專(zhuān)利名稱(chēng)：用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承滾子加工行業(yè)，主要涉及一種用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，用于提速鐵路貨車(chē)軸承對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子的加工。通過(guò)用此靠模板對(duì)超精輥的修磨，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度圓錐滾子的加工。
背景技術(shù)：
滾子的母線(xiàn)輪廓對(duì)圓錐滾子軸承的壽命及承載能力有很大的影響，為了提高軸承的壽命，同時(shí)又滿(mǎn)足軸承較高的轉(zhuǎn)速和更大的承載能力，設(shè)計(jì)人員為消除由于滾子邊緣的應(yīng)力集中，減小溫升，越來(lái)越多地采用了帶凸度的滾子。鐵路提速貨車(chē)軸承的設(shè)計(jì)人員率先在提速貨車(chē)軸承中采用了對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子。其目的就在于提高轉(zhuǎn)速、消除應(yīng)力集中、降低溫升，使軸承在高轉(zhuǎn)速下的壽命增加，保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?br> 但由于對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子對(duì)輪廓的形狀和對(duì)稱(chēng)性要求很高，而我們目前的加工手段尚不能完成直接將滾子的輪廓加工為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型，只能在滾子終磨后進(jìn)行超精加工，將滾子的直母線(xiàn)超精加工為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型的凸度滾子。如何實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程，以獲得符合要求的滾子輪廓形狀，超精輥的修磨就成為滾子加工的關(guān)鍵之所在。目前超精滾子所用的超精輥，在修磨時(shí)不需要用靠模板，在導(dǎo)輪磨床上直接對(duì)超精輥進(jìn)行修磨，超精輥所有螺距的角度完全一致(圖1所示)，所修磨的超精輥加工的滾子為直母線(xiàn)型普通圓錐滾子。

發(fā)明內(nèi)容
我們要解決的問(wèn)題就是在導(dǎo)輪磨床上增加靠模板，通過(guò)靠模板的作用，在修磨超精輥時(shí)，砂輪磨頭在水平面內(nèi)微量改變角度，修磨后的超精輥螺距的角度不同，用此超精輥加工滾子，所得到的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子。
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，利用它來(lái)修磨超精輥，能得到螺距角度變化的超精輥，所加工的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子。
本實(shí)用新型的目的可采用如下技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)其由左、中、右三段模板連接構(gòu)成，三段模板的連接部位高度一致，底部在同一水平線(xiàn)上，中間的一段為長(zhǎng)方形直板，左段模板的上端邊具有一傾斜角度，其中，左段模板的外端邊的高度大于中段模板的高度，右端模板的上端邊具有一傾斜角度，其中右端模板的外端邊的高度大于中段模板的高度。
中段模板的長(zhǎng)度為超精輥總長(zhǎng)的1/2，左段模板的長(zhǎng)度和右端模板的水平長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度為超精輥總長(zhǎng)的1/4。
所述的左段模板上端邊的傾斜角度和右端模板上端邊的傾斜角度相同。
所述左段模板上端邊的傾斜角度和右端模板上端邊的傾斜角度為0°12′～0°20′。
在修磨超精輥時(shí)，在導(dǎo)輪磨床上增加靠模板，并通過(guò)靠模板的作用，砂輪磨頭在水平面內(nèi)微量改變角度，修磨后的超精輥螺距的角度不同，用此超精輥加工滾子，所得到的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子。所修磨的超精輥經(jīng)測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求，所加工的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度圓錐滾子，完全符合鐵路提速貨車(chē)軸承滾子的技術(shù)條件。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了可工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本。


附圖1為現(xiàn)有普通圓錐滾子超精輥。
附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為利用模板修磨后的對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型滾子用角度超精輥。
圖中1、左段模板，2、中段模板，3、右端模板。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
如圖2所示本實(shí)用新型主要由其由左、中、右三段模板連接構(gòu)成，三段模板的連接部位高度一致，底部在同一水平線(xiàn)上，中間模板2為長(zhǎng)方形直板，左段模板1的上端邊向左上方具有一傾斜角度α，即左段模板1的外端邊的高度大于中段模板的高度，右端模板的上端邊向右下方下具有一傾斜角度α1，即右端模板的外端邊的高度大于中段模板的高度。所述的左段模板上端邊的傾斜角α度和右端模板上端邊的傾斜角度α1相同范圍為0°12′～0°20′。中段模板2的長(zhǎng)度為所修超精輥總長(zhǎng)的1/2，左段模板1的長(zhǎng)度和右端模板3的水平長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度均為所修磨的超精輥總長(zhǎng)的1/4。
我們以鐵路提速貨車(chē)軸承滾子352226X2-2RZ為例，使用本實(shí)用新型對(duì)超精輥進(jìn)行修磨，取靠模板的左段和右段的上端邊的傾斜角度α＝0°16′。所修磨的超精輥經(jīng)測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求，所加工的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度圓錐滾子，完全符合鐵路提速貨車(chē)軸承滾子的技術(shù)條件。
權(quán)利要求1.一種用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，其特正在于其由左、中、右三段模板連接構(gòu)成，三段模板的連接部位高度一致，底部在同一水平線(xiàn)上，中段模板(2)為長(zhǎng)方形直板，左段模板(1)的上端邊向左上方具有一傾斜角度(α)，右端模板的上端邊向右下方具有一傾斜角度(α1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，其特正在于中段模板(2)的長(zhǎng)度為所修超精輥總長(zhǎng)的1/2，左段模板(1)的長(zhǎng)度和右端模板(3)的水平長(zhǎng)度相同，長(zhǎng)度為所修超精輥總長(zhǎng)的1/4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，其特正在于所述的左段模板(1)上端邊的傾斜角度(α)和右端模板上端邊的傾斜角度(α1)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，其特正在于左段模板(1)上端邊的傾斜角度和右端模板(3)上端邊的傾斜角度為0°12′～0°20′。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于加工對(duì)數(shù)曲線(xiàn)滾子超精輥修磨的靠模板，其由左、中、右三段模板連接構(gòu)成，三段模板的連接部位高度一致，底部在同一水平線(xiàn)上，中段模板(2)為長(zhǎng)方形直板，左段模板(1)的上端邊向左上方具有一傾斜角度(α)，右端模板的上端邊向右下方具有一傾斜角度(α1)。在修磨超精輥時(shí)，在導(dǎo)輪磨床上增加靠模板，并通過(guò)靠模板的作用，砂輪磨頭在平面內(nèi)微量改變角度，修磨后的超精輥螺距的角度不同，用此超精輥加工滾子，所得到的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度滾子。所修磨的超精輥經(jīng)測(cè)量，符合設(shè)計(jì)要求，所加工的滾子為對(duì)數(shù)曲線(xiàn)型凸度圓錐滾子，完全符合鐵路提速貨車(chē)軸承滾子的技術(shù)條件。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23Q35/00GK2761358SQ20052002988
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月20日
發(fā)明者張建奇, 趙炳洛, 李毅 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸承集團(tuán)有限公司