專利名稱:一種新型液壓鉚接系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型液壓鉚接系統(tǒng)，屬精確控制液壓鉚接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它由液壓動力總成、液壓控制電路、鉚接器總成構(gòu)成，其特點是：液壓動力總成包括高壓油泵、電磁換向閥、液壓油缸、調(diào)速閥；液壓控制電路包括啟動按鍵、接觸器、接近開關(guān)；鉚接器總成包括油缸頂桿、接近塊、鉚接頭、調(diào)節(jié)座；通過電磁換向閥與鉚接器總成構(gòu)成液壓回路系統(tǒng)；通過電磁換向閥切換工作狀態(tài)或回位狀態(tài)；通過啟動開關(guān)、接近開關(guān)和接觸器控制電磁換向閥。鉚接形變精度、靈敏度高；空載時通過電磁換向閥卸壓，節(jié)能降耗噪聲小，鉚接牢固，降低勞動強度。解決現(xiàn)有因鉚接速度及變形量難以掌控，使鉚接牢固度及外觀差噪聲大，且對操作技能要求高，勞動強度大問題。
【專利說明】一種新型液壓鉚接系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型液壓鉚接系統(tǒng)，屬精確控制液壓鉚接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]鉚接技術(shù)廣泛應(yīng)用于家用電器、摩托車、汽車、航空等制造業(yè)，傳統(tǒng)的液壓和氣動鉚接設(shè)備是通過多次沖擊鉚釘使其變形來完成鉚接的，雖然此類沖鉚的效率高，但鉚接的速度及變形量很難掌控，難以保證鉚接的松緊度，且鉚接的外觀質(zhì)量差，鉚接時的噪聲大，同時，對操作者技能要求高，工人勞動強度大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種操作簡單，鉚接速度和預(yù)定變形量可按要求調(diào)節(jié)，鉚接牢固度好，鉚接點外形美觀，生產(chǎn)效率高，使用噪聲小；解決現(xiàn)有沖擊鉚接因鉚接速度及變形量難以掌控，致使鉚接的松緊度及外觀質(zhì)量差、噪聲大，且對操作技能要求高，增加工人勞動強度問題的新型液壓鉚接系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的
[0005]該新型液壓鉚接系統(tǒng)由液壓動力總成、液壓控制電路、鉚接器總成構(gòu)成，其特征在于:液壓動力總成包括高壓油泵、過濾器、單向閥、溢流閥、調(diào)速閥、壓力表、電磁換向閥、液壓油缸；液壓控制電路包括:直流電源、過流保險、急停開關(guān)、啟動按鍵、接觸器、接近開關(guān)；鉚接器總成包括液壓油缸、鉚接鉗、進(jìn)油連接頭、油缸頂桿、接近塊、鉚接頭、回位彈簧、調(diào)節(jié)座；
[0006]具體地:
[0007]液壓動力總成:高壓油泵的進(jìn)油口安裝有過濾器，高壓油泵的出油口通過單向閥、高壓油管、調(diào)速閥與電磁換向閥P端口相連，在高壓油管管道上并聯(lián)連接有溢流閥、壓力表；電磁換向閥的出油A端口通過高壓油管與液壓油缸的進(jìn)油連接頭連接，電磁換向閥的O端口和T端口通過回油管與油箱連通；
[0008]液壓控制電路:接觸器線圈通過啟動按鍵與直流電源線連接，接觸器的第一常開觸點串聯(lián)常閉型接近開關(guān)后再與啟動按鍵并聯(lián)；接觸器的第二常開觸點與電磁換向閥線圈串聯(lián)后再與直流電源線連接；液壓控制電路的電源線總線路串聯(lián)急停開關(guān)、過流保險后與外部直流電源連接；
[0009]鉚接器總成:液壓油缸的前端安裝有鉚接鉗，液壓油缸的后端安裝有進(jìn)油連接頭，液壓油缸外面安裝連接有液壓控制電路中的啟動按鍵，液壓油缸內(nèi)安裝有油缸頂桿，油缸頂桿帶有回位彈簧，油缸頂桿的伸出部位安裝有接近塊，油缸頂桿的頂端安裝有鉚接頭，鉚接鉗的中部安裝有調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上安裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)與接近塊相互對應(yīng)；鉚接鉗上也安裝有鉚接頭。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于
[0011]該新型液壓鉚接系統(tǒng)通過接近開關(guān)控制鉚接形變量精度，靈敏度極高，精度最高可控制到0.02mm以內(nèi)，并可隨意調(diào)節(jié)形變速度。不鉚接時通過電磁換向閥卸壓，保證油泵無負(fù)荷，節(jié)能降耗。該新型液壓鉚接系統(tǒng)的高壓油缸外徑為50mm，重量2kg，液壓泵供壓為17MPa，體積小、重量輕，鉚接壓力達(dá)2?4噸，可完成大多數(shù)航空器件的鉚接。使用噪聲小，操作簡單，鉚接松緊牢固度好，鉚接點外形美觀，有效降低勞動強度。鉚接頭可更換，適應(yīng)性強。解決了現(xiàn)有沖擊鉚接因鉚接速度及變形量難以掌控，致使鉚接的松緊度及外觀質(zhì)量差、噪聲大，且對操作技能要求高，增加工人勞動強度的問題。

【附圖說明】

[0012]附圖1為一種新型液壓鉚接系統(tǒng)的液壓動力總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2為一種新型液壓鉚接系統(tǒng)的液壓控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖3為一種新型液壓鉚接系統(tǒng)的鉚接器總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、高壓油泵，2、過濾器，3、單向閥，4、溢流閥，5、調(diào)速閥，6、壓力表，7、電磁換向閥，8、液壓油缸，9、鉚接鉗，10、進(jìn)油連接頭，11、油缸頂桿，12、接近塊，13、鉚接頭，14、回位彈簧，15、調(diào)節(jié)座，KA1、接觸器，KAla、第一常開觸點，KAlb、第二常開觸點，K1、接近開關(guān)，K2、啟動按鍵，SB1、急停開關(guān)，F(xiàn)U、過流保險。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0017]該新型液壓鉚接系統(tǒng)由液壓動力總成、液壓控制電路、鉚接器總成構(gòu)成，液壓動力總成包括高壓油泵1、過濾器2、單向閥3、溢流閥4、調(diào)速閥5、壓力表6、電磁換向閥7、液壓油缸8 ;液壓控制電路包括:直流電源DC、保險管FU、急停開關(guān)SB1、啟動按鍵K2、接觸器KA1、接近開關(guān)Kl ;鉚接器總成包括液壓油缸8、鉚接鉗9、進(jìn)油連接頭10、油缸頂桿11、接近塊12、鉚接頭13、回位彈簧14、調(diào)節(jié)座15 ；
[0018]具體地:
[0019]液壓動力總成:高壓油泵I的進(jìn)油口安裝有過濾器2，高壓油泵I的出油口通過單向閥3、高壓油管、調(diào)速閥5與電磁換向閥7的P端口相連，在高壓油管管道上并聯(lián)連接有溢流閥4、壓力表6 ;電磁換向閥7的出油A端口通過高壓油管與液壓油缸8的進(jìn)油連接頭10連接，電磁換向閥7的O端口和T端口通過高壓油管與油箱連通；
[0020]液壓控制電路:接觸器KAl線圈通過啟動按鍵K2與直流電源DC連接，接觸器KAl的第一常開觸點KAla與接近開關(guān)Kl串聯(lián)后再與啟動按鍵K2并聯(lián)；接觸器KAl的第二常開觸點KAlb與電磁換向閥7線圈串聯(lián)后再與直流電源DC連接；液壓控制電路的電源線總線路串聯(lián)急停開關(guān)SB1、過流保險FU后與外部直流電源DC連接；
[0021]鉚接器總成:液壓油缸8的前端安裝有鉚接鉗9，液壓油缸8的后端安裝有進(jìn)油連接頭10，液壓油缸8外面安裝連接有液壓控制電路中的啟動按鍵K2，液壓油缸8內(nèi)安裝有油缸頂桿11，油缸頂桿11帶有回位彈簧14，油缸頂桿11的伸出部位安裝有接近塊12，油缸頂桿11的頂端安裝有鉚接頭13，鉚接鉗9的中部安裝有調(diào)節(jié)座15，調(diào)節(jié)座15上安裝有接近開關(guān)K1，接近開關(guān)Kl與接近塊12相互對應(yīng)；鉚接鉗9上也安裝有鉚接頭13。(參見附圖1?3)
[0022]液壓動力總成提供的高壓油通過電磁換向閥7流進(jìn)鉚接器總成中的液壓油缸8，驅(qū)動液壓油缸8帶動鉚接頭13工作。二位四通電磁換向閥7在液壓控制電路控制下改變液壓油的流向，驅(qū)動液壓油缸8分別處于鉚接(工作)狀態(tài)或復(fù)位狀態(tài)。
[0023]液壓控制電路采用24V直流電源DC供電。
[0024]該新型液壓鉚接系統(tǒng)的工作過程如下:
[0025]該新型液壓鉚接系統(tǒng)由二位四通電磁換向閥7將液壓動力總成與鉚接器總成連通。電磁換向閥7有二位可切換，其一為初始位，電磁換向閥7的一路徑將高壓油泵I提供的高壓油導(dǎo)回油箱，液壓泵無負(fù)載，液壓油缸8的油管也通過電磁換向閥7另一路徑與油箱直接連通，液壓油缸8內(nèi)沒有高壓油；其二為鉚接位，電磁換向閥7另一路徑將高壓油導(dǎo)向液壓油缸8，液壓油缸8得高壓油而工作，此時高壓油泵I帶負(fù)載。電磁換向閥7的切換動作由其線圈帶動，其線圈與液壓控制電路的接觸器KAl的第二常開觸點KAlb串接，當(dāng)按下液壓控制電路中啟動按鍵K2，電路被導(dǎo)通時，接觸器KAl線圈得電，其第一常開觸點KAla和第二常開觸點KAlb被導(dǎo)通，電磁換向閥7線圈得電而動作，其P 口與A 口連通，高壓進(jìn)入液壓油缸8而推動油缸頂桿11向前推進(jìn)，鉚接開始。油缸頂桿11向前動作時帶動接近塊12向接近開關(guān)Kl移動，當(dāng)接近塊12靠近接近開關(guān)Kl到觸發(fā)距離而動作時，接近開關(guān)Kl常閉觸點被斷開，使接觸器KAl線圈失電，接觸器常開觸點KAla和常開觸點KAlb被同時釋放，電磁換向閥7線圈所在支路斷電，電磁換向閥7復(fù)位，電磁換向閥7的P 口與O 口連通，液壓油缸8中的液壓油被釋放回油箱，液壓油缸8在回位彈簧14作用下復(fù)位，完成一個工作循環(huán)。
[0026]通過調(diào)節(jié)接近開關(guān)Kl的調(diào)節(jié)座15的位置，可改變接近開關(guān)Kl被觸發(fā)的時間，從而控制高壓油缸8的行程，達(dá)到精確控制鉚接速度的目的。接近開關(guān)Kl的觸發(fā)靈敏度可精確到0.1mm以內(nèi)，足以保證鉚接精度要求。
[0027]通過調(diào)節(jié)接近開關(guān)Kl的調(diào)節(jié)座15的位置，即可改變接近開關(guān)Kl與接近塊12的距離，從而限制高壓油缸8的最大行程，實現(xiàn)控制鉚接形變量的目的。
[0028]液壓動力總成的調(diào)速閥5，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)注入高壓油缸8的液壓油的流速，控制高壓油缸8的動作速度，進(jìn)而控制鉚接頭13的速度。
[0029]現(xiàn)有的液壓鉚接設(shè)備大多適用于通風(fēng)、暖通管道工程施工，其鉚接精度和鉚接力均不可控，很難滿足精密鉚接需求。
[0030]該新型液壓鉚接系統(tǒng)的鉚接形變量精度取決于接近開關(guān)Kl的靈敏度，其靈敏度最高可控制到0.02mm以內(nèi)，可隨意調(diào)節(jié)形變速度?？蛰d時通過電磁換向閥7卸壓，保證在不鉚接時高壓油泵I無負(fù)荷，保證高壓油泵I電機節(jié)能降耗、運行安全。
[0031]該新型液壓鉚接系統(tǒng)體積小巧、重量輕，高壓油缸8的外徑為50mm，重量2kg，噪聲小，液壓油泵I供壓為17MPa，鉚接壓力2?4噸，完全滿足大多數(shù)航空器件的鉚接工藝要求。鉚接頭13可更換，以適應(yīng)不同直徑的鉚釘。操作方便，有效降低工人勞動強度。
[0032]以上所述只是該實用新型的【具體實施方式】，上述舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對上述的【具體實施方式】做修改或變形，而不背離本實用新型的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型液壓鉚接系統(tǒng)，它由液壓動力總成、液壓控制電路、鉚接器總成構(gòu)成，其特征在于:液壓動力總成包括高壓油泵(1)、過濾器(2)、單向閥(3)、溢流閥(4)、調(diào)速閥(5)、壓力表(6)、電磁換向閥(7)、液壓油缸(8);液壓控制電路包括:直流電源(DC)、過流保險(FU)、急停開關(guān)(SB1)、啟動按鍵(K2)、接觸器(KA1)、接近開關(guān)(Kl);鉚接器總成包括液壓油缸(8)、鉚接鉗(9)、進(jìn)油連接頭(10)、油缸頂桿(11)、接近塊(12)、鉚接頭(13)、回位彈簧(14)、調(diào)節(jié)座(15)； 具體地: 液壓動力總成:高壓油泵(I)的進(jìn)油口安裝有過濾器(2)，高壓油泵(I)的出油口通過單向閥(3)、高壓油管、調(diào)速閥(5)與電磁換向閥(7)的P端口相連，在高壓油管管道上并聯(lián)連接有溢流閥(4)、壓力表(6);電磁換向閥(7)的出油A端口通過高壓油管與液壓油缸(8)的進(jìn)油連接頭(10)連接，電磁換向閥(7)的O端口和T端口通過高壓油管與油箱連通；液壓控制電路:接觸器(KAl)線圈通過啟動按鍵(K2)與直流電源(DC)連接，接觸器(KAl)的第一常開觸點(KAla)與接近開關(guān)(Kl)串聯(lián)后再與啟動按鍵(K2)并聯(lián)；接觸器(KAl)的第二常開觸點(KAlb)與電磁換向閥(7)線圈串聯(lián)后再與直流電源(DC)連接；液壓控制電路的電源線總線路串聯(lián)急停開關(guān)(SB1)、過流保險(FU)后與直流電源(DC)連接；鉚接器總成:液壓油缸(8)的前端安裝有鉚接鉗(9)，液壓油缸(8)的后端安裝有進(jìn)油連接頭(10 )，液壓油缸(8 )外面安裝連接有液壓控制電路中的啟動按鍵(K2 )，液壓油缸(8 )內(nèi)安裝有油缸頂桿(11)，油缸頂桿(11)帶有回位彈簧(14)，油缸頂桿(11)的伸出部位安裝有接近塊(12)，油缸頂桿(11)的頂端安裝有鉚接頭(13)，鉚接鉗(9)的中部安裝有調(diào)節(jié)座(15 )，調(diào)節(jié)座(15 )上安裝有接近開關(guān)(Kl)，接近開關(guān)(Kl)與接近塊(12 )相互對應(yīng)；鉚接鉗(9)上也安裝有鉚接頭(13)。
【文檔編號】F15B11-08GK204276793SQ201420750485
【發(fā)明者】張蕊, 謝傳勇 [申請人]荊州市江漢眾力實業(yè)有限公司