專利名稱：帶鋸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于切斷金屬的帶鋸裝置。
技術(shù)背景以往，作為上述的帶鋸裝置，例如，具有包括左右并列配置的一對(duì)輪子(wheel)和以張緊狀態(tài)跨設(shè)在該一對(duì)輪子之間的環(huán)狀的帶 鋸的類(lèi)型，在通過(guò)該帶鋸裝置切斷例如鋼材時(shí)，將鋼材移送到一對(duì) 輪子之間的切斷區(qū)間來(lái)切斷，或者使帶鋸裝置接近固定的鋼材從而 在一對(duì)4侖子之間的切斷區(qū)間來(lái)切斷。<旦是，在上述以往的帶鋸裝置中，雖然能夠?qū)摬那袛喑伤?的尺寸，但在例如想要切斷除去造船中的船底的地板面上存在的突 起物時(shí)，不能使環(huán)狀的帶鋸接近船底的地板面，所以不能除去突起 物的根部部分，其結(jié)果，具有不得不進(jìn)行用于去除該殘存的4艮部部 分的精加工作業(yè)的問(wèn)題，解決該問(wèn)題是以往的課題。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是鑒于這樣的以往技術(shù)所具有的課題而完成的，其目的 在于提供一種帶鋸裝置，其當(dāng)然能夠?qū)摬那袛喑伤璩叽?，在例物從根部部分完全切斷除去，因此，能夠省去進(jìn)行精加工作業(yè)的時(shí)間。本發(fā)明人為了實(shí)現(xiàn)上述目的而反復(fù)進(jìn)行了專心研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在例如用于除去造船中的船底的地板面上存在的突起物時(shí)，通 過(guò)設(shè)置帶鋸按壓機(jī)構(gòu)而使環(huán)狀的帶鋸接近地板面，能夠?qū)崿F(xiàn)上述目 的，,人而完成了本發(fā)明。即，本發(fā)明的帶鋸裝置，其特征在于包括主體框架； 一對(duì)輪 子，i殳置在該主體框架上，并在相對(duì)于與工件切斷面同一水平的主 體框架基礎(chǔ)面傾斜的同 一個(gè)傾斜面上獲得驅(qū)動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)；以張緊狀 態(tài)跨設(shè)在該一對(duì)輪子之間的環(huán)狀的帶鋸；防振裝置，在一對(duì)輪子之近，使進(jìn)入該工件切斷區(qū)間的帶鋸大致平行地接近基礎(chǔ)面；帶鋸按 壓機(jī)構(gòu)，與該防振裝置的工件切斷區(qū)間側(cè)相鄰接，將帶鋸與基礎(chǔ)面 之間的間隔消除。另夕卜，作為本發(fā)明的帶鋸裝置的優(yōu)選的實(shí)施例，其特征在于 帶鋸按壓機(jī)構(gòu)設(shè)為能夠調(diào)整帶鋸與基礎(chǔ)面之間的間隔。進(jìn)而，作為本發(fā)明的帶鋸裝置的其他優(yōu)選的實(shí)施例，其特征在 于包括底部(base)，支承主體框架，能夠向工件切斷區(qū)間相對(duì)于 工件接近或離開(kāi)的方向輸送移動(dòng)主體框架；作為本發(fā)明的帶鋸裝置 的又一其他優(yōu)選的實(shí)施例，其特征在于使4侖子轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子驅(qū)動(dòng)源 以及輸送移動(dòng)主體框架的框架驅(qū)動(dòng)源都是馬達(dá)，通過(guò)磁鐵或吸引機(jī) 構(gòu)能夠?qū)⒌撞抗潭ㄓ诒诿婊蛘唔斆妫⑶蚁鄬?duì)于固定于壁面或者頂 面的底部能夠?qū)χ黧w框架進(jìn)行輸送移動(dòng)。在本發(fā)明的帶鋸裝置中，防振裝置以及帶鋸按壓機(jī)構(gòu)不僅局限 于工件切斷區(qū)間的帶4居進(jìn)入側(cè)，也可以i殳在帶4居出來(lái)側(cè)。而且，在本發(fā)明的帶鋸裝置中，優(yōu)選在工件切斷區(qū)間配置除去 工件的切斷時(shí)產(chǎn)生的切屑的吸塵器的吸塵口 ，或者配置送風(fēng)4幾的噴嘴。進(jìn)而，在本發(fā)明的帶鋸裝置中，雖然能夠通過(guò)起重機(jī)等懸掛裝 置而懸掛移動(dòng)或者放置在臺(tái)車(chē)上移動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)，但為了容易地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的位置對(duì)位，優(yōu)選"i殳置伸縮式的車(chē)專侖。在本發(fā)明的帶鋸裝置中，進(jìn)入一對(duì)輪子之間的切斷區(qū)間的帶 鋸，通過(guò)防振裝置形成與基礎(chǔ)面大致平行的狀態(tài)而接近基礎(chǔ)面，接 下來(lái)通過(guò)4姿壓才幾構(gòu)4安壓，直到該帶鋸的進(jìn)入部分與基礎(chǔ)面之間的間 隔差不多消失，所以在例如將該帶鋸裝置用于除去造船中的船底的 地板面上存在的突起物時(shí)，使船底的地板面(工件切斷面)與主體 框架基礎(chǔ)面 一致地進(jìn)行切斷作業(yè)，即將主體框架放置在船底的地板 面上進(jìn)4亍切斷作業(yè)，由此能夠?qū)⑼黄鹞飶钠?艮部部分完全切斷除 去，其結(jié)果，能夠省去進(jìn)行精加工作業(yè)的時(shí)間。另外，在作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的帶鋸裝置中，由于設(shè)成上 述結(jié)構(gòu)，所以能夠應(yīng)對(duì)例如4吏才艮部部分稍《鼓殘留地除去突起物等各 種各樣的切斷規(guī)才各。進(jìn)而，在作為本發(fā)明的其他優(yōu)選實(shí)施例的帶鋸裝置中，由于設(shè) 成上述結(jié)構(gòu)，所以在例如用于除去造船中的船底的地+反面上存在的 突起物時(shí)，只要將底部》文置在船底的地4反面上，偵j侖子轉(zhuǎn)動(dòng)并相對(duì) 于底部對(duì)主體框架進(jìn)行輸送移動(dòng)，Y更自動(dòng)將突起物切斷，因此，能 夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行突起物的除去作業(yè)。進(jìn)而，在作為本發(fā)明的又一其他優(yōu)選實(shí)施例的帶鋸裝置中，由 于設(shè)成上述結(jié)構(gòu)，不僅是地板面，還能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行存在于壁面、 頂面的突起物的除去作業(yè)。


圖1是簡(jiǎn)略表示本發(fā)明所涉及的帶鋸裝置的 一個(gè)實(shí)施例的整體立體i兌明圖；圖2是圖1中的帶鋸裝置的側(cè)面說(shuō)明圖；圖3是圖1中的帶鋸裝置的帶鋸進(jìn)入側(cè)的正面說(shuō)明圖；以及圖4是圖1中的帶鋸裝置的帶鋸進(jìn)入側(cè)的底面說(shuō)明圖。
具體實(shí)施方式
下面，通過(guò)實(shí)施例更詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，但本發(fā)明并不局限于這 些實(shí)施例。(實(shí)施例)圖1至圖4表示本發(fā)明所涉及的帶鋸裝置的一個(gè)實(shí)施例。如圖1以及圖2所示，該帶鋸裝置1包括被組裝成俯視-字 形狀的底架(base frame )(底部)2;收納在該底架2內(nèi)的主體框架 10; —對(duì)4侖子3、 3， i殳置在該主體沖匡架10上，并在相只十于與工4牛 切斷面WC同一水平的主體框架基礎(chǔ)面11傾斜大約45度的同一個(gè) 傾斜面12上轉(zhuǎn)動(dòng)；向一個(gè)輪子3施加驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)馬達(dá)4(僅在圖 2中表示)；以張緊狀態(tài)跨設(shè)在一對(duì)輪子3、 3之間的環(huán)狀的帶鋸5; 配置在工件切斷區(qū)間13的附近的防振裝置6，所述工件切斷區(qū)間位 于一^H侖子3、 3之間并且是傾殺+面12與基礎(chǔ)面11相交叉的部分 上；以及與該防4展裝置6的工件切斷區(qū)間13側(cè)相鄰沖妄的帶鋸按壓 機(jī)構(gòu)20。防振裝置6，如圖3所示，是由以規(guī)定的間隔(比帶鋸的厚度 稍稍寬的間隔)相乂til置的兩個(gè)組塊(block) 6a、 6b組成，具有 抑制進(jìn)入工件切斷區(qū)間13的帶鋸5的振動(dòng)、并且4吏帶鋸5大致平 行地接近基礎(chǔ)面11的功能。另一方面，帶鋸按壓機(jī)構(gòu)20,如圖4所示，具備轉(zhuǎn)子(roller) 21;支架(holder) 23，轉(zhuǎn)動(dòng)自如地支承該轉(zhuǎn)子21的轉(zhuǎn)子軸22;以 及外殼(housing) 24，支 K該支架23，以朝向相乂寸于基礎(chǔ)面11 4妄 近或離開(kāi)的方向(圖2以及圖3上下方向)移動(dòng)該支架23。通過(guò)調(diào) 整支架23的相對(duì)于基礎(chǔ)面11的位置，將轉(zhuǎn)子21與基礎(chǔ)面11之間 的間隔設(shè)為與帶鋸5的厚度大致相同，由此能夠消除帶鋸5與基礎(chǔ) 面11之間的間隔。另外，所述防4展裝置6以及帶4居-疾壓才幾構(gòu)20，雖然老卩沒(méi)有圖示， 4旦也i殳置在工件切斷區(qū)間13的帶4居5出來(lái)一側(cè)。另外，該帶鋸裝置1在底架2內(nèi)包括將主體框架10向工件切 斷區(qū)間13相對(duì)于工件W接近或離開(kāi)的方向(圖2的左右方向)輸 送移動(dòng)的未圖示的l敘送才幾構(gòu)。該輸送才幾構(gòu)將馬達(dá)作為框架驅(qū)動(dòng)源，動(dòng)力的傳遞例如可以采用 下述兩種構(gòu)造將連結(jié)于固定在底架2側(cè)的馬達(dá)的輸出軸的螺桿軸(screw shaft)與固定在主體框架10側(cè)的螺母螺紋連接而成的滾珠 螺桿(ball screw)構(gòu)造；或者將i殳于固定在主體框架10側(cè)的馬達(dá) 的輸出軸的小齒輪嚙合在設(shè)于底架2側(cè)的尺條上而成的齒輪齒條(rack-and-pinion )構(gòu)造。此時(shí)，在底架2上，在左右兩處"i殳有能夠固定于壁面或者頂面 的,茲鐵14(僅在圖1中表示)，另一方面，在主體框架10上，在其 四角設(shè)有滑軌(slider) 15，這些滑軌15佳:i殳于底架2的槽鋼7的槽部分滑動(dòng)，由此能夠相對(duì)于固定于壁面、頂面的底架2對(duì)主體框架io進(jìn)4于^r送移動(dòng)。進(jìn)而，雖然該帶鋸裝置i通過(guò)起重機(jī)等懸掛裝置或臺(tái)車(chē)等而移動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)，但為了能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的定位，在底架2的四角設(shè) 有伸縮式的車(chē)4侖16。另外，該帶鋸裝置1在工件切斷區(qū)間13配置有與附圖以外的 吸塵器相連通的吸塵口 17，以能夠除去工件的切斷時(shí)產(chǎn)生的切屑。在通過(guò)該實(shí)施例的帶鋸裝置1除去造船中的船底的地^反面上存 在的突起物(工件)W時(shí)，使通過(guò)起重機(jī)等懸掛裝置、臺(tái)車(chē)等而移 動(dòng)到現(xiàn)場(chǎng)的帶鋸裝置1的伸縮式的車(chē)4侖16分別向圖1箭頭方向轉(zhuǎn) 動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)位，然后將車(chē)輪16再次縮回，如圖2所示，將 底架2i殳置在突起物W的附近的地4反面上。接下來(lái)，使電動(dòng)馬達(dá)4工作從而在一個(gè)車(chē)輪3上施加驅(qū)動(dòng)力， 使以張緊狀態(tài)跨設(shè)在一對(duì)輪子3、 3之間的環(huán)狀的帶鋸5轉(zhuǎn)動(dòng)，同 時(shí)4吏附圖以外的吸塵器工作。接下來(lái)，在使輸送機(jī)構(gòu)的作為框架驅(qū)動(dòng)源的馬達(dá)工作，以工件 切斷區(qū)間13^妾近突起物W的方式開(kāi)始主體4醫(yī)架10的ilr送移動(dòng)時(shí)， 帶鋸5以規(guī)定的輸送速度與突起物W抵接，從而將突起物W除去。此時(shí)，進(jìn)入工件切斷區(qū)間13的帶鋸5如圖3以及圖4所示， 通過(guò)防振裝置6形成以與基礎(chǔ)面11大致平行的狀態(tài)而接近基礎(chǔ)面 11， 4姿下來(lái)通過(guò)帶鋸4安壓才幾構(gòu)20的轉(zhuǎn)子21:換壓，直到該帶鋸5的 進(jìn)入部分與基礎(chǔ)面11之間的間隔差不多消失，所以能夠?qū)⑼黄鹞?W從其纟艮部部分完全切斷除去，其結(jié)果，省去了進(jìn)行精加工作業(yè)的 時(shí)間。另外，在上述的帶鋸裝置1中，通過(guò)使帶鋸按壓機(jī)構(gòu)20的支 架23相對(duì)于基礎(chǔ)面11 4妄近或離開(kāi)，能夠進(jìn)^f亍4爭(zhēng)子21的相對(duì)于基 礎(chǔ)面11的位置調(diào)整，所以能夠應(yīng)對(duì)例如故意使根部部分稍微殘留 地除去突起物W等各種各樣的切斷^見(jiàn)格。進(jìn)而，在上述的帶鋸裝置1中，由于具備在工件切斷區(qū)間13 相對(duì)于工件W^妄近或離開(kāi)的方向上輸送移動(dòng)主體框架10的輸送積^ 構(gòu)，所以能夠自動(dòng)地切斷突起物W,因此能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)4于突起物W 的除去〗乍業(yè)。進(jìn)而，在上述的帶鋸裝置l中，在底架2上i殳置^f茲4失14，以能 夠?qū)⒌准?固定于壁面或者頂面，并且能夠相對(duì)于固定于壁面、頂 面的底架2對(duì)主體框架10進(jìn)行l(wèi)lr送移動(dòng)，所以不^f又是地斧反面，還 能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行存在于壁面、頂面的突起物的除去作業(yè)。進(jìn)而，在上述的帶鋸裝置l中，在底架2的四角設(shè)有伸縮式的 車(chē)專侖16，所以能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)位，而且，在上述的帶鋸裝 置1中，在工件切斷區(qū)間13配置有與附圖以外的吸塵器相連通的 吸塵口 17,所以能夠除去工件的切斷時(shí)產(chǎn)生的切屑，A^而能夠避免 帶鋸5的齒纟皮塞住。如上面所說(shuō)明，由于在本發(fā)明的帶鋸裝置中設(shè)成上述結(jié)構(gòu)，所 以在例如用于除去造船中的船底的地板面上存在的突起物時(shí)，能夠 將突起物從根部部分完全切斷除去，因此，能夠起到省去進(jìn)行精加 工作業(yè)的時(shí)間這樣的非常優(yōu)異的效果。另外，由于在本發(fā)明的帶鋸裝置的優(yōu)選實(shí)施例中設(shè)成上述結(jié) 構(gòu)，所以能夠應(yīng)對(duì)各種各樣的切斷規(guī)格。進(jìn)而，由于在作為本發(fā)明的其他優(yōu)選實(shí)施例的帶鋸裝置中i殳成 上述結(jié)構(gòu)，所以能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)行造船中的船底的地^反面上存在的突 起物的除去。進(jìn)而，由于在作為本發(fā)明的又一其他優(yōu)選實(shí)施例的帶鋸裝置中 設(shè)成上述結(jié)構(gòu)，所以能夠簡(jiǎn)單地進(jìn)4亍存在于壁面、頂面的突起物的 除去作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種帶鋸裝置，包括主體框架；一對(duì)輪子，設(shè)置在所述主體框架上，并在相對(duì)于與工件切斷面同一水平的主體框架基礎(chǔ)面傾斜的同一個(gè)傾斜面上獲得驅(qū)動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)；以張緊狀態(tài)跨設(shè)在所述一對(duì)輪子之間的環(huán)狀的帶鋸；防振裝置，在所述一對(duì)輪子之間、并且是位于傾斜面與基礎(chǔ)面相交叉的部分上的工件切斷區(qū)間附近，使進(jìn)入所述工件切斷區(qū)間的帶鋸大致平行地接近基礎(chǔ)面；帶鋸按壓機(jī)構(gòu)，與所述防振裝置的工件切斷區(qū)間側(cè)相鄰接，將帶鋸與基礎(chǔ)面之間的間隔消除。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鋸裝置，其中所述帶鋸按壓機(jī)構(gòu)設(shè) 為能夠調(diào)整帶鋸與基礎(chǔ)面之間的間隔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶鋸裝置，其中包括底部，支承 所述主體才匡架，能夠向所述工4牛切斷區(qū)間相對(duì)于工件4妻近或離 開(kāi)的方向輸送移動(dòng)所述主體框架。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶鋸裝置，其中使所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的輪 子驅(qū)動(dòng)源以及輸送移動(dòng)所述主體框架的框架驅(qū)動(dòng)源都是馬達(dá)， 同時(shí)能夠?qū)⑺龅撞抗潭ㄓ诒诿婊蛘唔斆?，并且相?duì)于固定于壁面或者頂面的所述底部能夠只于所述主體沖匡架進(jìn)^f亍豐lr送移動(dòng)。
全文摘要
一種帶鋸裝置，包括主體框架；一對(duì)輪子，設(shè)置在該主體框架上，并在相對(duì)于與工件切斷面同一水平的主體框架基礎(chǔ)面傾斜的同一個(gè)傾斜面上獲得驅(qū)動(dòng)力而轉(zhuǎn)動(dòng)；以張緊狀態(tài)跨設(shè)在該一對(duì)輪子之間的環(huán)狀的帶鋸；防振裝置，在一對(duì)輪子之間、并且是位于傾斜面與基礎(chǔ)面相交叉的部分上的工件切斷區(qū)間附近，使進(jìn)入該工件切斷區(qū)間的帶鋸大致平行地接近基礎(chǔ)面；帶鋸按壓機(jī)構(gòu)，與該防振裝置的工件切斷區(qū)間側(cè)相鄰接，將帶鋸與基礎(chǔ)面之間的間隔消除。通過(guò)該帶鋸裝置，在例如用于除去造船中的船底的地板面上存在的突起物時(shí)，能夠?qū)⑼黄鹞飶母坎糠滞耆袛喑?，因此，能夠省去進(jìn)行精加工作業(yè)的時(shí)間。
文檔編號(hào)B23D53/00GK101218058SQ20058005098
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月15日
發(fā)明者近藤彰宏 申請(qǐng)人:國(guó)保株式會(huì)社