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      推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):3184186閱讀:290來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種推鋼機(jī),尤其涉及一種推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),位于推鋼機(jī)的橫梁上,包括若干個(gè)懸臂梁、拉鋼鉤;其中,所述的若干個(gè)懸臂梁的一端安裝于橫梁上;拉鋼鉤裝設(shè)于懸臂梁的另一端,與懸臂梁活動(dòng)連接。
      作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述的拉鋼鉤與懸臂梁通過(guò)連接銷連接;所述的懸臂梁的一端部還開設(shè)有一可容置拉鋼鉤的凹槽。
      所述的拉鋼鉤為伸縮式結(jié)構(gòu),并設(shè)有與懸臂梁相抵靠的抵靠部。
      所述的拉鋼鉤兩側(cè)還分別設(shè)有防止串動(dòng)的定位套。
      在連接銷的外側(cè)設(shè)有一定位結(jié)構(gòu),該定位結(jié)構(gòu)為一定位板,連接銷通過(guò)定位板及螺栓與懸臂梁固定連接。
      通過(guò)拉鋼機(jī)推臂的改進(jìn),使鋼坯推鋼機(jī)具有推鋼和拉鋼的雙重功能??芍苯訉撆骼剌伒?,輸送回爐,免去用汽車駁運(yùn)的不便,大大提高了工作效率,同時(shí)節(jié)約成本,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
      圖2為


      圖1的俯視圖。
      圖3為本實(shí)用新型推鋼機(jī)推臂的示意圖。
      圖4為圖3的俯視圖。
      圖5為本實(shí)用新型推鋼機(jī)推臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖6為圖5的俯視圖。
      圖7為圖6中A部的局部放大圖。
      標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下10推鋼機(jī)20橫梁30推臂40輥道1懸臂梁 11凹槽2拉鋼鉤 21抵靠部 22銷孔3銅套4連接銷5螺栓6定位板7定位套具體實(shí)施方式
      如圖3、圖4所示,本實(shí)用新型推鋼機(jī)推臂改進(jìn)結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例,包括4個(gè)懸臂梁1及相應(yīng)的拉鋼鉤2;所述的懸臂梁1的一端安裝于橫梁20上;拉鋼鉤2裝設(shè)于懸臂梁1的另一端,與懸臂梁1活動(dòng)連接;推鋼機(jī)位于輥道40一側(cè)。
      參閱圖5、圖6、圖7,其所示為懸臂梁1上拉鋼鉤2的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的拉鋼鉤2與懸臂梁1通過(guò)連接銷4連接,連接銷4外設(shè)有銅套3,拉鋼鉤2可以以連接銷4為軸心轉(zhuǎn)動(dòng);所述的懸臂梁1的一端部還開設(shè)有一可容置拉鋼鉤2的凹槽11,當(dāng)推臂30進(jìn)行推鋼時(shí),拉鋼鉤2暫且不使用,收置于凹槽11中,如圖5中的虛線部分所示,拉鋼鉤2可由連接銷通過(guò)銷孔22與懸臂梁1連接固定;當(dāng)需要拉鋼時(shí),拉鋼鉤2繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng),至垂直狀態(tài),此時(shí),拉鋼鉤2可以用來(lái)拉鋼了,即拉鋼鉤2為伸縮式結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉鋼鉤2至垂直狀態(tài)時(shí),拉鋼鉤2的抵靠部21與懸臂梁1的上端部相抵靠,抵靠部21為加固結(jié)構(gòu)。
      再請(qǐng)參閱圖7,所述的拉鋼鉤2兩側(cè)還分別設(shè)有防止串動(dòng)的定位套7;在連接銷4的外側(cè)設(shè)有一定位結(jié)構(gòu),該定位結(jié)構(gòu)為一定位板6,連接銷4通過(guò)定位板6及螺栓5與懸臂梁1固定連接,確保拉鋼鉤2的轉(zhuǎn)動(dòng)。
      本實(shí)用新型已應(yīng)用于鋼坯推鋼機(jī)上,經(jīng)實(shí)踐運(yùn)用,效果良好,很好地解決了鋼坯退火處理的運(yùn)輸問(wèn)題,本實(shí)用新型所具有的推鋼和拉鋼雙重功能,比常規(guī)汽車駁運(yùn)效率提高了10倍之多,大大降低了成本,產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
      權(quán)利要求1.一種推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),位于推鋼機(jī)的橫梁上,其特征在于包括,若干個(gè)懸臂梁,所述的若干個(gè)懸臂梁的一端安裝于橫梁上;拉鋼鉤,拉鋼鉤裝設(shè)于懸臂梁的另一端,與懸臂梁活動(dòng)連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的拉鋼鉤與懸臂梁通過(guò)連接銷連接。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的懸臂梁的一端部還開設(shè)有一可容置拉鋼鉤的凹槽。
      4.如權(quán)利要求1或2所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的拉鋼鉤為伸縮式結(jié)構(gòu)。
      5.如權(quán)利要求1或2所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的拉鋼鉤設(shè)有與懸臂梁相抵靠的抵靠部。
      6.如權(quán)利要求1或2所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的拉鋼鉤兩側(cè)還分別設(shè)有防止串動(dòng)的定位套。
      7.如權(quán)利要求1或2或所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于在連接銷的外側(cè)設(shè)有一定位結(jié)構(gòu)。
      8.如權(quán)利要求7所述的推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),其特征在于所述的定位結(jié)構(gòu)為一定位板,連接銷通過(guò)定位板及螺栓與懸臂梁固定連接。
      專利摘要一種推鋼機(jī)推臂的改進(jìn)結(jié)構(gòu),位于推鋼機(jī)的橫梁上,包括若干個(gè)懸臂梁、拉鋼鉤;其中,所述的若干個(gè)懸臂梁的一端安裝于橫梁上;拉鋼鉤裝設(shè)于懸臂梁的另一端,通過(guò)連接銷與懸臂梁活動(dòng)連接;懸臂梁的一端部還開設(shè)有一可容置拉鋼鉤的凹槽,拉鋼鉤為伸縮式結(jié)構(gòu),并設(shè)有與懸臂梁相抵靠的抵靠部,拉鋼鉤兩側(cè)還分別設(shè)有防止串動(dòng)的定位套;在連接銷的外側(cè)設(shè)有一定位板,連接銷通過(guò)定位板及螺栓與懸臂梁固定連接。通過(guò)拉鋼機(jī)推臂的改進(jìn),使鋼坯推鋼機(jī)具有推鋼和拉鋼的雙重功能,可直接將鋼坯拉回輥道,輸送回爐,免去用汽車駁運(yùn)的不便,大大提高了工作效率。
      文檔編號(hào)B21B39/00GK2603709SQ0322898
      公開日2004年2月18日 申請(qǐng)日期2003年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月24日
      發(fā)明者袁福根 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司
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