專利名稱：一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一次文具夾自動(dòng)裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，文具架的裝配在企業(yè)中大都是采用手工安裝的方式，無法以機(jī)械自動(dòng)化裝配，裝配速度慢，并需要投入大量的人力，場(chǎng)地及成本。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中人力手工裝配文具夾的裝配速度慢，并需要投入大量的人力成本的不足，本實(shí)用新型提供了能自動(dòng)操作的文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，包括左、右支架，左、右支架上設(shè)有滑道，滑塊兩側(cè)分別可滑動(dòng)地設(shè)置在所述的滑道內(nèi)，所述滑塊上端面開有夾體的定位槽，所述滑塊對(duì)應(yīng)定位槽一側(cè)開有缺口；所述滑塊上設(shè)有夾體壓緊裝置，所述夾體壓緊裝置包括穿過滑塊通孔的滾輪架、位于滑塊下方的連接板，所述滾輪架與所述的滑塊可滑動(dòng)地配合，所述滾輪架的上端位于滑塊的缺口內(nèi)，所述滾輪架上端鉸接一連桿，所述連桿另一端鉸接小滑塊，所述缺口上設(shè)有小滑塊的水平導(dǎo)軌，所述小滑塊與所述夾體配合；所述滾輪架的下端穿過連接板與滾輪連接，所述的滾輪與一軌道配合；彈簧設(shè)置在連接板與所述的滑塊之間；所述的軌道上設(shè)有凸起；牽引機(jī)構(gòu)與滑塊連接。
進(jìn)一步，還包括有兩根導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿下端通過連接板連在一起；所述導(dǎo)桿上端可滑動(dòng)地穿入滑塊的孔內(nèi)；所述導(dǎo)桿上設(shè)有彈簧，所述彈簧裝在所述的連接板與滑塊之間。
進(jìn)一步，左、右支架上的滑道等高設(shè)置。
所述導(dǎo)桿上設(shè)有壓桿導(dǎo)套，所述導(dǎo)桿導(dǎo)套裝在滑塊通孔中。
本實(shí)用新型所述的文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置的有益效果主要表現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了文具夾夾體的機(jī)械化自動(dòng)傳送，夾緊，裝配速度快，效率成倍地提高，節(jié)約了大量人力成本；夾體的自動(dòng)固定及傳送裝置，能有效地解決文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體自動(dòng)固定和傳送的問題。


圖1是本實(shí)用新型的組裝立體圖圖2是本實(shí)用新型的滑塊及其夾體壓緊裝置裝配圖圖3是軌道示意圖圖4是滑塊示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參照附圖1、2、3、4，一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，包括左支架3、右支架1，左支架，右支架分別用螺釘固定在底板4兩邊，左、右支架上設(shè)有等高的滑道，滑塊8兩側(cè)分別可滑動(dòng)地設(shè)置在所述的滑道內(nèi)，滑道可支撐滑塊并能使滑塊左右滑動(dòng)。所述滑塊上端面開有夾體的定位槽81，大小略大于文具夾夾體，用來安放文具夾夾體；所述滑塊對(duì)應(yīng)定位槽一側(cè)開有缺口82；所述滑塊上設(shè)有夾體壓緊裝置，所述夾體壓緊裝置包括穿過滑塊通孔的滾輪架12、位于滑塊下方的連接板11，所述滾輪架與所述的滑塊可滑動(dòng)地配合，所述滾輪架的上端位于滑塊的缺口內(nèi)，所述滾輪架上端鉸接一連桿22，所述連桿另一端鉸接小滑塊14，所述缺口上設(shè)有小滑塊的水平導(dǎo)軌，所述小滑塊與所述夾體配合；還包括有兩根導(dǎo)桿20，所述導(dǎo)桿下端通過連接板連在一起；所述導(dǎo)桿上端可滑動(dòng)地穿入滑塊的孔內(nèi)；所述導(dǎo)桿上設(shè)有彈簧9，所述彈簧裝在所述的連接板與滑塊之間。利用彈簧的張力，可以拉動(dòng)滾輪架及連桿，使小滑塊左移將文具夾夾體自動(dòng)夾緊。所述滾輪架的下端穿過連接板與滾輪13連接，所述的滾輪與一軌道5配合；所述的軌道上設(shè)有凸起51，軌道的凸起可以控制滾輪架組(滾輪架組包括滾輪、滾輪架、連接板、導(dǎo)桿)上下運(yùn)動(dòng)；牽引機(jī)構(gòu)與滑塊連接。
工作時(shí)，氣缸和滑塊相連，氣缸對(duì)滑塊提供來回的驅(qū)動(dòng)力，在整個(gè)裝置工作時(shí)，滑塊的初始位置在軌道5的位置A處，即滾輪位于軌道5的位置A上，此時(shí)，整個(gè)滾輪架組被軌道5抬升到最高處，使連接板11與滑塊8間的彈簧9壓縮，連桿被往上頂，推動(dòng)小滑塊14向右運(yùn)動(dòng)，使小滑塊14與夾體7間的距離達(dá)到最大，可以方便夾體的上料。當(dāng)夾體上料機(jī)構(gòu)上料完成后(位置A)，滑塊在氣缸的作用下，朝軌道5的位置B運(yùn)動(dòng)，滾輪平滑過凸起上的位置C，然后滾輪在軌道5上進(jìn)入一個(gè)下坡的過程。當(dāng)滾輪下坡時(shí)，原來被壓緊的彈簧9回彈，使得整個(gè)滾輪架組向下運(yùn)動(dòng)，文具夾夾體7與小滑塊14間的距離縮短。當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到軌道5最低處時(shí)，小滑塊14在彈簧張力的作用下將夾體夾緊。此時(shí)滑塊位于軌道5的對(duì)應(yīng)位置B處，兩側(cè)的把手裝配機(jī)構(gòu)對(duì)夾體進(jìn)行裝配，裝配完成后，氣缸回推，滾輪在軌道5上上坡，整個(gè)滾輪架組上升，小滑塊14松開夾體7且夾體7與小滑塊14的距離加大，彈簧9再次被壓緊。當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到軌道5上位置C時(shí)，在兩邊卸載裝置的作用下，將裝配好的夾體卸掉，之后，又平滑回到凸起上位置A處進(jìn)行上料，如此循環(huán)下去，實(shí)現(xiàn)了夾體的自動(dòng)固定及傳送過程。
本實(shí)用新型的牽引機(jī)構(gòu)是一氣缸，氣缸與滑塊相連，滑塊可隨氣缸的運(yùn)動(dòng)不斷的左右滑動(dòng)。在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，可以將多組裝置相連，用同一氣缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，其特征在于包括左、右支架，左、右支架上設(shè)有滑道，滑塊兩側(cè)分別可滑動(dòng)地設(shè)置在所述的滑道內(nèi)，所述滑塊上端面開有夾體的定位槽，所述滑塊對(duì)應(yīng)定位槽一側(cè)開有缺口；所述滑塊上設(shè)有夾體壓緊裝置，所述夾體壓緊裝置包括穿過滑塊通孔的滾輪架、位于滑塊下方的連接板，所述滾輪架與所述的滑塊可滑動(dòng)地配合，所述滾輪架的上端位于滑塊的缺口內(nèi)，所述滾輪架上端鉸接一連桿，所述連桿另一端鉸接小滑塊，所述缺口上設(shè)有小滑塊的水平導(dǎo)軌，所述小滑塊與所述夾體配合；所述滾輪架的下端穿過連接板與滾輪連接，所述的滾輪與一軌道配合；彈簧設(shè)置在連接板與所述的滑塊之間；所述的軌道上設(shè)有凸起；牽引機(jī)構(gòu)與滑塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，其特征在于還包括有兩根導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿下端通過連接板連在一起；所述導(dǎo)桿上端可滑動(dòng)地穿入滑塊的孔內(nèi)；所述導(dǎo)桿上設(shè)有彈簧，所述彈簧裝在所述的連接板與滑塊之間。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，其特征在于所述左、右支架上滑道等高布置。
專利摘要一種文具夾自動(dòng)裝配機(jī)的夾體輸送裝置，包括左、右支架，左、右支架上設(shè)有滑道，滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述的滑道內(nèi)，所述滑塊上端面開有夾體的定位槽以及缺口；所述滑塊上設(shè)有穿過滑塊通孔的滾輪架、位于滑塊下方的連接板，所述滾輪架的上端位于滑塊的缺口內(nèi)，所述滾輪架上端鉸接一連桿，所述連桿另一端鉸接小滑塊，所述缺口上設(shè)有小滑塊的水平導(dǎo)軌，所述小滑塊與所述夾體配合；滾輪架的下端穿過連接板與滾輪連接，所述的滾輪與一軌道配合；彈簧設(shè)置在連接板與所述的滑塊之間；所述的軌道上設(shè)有凸起；牽引機(jī)構(gòu)與滑塊連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了文具夾夾體的機(jī)械化自動(dòng)傳送，夾緊，裝配速度快，效率成倍地提高，節(jié)約了大量人力成本。
文檔編號(hào)B23P21/00GK2850808SQ20052013448
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者熊四昌, 金振峰, 樊煒 申請(qǐng)人:浙江工業(yè)大學(xué)