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      一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置的制造方法

      文檔序號(hào):56481閱讀:190來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有主動(dòng)送料滾輪、從動(dòng)送料滾輪,所述主動(dòng)送料滾輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī),所述電機(jī)與減速機(jī)傳動(dòng)連接,所述減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)送料滾輪的輪軸傳動(dòng)連接,所述電機(jī)為剎車(chē)電機(jī),其與控制器電性連接,機(jī)架上安裝有用于檢測(cè)非開(kāi)挖鉆桿位移量的位移傳感器,所述位移傳感器與控制器電性連接。所述一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置采用位移傳感器檢測(cè),配合剎車(chē)電機(jī),使得其重復(fù)精度可以達(dá)到±5mm,且電機(jī)采用伺服電機(jī)后,其重復(fù)精度可提升至小于±2mm,具有重復(fù)精度好,穩(wěn)定性可靠的特點(diǎn)。
      【專利說(shuō)明】
      一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)料裝置,尤其涉及一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]非開(kāi)挖鉆桿是由光管或原鋼管材在經(jīng)過(guò)多次加工步驟后制成。其是先通過(guò)鋼管加厚工序的處理,使得光管兩端的外徑加大、內(nèi)徑變小,從而使得兩端端頭的管壁加厚;然后在加厚的管壁上進(jìn)行螺紋加工。
      [0003]目前,國(guó)內(nèi)廠家通常采用四柱式加厚機(jī)對(duì)非開(kāi)挖鉆桿進(jìn)行加厚,其通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)提供動(dòng)力,帶動(dòng)滾輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)送料,其送料量通常由旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)檢測(cè),然而,當(dāng)滾輪長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作出現(xiàn)磨損后,易造成檢測(cè)到的送料量存在誤差,其重復(fù)精度較差,穩(wěn)定性不夠可靠,由此,急需解決。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,以解決現(xiàn)有非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置采用旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)送料量,重復(fù)精度差,穩(wěn)定性不可靠的問(wèn)題。
      [0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
      [0006]—種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,包括機(jī)架,所述機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有主動(dòng)送料滾輪、從動(dòng)送料滾輪,所述主動(dòng)送料滾輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī),所述電機(jī)與減速機(jī)傳動(dòng)連接,所述減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)送料滾輪的輪軸傳動(dòng)連接,所述電機(jī)為剎車(chē)電機(jī),其與控制器電性連接,機(jī)架上安裝有用于檢測(cè)非開(kāi)挖鉆桿位移量的位移傳感器,所述位移傳感器與控制器電性連接。
      [0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述位移傳感器為激光位移傳感器;具有檢測(cè)方便、檢測(cè)精度高的特點(diǎn)。
      [0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述電機(jī)為伺服電機(jī);可進(jìn)一步提高重復(fù)精度。
      [0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案,所述主動(dòng)送料滾輪安裝于第一滑動(dòng)板上,所述第一滑動(dòng)板由第一氣缸驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架上,所述從動(dòng)送料滾輪安裝于第二滑動(dòng)板上,所述第二滑動(dòng)板由第二氣缸驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架上;從而可根據(jù)不同直徑的非開(kāi)挖鉆桿調(diào)整主動(dòng)送料滾輪、從動(dòng)送料滾輪之間的距離。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果為,所述一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置采用位移傳感器檢測(cè),配合剎車(chē)電機(jī),使得其重復(fù)精度可以達(dá)到±5mm,且電機(jī)采用伺服電機(jī)后,其重復(fù)精度可提升至小于± 2mm,具有重復(fù)精度好,穩(wěn)定性可靠的特點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置的制造方法附圖
      [0011]圖1為本實(shí)用新型一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖中:
      [0013]1、機(jī)架;2、第一滑動(dòng)板;3、第二滑動(dòng)板;4、第一氣缸;5、第二氣缸;6、主動(dòng)送料滾輪;7、從動(dòng)送料滾輪;8、電機(jī);9、減速機(jī)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案??梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅膶?shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型,而非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
      [0015]請(qǐng)參照?qǐng)D1所示,圖1為本實(shí)用新型一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]于本實(shí)施例中,一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,包括機(jī)架I,所述機(jī)架I上滑動(dòng)連接有第一滑動(dòng)板2、第二滑動(dòng)板3,所述第一滑動(dòng)板2由第一氣缸4驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架I上,所述第二滑動(dòng)板3由第二氣缸5驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架I上,所述第一滑動(dòng)板2上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)送料滾輪6,所述第二滑動(dòng)板3上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)送料滾輪7,所述主動(dòng)送料滾輪6由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)8、減速機(jī)9,所述電機(jī)8通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)9傳動(dòng)連接,所述減速機(jī)9的輸出軸與主動(dòng)送料滾輪6的輪軸傳動(dòng)連接,所述電機(jī)8為剎車(chē)電機(jī),且電機(jī)8為伺服電機(jī),電機(jī)8與控制器電性連接,機(jī)架I上安裝有用于檢測(cè)非開(kāi)挖鉆桿位移量的激光位移傳感器,所述激光位移傳感器與控制器電性連接。
      [0017]上述一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,采用激光位移傳感器檢測(cè)送料量,且電機(jī)8采用剎車(chē)電機(jī),具有較好的重復(fù)精度,重復(fù)精度小于土 2mm。
      [0018]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例限制,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,其特征在于:包括機(jī)架,所述機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有主動(dòng)送料滾輪、從動(dòng)送料滾輪,所述主動(dòng)送料滾輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī),所述電機(jī)與減速機(jī)傳動(dòng)連接,所述減速機(jī)的輸出軸與主動(dòng)送料滾輪的輪軸傳動(dòng)連接,所述電機(jī)為剎車(chē)電機(jī),其與控制器電性連接,機(jī)架上安裝有用于檢測(cè)非開(kāi)挖鉆桿位移量的位移傳感器,所述位移傳感器與控制器電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,其特征在于:所述位移傳感器為激光位移傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,其特征在于:所述電機(jī)為伺服電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非開(kāi)挖鉆桿加厚機(jī)的進(jìn)料裝置,其特征在于:所述主動(dòng)送料滾輪安裝于第一滑動(dòng)板上,所述第一滑動(dòng)板由第一氣缸驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架上,所述從動(dòng)送料滾輪安裝于第二滑動(dòng)板上,所述第二滑動(dòng)板由第二氣缸驅(qū)動(dòng),并可左右移動(dòng)的安裝于機(jī)架上。
      【文檔編號(hào)】B21K27/00GK205702289SQ201620350173
      【公開(kāi)日】2016年11月23日
      【申請(qǐng)日】2016年4月22日
      【發(fā)明人】鮑洪鋒, 周洪羊, 倪鐵軍
      【申請(qǐng)人】無(wú)錫雙馬鉆探工具有限公司
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