專利名稱：車床用接長刀桿組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床用工裝，特別涉及加工長直管且內(nèi)徑較大的車床用接長刀桿組。
背景技術(shù)：
通常情況，在車床上加工直管內(nèi)孔，采用直柄整體長刀桿，裝夾在方刀架上進(jìn)行切削的方法。但對于難加工材質(zhì)、內(nèi)外徑同軸度要求高、毛坯長的直管內(nèi)徑加工，如OCr18Ni9Ti的長直管內(nèi)徑加工，用上述方法無法加工，原因其一刀桿剛性滿足不了內(nèi)孔加工精度的要求；其二排除不了粘而長的切屑困難；其三不能為切削提供充分的冷卻液。本實(shí)用新型能夠改善加工條件，有效地保證了加工精度。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，是提供一種具有減少切削熱、能有效地排屑、增強(qiáng)整體剛性結(jié)構(gòu)并能解決難加工材質(zhì)、內(nèi)外徑同軸度要求高、滿足毛坯長的直管內(nèi)孔加工精度要求的車床用接長刀桿組。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是車床用接長刀桿組，包括夾盤、刀桿、刀頭、導(dǎo)向木鍵、刀桿座。夾盤為專用夾緊長直管的夾盤，夾盤安裝在車床主軸的卡盤上。刀頭上布設(shè)有冷卻液出口，冷卻液出口通過刀頭內(nèi)設(shè)的冷卻液支通道與冷卻液主通道相通，冷卻液主通道與刀桿中空部所輸送的高壓冷卻液相通。在刀頭的前錐體部設(shè)有安裝刀具的方孔，方孔上方布設(shè)刀具緊固螺栓的螺紋孔，其螺紋孔與方孔的上壁貫通，方孔后側(cè)的圓柱體上設(shè)有安裝浮動刀具的矩形孔，刀頭中部上面設(shè)有導(dǎo)向槽和排屑槽，導(dǎo)向木鍵安裝在導(dǎo)向槽中，刀頭通過螺紋連接在刀桿上。刀桿穿過刀桿座并支撐在刀桿座上，刀桿座配合安裝在車床的中拖板上，構(gòu)成車床用接長刀桿組。
上述的刀頭上所設(shè)的安裝刀具的方孔為三個，安裝浮動刀具的矩形孔為一個。
上述的刀桿為中空，其后端封閉連接一個高壓冷卻液輸入嘴。
上述的刀頭裝配在刀桿內(nèi)，同時用矩形螺紋連接，使刀頭連固在刀桿上。
上述的刀頭上所設(shè)的安裝刀具的三個方孔，其方孔上方布設(shè)九個螺紋孔。
本實(shí)用新型有效地解決了車床對于難加工材質(zhì)、內(nèi)外徑同軸度要求高、毛坯長的直管內(nèi)徑加工技術(shù)問題，如應(yīng)用本實(shí)用新型對材料OCr18Ni9Ti、長度為1060-1840mm的直管加工內(nèi)徑，保證了內(nèi)外徑同軸度小于0.3mm，兩端面平行度小于0.5mm，加工表面粗糙度Ra≤6.3mm。刀頭上安裝有導(dǎo)向木鍵起到浮動支撐作用，提高并保證接長刀桿組的整體剛性，刀頭還設(shè)有排屑槽，改善了切削條件，提高了車床切削性能。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1N處放大圖。
圖3為圖1A-A處放大圖。
圖4為本實(shí)用新型的冷卻液通道局部剖視圖。
圖5為圖2的K向視圖。
具體實(shí)施方式
車床用接長刀桿組，包括夾盤1、刀頭4、刀桿5、導(dǎo)向木鍵3、刀桿座6。
夾盤1為專用夾緊長直管2的夾盤，夾盤1安裝在車床主軸的卡盤上，夾緊的直管2能與車床主軸保持同心度和垂直度。
刀頭4，刀頭4的前錐體部設(shè)有三個安裝刀具的方孔7，每個方孔7的上方布設(shè)刀具緊固螺栓的三個螺紋孔9，其螺紋孔9與方孔7的上壁貫通，方孔7后側(cè)的圓柱體上設(shè)有安裝浮動刀具的一個矩形孔8，安裝在矩形孔8的浮動刀加工時減小機(jī)床本身精度為加工件的影響。刀頭4中部上設(shè)有四個導(dǎo)向槽11和二個排屑槽10，其排屑槽10能及時排除切屑。刀頭4上還布設(shè)有多個冷卻液出口12，冷卻液出口12通過刀頭4內(nèi)設(shè)的冷卻液支通道13與冷卻液主通道14相通，冷卻液主通道14與刀桿5中空部所輸送的高壓冷卻液相通，為切削提供充分的冷卻。
刀桿5，刀桿5是用于連接刀頭4與冷卻液系統(tǒng)，刀桿5為中空，其后端封閉連接一個高壓冷卻液輸入嘴15，用于輸送高壓冷卻液。導(dǎo)向木鍵3為硬質(zhì)木質(zhì)材料，安裝在上述的刀頭4上導(dǎo)向槽11中，它起到浮動支撐作用，增強(qiáng)了車床用接長刀桿組的整體剛性，導(dǎo)向木鍵3與毛坯管壁接觸，其跑合性能好，可選取較小接觸間隙，使得加工平穩(wěn)，又能保證加工精度，導(dǎo)向木鍵3選取硬雜木，纖維的方向與旋轉(zhuǎn)方向一致更耐磨損。
刀頭4裝配在刀桿5內(nèi)，以Φ155H7/g6配合使周向定位，用軸肩做軸向定位，同時用矩形螺紋連接，使刀頭4連固在刀桿5上，刀桿5穿過刀桿座6并支撐在刀桿座6上，刀桿座6配合安裝在車床的中拖板上，其中心可調(diào)整，保證與車床的同軸度，這樣就構(gòu)成車床用接長刀桿組。
權(quán)利要求1.車床用接長刀桿組，包括夾盤(1)、刀桿(5)、刀頭(4)、刀桿座(6)，其特征是刀頭(4)布設(shè)有冷卻液出口(12)，冷卻液出口(12)通過刀頭(4)內(nèi)設(shè)的冷卻液支通道(13)與冷卻液主通道(14)相通，冷卻液主通道(14)與刀桿(5)中空部所輸送的高壓冷卻液相通，在刀頭(4)的前錐體部設(shè)有安裝刀具的方孔(7)，方孔(7)上方布設(shè)刀具緊固螺栓的螺紋孔(9)，其螺紋孔(9)與方孔(7)的上壁貫通，方孔(7)后側(cè)的圓柱體上設(shè)有安裝浮動刀具的矩形孔(8)，刀頭(4)中部上面設(shè)有導(dǎo)向槽(11)和排屑槽(10)，在導(dǎo)向槽(11)中安裝有導(dǎo)向木鍵(3)，刀頭(4)通過螺紋連接在刀桿(5)上，刀桿(5)穿過刀桿座(6)并支撐在刀桿座(6)上，刀桿座(6)配合安裝在車床的中拖板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用接長刀桿組，其特征在于所述的刀頭(4)上所設(shè)的安裝刀具的方孔(7)為三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用接長刀桿組，其特征在于所述的刀桿(5)為中空，其后端封閉連接一個高壓冷卻液輸入嘴(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用接長刀桿組，其特征在于所述的刀頭(4)裝配在刀桿(5)內(nèi)，通過矩形螺紋與刀桿(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用接長刀桿組，其特征是刀頭(4)的前錐體部設(shè)有安裝刀具的三個方孔(7)，每一個方孔(7)上方布設(shè)三個螺紋孔(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及加工長直管且內(nèi)徑較大的車床用接長刀桿組，包括刀頭、刀桿、導(dǎo)向木鍵、刀桿座。刀頭上布設(shè)有冷卻液出口，其內(nèi)部設(shè)有冷卻液通道，冷卻液通道與刀桿中空部所輸送的高壓冷卻液相通，刀頭的前錐體部設(shè)有安裝刀具的方孔，圓柱全部設(shè)有安裝浮動刀具的矩形孔。刀頭中部上面設(shè)有導(dǎo)向槽和排屑槽，導(dǎo)向木鍵安裝在導(dǎo)向槽中，刀頭通過螺紋連接在刀桿上，構(gòu)成車床用接長刀桿組。本實(shí)用新型有效地解決了車床對于難加工材質(zhì)、內(nèi)外徑同軸度要求高、毛坯長的直管內(nèi)徑加工技術(shù)問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和車床切削性能。
文檔編號B23B27/00GK2595502SQ0321107
公開日2003年12月31日 申請日期2003年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月21日
發(fā)明者王文和, 崔勇, 蔣前妙, 韓永慶, 孫懷孝, 李昶, 陳志寶 申請人:渤海船舶重工有限責(zé)任公司