專(zhuān)利名稱(chēng)：一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于橡膠輪胎生產(chǎn)專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備，特別是一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)使用的國(guó)產(chǎn)六角形鋼絲圈纏卷機(jī)，基本都是單圈纏卷，且鋼絲圈截面只有單一的六角形形狀，而不能生產(chǎn)U字形等其它截面的鋼絲圈，由于設(shè)備功能單一，限制了生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高。極少數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家制造的帶有六角形和U字形的多種截面且多圈鋼絲圈纏卷機(jī)組，但價(jià)格昂貴輪胎生產(chǎn)成本提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，以增加設(shè)備功能和提高生產(chǎn)效率，降低輪胎生產(chǎn)成本，替代進(jìn)口設(shè)備為國(guó)家節(jié)省外匯資金。
本發(fā)明的技術(shù)方案一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，包括鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)、鋼絲除污機(jī)構(gòu)、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，其特征在于在上述機(jī)構(gòu)中增設(shè)了鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、送絲緩沖機(jī)構(gòu)及鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)，所說(shuō)的鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)、鋼絲除污機(jī)構(gòu)、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、送絲緩沖機(jī)構(gòu)、鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)的輸出端依序連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，各機(jī)構(gòu)安裝在同一相應(yīng)的基礎(chǔ)平面位置上。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)絲輪裝置、牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、升降活動(dòng)橫梁、機(jī)架導(dǎo)軌裝置、滾珠絲杠裝置和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置所組成，所說(shuō)的導(dǎo)絲輪裝置的輸出端連接固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸入端，固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置輸出端連接活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸入端，最后一組固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端；所說(shuō)的導(dǎo)絲輪裝置、機(jī)架導(dǎo)軌裝置、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、滾珠絲杠裝置和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置均安裝在牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置上，活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置裝配在升降活動(dòng)橫梁上，升降活動(dòng)橫梁分別與滾珠絲杠裝置和機(jī)架導(dǎo)軌裝置活動(dòng)連接，滾珠絲杠裝置輸入端與滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的輸出端連接。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的送絲緩沖機(jī)構(gòu)是由支架導(dǎo)向裝置、緩沖氣缸裝置、固定送絲緩沖輪組裝置和活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置所組成，固定送絲緩沖輪組裝置的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)的輸出端，其輸出端連接活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置的輸入端，而固定送絲緩沖輪組裝置的另一輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端；固定送絲緩沖輪組裝置和緩沖氣缸裝置均與支架導(dǎo)向裝置連接，活動(dòng)送絲輪組裝置分別與緩沖氣缸裝置和支架導(dǎo)向裝置相連接。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)絲裝置、排絲裝置支座、遞絲裝置、排絲裝置、纏卷盤(pán)裝置、卸圈裝置、機(jī)箱體裝置、遞絲升降裝置、機(jī)箱座、纏卷盤(pán)漲縮裝置、切絲氣缸裝置、定位夾絲氣缸裝置、氣路分配裝置、前軸承座、轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置、推拉芯軸、后軸承座、推拉芯軸氣缸裝置、纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置，纏卷驅(qū)動(dòng)裝置和漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置所組成，導(dǎo)絲裝置的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)輸出端，導(dǎo)絲裝置輸出端連接遞絲裝置輸入端，遞絲裝置輸出端連接纏卷盤(pán)裝置輸入端，纏卷盤(pán)裝置的輸出端連接卸圈裝置輸入端，卸圈裝置輸出端連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，導(dǎo)絲裝置、排絲裝置支座、遞絲裝置、遞絲升降裝置和卸圈裝置均安裝在機(jī)箱體裝置上，排絲裝置安裝在排絲裝置支座上，切絲氣缸裝置連接在排絲裝置上，定位夾絲氣缸裝置連接在纏卷盤(pán)裝置的輸入端位置處，前軸承座和后軸承座固定安裝在機(jī)箱體裝置上，轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置由前軸承座和后軸承座支撐連接并與纏卷驅(qū)動(dòng)裝置輸出端連接，氣路分配裝置裝配在漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置上，漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置固定連接并與纏卷盤(pán)漲縮裝置活動(dòng)連接，纏卷盤(pán)裝置固定連接在纏卷盤(pán)漲縮裝置上，纏卷盤(pán)漲縮裝置與推拉芯軸輸出端固定連接，推拉芯軸輸入端與推拉芯軸氣缸裝置輸出端連接，纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置安裝在推拉芯軸氣缸裝置的輸入端處，推拉芯軸氣缸裝置固定安裝在機(jī)箱體裝置上。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的輪胎多種截面鋼絲圈可以由纏卷盤(pán)裝置的定型槽和排絲裝置纏卷制成正六角形或斜六角形或U字形截面的鋼絲圈。
本發(fā)明的工作過(guò)程本機(jī)由鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)導(dǎo)出的兩根特定直徑的鋼絲在鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)的牽拉下，通過(guò)鋼絲除污機(jī)構(gòu)、電加熱機(jī)構(gòu)后，進(jìn)入擠出覆膠機(jī)構(gòu)，使鋼絲外表面覆上一層一定厚度膠料并繼續(xù)被牽進(jìn)鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)，覆膠鋼絲通過(guò)送絲緩沖機(jī)構(gòu)輸送給鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)，鋼絲圈的纏卷過(guò)程是由電氣系統(tǒng)程序控制使纏卷盤(pán)裝置處在設(shè)定等待位置，遞絲裝置將覆膠鋼絲端頭遞送到纏卷盤(pán)裝置輸入口處，由定位夾絲氣缸裝置將覆膠鋼絲端頭夾住，啟動(dòng)纏卷驅(qū)動(dòng)裝置使纏卷盤(pán)裝置按設(shè)定方向、速度和圈數(shù)進(jìn)行鋼絲圈的纏卷作業(yè)，與此同時(shí)按電氣程序控制設(shè)定步驟在纏卷盤(pán)裝置每完成一整圈的纏卷后，排絲裝置就要按設(shè)定的程序進(jìn)行左、右或上、下的有序移動(dòng)，最終使覆膠鋼絲在纏卷盤(pán)裝置的定型槽內(nèi)，形成一個(gè)斷面形狀為六角形或U字形的整體鋼絲圈，當(dāng)完成了一個(gè)鋼絲圈纏卷的全部程序后，纏卷盤(pán)裝置立即停止在設(shè)定位置，由切絲氣缸裝置將覆膠鋼絲切斷，此時(shí)在推拉芯軸氣缸裝置作用下，使推拉芯軸在轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置內(nèi)滑移并同時(shí)拉動(dòng)纏卷盤(pán)漲縮裝置沿漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置上的導(dǎo)向槽向內(nèi)收縮，同時(shí)拉動(dòng)纏卷盤(pán)裝置收縮，使纏卷好的鋼絲圈與纏卷盤(pán)裝置脫離，與此同時(shí)由卸圈裝置將纏卷好的鋼絲圈移送到下序的鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)上。由電氣自動(dòng)程序控制啟動(dòng)推拉芯軸氣缸裝置，使纏卷盤(pán)裝置回復(fù)到起始工作狀態(tài)，等待下一個(gè)鋼絲圈纏卷程序的開(kāi)始。
本發(fā)明的優(yōu)越性在于1、本機(jī)組最大的優(yōu)越性是能夠同時(shí)生產(chǎn)特定截面的雙圈輪胎鋼絲圈，使生產(chǎn)效率提高一倍，降低了輪胎產(chǎn)品制造成本，提高了設(shè)備效能，為擴(kuò)大輪胎生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)造了有利條件；2、通過(guò)纏卷和排絲結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)及排絲軟件編程，使本機(jī)組更能適應(yīng)輪胎鋼絲圈結(jié)構(gòu)形狀變化的需要，即能生產(chǎn)六角形截面形狀鋼絲圈也能生產(chǎn)U字形截面形狀的鋼絲圈；3、本機(jī)組自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，可以替代進(jìn)口設(shè)備，可為國(guó)家節(jié)約可觀的外匯資金。


圖1為本發(fā)明所涉一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為本發(fā)明所涉一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的俯視圖。
圖5為本發(fā)明所涉一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組的送絲緩沖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的側(cè)視圖。
圖7為本發(fā)明所涉一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7的A-A處剖視圖。
其中1.為鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)，2.為鋼絲除污機(jī)構(gòu)，3.為鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)，4.為鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)，5.為電氣控制系統(tǒng)，6.為鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)，7.為送絲緩沖機(jī)構(gòu)，8.為鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)，9.為鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)，10.為導(dǎo)絲輪裝置，11.為牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置，12.為固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置，13.為活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置，14.為升降活動(dòng)橫梁，15.為機(jī)架導(dǎo)軌裝置，16.為滾珠絲杠裝置，17.為滾珠絲杠傳動(dòng)裝置，18.為支架導(dǎo)向裝置，19.為緩沖氣缸裝置，20.為固定送絲緩沖輪組裝置，21為活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置，22.為導(dǎo)絲裝置，23.為排絲裝置支座，24.為遞絲裝置，25.為排絲裝置，26.為纏卷盤(pán)裝置，26a.為纏卷盤(pán)裝置的定型槽，27.為卸圈裝置，28.為機(jī)箱體裝置，29.為遞絲升降裝置，30.為機(jī)箱座，31.為纏卷漲縮裝置，32.為切絲氣缸裝置，33.為定位夾絲氣缸裝置，34.為氣路分配裝置，35.為前軸承座，36.為轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置，37.為推拉芯軸，38.為后軸承座，39.為推拉芯軸氣缸裝置，40.為纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置，41.為纏卷驅(qū)動(dòng)裝置，42.為漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組(見(jiàn)圖1、2)，包括鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)1、鋼絲除污機(jī)構(gòu)2、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)3、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)4、電氣控制系統(tǒng)5及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)9所構(gòu)成，其特征在于在上述機(jī)構(gòu)中增設(shè)了鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)6、送絲緩沖機(jī)構(gòu)7及鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)8，所說(shuō)的鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)1、鋼絲除污機(jī)構(gòu)2、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)3、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)4、電氣控制系統(tǒng)5、鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)6、送絲緩沖機(jī)構(gòu)7、鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)8及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)9的輸出端依序連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，各機(jī)構(gòu)安裝在同一相應(yīng)的基礎(chǔ)平面位置上。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的的鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖3、4)是由導(dǎo)絲輪裝置10、牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置11、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置12、活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置13、升降活動(dòng)橫梁14、機(jī)架導(dǎo)軌裝置15、滾珠絲杠裝置16和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置17所構(gòu)成，導(dǎo)絲輪裝置10的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)的輸出端，其輸出端連接固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置12的輸入端，固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置12的輸出端連接活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置13的輸入端，最后一組固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置13的輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端，導(dǎo)絲輪裝置10、機(jī)架導(dǎo)軌裝置15、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置12、滾珠絲杠裝置16和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置17，均連接在牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置上，活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置13連接在升降活動(dòng)橫梁14上，升降活動(dòng)橫梁14分別與滾珠絲杠裝置16和機(jī)架導(dǎo)軌裝置15活動(dòng)連接，滾珠絲杠裝置16輸入端與滾珠絲杠傳動(dòng)裝置17的輸出端相連接。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的送絲緩沖機(jī)構(gòu)7(見(jiàn)圖5、6)是由支架導(dǎo)向裝置18、緩沖氣缸裝置19、固定送絲緩沖輪組裝置20和活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置21所構(gòu)成，固定送絲緩沖輪組裝置20的輸入端，連接上序機(jī)構(gòu)的輸出端，其輸出端連接活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置21的輸入端，而固定送絲緩沖輪組裝置20的最后輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端，固定送絲緩沖輪組裝置20和緩沖氣缸裝置19均與支架導(dǎo)向裝置18相連接，活動(dòng)送絲輪組裝置21分別與緩沖氣缸裝置19的輸出端和支架導(dǎo)向裝置18連接。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)(見(jiàn)圖7、8)是由導(dǎo)絲裝置22、排絲裝置支座23、遞絲裝置24、排絲裝置25、纏卷盤(pán)裝置26、卸圈裝置27、機(jī)箱體裝置28、遞絲升降裝置29、機(jī)箱座30、纏卷盤(pán)漲縮裝置31、切絲氣缸裝置32、定位夾絲氣缸裝置33、氣路分配裝置34、前軸承座35、轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置36、推拉芯軸37、后軸承座38、推拉芯軸氣缸裝置39、纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置40、纏卷驅(qū)動(dòng)裝置41和漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置42所構(gòu)成，導(dǎo)絲裝置22的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)的輸出端，其輸出端連接遞絲裝置24輸入端，遞絲裝置24的輸出端連接纏卷盤(pán)裝置26的輸入端，纏卷盤(pán)裝置26的輸出端連接卸圈裝置27的輸入端，卸圈裝置27的輸出端連接下序機(jī)構(gòu)輸入端；導(dǎo)絲裝置22、排絲裝置支座23、遞絲裝置24、遞絲升降裝置29和卸圈裝置27均連接在機(jī)箱體裝置28上，排絲裝置25連接在排絲裝置支座23上，切絲氣缸裝置32連接在排絲裝置25上，定位夾絲氣缸裝置33連接在纏卷盤(pán)裝置26的輸入端位置處，前軸承座35和后軸承座38固定連接在機(jī)箱體裝置28上，轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置36由前軸承座35和后軸承座38支撐連接，并與纏卷驅(qū)動(dòng)裝置41的輸出端連接，氣路分配裝置34連接在漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置42上，漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置42與轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置36固定連接，并與纏卷盤(pán)漲縮裝置31活動(dòng)連接，纏卷盤(pán)裝置26固定連接在纏卷盤(pán)漲縮裝置31上，纏卷盤(pán)漲縮裝置31與推拉芯軸37輸出端固定連接，推拉芯軸37的輸入端與推拉芯軸氣缸裝置39輸出端連接，纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置40與推拉芯軸氣缸裝置39的輸入端相連接，推拉芯軸氣缸裝置39連接在機(jī)箱體裝置28上。
上述所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的輪胎多種截面鋼絲圈可以由纏卷盤(pán)裝置26的定型槽26a和排絲裝置25纏卷制成正六角形或斜六角形或U字形截面的鋼絲圈。
權(quán)利要求
1.一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，包括鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)、鋼絲除污機(jī)構(gòu)、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，其特征在于在上述機(jī)構(gòu)中增設(shè)了鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、送絲緩沖機(jī)構(gòu)及鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)，所說(shuō)的鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)、鋼絲除污機(jī)構(gòu)、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、送絲緩沖機(jī)構(gòu)、鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)的輸出端依序連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，各機(jī)構(gòu)安裝在同一相應(yīng)的基礎(chǔ)平面位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，其特征在于所說(shuō)的輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)絲輪裝置、牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、升降活動(dòng)橫梁、機(jī)架導(dǎo)軌裝置、滾珠絲杠裝置和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置所組成，所說(shuō)的導(dǎo)絲輪裝置的輸出端連接固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸入端，固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置輸出端連接活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸入端，最后一組固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置的輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端；所說(shuō)的導(dǎo)絲輪裝置、機(jī)架導(dǎo)軌裝置、固定儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置、滾珠絲杠裝置和滾珠絲杠傳動(dòng)裝置均安裝在牽引儲(chǔ)存機(jī)座裝置上，活動(dòng)儲(chǔ)存導(dǎo)輪組裝置裝配在升降活動(dòng)橫梁上，升降活動(dòng)橫梁分別與滾珠絲杠裝置和機(jī)架導(dǎo)軌裝置活動(dòng)連接，滾珠絲杠裝置輸入端與滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，其特征在于所說(shuō)的輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的送絲緩沖機(jī)構(gòu)是由支架導(dǎo)向裝置、緩沖氣缸裝置、固定送絲緩沖輪組裝置和活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置所組成，固定送絲緩沖輪組裝置的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)的輸出端，其輸出端連接活動(dòng)送絲緩沖輪組裝置的輸入端，而固定送絲緩沖輪組裝置的另一輸出端連接下序機(jī)構(gòu)的輸入端；固定送絲緩沖輪組裝置和緩沖氣缸裝置均與支架導(dǎo)向裝置連接，活動(dòng)送絲輪組裝置分別與緩沖氣缸裝置和支架導(dǎo)向裝置相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，其特征在于所說(shuō)的輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)是由導(dǎo)絲裝置、排絲裝置支座、遞絲裝置、排絲裝置、纏卷盤(pán)裝置、卸圈裝置、機(jī)箱體裝置、遞絲升降裝置、機(jī)箱座、纏卷盤(pán)漲縮裝置、切絲氣缸裝置、定位夾絲氣缸裝置、氣路分配裝置、前軸承座、轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置、推拉芯軸、后軸承座、推拉芯軸氣缸裝置、纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置，纏卷驅(qū)動(dòng)裝置和漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置所組成，導(dǎo)絲裝置的輸入端連接上序機(jī)構(gòu)輸出端，導(dǎo)絲裝置輸出端連接遞絲裝置輸入端，遞絲裝置輸出端連接纏卷盤(pán)裝置輸入端，纏卷盤(pán)裝置的輸出端連接卸圈裝置輸入端，卸圈裝置輸出端連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，導(dǎo)絲裝置、排絲裝置支座、遞絲裝置、遞絲升降裝置和卸圈裝置均安裝在機(jī)箱體裝置上，排絲裝置安裝在排絲裝置支座上，切絲氣缸裝置連接在排絲裝置上，定位夾絲氣缸裝置連接在纏卷盤(pán)裝置的輸入端位置處，前軸承座和后軸承座固定安裝在機(jī)箱體裝置上，轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置由前軸承座和后軸承座支撐連接并與纏卷驅(qū)動(dòng)裝置輸出端連接，氣路分配裝置裝配在漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置上，漲縮導(dǎo)向連接盤(pán)裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)套軸裝置固定連接并與纏卷盤(pán)漲縮裝置活動(dòng)連接，纏卷盤(pán)裝置固定連接在纏卷盤(pán)漲縮裝置上，纏卷盤(pán)漲縮裝置與推拉芯軸輸出端固定連接，推拉芯軸輸入端與推拉芯軸氣缸裝置輸出端連接，纏卷盤(pán)直徑微調(diào)裝置安裝在推拉芯軸氣缸裝置的輸入端處，推拉芯軸氣缸裝置固定安裝在機(jī)箱體裝置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，其特征在于所說(shuō)的輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組中的輪胎多種截面鋼絲圈可以由纏卷盤(pán)裝置的定型槽和排絲裝置纏卷制成正六角形或斜六角形或U字形截面的鋼絲圈。
全文摘要
一種輪胎多種截面鋼絲圈雙圈纏卷機(jī)組，是由鋼絲導(dǎo)開(kāi)機(jī)構(gòu)、鋼絲除污機(jī)構(gòu)、鋼絲電加熱機(jī)構(gòu)、鋼絲擠出覆膠機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、鋼絲牽引儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)、送絲緩沖機(jī)構(gòu)、鋼絲圈纏卷機(jī)構(gòu)及鋼絲圈接存機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，上述各機(jī)構(gòu)的輸出端依序連接下序機(jī)構(gòu)輸入端，各機(jī)構(gòu)安裝在同一相應(yīng)的基礎(chǔ)平面位置上。本發(fā)明的優(yōu)越性在于1.能夠同時(shí)生產(chǎn)特定截面的雙圈輪胎鋼絲圈，使生產(chǎn)效率提高，降低了制造成本，提高了設(shè)備效能，為擴(kuò)大輪胎生產(chǎn)規(guī)模創(chuàng)造了有利條件；2.通過(guò)纏卷和排絲結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)及排絲軟件編程，使本機(jī)組更能適應(yīng)輪胎鋼絲圈結(jié)構(gòu)形狀變化的需要；3.本機(jī)組自動(dòng)化程度高，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，可以替代進(jìn)口設(shè)備，可為國(guó)家節(jié)約可觀的外匯資金。
文檔編號(hào)B21F37/00GK1458003SQ0312986
公開(kāi)日2003年11月26日 申請(qǐng)日期2003年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月21日
發(fā)明者張芝泉 申請(qǐng)人:天津市橡塑機(jī)械研究所有限公司