專利名稱：氣動打孔機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種屬于機床技術(shù)領(lǐng)域的一種氣動打孔機背景技術(shù)目前，柴油機鑄件毛坯回油孔(每件毛坯需打4-6個孔)的打孔工作均為手工式，工作效率低，打孔質(zhì)量不能保證，工人勞動強度大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為解決明背景技術(shù)的不足而提供一種自動化程度較高的氣動打孔機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的氣動打孔機主要由底座、與底座兩端固定的下立柱、設(shè)在兩下立柱之間的風(fēng)包、設(shè)在風(fēng)包上部的托滾、設(shè)在下立柱上部的上立柱、電氣控制板組成。在上立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽桿，在兩滑槽桿之間設(shè)有刀架及與刀架固定的氣槍，刀架可沿滑槽桿上下滑動，刀架上端設(shè)有吊環(huán)，吊環(huán)與設(shè)在上立柱頂端的上蓋板的內(nèi)側(cè)的保險鉤可接觸鉤住或脫開，在上蓋板上部設(shè)有提升氣缸和保險鉤電磁閥。
本實用新型相比背景技術(shù)具有如下優(yōu)點①在刀架上配上其它附具和刀具，可以實現(xiàn)各種異型孔的打孔工作；②配上氣動震動器，還可實現(xiàn)鑄件毛坯的內(nèi)腔震砂工作；③本設(shè)備打出的孔眼大小一致，符合工藝要求；④提高工作效率4-8倍，降低工人的勞動強度。


及實施方式圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為本實用新型A-A剖視圖。
圖3為本實用新型電氣控制原理圖。
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型做進一步詳述如圖1、圖2所示，下立柱2安裝在底座1上并通過加強桿9加強固定，上立柱11安裝在下立柱2上端，其上端部設(shè)有上蓋板14，風(fēng)包3設(shè)在底座1上并處在兩下立柱2之間。上立柱11的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽桿6，刀架4及與刀架4固定的氣槍5可沿滑槽桿6上下滑動，提升氣缸7和保險鉤電磁閥8安裝在上蓋板14上。在刀架4上端安裝有吊環(huán)13，安裝在上蓋板14內(nèi)側(cè)的保險鉤12與吊環(huán)13可接觸鉤住或脫開。在風(fēng)包3上、兩下立柱2之間設(shè)有水平托輥10。如圖3所示，本氣動打孔機利用(6-8Pa)壓縮空氣作為動力源，在流水線滾道與打孔機前面入口處設(shè)一個送件氣缸，將后面頂過來的缸體毛坯由QA1控制該氣缸頂入待打孔位置之前，先利用缸體毛坯側(cè)面斜傳動的高點碰觸發(fā)令行程開關(guān)XK4，滾道前方限位氣缸升起，在頂進過程中又碰觸發(fā)令行程開關(guān)XK1，保險鉤12打開，刀架4下降，推件氣缸失電退回，待推下一工件。當(dāng)?shù)都?上的刀具接觸缸體毛坯待打孔表面時，同時碰觸行程開關(guān)XK2，發(fā)令夾緊，延時1～2秒后，氣槍電磁閥得電，將氣源送至氣槍5，氣槍震擊3-5秒后將缸體毛坯孔打透。延時后，上升電磁閥得電，刀架4上升回到原位，同時壓行程開關(guān)XK3，保險鉤12又自動鉤住吊環(huán)13進行保險(防止提升氣缸7失氣后滑下)，同時夾緊缸松開。限位氣缸回位，為下一個工件再推入進行打孔準備。
權(quán)利要求1.一種氣動打孔機，它主要由底座、與底座兩端固定的下立柱、設(shè)在兩下立柱之間風(fēng)包、設(shè)在風(fēng)包上部的托滾、設(shè)在下立柱上部的上立柱、電氣控制板組成；其特征在于在上立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽桿，在兩滑槽桿之間設(shè)有刀架及與刀架固定的氣槍，刀架可沿滑槽桿上下滑動，刀架上端設(shè)有吊環(huán)，吊環(huán)與設(shè)在上立柱頂端的上蓋板的內(nèi)側(cè)的保險鉤可接觸鉤住或脫開，在上蓋板上部設(shè)有提升氣缸和保險鉤電磁閥。
專利摘要一種氣動打孔機，它屬于機床技術(shù)領(lǐng)域，它主要由底座、下立柱、風(fēng)包、托滾、上立柱、電氣控制板組成，在上立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽桿，在兩滑槽桿之間設(shè)有刀架和氣槍，刀架可沿滑槽桿上下滑動。鑄件箱體沿托滾水平滑動定位后，刀架與氣槍自動下移到位打孔，然后自動復(fù)位。目前柴油機鑄件箱體毛坯打孔主要還是依賴手工操作，工藝質(zhì)量差，工作效率低，工人勞動強度大。本實用新型非常圓滿地解決了上述存在的問題。
文檔編號B23B39/10GK2709063SQ20042003107
公開日2005年7月13日 申請日期2004年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月6日
發(fā)明者陳學(xué)義 申請人:陳學(xué)義