專利名稱:一種軸用擋圈的取用工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸用擋圈的取用工裝，包括底板，所述底板上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)，取料機(jī)構(gòu)包括軸用擋圈槽及推片，軸用擋圈槽包括底座及導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的前端為與軸用擋圈的內(nèi)徑相配合的定位凸部，軸用擋圈槽通過底座與所述底板連接，推片包括拉手、第一平臺(tái)及第二平臺(tái)，所述第二平臺(tái)的高度高于第一平臺(tái)，導(dǎo)向槽的下端與底板之間的距離與第二平臺(tái)的高度相配合，第二平臺(tái)與第一平臺(tái)的高度差與軸用擋圈的厚度相配合。本實(shí)用新型不但保證了工件軸用擋圈擺放整齊，取出軸用擋圈的效率高，而且取出準(zhǔn)確。
【專利說明】一種軸用擋圈的取用工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種取用軸用擋圈的裝置，尤其涉及一種軸用擋圈的取用工裝，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]軸用擋圈作為一個(gè)選擇類裝配零件，由于軸用擋圈的體積較小，且為帶有開口的環(huán)形結(jié)構(gòu)，而且軸用擋圈的厚度差距較小時(shí)通過肉眼不容易區(qū)分，而在取用時(shí)，更是容易造成零件粘在手套等物件上或者多個(gè)軸用擋圈連接在一起，不但擺放凌亂，人工取用效率低，且準(zhǔn)確性差，尤其在選擇合適厚度的軸用擋圈更是困難，有時(shí)會(huì)因?yàn)橐獏^(qū)別不同厚度或者連接在一起的軸用擋圈不經(jīng)意就會(huì)導(dǎo)致將工件軸用擋圈帶入正在裝配的變速器總成中，由于其體積過小，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成市場(chǎng)重大事故及客戶抱怨。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種取用效率高，且準(zhǔn)確性高的軸用擋圈的取用工裝。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種軸用擋圈的取用工裝，包括底板，所述底板上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)，所述取料機(jī)構(gòu)包括用于放置軸用擋圈的軸用擋圈槽及用于取出軸用擋圈的推片，所述軸用擋圈槽包括底座及支撐在所述底座上的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的前端為與軸用擋圈的內(nèi)徑相配合的定位凸部，所述軸用擋圈槽通過所述底座與所述底板連接，所述推片包括由前往后依次連接的拉手、第一平臺(tái)及第二平臺(tái)，所述第二平臺(tái)的高度高于所述第一平臺(tái)，所述導(dǎo)向槽的下端與所述底板之間的距離與所述第二平臺(tái)的高度相配合，所述第二平臺(tái)與第一平臺(tái)的高度差與軸用擋圈的厚度相配合。
[0005]所述導(dǎo)向槽的下端與所述底板之間的距離與所述第二平臺(tái)的高度相配合，底座位于軸用擋圈槽的底部的兩側(cè)對(duì)推片的左右兩側(cè)進(jìn)行限位，推片在由底座、導(dǎo)向槽的下端及底板之間形成的空間內(nèi)前后移動(dòng)，保證推片前后移動(dòng)的穩(wěn)定性，方便通過拉手將靠重力作用落在推片的第一平臺(tái)上的軸用擋圈拉出，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確取用軸用擋圈。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:利用第二平臺(tái)和第一平臺(tái)之間的高度差可以設(shè)計(jì)取用不同厚度的軸用擋圈，采用該工裝的導(dǎo)向槽盛裝相同厚度的軸用擋圈，不但保證了軸用擋圈擺放整齊，取出軸用擋圈的效率高，而且取出準(zhǔn)確。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步的，還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)條通孔、第一限位件及第二限位件，所述長(zhǎng)條通孔設(shè)置在所述的第二平臺(tái)上，所述第一、第二限位件穿過所述長(zhǎng)條通孔固定在所述底板上。所述第一限位件比第二限位件更靠近所述軸用擋圈槽，開始狀態(tài)下，第一限位件接觸長(zhǎng)條通孔的前部，當(dāng)推片向前移動(dòng)，第一平臺(tái)上的軸用擋圈離開導(dǎo)向槽的下端，軸用擋圈從軸用擋圈槽的下端露出，第二限位件接觸到長(zhǎng)條通孔的后部，限位件限制推片前后移動(dòng)的范圍，避免推片在前后移動(dòng)過程中完全脫離底板。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，對(duì)推片在底板上前后移動(dòng)的范圍進(jìn)行了限定，保證推片使用的安全穩(wěn)定性。
[0010]進(jìn)一步的，還包括用于輔助所述推片復(fù)位的彈性組件，所述彈性組件包括設(shè)置在所述底板后端的第一固定件、設(shè)置在所述推片上的第二固定件及連接所述第一固定件和第二固定件的彈簧。
[0011]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過拉手將第一平臺(tái)上的軸用擋圈取出后，通過該彈性組件，推片可以在彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位，不需要人工將推片在推回到開始狀態(tài)，以便于取下一個(gè)軸用擋圈，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了工作效率。
[0012]進(jìn)一步的，所述取料機(jī)構(gòu)設(shè)有多個(gè)，且并列排布在所述底板上。多個(gè)所述取料機(jī)構(gòu)可分別用于取用多種不同厚度的軸用擋圈。
[0013]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，可實(shí)現(xiàn)不同厚度的軸用擋圈的準(zhǔn)確取用，若在同一工位上需要同時(shí)有多種不同厚度相同外徑尺寸的軸用擋圈使用時(shí)，可將不同厚度的工件軸用擋圈對(duì)應(yīng)放置在并列排布在底板上的取料機(jī)構(gòu)內(nèi)，不但方便工件的分類、擺放整齊，且更是有利于對(duì)不同厚度的軸用擋圈的取用，保證了取用軸用擋圈的準(zhǔn)確性，取用的效率高。顯然解決了現(xiàn)有的尤其是對(duì)于同一個(gè)工位上需要多個(gè)不同厚度的軸用擋圈的分類困難、擺放凌亂不方便區(qū)分，不方便取用，取用準(zhǔn)確性差的問題。

【附圖說明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型推片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型軸用擋圈槽的俯視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型軸用擋圈槽的主視圖
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1、底板；2、取料機(jī)構(gòu)；3、導(dǎo)向槽；4、底座；5、定位凸部；6、推片；7、拉手；8、第一平臺(tái)；9、第二平臺(tái)；10、長(zhǎng)條通孔；11、第一限位件；12、第二限位件；13、第一固定件；14、第二固定件；15、彈簧；16工件。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1?圖4所示，一種軸用擋圈的取用工裝，包括底板1，所述底板I上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)2，所述取料機(jī)構(gòu)2包括用于放置軸用擋圈的軸用擋圈槽及用于取出軸用擋圈的推片，所述軸用擋圈槽包括底座4及支撐在所述底座上的導(dǎo)向槽3，所述導(dǎo)向槽3的前端為與軸用擋圈的內(nèi)徑相配合的定位凸部5，所述軸用擋圈槽通過所述底座4與所述底板I連接，所述推片包括由前往后依次連接的拉手7、第一平臺(tái)8及第二平臺(tái)9，所述第二平臺(tái)9的高度高于所述第一平臺(tái)8，所述導(dǎo)向槽的下端與所述底板之間的距離與所述第二平臺(tái)的高度相配合，所述第二平臺(tái)與第一平臺(tái)的高度差與軸用擋圈的厚度相配合。所述拉手、第一、第二平臺(tái)為一體結(jié)構(gòu)，所述拉手與第一平臺(tái)垂直連接。
[0024]所述導(dǎo)向槽3的下端與所述底板之間的距離與所述第二平臺(tái)的高度相配合，底座4位于軸用擋圈槽的底部的兩側(cè)對(duì)推片的左右兩側(cè)進(jìn)行限位，推片在由底座4、導(dǎo)向槽3的下端及底板I之間形成的空間內(nèi)前后移動(dòng)，保證推片前后移動(dòng)的穩(wěn)定性，方便通過拉手將靠重力作用落在推片的第一平臺(tái)上的軸用擋圈拉出，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確取用軸用擋圈。
[0025]還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)條通孔10、第一限位件11及第二限位件12，所述長(zhǎng)條通孔10設(shè)置在所述的第二平臺(tái)12上，所述第一、第二限位件穿過所述長(zhǎng)條通孔10固定在所述底板I上。所述第一限位件11比第二限位件12更靠近所述軸用擋圈槽，開始狀態(tài)下，第一限位件接觸長(zhǎng)條通孔的前部，當(dāng)推片向前移動(dòng)，第一平臺(tái)上的軸用擋圈離開導(dǎo)向槽的下端，軸用擋圈從軸用擋圈槽的下端露出，第二限位件接觸到長(zhǎng)條通孔的后部，限位件限制推片前后移動(dòng)的范圍，避免推片在前后移動(dòng)過程中完全脫離底板。
[0026]還包括用于輔助所述推片復(fù)位的彈性組件，所述彈性組件包括設(shè)置在所述底板后端的第一固定件13、設(shè)置在所述推片的第二平臺(tái)上的第二固定件14及連接所述第一固定件和第二固定件的彈簧15。通過拉手將第一平臺(tái)上的軸用擋圈取出后，通過該彈性組件，推片可以在彈簧作用下自動(dòng)復(fù)位，不需要人工將推片在推回到開始狀態(tài)，以便于取下一個(gè)軸用擋圈，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了工作效率。
[0027]實(shí)施例2
[0028]如圖5和圖6所示在底板上設(shè)置了多個(gè)取料機(jī)構(gòu)，具體實(shí)施，取料機(jī)構(gòu)為7個(gè)并列排布在底板上，分別用于取用軸用擋圈厚度分別為:2.3mm、2.35mm、2.4mm、2.45mm、2.5mm、2.55mm,2.6mm的軸用擋圈，圖6中省略拉手的結(jié)構(gòu)為了能清楚看到取料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。
[0029]本實(shí)用新型使用時(shí)，人工將相同厚度的工件16軸用擋圈同軸疊加卡合在定位凸部5的外側(cè)，定位凸部5的外緣形狀與軸用擋圈工件16的內(nèi)徑相配合，卡合在定位凸部5的最低端的工件由于重力作用會(huì)落到正對(duì)導(dǎo)向槽下端的推片的第一平臺(tái)8上，拉動(dòng)推片前端的拉手7，推片攜帶落在第一平臺(tái)上的工件相對(duì)底板I向前移動(dòng)，軸用擋圈從軸用擋圈槽的下端取出，人工可以直接取用推片上的工件，由于導(dǎo)向槽3的下端到推片的第一平臺(tái)之間的距離為軸用擋圈工件的厚度，使得只會(huì)有一個(gè)工件落到推片上，拉動(dòng)推片只會(huì)一次取出一個(gè)軸用擋圈；此外由于推片的第二平臺(tái)的高度與軸用擋圈槽的低端與底板之間的間隙相配合，且比第一平臺(tái)高，故在推片向前移動(dòng)推出一個(gè)軸用擋圈時(shí)，推片的第二平臺(tái)9會(huì)阻止定位凸部上的軸用擋圈工件的下落，避免工件的掉落，待取出工件后，推片可以有人工推回或者在彈性組件的彈簧的作用下自動(dòng)恢復(fù)到原來的狀態(tài)，即定位凸部5的下端與第一平臺(tái)8對(duì)應(yīng)，而后工件16在重力作用下，會(huì)繼續(xù)落到推片的第一平臺(tái)8上，可重復(fù)上述動(dòng)作繼續(xù)取用工件。
[0030]當(dāng)?shù)装迳显O(shè)置多個(gè)并列排布的取料機(jī)構(gòu)2時(shí)，每一個(gè)取料機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)可容納一種厚度的軸用擋圈，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)工位分別對(duì)不同厚度的軸用擋圈的取用，不會(huì)再出現(xiàn)混亂，取用錯(cuò)誤，取用效率低的問題。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸用擋圈的取用工裝，其特征在于，包括底板，所述底板上設(shè)有取料機(jī)構(gòu)，所述取料機(jī)構(gòu)包括用于放置軸用擋圈的軸用擋圈槽及用于取出軸用擋圈的推片，所述軸用擋圈槽包括底座及支撐在所述底座上的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的前端為與軸用擋圈的內(nèi)徑相配合的定位凸部，所述軸用擋圈槽通過所述底座與所述底板連接，所述推片包括由前往后依次連接的拉手、第一平臺(tái)及第二平臺(tái)，所述第二平臺(tái)的高度高于所述第一平臺(tái)，所述導(dǎo)向槽的下端與所述底板之間的距離與所述第二平臺(tái)的高度相配合，所述第二平臺(tái)與第一平臺(tái)的高度差與軸用擋圈的厚度相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸用擋圈的取用工裝，其特征在于，還包括定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)條通孔、第一限位件及第二限位件，所述長(zhǎng)條通孔設(shè)置在所述的第二平臺(tái)上，所述第一、第二限位件穿過所述長(zhǎng)條通孔固定在所述底板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸用擋圈的取用工裝，其特征在于，還包括用于輔助所述推片復(fù)位的彈性組件，所述彈性組件包括設(shè)置在所述底板后端的第一固定件、設(shè)置在所述推片上的第二固定件及連接所述第一固定件和第二固定件的彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸用擋圈的取用工裝，其特征在于，所述取料機(jī)構(gòu)設(shè)有多個(gè)，且并列排布在所述底板上。
【文檔編號(hào)】B23P19-08GK204277428SQ201420752353
【發(fā)明者】孫序亭, 張琛, 李盛濤 [申請(qǐng)人]山東上汽汽車變速器有限公司