專利名稱：油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油汽自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，我國現(xiàn)有汽油切割機(jī)上，為了使汽油在氣化室中能夠進(jìn)行比較充分的揮發(fā)氣化過程，安裝了加熱及控溫裝置，但在加熱蒸發(fā)汽油過程中，不可避免地會(huì)大量出現(xiàn)不能燃燒的汽油殘液，使部分汽油不能得到利用，還可能因控制不好而出現(xiàn)紅火，火焰中斷，遇冷凝結(jié)成油滴而造成不能割焊。油箱下入置電加熱，存在爆炸隱患，且耗油、耗電量很大。
另一類帶電子高頻振蕩器的汽油割焊機(jī)，大部在設(shè)計(jì)都有氣泵，設(shè)置氣泵的目的是向霧化室內(nèi)通入壓縮氣，汽油霧化后的氣體被壓縮氣，經(jīng)氣管帶入割炬(或焊炬)使用，但這項(xiàng)技術(shù)在使用過程中汽油霧化后的氣體進(jìn)入割炬(或焊炬)的量無法自動(dòng)控制，造成火焰溫度不穩(wěn)定。另外，由于壓縮氣的存在，該項(xiàng)技術(shù)存在很大的安全隱患，例如回火，輸氣管斷裂等。
以上兩大類汽油割焊機(jī)都未安裝油氣自動(dòng)分離裝置，未氣化的油珠在輸氣管內(nèi)逐漸凝結(jié)，進(jìn)入割炬(或焊炬)使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)紅火，造成切割或焊接質(zhì)量下降，輸氣管內(nèi)的積油也需天天清理。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其可改善汽油霧化量的控制，油氣自動(dòng)分離，負(fù)壓自動(dòng)供氣，長時(shí)間切割過程中火焰一致性好，可供多人同時(shí)使用。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案為一種油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，包括汽油箱體內(nèi)設(shè)置霧化盤，霧化盤內(nèi)放置高頻振蕩器，過濾網(wǎng)，油氣自動(dòng)分離裝置，放空閥門，輔助放空閥門，油泵，其特征是汽油箱體內(nèi)安裝霧化盤，霧化盤內(nèi)安裝高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網(wǎng)，在汽油箱額定加油量的液平面下部、液平上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，油氣自動(dòng)分離裝置在汽油箱的外面，油泵的進(jìn)油口通過管道與汽油箱底部汽油連接，油泵出油口通過管道將汽油送入霧化盤內(nèi)。
——所述霧化盤的形狀為盤形、盆形、碗形的之一種或其組合，霧化盤是通過支撐和汽油箱底面連接的，霧化盤的俯視形狀為圓形、方形、多邊形的一種，霧化盤可平行放置1-30個(gè)，霧化盤可垂直重疊3層，層與層之間預(yù)留間隙。
——所述高頻振蕩器是放入霧化盤內(nèi)的，并加以固定，設(shè)置數(shù)量為1-90個(gè)。
——所述過濾網(wǎng)安裝在霧化盤的上方，過濾網(wǎng)的周邊用上下壓條將過濾網(wǎng)壓牢，壓條上開有孔，用于與汽油箱體內(nèi)定位塊連接。
——所述放空閥門、輔助放空閥門是普通閥門、電磁閥門的一種，設(shè)置的數(shù)量為2-60個(gè)。
——所述油氣、自動(dòng)分離裝置呈封閉的圓柱形，上部側(cè)面有輸出口，通過管道與割焊炬相連接，上部有導(dǎo)向管與汽油箱上部相連，導(dǎo)向管另一端在油氣自動(dòng)分離裝置空腔內(nèi)垂直向下，底部回油口連接U型回油管，通過U型回油管將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)，油氣自動(dòng)分離裝置設(shè)置的數(shù)量為1-30個(gè)。
油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，汽油箱為封閉式結(jié)構(gòu)，汽油箱體內(nèi)設(shè)置霧化盤，霧化盤周邊通過支撐與汽油箱底部連接，霧化盤內(nèi)安裝一組高頻振蕩器。在霧化盤的上方安裝過濾網(wǎng)，油氣自動(dòng)分離裝置通過導(dǎo)向管與油箱上部連接，回油口通過U型管將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)，輸出口連接氣嘴，通過軟管與割焊炬連接，油泵進(jìn)油口通過管道與汽油箱底部汽油相連接，油泵出油口通過管道將汽油送入霧化盤內(nèi)。在汽油箱的油平面下部和油平面上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，在該油平面下部和上部安裝抽油閥門、加油閥門及連接嘴，汽油由加油泵通過加油嘴及加油閥門加入。霧化盤其形狀如盤，霧化盤的外部周邊通過支撐與油箱底面連接，霧化盤內(nèi)放置高頻振蕩器，該方案徹底解決了汽油箱在霧化室上方的弊端，且不需要單獨(dú)設(shè)置霧化室。油泵通過管道從汽油箱底部抽油，經(jīng)過管道送入霧化盤，使霧化盤內(nèi)始終保持滿油位，高頻振蕩器永遠(yuǎn)保持在一定的汽油油位下工作，接通高頻振蕩器控制電路，高頻振蕩器霧化的氣體，由霧化盤源源不斷發(fā)出。割焊炬一接口通過軟管連接氧氣，另一接口通過軟管連接油氣自動(dòng)分離裝置輸出口。油氣自動(dòng)分離裝置是一個(gè)圓柱形的封閉體，是不銹鋼管制成，導(dǎo)向管與汽油箱的上部連接，底部設(shè)有回油口和U型回油管，該U型管使油氣自動(dòng)分離裝置內(nèi)腔底部形成一定的油位，即回流室，該回流室起到封閉作用。根據(jù)割焊炬的結(jié)構(gòu)，當(dāng)氧氣開啟時(shí)，強(qiáng)大的氣流會(huì)使連接霧化氣體的另一接口產(chǎn)生負(fù)壓，這個(gè)負(fù)壓通過軟管、油氣自動(dòng)分離裝置、進(jìn)入汽油箱上部。由高頻振蕩器霧化的氣體，在負(fù)壓的作用下，上升至過濾網(wǎng)時(shí)，顆粒直徑大的油珠被吸附在過濾網(wǎng)上，吸附在過濾網(wǎng)上的油珠越來越大時(shí)，掉入下面的汽油中，氣體沿著負(fù)壓的方向，繼續(xù)向前，當(dāng)進(jìn)入導(dǎo)向管時(shí)，濃度突然增加，由于相互碰撞摩擦、靜電相互排拆與吸引，使一部分顆粒直徑大的，無法被負(fù)壓帶走的，在道向管尾部落入回流室，顆粒直徑小的氣體經(jīng)過油氣自動(dòng)分離裝置的輸出口，經(jīng)軟管進(jìn)入割焊炬與氧氣混合燃燒。由于負(fù)壓的存在，所以在汽油箱的額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門。
本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)合理、火焰溫度高，長時(shí)間切割過程中火焰一致性好，可供多人同時(shí)使用。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為霧化盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為油氣自動(dòng)分離裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型汽油箱體1內(nèi)設(shè)置霧化盤2，汽油由加油泵通過加油嘴、閥門7加入，霧化盤其形狀如盤，霧化盤2的外部周邊通過支撐16與汽油箱底面21連接，霧化盤內(nèi)放置高頻振蕩器17，該方案徹底解決了汽油箱在霧化室上方的弊端，且不需要單獨(dú)設(shè)置霧化室。油泵19從汽油箱1底部通過管道18抽油，通過管道14將汽油送入霧化盤2，使霧化盤2始終保持滿油位，高頻振蕩器17永遠(yuǎn)保持在一定的汽油油位下工作，接通高頻振蕩器控制電路，高頻振蕩器17霧化的氣體，由霧化盤2源源不斷發(fā)出。割焊炬20一接口通過軟管連接氧氣，另一接口通過軟管15連接油氣自動(dòng)分離裝置輸出口10，油氣自動(dòng)分離裝置4是一個(gè)圓柱形的封閉體，是不銹鋼管制成，導(dǎo)向管9與汽油箱1的上部連接，底部回油口13連接U型回油管11，該U型管11使油氣自動(dòng)分離裝置4，內(nèi)腔底部形成一定的油位，即回流室12，該回流室12起到封閉作用。根據(jù)割焊炬20的結(jié)構(gòu)，當(dāng)氧氣開啟時(shí)，強(qiáng)大的氣流會(huì)使連接霧化氣體的另一接口產(chǎn)生負(fù)壓，這個(gè)負(fù)壓通過軟管15，油氣自動(dòng)分離裝置4、進(jìn)入油箱1上部，由高頻振蕩器17霧化的氣體在負(fù)壓的作用下，上升至過濾網(wǎng)3時(shí)，顆粒直徑大的油珠被吸附在過濾網(wǎng)3上，吸附在過濾網(wǎng)3上的油珠越來越大時(shí)，掉入下面的汽油中，氣體沿著負(fù)壓的方向，繼續(xù)向前，當(dāng)進(jìn)入導(dǎo)向管9時(shí)，濃度突然增加，由于相互碰撞摩擦、靜電相互排拆與吸引，使一部分顆粒直徑大的，無法被負(fù)壓帶走的，在道向管9尾部落入回流室12，當(dāng)回流室12油位達(dá)到一定高度時(shí)，經(jīng)回油口13、U型回油管11將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)。顆粒直徑小的氣體經(jīng)過油氣自動(dòng)分離裝置的輸出口10，經(jīng)軟管15進(jìn)入割焊炬20與氧氣混合燃燒。由于負(fù)壓的存在，所以在汽油箱的額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門8和輔助放空閥門6。為了便于抽出汽油箱內(nèi)的殘油，所以安裝有抽油閥門5及管道。
如圖2所示，本實(shí)用新型霧化盤2，其形狀如盤，霧化盤的外部周邊通過支撐16與油箱底面21連接定位，霧化盤內(nèi)放置高頻振蕩器17，并加以固定。
如圖3所示，本實(shí)用新型過濾網(wǎng)3，過濾網(wǎng)的周邊用上下壓條22將過濾網(wǎng)壓牢，壓條上開有孔23，用于和汽油箱體內(nèi)的定位塊連接。
如圖4所示，本實(shí)用新型油氣自動(dòng)分離裝置4，其形狀為封閉的圓柱形，上部側(cè)面有輸出口10，通過軟管與割焊炬連接，上部側(cè)面有導(dǎo)向管9與汽油箱1上部相連，導(dǎo)向管9另一端在油氣自動(dòng)分離裝置空腔內(nèi)垂直向下，油氣自動(dòng)分離裝置4的底部回油口13與U型回油管11相連接，通過U型油管將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)。由于U型回油管的作用，汽油在油氣自動(dòng)分離裝置的底部形成一定油位，該油位所占的空間，即回流室12，起封閉作用。
權(quán)利要求1.一種油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，包括汽油箱體內(nèi)設(shè)置霧化盤，霧化盤內(nèi)放置高頻振蕩器，過濾網(wǎng)，油氣自動(dòng)分離裝置，放空閥門，輔助放空閥門，油泵，其特征是汽油箱體內(nèi)安裝霧化盤，霧化盤內(nèi)安裝高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網(wǎng)，在汽油箱額定加油量的液平面下部、液平上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門，油氣自動(dòng)分離裝置在汽油箱的外面，油泵的進(jìn)油口通過管道與汽油箱底部汽油連接，油泵出油口通過管道將汽油送入霧化盤內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其特征是所述霧化盤的形狀為盤形、盆形、碗形的之一種或其組合，霧化盤是通過支撐和汽油箱底面連接的，霧化盤的俯視形狀為圓形、方形、多邊形的一種，霧化盤可平行放置1-30個(gè)，霧化盤可垂直重疊3層，層與層之間預(yù)留間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其特征是所述高頻振蕩器是放入霧化盤內(nèi)的，并加以固定，設(shè)置數(shù)量為1-90個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其特征是所述過濾網(wǎng)安裝在霧化盤的上方，過濾網(wǎng)的周邊用上下壓條將過濾網(wǎng)壓牢，壓條上開有孔，用于與汽油箱體內(nèi)定位塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其特征是所述放空閥門、輔助放空閥門是普通閥門、電磁閥門的一種，設(shè)置的數(shù)量為2-60個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，其特征是所述油氣、自動(dòng)分離裝置呈封閉的圓柱形，上部側(cè)面有輸出口，通過管道與割焊炬相連接，上部有導(dǎo)向管與汽油箱上部相連，導(dǎo)向管另一端在油氣自動(dòng)分離裝置空腔內(nèi)垂直向下，底部回油口連接U型回油管，通過U型回油管將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)，油氣自動(dòng)分離裝置設(shè)置的數(shù)量為1-30個(gè)。
專利摘要一種油氣自動(dòng)分離電子霧化式汽油割焊機(jī)，汽油箱內(nèi)設(shè)置霧化盤，霧化盤內(nèi)安裝一組電子高頻振蕩器，在霧化盤的上方安裝過濾網(wǎng)，油氣自動(dòng)分離裝置的導(dǎo)向管與汽油箱的上部連接，回油口通過U型回油管將分離出的汽油送入汽油箱內(nèi)，輸出口接氣嘴，通過管道與割焊炬連接，油泵進(jìn)油口與汽油箱底部汽油相連接，通過管道將汽油送入霧化盤，在汽油額定加油量的液平面下部和上部，安裝放空閥門和輔助放空閥門。本實(shí)用新型與現(xiàn)有產(chǎn)品相比具有火焰溫度高，可連續(xù)長時(shí)間使用，使用過程中火焰一致性好的優(yōu)點(diǎn)，可供多人同時(shí)使用。整機(jī)工作快速、高效、性能可靠、使用安全。
文檔編號(hào)B23K7/00GK2701568SQ200320118739
公開日2005年5月25日 申請日期2003年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月2日
發(fā)明者陳洪生 申請人:陳洪生