專利名稱：金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，作為防止金屬拉鏈植齒機(jī)與送料機(jī)之間因金屬線材造成卡固時(shí)發(fā)生拉扯效應(yīng)導(dǎo)致歪斜或傾倒的問(wèn)題發(fā)生，進(jìn)而用以確保機(jī)械與操作人員的安全。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參閱圖1所示為習(xí)式植齒機(jī)與送料機(jī)的配合圖，金屬拉鏈于鏈齒成型步驟時(shí)，由植齒機(jī)90一端引入鏈布91，另一端引入金屬線材92，經(jīng)植齒機(jī)沖斷及加工后而將金屬線材92咬合在鏈布91上制成具有排狀金屬鏈齒的鏈帶93；前述金屬線材92是捆繞于送料機(jī)94的卷線架95，通過(guò)植齒機(jī)90的牽引而使金屬線材92得以不斷地持續(xù)向植齒機(jī)90方向進(jìn)給及輸出。
習(xí)式的問(wèn)題點(diǎn)在于，在正常情況下，植齒機(jī)90與送料機(jī)94對(duì)于金屬線材92的輸送為同步動(dòng)作，即牽引速度與供料速度相同，植齒機(jī)90的致動(dòng)是靠馬達(dá)96傳動(dòng)，而送料機(jī)的卷線輪95旋轉(zhuǎn)是靠馬達(dá)97；但當(dāng)金屬線材92卡緊(卡死)及打結(jié)(打成混亂)時(shí)，會(huì)造成金屬線材92無(wú)法順利出料，在此情況下送料機(jī)94仍然持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)送料，植齒機(jī)90又不斷拉引著金屬線材，結(jié)果金屬線材愈拉愈緊，最后產(chǎn)生拉扯效應(yīng)，而使植齒機(jī)90或送料機(jī)94拌倒(傾倒)，造成機(jī)械損壞或影響周遭工作人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的是提供一種金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，該裝置在供料過(guò)程中發(fā)生金屬線材供應(yīng)不順或卡緊時(shí)，能實(shí)時(shí)測(cè)知并中斷植齒機(jī)與送料機(jī)運(yùn)作的運(yùn)轉(zhuǎn)，而防止后續(xù)損壞及危險(xiǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，由一感應(yīng)組、一致動(dòng)組所組成。感應(yīng)組設(shè)于適當(dāng)處，其上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)及感應(yīng)桿；致動(dòng)組包括一基座、一可擺動(dòng)于基座上的配重桿、一設(shè)于配重桿末端的拉環(huán)所構(gòu)成。另外，金屬線材由送料機(jī)導(dǎo)出后穿過(guò)拉環(huán)而入于植齒機(jī)內(nèi)，而吊環(huán)懸掛在金屬線材上，且致動(dòng)組的配重桿須位于感應(yīng)組的感應(yīng)桿下，兩者間并保持適當(dāng)間距而不接觸。
安全裝置可設(shè)于三處，其中一為送料機(jī)，另一為植齒機(jī)，再一為送料機(jī)與植齒機(jī)之間的平臺(tái)；其只需將螺桿設(shè)在前述三處適當(dāng)位置處，而將感應(yīng)組螺設(shè)于螺桿下，并可藉螺帽而調(diào)整至適當(dāng)高度位置；另設(shè)一立柱在前述三處的適當(dāng)位置處，然后將致動(dòng)組的基座固定在立柱上，并使其在立柱上具有活動(dòng)調(diào)整高低的功能。
本實(shí)用新型的作用當(dāng)金屬線材在輸送過(guò)程中由送料機(jī)引出后，穿過(guò)致動(dòng)組的拉環(huán)后再入于植齒機(jī)內(nèi)，當(dāng)金屬線材被卡緊而無(wú)法再送料時(shí)，金屬線材受植齒機(jī)的牽引而不斷上揚(yáng)，使得拉環(huán)也同時(shí)上揚(yáng)而連同配重桿一同向上擺轉(zhuǎn)至一定角度時(shí)，觸及感應(yīng)組上的感應(yīng)桿，使得感應(yīng)組立即產(chǎn)生信號(hào)以令植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源中斷，而停止金屬線材的輸出及牽引。
通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施，具有下列效果1、當(dāng)金屬線材發(fā)生異常的張力時(shí)，安全裝置可立即中斷植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源，待工作人員在第一時(shí)間內(nèi)獲悉狀況，并將狀況排除后再重新開(kāi)機(jī)激活，如此可避免后續(xù)意外事態(tài)擴(kuò)大。
2、通過(guò)安全裝置在金屬線材異樣時(shí)，立即中斷植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源，就可停止植齒機(jī)繼續(xù)牽引及同時(shí)停止送料機(jī)輸出金屬線材，如此可避免金屬線材在拉扯效應(yīng)下造成植齒機(jī)或送料機(jī)傾倒或損壞，故可確保機(jī)械、操作人員的安全，有效防范未然。
3、安全裝置中的感應(yīng)組與致動(dòng)組均可活動(dòng)調(diào)整設(shè)置位置，以配合不同的空間、角度或在不同的生產(chǎn)速度下金屬線材造成的張力狀態(tài)，進(jìn)以提供更大范圍的感應(yīng)空間。
4、安全裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝及維護(hù)容易，所以在極小成本下解決了習(xí)式極嚴(yán)重的問(wèn)題，確實(shí)符合了經(jīng)濟(jì)效益。
以下依據(jù)圖面所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如后
圖1習(xí)式植齒機(jī)與送料機(jī)的配合圖。
圖2本實(shí)用新型安全機(jī)制的立體示意圖。
圖3本實(shí)用新型安全機(jī)制實(shí)施于送料機(jī)的示意圖。
圖4本實(shí)用新型安全機(jī)制的實(shí)施示意圖。
圖5A、圖5B本實(shí)用新型安全機(jī)制的立體外觀圖。
圖6本實(shí)用新型安全機(jī)制致動(dòng)的平面示意圖。
圖7A、圖7B本實(shí)用新型安全機(jī)制致動(dòng)的立體示意圖。
圖8本實(shí)用新型安全機(jī)制設(shè)置于植齒機(jī)的實(shí)施例。
圖9本實(shí)用新型安全機(jī)制設(shè)置于獨(dú)立平臺(tái)的實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
圖2所示為本實(shí)用新型安全裝置的立體示意圖，圖中揭示出安全裝置10包括一感應(yīng)組1及一致動(dòng)組2；其中感應(yīng)組1為一基板13固設(shè)有二個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)14、15，此二感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)桿11、12設(shè)于同側(cè)，并為加長(zhǎng)型線桿。而致動(dòng)組2由一基座21、一可擺動(dòng)于基座21上的配重桿22、一設(shè)于配重桿22上端的拉環(huán)23(或配重環(huán))所構(gòu)成，又基座21前設(shè)有一擋桿24，可做為配重桿22過(guò)度下垂時(shí)用于阻擋其下降；另配重桿22樞設(shè)在一轉(zhuǎn)塊25中，所以可適當(dāng)活動(dòng)伸縮，并可通過(guò)一或二根定位螺栓26螺入轉(zhuǎn)塊25內(nèi)而將配重桿22定位，此轉(zhuǎn)塊25可結(jié)合設(shè)在基座21側(cè)邊的轉(zhuǎn)軸27而具偏轉(zhuǎn)功能。此外為了調(diào)整拉環(huán)23的左右位移，在拉環(huán)23的下端可設(shè)置樞管231，樞管可供L形的配重桿22穿入，另可通過(guò)螺栓232螺入樞管內(nèi)而將拉環(huán)23固定。
圖3所示為安全裝置實(shí)施于送料機(jī)的示意圖，圖中揭示送料機(jī)3可于適當(dāng)處設(shè)置一螺桿31，而感應(yīng)組1可穿設(shè)于該螺桿31下，并通過(guò)數(shù)個(gè)螺帽32加以定位，以使感應(yīng)組1位于最佳高度位置。而致動(dòng)組2是以基座21通過(guò)一座板25及扣環(huán)28而固設(shè)在送料機(jī)3的立柱33上，并可藉螺栓來(lái)調(diào)整扣環(huán)至適當(dāng)高度位置。
請(qǐng)參閱圖4及圖5A、圖5B所示為本實(shí)用新型安全裝置的實(shí)施示意圖及立體外觀圖，本實(shí)用新型的實(shí)施過(guò)程將金屬線材34由送料機(jī)3的卷線輪35引出，穿過(guò)致動(dòng)組2的拉環(huán)23后再入于植齒機(jī)4的引輪51內(nèi)，由于配重桿22與拉環(huán)23具有適當(dāng)重量，所以兩者會(huì)朝前下降，但金屬線材又懸吊著拉環(huán)23，所以被拉引出的金屬線材會(huì)近呈V字形，惟這時(shí)的配重桿22須位于感應(yīng)桿11、12下，且之間保持著適當(dāng)間距而不接觸。
請(qǐng)參閱圖6及圖7A、圖7B所示為本實(shí)用新型安全裝置的致動(dòng)示意圖及立體示意圖，當(dāng)金屬線材34發(fā)生卡緊無(wú)法順暢送料時(shí)，金屬線材34會(huì)愈拉愈緊而不斷上揚(yáng)，這時(shí)拉環(huán)23受到金屬線材34的牽引而一同上揚(yáng)，配重桿22也隨著拉環(huán)23而同時(shí)上揚(yáng)并產(chǎn)生擺轉(zhuǎn)，當(dāng)配重桿2擺轉(zhuǎn)至一定角度時(shí)，即觸及感應(yīng)組1的二感應(yīng)桿11、12，這時(shí)二感應(yīng)開(kāi)關(guān)14、15產(chǎn)生信號(hào)而令植齒機(jī)4與送料機(jī)3的馬達(dá)36、45電源切斷，并停止金屬線材的送料，進(jìn)而避免意外事態(tài)發(fā)生。
前述感應(yīng)開(kāi)關(guān)14為控制植齒機(jī)4止動(dòng)之用，另一感應(yīng)開(kāi)關(guān)15為控制送料機(jī)3止動(dòng)之用，兩開(kāi)關(guān)有先后感應(yīng)順序，所以感應(yīng)開(kāi)關(guān)14須設(shè)在感應(yīng)開(kāi)關(guān)15之前以及略上方位置，使得配重桿22先觸及感應(yīng)桿11，而后再觸及感應(yīng)桿12；如此一來(lái)，可使植齒機(jī)4比送料機(jī)3先一步停機(jī)，因此在停機(jī)時(shí)會(huì)先停止?fàn)恳饘倬€材，之后才停止送料，此能避免造成拉扯效應(yīng)。此外，感應(yīng)組1也能以單一感應(yīng)開(kāi)關(guān)14(或15)實(shí)施，例如以同時(shí)停機(jī)的方式或是配合相關(guān)電路控制以令植齒機(jī)4較送料機(jī)3先行停機(jī)。
請(qǐng)參閱圖8所示為本實(shí)用新型安全裝置的另種設(shè)置實(shí)施例圖，圖中揭示安全裝置10是設(shè)在植齒機(jī)4上，在植齒機(jī)4適當(dāng)處延伸出一吊架44，另架前垂設(shè)一螺桿42與立柱43，而感應(yīng)組1設(shè)于該螺桿42下，并可活動(dòng)調(diào)整高低位置，而致動(dòng)組2則設(shè)于立柱43下，并可活動(dòng)調(diào)整高低位置，致于感應(yīng)組1與致動(dòng)組2之間的感應(yīng)關(guān)系及連結(jié)技術(shù)則與前述相同，于此不再詳贅。
請(qǐng)參閱圖9所示為本實(shí)用新型安全裝置的另種設(shè)置實(shí)施例圖，圖中揭示安全裝置10是設(shè)在一獨(dú)立平臺(tái)5上，該平臺(tái)5位于送料機(jī)3與植齒機(jī)4之間，平臺(tái)5設(shè)有螺桿51與立柱52，可供感應(yīng)組1與致動(dòng)組2設(shè)置，致于感應(yīng)組1與致動(dòng)組2之間的感應(yīng)關(guān)系以及連結(jié)技術(shù)則與前述相同，于此不再詳贅。
此外，前述感應(yīng)組1除了可中斷送料機(jī)3與植齒機(jī)4的馬達(dá)電源外，另外，也可以同時(shí)激活警示裝置(例如警示燈、蜂鳴器...等等)，使工作人員在第一時(shí)間內(nèi)獲得訊息而立即前往處理并排除狀況。
通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施，確實(shí)可確保機(jī)械、操作人員的安全，并能有效防范未然避免事態(tài)擴(kuò)大。
權(quán)利要求1.一種金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，尤指在植齒機(jī)與送料機(jī)之間的安全裝置，用于感測(cè)植齒機(jī)與送料機(jī)之間的金屬線材，其特征在于包括一感應(yīng)組，感應(yīng)組上設(shè)有感應(yīng)桿，感應(yīng)組可同時(shí)或以順序方式切斷植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源；及一致動(dòng)組，由一基座、一可擺動(dòng)于基座上的配重桿以及一設(shè)于配重桿末端的拉環(huán)所構(gòu)成；藉前述組件構(gòu)成后，使金屬線材由送料機(jī)導(dǎo)出后穿過(guò)拉環(huán)而入于植齒機(jī)內(nèi)，而吊環(huán)懸掛在金屬線材上，且致動(dòng)組的配重桿位于感應(yīng)組的感應(yīng)桿下，兩者間并保持適當(dāng)間距而不接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于安全裝置設(shè)在植齒機(jī)適當(dāng)位置處。
3.如權(quán)利要求1所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于安全裝置設(shè)在送料機(jī)適當(dāng)位置處。
4.如權(quán)利要求1所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于安全裝置設(shè)在植齒機(jī)與送料機(jī)之間的平臺(tái)適當(dāng)位置處。
5.如權(quán)利要求2、3或4所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于設(shè)置一螺桿在適當(dāng)位置處，而安全裝置的感應(yīng)組螺設(shè)于螺桿下，并可藉螺帽調(diào)整適當(dāng)高低位置；另設(shè)一立柱在適當(dāng)位置處，而致動(dòng)組的基座固定在立柱下，并具有上下活動(dòng)調(diào)整功能。
6.如權(quán)利要求5所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于感應(yīng)組由基板與一或二感應(yīng)開(kāi)關(guān)構(gòu)成，感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)桿為加長(zhǎng)型線桿。
7.如權(quán)利要求5所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于基座前設(shè)有一擋桿以做為配重桿在過(guò)度下垂時(shí)用于阻擋其下降。
8.如權(quán)利要求5所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于配重桿下端樞設(shè)在一轉(zhuǎn)塊中，并由定位螺栓螺入轉(zhuǎn)塊內(nèi)而將配重桿定位，且轉(zhuǎn)塊結(jié)合基座側(cè)邊的轉(zhuǎn)軸而具有偏轉(zhuǎn)功能。
9.如權(quán)利要求5所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于拉環(huán)的下端設(shè)置樞管，樞管供L形配重桿穿入，另通過(guò)螺栓螺入樞管內(nèi)而將拉環(huán)固定。
10.如權(quán)利要求1所述的金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，其特征在于感應(yīng)組也可同時(shí)激活警示裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬拉鏈植齒機(jī)送料安全裝置，作用在于送料機(jī)輸送金屬線材時(shí)，若造成卡固，植齒機(jī)會(huì)拉引著金屬線材上揚(yáng)，進(jìn)而觸及一組安全裝置而令植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源中斷，以停止金屬線材的輸送，達(dá)到安全實(shí)施效果。該安全裝置由感應(yīng)組、致動(dòng)組所組成，其中，感應(yīng)組設(shè)于適當(dāng)位置處，且設(shè)有一適長(zhǎng)的感應(yīng)桿，致動(dòng)組包括基座、一可擺動(dòng)于基座上的配重桿、一設(shè)于配重桿末端的拉環(huán)所構(gòu)成；金屬線材由送料機(jī)導(dǎo)出后穿過(guò)拉環(huán)而入于植齒機(jī)內(nèi)，在金屬線材受到打緊后就無(wú)法繼續(xù)輸出，這時(shí)拉環(huán)受牽引而上揚(yáng)，并使配重桿擺轉(zhuǎn)至一定角度后觸及感應(yīng)組的感應(yīng)桿，而使感應(yīng)組送出信號(hào)將植齒機(jī)與送料機(jī)的馬達(dá)電源關(guān)閉，防止金屬線材繼續(xù)輸送。
文檔編號(hào)B21D53/52GK2611070SQ0320406
公開(kāi)日2004年4月14日 申請(qǐng)日期2003年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月11日
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