專利名稱：一種車輛外板覆蓋件的工藝補充方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛沖壓零件的成形方法，更具體地說，涉及一種車輛外板覆蓋件的工藝補充方法。
背景技術：
近年來沖壓工藝被廣泛應用于汽車制造業(yè)，車輛中的許多覆蓋件和內(nèi)部板件都是利用模具沖壓而成，而且，通過建立數(shù)學模型來對零件進行工藝補充，作為設計制造用于成形這些零件的模具之前的必要步驟，其好壞將直接影響零件的成形質量。車輛中有些外板覆蓋件，例如汽車的后行李箱外板，如圖1所示，是三維曲面，即當水平截切時，其截面形狀如圖2所示，為曲線，當豎直截切時，其截面形狀如圖3所示，同樣為曲線。此種三維曲面的零件在拉延成形過程中非常容易產(chǎn)生滑移線和沖擊線，而且由于這些零件是作為車輛的外板覆蓋件，對于表面質量如光潔度等要求很高，因此現(xiàn)有技術中通常采用在模具的制造過程中利用人工對模具進行反復調(diào)試修復的方法來解決此問題，但是這樣勢必會延長模具的制造周期，降低生產(chǎn)效率，而且即使經(jīng)過反復地修復，最終制成的零件的表面質量也很難得到保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠避免形狀為三維曲面的車輛外板覆蓋件在成形過程中產(chǎn)生滑移線和沖擊線的工藝補充方法。
本發(fā)明提供的車輛外板覆蓋件的工藝補充方法包括使零件的截面線長度與零件兩側工藝補充的截面線長度之和等于或者大于壓料面的截面線長度，其中，壓料面的截面線長度等于或者大于零件的截面線長度。
本發(fā)明提供的車輛外板覆蓋件的工藝補充方法，不僅能夠避免成形后的零件表面形成滑移線和沖擊線，因此保證了零件的表面質量，而且節(jié)省了人工修復調(diào)試模具所需的大量時間，從而大大縮短了模具的制造周期，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。


圖1為形狀為三維曲面的零件的立體結構示意圖；圖2為水平截切圖1所示零件的截面示意圖；圖3為豎直截切圖1所示零件的截面示意圖；圖4為圖2所示截面在采用本發(fā)明提供的工藝補充方法進行工藝補充后的示意圖；圖5為圖3所示截面在采用本發(fā)明提供的工藝補充方法進行工藝補充后的示意圖；圖6為圖5中A處的局部放大示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖，對本發(fā)明進行詳細地描述。
如圖4和圖5所示，本發(fā)明提供的車輛外板覆蓋件的工藝補充方法包括使零件的截面線長度L3與零件兩側工藝補充的截面線長度L2，L4之和，等于或者大于壓料面的截面線長度L1。其中所述壓料面的定義為本領域技術人員所公知，例如就單動模具而言，壓料面是指上模和壓邊圈相貼合的表面。通常情況下，零件的截面線長度L3與零件兩側工藝補充的截面線長度L2，L4之和等于或者大于壓料面的截面線長度L1的1-2倍，優(yōu)選情況下，等于或者大于壓料面的截面線長度L1的1-1.5倍，更優(yōu)選的，等于或者大于壓料面的截面線長度L1的1.15倍。
同時，需要保證壓料面的截面線長度L1等于或者大于零件的截面線長度L3。
優(yōu)選情況下，零件的以拉延中心O劃分的兩側的截面線長度之比應當小于或者等于3％，優(yōu)選的，小于或者等于2％。當零件的以拉延中心O劃分的兩側的截面線長度之比過大時，可以通過在線長度較小的一側的表面上設置凹槽或者凸起，來增加該側的截面線長度。用于增加截面線長度的凹槽或者凸起可以設置在工藝補充部分，也可以設置在零件的廢料區(qū)部分。
優(yōu)選情況下，如圖6所示，零件的工藝補充角β，即零件的最邊緣和與之相連的工藝補充之間的夾角，在130度-180度之間，更優(yōu)選的，工藝補充角β在130度-150度之間。
權利要求
1.一種車輛外板覆蓋件的工藝補充方法，該方法包括使零件的截面線長度(L3)與零件兩側工藝補充的截面線長度(L2，L4)之和等于或者大于壓料面的截面線長度(L1)，其特征在于，壓料面的截面線長度(L1)等于或者大于零件的截面線長度(L3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，所述零件的截面線長度(L3)與零件兩側工藝補充的截面線長度(L2，L4)之和等于或者大于壓料而的截面線長度(L1)的1-2倍。
3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其中，所述零件的截面線長度(L3)與零件兩側工藝補充的截面線長度(L2，L4)之和等于或者大于壓料面的截面線長度(L1)的1-1.5倍。
4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，零件的以拉延中心(O)劃分的兩側的截面線長度之比小于或者等于3％。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其中，零件的以拉延中心(O)劃分的兩側的截面線長度之比小于或者等于2％。
6.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括在零件的以拉延中心(O)劃分的兩側中線長度較小的一側的表面上設置凹槽或者凸起。
7.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，零件的工藝補充角(β)在130度-180度之間。
8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其中，零件的工藝補充角(β)在130度-150度之間。
全文摘要
一種車輛外板覆蓋件的工藝補充方法包括使零件的截面線長度與零件兩側工藝補充的截面線長度之和等于或者大于壓料面的截面線長度，其中，壓料而的截面線長度等于或者大于零件的截面線長度。本發(fā)明提供的車輛外板覆蓋件的工藝補充方法，不僅能夠避免成形后的零件表面形成滑移線和沖擊線，因此保證了零件的表面質量，而且節(jié)省了人工修復調(diào)試模具所需的大量時間，從而大大縮短了模具的制造周期，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B21D53/00GK1970186SQ20051012358
公開日2007年5月30日 申請日期2005年11月21日 優(yōu)先權日2005年11月21日
發(fā)明者薄克紅 申請人:比亞迪股份有限公司