專利名稱：汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽切削加工裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽切削加工裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套多為整體式，而采用整體式切削加工方法加工盲槽，主要是在專用機床或加工中心上進行加工，如用澳大利亞“比紹夫”或“克比”公司生產(chǎn)的專用機床加工，用專用機床加工效率高，但機床的價格昂貴，在加工中心上加工是閥套傾斜一個角度，用銑刀進行銑削，加工一個油槽再進行分度，所以，在加工中心上加工，一是機床費用高，二是尺寸難以控制，加工效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要解決用上述設(shè)備加工汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套存在的機床昂貴、加工尺寸難以控制及加工效率低的問題，而提供一種可克服上述缺點的汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽切削加工裝置。
本實用新型是通過雙曲柄連桿機構(gòu)將驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)化為加工盲槽所用刀具的封閉月牙形運動，本實用新型包括有主動輪、惰輪、從動輪、連桿、擺桿、刀具、搖臂、偏心連桿，其中，主動輪與驅(qū)動軸連接，連桿的一端樞接于主動輪的外緣處，主動輪的軸心即驅(qū)動軸與連桿樞接的外緣處之間的距離形成一曲柄，連桿的另一端樞接于擺桿的一端，擺桿的另一端樞接于搖臂上，擺桿樞接于搖臂的一端外側(cè)固定有刀具，刀具的刃端與擺桿在搖臂上的樞接點之間的距離形成一工作擺桿，由曲柄、連桿、擺桿、工作擺桿形成一個曲柄連桿機構(gòu)，該曲柄連桿機構(gòu)在主動輪的驅(qū)動下帶動刀具的刃端向下呈弧形運動，切削出汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套的盲槽，惰輪、從動輪樞接于機床上，主動輪、從動輪分別與惰輪嚙合，偏心連桿樞接于從動輪的外緣處，從動輪的軸心與偏心連桿在從動輪上樞接的外緣處之間形成一曲柄，偏心連桿的另一端樞接于搖臂的下端處，搖臂的上端樞接于機床上，該曲柄、偏心連桿、搖臂形成另一曲柄連桿機構(gòu)，該曲柄連桿機構(gòu)在從動輪的驅(qū)動下，帶動搖臂及其上的裝置整體在回程時向右擺動，進程時向左擺動，從而帶動刀具在切削完固定在機床上的汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套的盲槽后，在回程時其弧形的曲率半徑大于進程時弧形曲率的半徑，使刀具的刀刃在回程時離開被加工面，即所說的讓刀，兩個曲柄連桿機構(gòu)在工作時，帶動刀具的刀刃運動形成一個封閉的月牙形運動曲線，通過對各桿件參數(shù)及相位的匹配，可獲得不同形狀的月牙形曲線，使汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽的切深和讓刀距離有一個好的匹配，汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套的每個盲槽加工次序，是由數(shù)控分度頭控制的，本實用新型由于以第二個曲柄連桿機構(gòu)直接帶動刀具在回程時讓刀，可與第一個曲柄連桿機構(gòu)帶動刀具進程聯(lián)動，刀具回程時形成的曲線為圓滑，刀具在讓刀時沒有滯留，使本實用新型可高速運轉(zhuǎn)工作，并且加工精度高，本實用新型以一個主動輪帶動二個曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)成，使其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作示意圖。
圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
圖3為被本實用新型加工的汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套軸向剖視圖。
圖4為圖3中的汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套N-N向剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2所示，本實用新型是通過雙曲柄連桿機構(gòu)將驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)化為加工盲槽所用刀具的封閉月牙形運動，本實用新型包括有主動輪1、惰輪2、從動輪3、連桿4、擺桿5、刀具6、搖臂7、偏心連桿8，其中，主動輪1與驅(qū)動軸A連接，連桿4的一端樞接于主動輪1的外緣處B，主動輪1的軸心即驅(qū)動軸A與連桿4樞接的外緣處B之間的距離形成一曲柄9，連桿4的另一端樞接于擺桿5的一端C處，擺桿5的另一端樞接于搖臂7上即D點，擺桿5樞接于搖臂7的一端外側(cè)固定有刀具6，刀具6的刃端61即E點與擺桿5在搖臂7上的樞接點D之間的距離形成一工作擺桿10，由曲柄9、連桿4、擺桿5、工作擺桿10形成一個曲柄連桿機構(gòu)，該曲柄連桿機構(gòu)在主動輪1的驅(qū)動下帶動刀具6的刃端61向下呈弧形運動，切削出汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y的盲槽Y1，惰輪2、從動輪3樞接于機床上，主動輪1、從動輪3分別與惰輪2嚙合，偏心連桿8樞接于從動輪3的外緣處G，從動輪3的軸心F與偏心連桿8在從動輪上樞接的外緣處G之間形成一曲柄11，偏心連桿8的另一端樞接于搖臂7的下端處H，搖臂7的上端樞接于機床上的J點，該曲柄11、偏心連桿8、搖臂7形成另一曲柄連桿機構(gòu)，該曲柄連桿機構(gòu)在從動輪3的驅(qū)動下，帶動搖臂7及其上的裝置整體在回程時向右擺動，進程時向左擺動，從而帶動刀具6在切削完固定在機床上的汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y的盲槽Y1后，在回程時其弧形的曲率半徑大于進程時弧形曲率的半徑，使刀具6的刀刃61在回程時離開被加工面，即所說的讓刀，兩個曲柄連桿機構(gòu)在工作時，帶動刀具6的刀刃61運動形成一個封閉的月牙形運動曲線。
通過對各桿件參數(shù)及相位的匹配，可獲得不同形狀的月牙形曲線，使汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y盲槽Y1的切深和讓刀距離有一個好的匹配，汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y的每個盲槽Y1加工次序，是由數(shù)控分度頭X控制的。
請參閱圖2、配合圖1所示，本實用新型的工作原理如下驅(qū)動軸A帶動曲柄9繞A點旋轉(zhuǎn)，通過連桿4驅(qū)動固定在一起的擺桿5及工作擺桿10繞D點擺動，此時，如果把E點看成刀具6之刀刃61，則E點將繞D點作往復(fù)運動，此時E點的運動軌跡只是簡單的一圓弧。
驅(qū)動軸A除了通過主動輪1帶動上述的曲柄連桿機構(gòu)運動外，主動輪1還通過惰輪2帶動另外一個曲柄連桿機構(gòu)運動，即主動輪1通過惰輪2驅(qū)使從動輪3繞F點旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲柄11、偏心連桿8、搖臂7及搖臂7上的刀具6刀刃61即E點同時繞J點擺動。如果找好相位就可使E點繞D點的圓弧產(chǎn)生一個附加的運動，在進程的切削過程中使月牙形的切削弧線EKL的曲率半徑變小，回程時使月牙形的回程弧線LME的曲率半徑增大，從而實現(xiàn)回程的讓刀運動。
把汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y置于數(shù)控分度頭X，并將數(shù)控分度頭X置于水平方向可數(shù)控的軸上，這樣就可以完成數(shù)控進給，當(dāng)切完一盲槽即油槽，汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y將退回到原始位置，這時數(shù)控分度頭X根據(jù)汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套Y的需要進行分度并鎖死數(shù)控分度頭X，開始切削下一個盲槽即油槽，如此循環(huán)，可加工數(shù)目不等的各種轉(zhuǎn)向液壓控制閥閥套的油槽。
通過對各桿件參數(shù)及相位的匹配，可獲得不同形狀的月牙形曲線EKLME，使汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽的切深和讓刀距離有一個好的匹配。
本實用新型由于以第二個曲柄連桿機構(gòu)直接帶動刀具6在回程時讓刀，可與第一個曲柄連桿機構(gòu)帶動刀具6進程聯(lián)動，使刀具6回程時形成的曲線圓滑，刀具6在讓刀時沒有滯留，使本實用新型可高速運轉(zhuǎn)工作，并且加工精度高，本實用新型以一個主動輪1帶動二個曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)成，使其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
權(quán)利要求1.一種汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽切削加工裝置，其特征在于包括有主動輪、惰輪、從動輪、連桿、擺桿、刀具、搖臂、偏心連桿，其中，主動輪與驅(qū)動軸連接，連桿的一端樞接于主動輪的外緣處，主動輪的軸心即驅(qū)動軸與連桿樞接的外緣處之間的距離形成一曲柄，連桿的另一端樞接于擺桿的一端，擺桿的另一端樞接于搖臂上，擺桿樞接于搖臂的一端外側(cè)固定有刀具，刀具的刃端與擺桿在搖臂上的樞接點之間的距離形成一工作擺桿，由曲柄、連桿、擺桿、工作擺桿形成一個曲柄連桿機構(gòu)；惰輪、從動輪樞接于機床上，主動輪、從動輪分別與惰輪嚙合，偏心連桿樞接于從動輪的外緣處，從動輪的軸心與偏心連桿在從動輪上樞接的外緣處之間形成一曲柄，偏心連桿的另一端樞接于搖臂的下端處，搖臂的上端樞接于機床上，該曲柄、偏心連桿、搖臂形成另一曲柄連桿機構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套盲槽切削加工裝置，其由主動輪、惰輪、從動輪、連桿、擺桿、刀具、搖臂、偏心連桿組成二個曲柄連桿機構(gòu)，該二個曲柄連桿機構(gòu)帶動刀具的刀刃進程切削出汽車動力轉(zhuǎn)向器閥套的弧形盲槽，回程時形成的弧形曲率半徑大于進程時形成的弧形之曲率半徑，實現(xiàn)回程的讓刀運動，從而形成一個封閉的月牙形曲線，本實用新型由于以第二個曲柄連桿機構(gòu)直接帶動刀具在回程時讓刀，可與第一個曲柄連桿機構(gòu)帶動刀具進程聯(lián)動，刀具回程時形成的曲線為圓滑，刀具在讓刀時沒有滯留，可高速運轉(zhuǎn)工作，并且加工精度高，本實用新型以一個主動輪帶動二個曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)成，使其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
文檔編號B23C3/28GK2813169SQ200520029180
公開日2006年9月6日 申請日期2005年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月12日
發(fā)明者馬福生, 高興歧 申請人:馬福生, 高興歧