專利名稱：冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冷彎機(jī)械，具體為冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)，其包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從輥軸分別安裝于機(jī)架，位于機(jī)架的兩側(cè)所述主動輥軸上分別套裝有主動鏈輪和從動鏈輪；所述電機(jī)通過鏈輪、鏈條帶動主動輥軸的主動鏈輪，從動鏈輪帶動相鄰的主動輥軸的副從動鏈輪轉(zhuǎn)動，相鄰的主動輥軸的副從動鏈輪再帶動次相鄰的主動輥軸轉(zhuǎn)動，如此向后延續(xù)，從而實現(xiàn)冷彎型鋼成型機(jī)組的軋制動作。本機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)就是鏈輪、鏈條傳遞的扭矩較小，只適合冷軋較小較薄的型材。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)，其傳遞的扭矩較小，只適合冷軋較小較薄的型材的缺點(diǎn)，本實用新型提供了另外一種冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)，其可以傳動的扭矩較大，可以冷軋較大較厚的型材。
其技術(shù)方案是這樣的其包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從動輥軸分別安裝于機(jī)架，其特征在于所述電機(jī)通過減速機(jī)、鏈輪、鏈條連接分配齒輪箱，所述分配齒輪箱的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)連接主動輥軸。
本實用新型的上述結(jié)構(gòu)中，由于電機(jī)通過分配齒輪箱的嚙合齒輪以及萬向節(jié)帶動主動輥軸轉(zhuǎn)動，這樣可以傳遞的扭矩較大，傳動平穩(wěn)，可以冷軋較大較厚的型材，從而避免了現(xiàn)有傳動機(jī)構(gòu)，其傳遞的扭矩較小，只適合冷軋較小較薄型材的缺點(diǎn)。


圖1為本實用新型俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1，本實用新型包括主動輥軸7、從動輥軸(從動輥軸被主動輥軸7遮住)和電機(jī)1，主動輥軸7和從動輥軸分別安裝于機(jī)架8，電機(jī)1通過減速機(jī)2、鏈條3、鏈輪4連接分配齒輪箱5，分配齒輪箱5的的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)6連接主動輥軸7，分配齒輪箱的數(shù)量根據(jù)要求而定，一般與主動輥軸的數(shù)量一致，9為傳動部件。
權(quán)利要求1.冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)，其包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從動輥軸分別安裝于機(jī)架，其特征在于所述電機(jī)通過減速機(jī)、鏈輪、鏈條連接分配齒輪箱，所述分配齒輪箱的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)連接主動輥軸。
專利摘要本實用新型為冷彎型鋼成型機(jī)組的傳動機(jī)構(gòu)。其可以傳動的扭矩較大，而且傳動平穩(wěn)，可以冷軋較大較厚的型材。其包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從動輥軸分別安裝于機(jī)架，其特征在于所述電機(jī)通過減速機(jī)、鏈輪、鏈條連接分配齒輪箱，所述分配齒輪箱的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)連接主動輥軸。
文檔編號B21D7/00GK2785749SQ20042015064
公開日2006年6月7日 申請日期2004年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月28日
發(fā)明者許震威, 肖榮, 糜如春 申請人:許震威