上，在上下導(dǎo)向桿之間裝配絲桿，此絲桿與移動(dòng)框架上的螺紋套相匹配并穿過(guò)移動(dòng)框架，同時(shí)使絲桿的中心線同與之相聯(lián)接的柱銷聯(lián)軸器的中心線在同一水平線上，上下導(dǎo)向桿亦穿過(guò)移動(dòng)框架，并使移動(dòng)框架能在上下導(dǎo)向桿上自由滑動(dòng)。在移動(dòng)框架的下端安裝有走輪，此走輪與軌道相接觸，并使走輪能在軌道上自由滾動(dòng)。在移動(dòng)框架的頂端安裝有氣缸，氣缸活塞桿的一頭連接氣缸的出口端，另一頭用鋼繩繞過(guò)變向輪并與吊環(huán)相連接，吊環(huán)與擋板固連，緩沖板簧裝在擋板與移動(dòng)架框體之間，用緊固螺栓把移動(dòng)架框體、緩沖板簧及擋板連在一起。
采用如上技術(shù)方案制作的框架式型鋼定尺機(jī)很適用于大尺寸規(guī)格型鋼定尺，結(jié)構(gòu)緊湊，用拼帽將左右固定框架安裝在一起形成剛性體，同時(shí)有連接軸連接輥道中心線兩側(cè)的柱銷減速機(jī)，同步作用好。在擋板上安裝有緩沖板簧，緩沖效果好，不易碰損，使用壽命可提高30～40％。


圖1為本實(shí)用新型所述框架式型鋼定尺機(jī)的正向結(jié)構(gòu)示意圖，亦為本實(shí)用新型的說(shuō)明書摘要附圖。
圖2為本實(shí)用新型所述框架式型鋼定尺機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為緩沖擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如附圖所示，1為電動(dòng)機(jī)，2為皮帶、3為渦輪減速機(jī)，4為柱銷聯(lián)軸器，5為左固定框架，6為氣缸，7為移動(dòng)框架，8為導(dǎo)向桿，9為絲桿，10為右固定框架，11為拼帽，12為軌道，13為走輪，14為變向輪，15為氣缸活塞桿，16為連接軸。由左固定框架5、右固定框架10、導(dǎo)向桿8、絲桿9及拼帽11構(gòu)成定尺機(jī)框架。在此定尺機(jī)輥道中心線的兩側(cè)對(duì)稱安裝電動(dòng)機(jī)1、渦輪減速機(jī)3、柱銷聯(lián)軸器4、導(dǎo)向桿8及絲桿9，導(dǎo)向桿8分上下兩層，絲桿9裝配在上下兩層導(dǎo)向桿8之間。皮帶2安裝在電動(dòng)機(jī)1與渦輪減速機(jī)3之間，柱銷聯(lián)軸器4的一頭與渦輪減速機(jī)3相連，而它的另一頭與絲桿9的一端相連，絲桿9的兩端套裝在左固定框架5與右固定框架10上。由于電動(dòng)機(jī)1的啟動(dòng)，帶動(dòng)渦輪減速機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪減速機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿9與渦輪減速機(jī)3同步轉(zhuǎn)動(dòng)。連接軸16安裝在渦輪減速機(jī)3與3′之間，它的兩頭與渦輪減速機(jī)3及3′的一端口相連接，其作用是當(dāng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1而關(guān)閉電機(jī)機(jī)3′時(shí)，連接軸16能帶動(dòng)渦輪減速機(jī)3′從而使與渦輪減速機(jī)3′相連的絲桿能同與渦輪減速機(jī)3相連的絲桿9同步轉(zhuǎn)動(dòng)。左固定框架5和右固定框架10用地腳螺絲固定在地面，左固定框5和右固定框架10的安裝間距根據(jù)導(dǎo)向桿8的長(zhǎng)度而定。導(dǎo)向桿8分上下兩層套在左固定框架5和右固定框架10上，導(dǎo)向桿8的兩頭分別安裝在左固定框架5與右固定框架10上，拼帽11螺緊在導(dǎo)向桿8的兩頭。移動(dòng)框架7裝配在左固定框架5和右固定框架10之間，并在移動(dòng)框架7兩頭的上下部位加工有圓孔，使導(dǎo)向桿8穿過(guò)此圓孔，同時(shí)在移動(dòng)框架7兩頭的中間部位加工有帶螺紋的螺孔，絲桿9穿過(guò)移動(dòng)框架7兩頭中間部位的螺孔，此螺孔的內(nèi)螺紋同絲桿9的外螺紋相匹配。在絲桿9隨渦輪減速機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使滑動(dòng)框架7跟隨著絲桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)而水平移動(dòng)。在移動(dòng)框架7的下部安裝有走輪13，且走輪13放置在軌道12上，使移動(dòng)架框7所受之力傳到地面以減輕框架負(fù)荷，同時(shí)使移動(dòng)框架7可沿著軌道12來(lái)回走動(dòng)。在移動(dòng)框架7的頂部安裝氣缸6，氣缸活塞桿15的一頭連接氣缸6的出口端，氣缸活塞桿15的另一頭用鋼繩繞過(guò)變向輪14與吊環(huán)20的一端相連，吊環(huán)20與擋板17固連，緩沖板簧18裝在擋板17與移動(dòng)架框體19之間，緩沖板簧18可以用板簧或蝶形彈簧制作。用緊固螺栓把移動(dòng)架框體19、緩沖板簧18及擋板17緊扣在一起。
需對(duì)軋制產(chǎn)品進(jìn)行定尺(如3米、6米、9米、12米……)剪切時(shí)，可啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)1，電動(dòng)機(jī)1的啟動(dòng)帶動(dòng)渦輪減速機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，使絲桿9也跟隨渦輪減速機(jī)3的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)框架7通過(guò)走輪13在軌道12上走動(dòng)。當(dāng)剪機(jī)與移動(dòng)框架7上的定尺擋板17之間的距離與產(chǎn)品定尺距離相等時(shí)，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)1，將移動(dòng)框架7定位在此距離點(diǎn)上。開啟氣缸6，帶動(dòng)氣缸活塞桿15，通過(guò)系在氣缸活塞桿15上的鋼繩繞過(guò)變向輪14拉動(dòng)吊環(huán)20將擋板17放下，開動(dòng)剪機(jī)或鋸機(jī)，將產(chǎn)品定尺剪斷或鋸斷；其后再開啟氣缸6，由氣缸活塞桿15帶動(dòng)吊環(huán)20將擋板17提升……，如此反復(fù)操作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定尺剪切。在通常情況下，只開啟一臺(tái)電機(jī)機(jī)(電動(dòng)機(jī)1或1′)，由于連接軸16的作用可使與渦輪減速機(jī)3或3′相連接的絲桿(9)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，保證移動(dòng)框架7能在兩側(cè)的上下導(dǎo)向桿8上左右同步移動(dòng)。
如上所述實(shí)施例，亦為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種框架式型鋼定尺機(jī)，由電動(dòng)機(jī)(1)、渦輪減速機(jī)(3)、皮帶(2)、柱銷聯(lián)軸器(4)、左固定框架(5)、導(dǎo)向桿(8)、氣缸(6)、移動(dòng)框架(7)、絲桿(9)、右固定框架(10)、拼帽(11)、走輪(13)、軌道(12)、氣缸活塞桿(15)、變向輪(14)、連接軸(16)、擋板(17)、緩沖板簧(18)、移動(dòng)架框體(19)、吊環(huán)(20)組成，其特征在于電動(dòng)機(jī)(1)、渦輪減速機(jī)(3)、柱銷聯(lián)軸器(4)、導(dǎo)向桿(8)、絲桿(9)對(duì)稱分布在定尺機(jī)輥道中心線的兩側(cè)，導(dǎo)向桿(8)分上下兩層，絲桿(9)裝配在上下兩層導(dǎo)向桿(8)之間；電動(dòng)機(jī)(1)、渦輪減速機(jī)(3)之間用皮帶(2)相連，柱銷聯(lián)軸器(4)的一頭連接渦輪減速機(jī)(3)，另一頭與絲桿(9)的一端相連接，絲桿(9)的兩端套裝在左固定框架(5)與右固定框架(10)上，導(dǎo)向桿(8)的兩頭分別安裝在左固定框架(5)與右固定框架(10)上，拼帽(11)螺緊在導(dǎo)向桿(8)的兩頭，左固定框(5)、右固定框架(10)用地腳螺絲固定在地面，移動(dòng)框架(7)裝配在左固定框架(5)與右固定框架(10)之間，導(dǎo)向桿(8)穿過(guò)移動(dòng)框架(7)兩頭的圓孔，絲桿(9)穿過(guò)移動(dòng)框架(7)兩頭中間部位的螺孔；在移動(dòng)框架(7)的下部安裝有走輪(13)，走輪(13)放置在軌道(12)上；氣缸(6)安裝在移動(dòng)框架(7)頂部，氣缸活塞桿(15)的一頭與氣缸(6)的出口端相連接，另一頭用鋼繩繞過(guò)變向輪門(14)與吊環(huán)(20)的一端相連，吊環(huán)(20)與擋板(17)固連，緩沖板簧(18)裝在擋板(17)與移動(dòng)架框體(19)之間；連接軸(16)的兩頭連接在渦輪減速機(jī)(3)與(3′)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定尺剪切的框架式型鋼定尺機(jī)，主要由電動(dòng)機(jī)01、渦輪減速機(jī)3、連接軸16、左固定框架5、右固定框架10、導(dǎo)向桿8、絲桿9、移動(dòng)框架7、氣缸6、氣缸活塞桿15及吊環(huán)20、移動(dòng)架框體19、擋板17、緩沖板簧18組成。當(dāng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定尺剪切時(shí)，開啟電動(dòng)機(jī)1，帶動(dòng)渦輪減速機(jī)3使絲桿9跟著渦輪減速機(jī)3而轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)框架7隨著絲桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)而通過(guò)走輪13在軌道12上來(lái)回走動(dòng)，在剪機(jī)與移動(dòng)框架7之間的距離達(dá)到某產(chǎn)品定尺長(zhǎng)度后，關(guān)閉電動(dòng)機(jī)1，啟動(dòng)氣缸6，氣缸活塞桿15帶動(dòng)系于繞過(guò)變向輪14上的鋼繩及吊環(huán)20使擋板17落下，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定尺剪切。剪切完后再開啟氣缸6，使擋板17提升，如此往復(fù)。這種定尺機(jī)由于有板簧緩沖，有定尺準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21B39/14GK2555956SQ0222435
公開日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月28日
發(fā)明者胡平光, 唐永明 申請(qǐng)人:漣源鋼鐵集團(tuán)有限公司