專利名稱:一種雙向校直支點的自動組合切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種彎曲校直機械,尤其是一種采用單校組合支點實現(xiàn)液控雙向彎曲校直裝置。
背景技術(shù):
目前,校直機械中結(jié)構(gòu)型式有兩種一種是在施力方向上有一個單作用油缸,施力點、支點位置及方向由人工進行放置,即通過人工放置施力點、支點實現(xiàn)雙向彎曲校直,效率低,不安全。另一種是在施力方向上有兩個單作用油缸,兩個施力點位置固定、兩個方向支點位置靠驅(qū)動裝置可調(diào),效率高,安全,但結(jié)構(gòu)上增加了一個施力油缸整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是要提供一種單校直油缸配合組合支點的液控雙向彎曲校直裝置,該裝置采用單校直油缸配合組合支點實現(xiàn)液控雙向彎曲校直,它具有整體結(jié)構(gòu)簡單,并可實現(xiàn)液控操作。
本實用新型的技術(shù)方案是一種單校直油缸配合組合支點的液控雙向彎曲校直裝置,包括校直施力油缸,上組合支點座,下組合支點座,上支點,下支點,上支點擋板,下支點擋板,上驅(qū)動支點擋板的油缸,下驅(qū)動支點擋板的油缸,彈簧。
上組合支點座上面中間設(shè)有校直施力油缸,施力油缸的活塞桿與上組合支點座固定連接,下組合支點座固定在基座上,上組合支點座下面和下組合支點座上面對應(yīng)設(shè)有至少三個以上的上支點和下支點,上、下支點分別通過彈簧與上、下組合支點座上的支承柱連接,上、下支點與上、下組合支點座上的支承柱之間的空腔內(nèi)分別水平置有上支點擋板,下支點擋板,上、下支點擋板上各設(shè)有一組凸臺,并且分別與上驅(qū)動支點擋板油缸,下驅(qū)動支點擋板油缸的活塞桿固定連接。
本實用新型在施力方向上只有一個單作用施力油缸,上下各有一套組合支點座,組合支點座內(nèi)各安放幾個支點,組合支點座支點的形成是由支點后面帶缺口的擋板靠小油缸驅(qū)動來完成的,上下皆可形成中間施力點、幾種跨距支點。該結(jié)構(gòu)優(yōu)點是在施力方向上只有一個單作用施力油缸,結(jié)構(gòu)簡單,能實現(xiàn)液控雙向彎曲校直。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示,本實用新型是由校直施力油缸1,上組合支點座2,下組合支點座11,上支點6,下支點7,上支點擋板4,下支點擋板9,上驅(qū)動支點擋板的油缸3,下驅(qū)動支點擋板的油缸10,彈簧5,8等構(gòu)成。
校直施力油缸1設(shè)置在上組合支點座2上方,施力油缸1的活塞桿與上組合支點座2固定連接,下組合支點座11固定在基座上,上組合支點座2下面和下組合支點座11上面對應(yīng)設(shè)置一組上支點6和下支點8,支點數(shù)至少三個以上,上、下支點6,8與上、下組合支點座2,11上的支承柱分別用彈簧5,8連接,并使上、下支點6,8與上、下組合支點座2,11上的支承柱之間形成空腔,空腔內(nèi)分別水平放置上支點擋板4,下支點擋板9,上、下支點擋板4,9上各有一組凸臺,并且分別與上驅(qū)動支點擋板油缸3,10,下驅(qū)動支點擋板油缸的活塞桿固定連接。
上、下支點擋板4,9在圖示位置時,正中間的支點是施力點,支點中的其它支點在施力過程中被壓進空腔不起支點作用;上、下支點擋板4,9分別在上驅(qū)動支點擋板油缸3,下驅(qū)動支點擋板油缸10的驅(qū)動下向左移動可形成一種跨距支點,支點中的其它支點在施力過程中被壓進空腔不起支點作用;上、下支點擋板4,9向右移動后可形成另一種跨距支點,上、下支點中的其它支點在施力過程中被壓進空腔不起支點作用;該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)一個單作用施力油缸可進行下壓或上壓并且通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)液控雙向彎曲校直。并且可通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)多個支點選擇。
權(quán)利要求1.一種雙向校直支點的自動組合切換裝置,包括校直施力油缸(1),上組合支點座(2),下組合支點座(11),上支點(6),下支點(7),其特征在于,還包括上支點擋板(4),下支點擋板(9),上驅(qū)動支點擋板的油缸(3),下驅(qū)動支點擋板的油缸(10),彈簧(5,8);所述上組合支點座(2)上面中間設(shè)有校直施力油缸(2),施力油缸(1)的活塞桿與上組合支點座(2)固定連接,所述下組合支點座(11)固定在基座上,上組合支點座(2)下面和下組合支點座(11)上面對應(yīng)設(shè)有至少三個以上的上支點(6)和下支點(7),上、下支點(6,7)分別通過彈簧(5,8)與上、下組合支點座(2,11)上的支承柱連接,上、下支點(6,7)與上、下組合支點座(2,11)上的支承柱之間的空腔內(nèi)分別水平置有上支點擋板(4),下支點擋板(9),上、下支點擋板(4,9)上各設(shè)有一組凸臺,并且分別與上驅(qū)動支點擋板油缸(3),下驅(qū)動支點擋板油缸(10)的活塞桿固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙向校直支點的自動組合切換裝置,包括校直施力油缸,上組合支點座,下組合支點座,上支點,下支點,上支點擋板,下支點擋板,上驅(qū)動支點擋板的油缸,下驅(qū)動支點擋板的油缸,彈簧。本實用新型在施力方向上只有一個單作用施力油缸,上下各有一套組合支點座,組合支點座內(nèi)各安放幾個支點,組合支點座支點的形成是由支點后面帶缺口的擋板靠小油缸驅(qū)動來完成的,上下皆可形成中間施力點、幾種跨距支點。該結(jié)構(gòu)優(yōu)點是在于施力方向上只有一個單作用施力油缸,結(jié)構(gòu)簡單,能實現(xiàn)液控雙向彎曲校直。
文檔編號B21F1/02GK2885444SQ20062004186
公開日2007年4月4日 申請日期2006年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月18日
發(fā)明者江聲華, 焦紅武 申請人:上海理工大學(xué)附屬二廠