專利名稱:一種汽車門檻加強件斜切切斷機構的制作方法
【專利摘要】一種汽車門檻加強件斜切切斷機構，包括靜刀體，靜刀體上設有上下貫通的動刀槽，切斷動刀在動刀槽內往復運動，被加工汽車門檻加強件沿水平方向穿過靜刀體，所述動刀槽傾斜設置，所述切斷動刀為片狀，切斷動刀與動刀槽具有相同的傾斜角度，切斷動刀相對水平面的夾角為a，切斷動刀相對側平面的角度為b，角a、角b的度數(shù)依據(jù)被加工汽車門檻異形端頭的幾何角度而確定。采用本實用新型，可摒棄先切斷再利用沖壓模具與壓機配合進行異形端頭成型切斷的現(xiàn)有工藝，可以一次性完成切斷成型，縮短了加工工藝流程，提高了加工效率，降低了生產成本，拓展了現(xiàn)有切斷機構的加工范圍。
【專利說明】
一種汽車門檻加強件斜切切斷機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于成型工件的切斷機構，特別是汽車門檻加強件斜切切斷機構。
【背景技術】
[0002]汽車門檻類產品件是汽車車門部位的重要零件，汽車門檻類產品件多為條形工件，汽車門檻加強件是用于汽車門檻類產品件內部增強其剛度的加強件。近年來隨著汽車車型種類的增加，汽車門檻類產品件及汽車門檻加強件的形狀也越來越復雜，汽車門檻加強件端頭切斷的形狀和工藝也隨之提出了較高的要求。通常汽車門檻加強件都是采用垂直切斷，切斷面相對汽車門檻加強件的長向垂直。對于異形端頭的汽車門檻加強件采用輥壓成型、切斷設備在線切斷后，再利用沖壓模具與壓機配合進行異形端頭成型切斷。這種常規(guī)工藝的缺點是需要沖壓模具與壓機配合進行端頭加工成型，增加了加工工藝流程，提高了產品的加工成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種汽車門檻加強件斜切切斷機構，采用所述機構可以一次性完成異形端頭汽車門檻加強件的在線切斷，從而提高生產效率、降低生產成本。
[0004]本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車門檻加強件斜切切斷機構，包括靜刀體，靜刀體上設有上下貫通的動刀槽，切斷動刀在動刀槽內往復運動，被加工汽車門檻加強件沿水平方向穿過靜刀體，所述動刀槽傾斜設置，所述切斷動刀為片狀，切斷動刀與動刀槽具有相同的傾斜角度，切斷動刀相對水平面的夾角為a，切斷動刀相對側平面的角度為b，角a、角b的度數(shù)依據(jù)被加工汽車門檻異形端頭的幾何角度而確定。
[0006]上述汽車門檻加強件斜切切斷機構，靜刀體的進料端面設有進料槽，靜刀體的出料端面設有出料槽，進料槽、出料槽的形狀與被加工汽車門檻件的橫截面形狀匹配。
[0007]上述汽車門檻加強件斜切切斷機構，所述靜刀體底部固接底座，靜刀體底部與底座接觸面相對豎直方向的夾角為a。
[0008]上述汽車門檻加強件斜切切斷機構，角a大于60度、小于90°，角b大于0°、小于20°。
[0009]本實用新型針對現(xiàn)有異形端頭汽車門檻加強件切斷加工工藝流程長、生產效率低的問題進行了改進，設計了一種斜切切斷機構，所述斜切切斷機構的切斷動刀根據(jù)被加工汽車門檻加強件異形端頭的幾何角度設計，從而保證切斷后的汽車門檻加強件異形端頭滿足設計要求。采用本實用新型，可摒棄先切斷再利用沖壓模具與壓機配合進行異形端頭成型切斷的現(xiàn)有工藝，可以一次性完成切斷成型，縮短了加工工藝流程，提高了加工效率，降低了生產成本，拓展了現(xiàn)有切斷機構的加工范圍。
【附圖說明】

[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是圖1的左視圖；
[0014]圖4是切斷后的汽車門檻加強件示意圖；
[0015]圖5是圖4的俯視圖。
[0016]圖中各標號清單為:1、底座，2、被加工汽車門檻加強件，2-1、切斷端，3、靜刀體，3-
1、動刀槽，3-2、進料槽，4、切斷動刀。
【具體實施方式】
[0017]參看圖1-圖3，本實用新型包括靜刀體3，靜刀體固定安裝在底座I，底座安裝在成型切斷設備上。被加工汽車門檻加強件2沿水平方向穿過靜刀體，靜刀體上設有上下貫通的動刀槽3-1，片狀的切斷動刀4位于動刀槽內，切斷動刀受到動力機構的驅動，在動刀槽內往復運動，切斷動刀4向下運動時完成切斷動作，切斷動刀向上運動時被加工汽車門檻加強件在送料機構的驅動下實現(xiàn)送料。為實現(xiàn)對被加工汽車門檻加強件異形端頭的一次性切斷，動刀槽3-1傾斜設置，相應切斷動刀也是傾斜設置，切斷動刀與動刀槽具有相同的傾斜角度。切斷動刀相對水平面的夾角為a，切斷動刀相對側平面的角度為b，角a、角b的度數(shù)依據(jù)被加工汽車門檻異形端頭的角度設計而確定。通常情況下，角a大于60度、小于90°，角b大于0°、小于20°。靜刀體的進料端面設有進料槽3-2，靜刀體的出料端面設有出料槽(圖中未顯示)，進料槽、出料槽的形狀與被加工汽車門檻件的橫截面形狀匹配。
[0018]切斷動刀相對水平方向的角度要求可以通過底座和靜刀體的接觸面來實現(xiàn)，由圖1可見，靜刀體底部與底座接觸面相對豎直方向的夾角為a。
[0019]將本實用新型用于成型切斷生產線上，可以實現(xiàn)對被加工汽車門檻加強件異形端頭的一次性成型切斷，切斷后的被加工汽車門檻加強件2的切斷端2-1為如圖4、圖5所示的傾斜面，該傾斜面符合加工汽車門檻異形端頭的設計要求。
【主權項】
1.一種汽車門檻加強件斜切切斷機構，包括靜刀體(3)，靜刀體上設有上下貫通的動刀槽(3-1)，切斷動刀(4)在動刀槽內往復運動，其特征在于:被加工汽車門檻加強件(2)沿水平方向穿過靜刀體，所述動刀槽(3-1)傾斜設置，所述切斷動刀為片狀，切斷動刀與動刀槽具有相同的傾斜角度，切斷動刀相對水平面的夾角為a，切斷動刀相對側平面的角度為b，角a、角b的度數(shù)依據(jù)被加工汽車門濫異形端頭的幾何角度而確定。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車門檻加強件斜切切斷機構，其特征在于:靜刀體的進料端面設有進料槽，靜刀體的出料端面設有出料槽，進料槽、出料槽的形狀與被加工汽車門檻件的橫截面形狀匹配。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車門檻加強件斜切切斷機構，其特征在于:所述靜刀體底部固接底座(I)，靜刀體底部與底座接觸面相對豎直方向的夾角為a。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車門檻加強件斜切切斷機構，其特征在于:角a大于60度、小于90°，角b大于0°、小于20°。
【文檔編號】B23D23/02GK205702651SQ201620291723
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】王文彬, 劉東海, 朱紅霞, 孫秋菊, 尹艷山
【申請人】凌云工業(yè)股份有限公司