專利名稱：一種輪轂單元雙溝道的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪轂單元的加工方法，主要是一種輪轂單元雙溝道的加工方法。
背景技術(shù)：
輪轂單元內(nèi)溝道、外溝道的加工在未進行工藝改進之前通過圖1、圖2兩把專用刀桿分兩次加工，首先通過圖1專用刀桿1進刀，刀刃軸線與刀桿的長度方向成120度角，完成輪轂單元外溝道的加工，再退刀，然后通過圖2專用刀桿2進刀，刀刃軸線與刀桿的長度方向成30度角，完成輪轂單元內(nèi)溝道的加工，再退刀。這種方法在加工過程中，很難保證輪轂單元內(nèi)溝道、外溝道的溝間距、溝位、溝徑和曲率等尺寸。每次更換專用刀片后，需重新檢測溝間距、溝位、溝徑和曲率等尺寸，甚至通過補刀來保證以上尺寸，嚴重影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量。專用刀片只是一邊局部磨損，刀片損耗大，換刀次數(shù)頻繁。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足而提供一種提高刀片利用率，有效保證了輪轂單元內(nèi)溝道參數(shù)尺寸的輪轂單元雙溝道的加工方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案。這種輪轂單元雙溝道的加工方法，主要由以下加工步驟完成1、安裝刀片至刀桿上，刀片的兩側(cè)刀刃以刀刃軸線對稱，并使得刀刃軸線與刀桿的長度方向垂直；2、用夾具將輪轂單元的端部固定夾持，先由外向內(nèi)進刀加工外溝道至擋邊的中間部位，即用第一刀刃進行切削加工；3、進刀至輪轂單元的退刀槽處，從由內(nèi)向外加工內(nèi)溝道直至把擋邊的剩余部位加工完，即用第二刀刃進行切削加工。
本發(fā)明有益的效果是1、通過圖3一把專用刀桿完成輪轂單元內(nèi)溝道、外溝道的加工，編制程序，進行自動進、退刀，嚴格控制走刀過程；2、有效保證了輪轂單元內(nèi)溝道、外溝道的溝間距、溝位、溝徑和曲率等尺寸；3、因在加工過程中，是一把專用刀片兩側(cè)同時磨損，取消了每次更換專用刀片后，需重新檢測的手續(xù)，減少了人為因素的影響。4、刀片兩側(cè)同時磨損，使刀片的兩端都可利用，刀片利用率提高一倍，成本降低，同時減少了刀塔自動換刀的時間和換刀片次數(shù)，大大提高了生產(chǎn)效率。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中刀桿1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中刀桿2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明中刀桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明中輪轂單元的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標記說明刀片1，第一刀刃1-1，第二刀刃1-2，刀桿2，刀刃軸線3，輪轂單元4，端部4-1，外溝道4-2，擋邊4-3，退刀槽4-4，內(nèi)溝道4-5，磨削槽4-6，防塵蓋槽4-7，夾具5；具體實施方式
下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步描述。本發(fā)明所述的輪轂單元雙溝道的加工方法，在本加工方法之前已加工好磨削槽4-6，防塵蓋槽4-7和退刀槽4-4，內(nèi)、外溝道的加工具體由以下加工步驟完成1、安裝菱形狀的刀片1至刀桿2上，刀片1的兩側(cè)刀刃以刀刃軸線3對稱的，并使得刀刃軸線3與刀桿2的長度方向垂直。2、用夾具5將輪轂單元4的端部4-1固定夾持，先由外向內(nèi)進刀(圖中由右向左)加工外溝道4-2至擋邊4-3的1/2部位，即用第一刀刃1-1進行切削加工。3、進刀至輪轂單元4的退刀槽4-4處，從由內(nèi)向外(圖中由左向右)加工內(nèi)溝道4-5直至把擋邊4-3的剩余1/2部位加工完，即用第二刀刃1-2加工切削。
由于第一刀刃1-1和第二刀刃1-2切削時間大致相同，因而磨損程度也大致相同，取消了每次更換專用刀片后，需重新檢測的手續(xù)，減少了人為因素的影響，有效保證了輪轂單元內(nèi)溝道、外溝道的溝間距、溝位、溝徑和曲率等尺寸。由于刀片兩側(cè)同時磨損，使刀片的兩端都可利用，刀片利用率提高一倍，成本降低，同時減少了刀塔自動換刀的時間和換刀片次數(shù)，大大提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
1.一種輪轂單元雙溝道的加工方法，其特征在于主要由以下加工步驟完成1)、安裝刀片(1)至刀桿(2)上，刀片(1)的兩側(cè)刀刃以刀刃軸線(3)對稱，并使得刀刃軸線(3)與刀桿(2)的長度方向垂直；2)、用夾具(5)將輪轂單元(4)的端部(4-1)固定夾持，先由外向內(nèi)進刀加工外溝道(4-2)至擋邊(4-3)的中間部位，即用第一刀刃(1-1)進行切削加工；3)、進刀至輪轂單元(4)的退刀槽(4-4)處，從由內(nèi)向外加工內(nèi)溝道(4-5)直至把擋邊(4-3)的剩余部位加工完，即用第二刀刃(1-2)進行切削加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元雙溝道的加工方法，其特征在于在工序2和工序3中，由外向內(nèi)進刀加工外溝道(4-2)至擋邊(4-3)的1/2部位，再由內(nèi)向外加工內(nèi)溝道(4-5)直至把擋邊(4-4)的剩余1/2部位加工完。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂單元雙溝道的加工方法，其特征在于所述的刀片呈菱形狀。
全文摘要
本發(fā)明主要是涉及一種輪轂單元雙溝道的加工方法，主要由以下加工步驟完成1.安裝刀片至刀桿上，刀片的兩側(cè)刀刃以刀刃軸線對稱，并使得刀刃軸線與刀桿的長度方向垂直；2.用夾具將輪轂單元的端部固定夾持，先由外向內(nèi)進刀加工外溝道至擋邊的中間部位，即用第一刀刃進行切削加工；3.進刀至輪轂單元的退刀槽處，從由內(nèi)向外加工內(nèi)溝道直至把擋邊的剩余部位加工完，即用第二刀刃進行切削加工。本發(fā)明有益的效果是刀片兩側(cè)同時磨損，使刀片的兩端都可利用，刀片利用率提高一倍，成本降低，同時減少了刀塔自動換刀的時間和換刀片次數(shù)，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B27/02GK1562534SQ20041001747
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月2日
發(fā)明者劉志雄 申請人:萬向錢潮股份有限公司