專利名稱：車架巡牙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種車架巡牙機(jī)，尤其是指一種適用于自行車的五通管、三通管等車架的巡牙機(jī)。
背景技術(shù)：
目前自行車不僅作為都會區(qū)內(nèi)學(xué)生、上班族近距離交通工具之一，且也逐漸發(fā)展成為一種全民的休閑及運(yùn)動工具之一，因此市面上充斥各種不同用途、不同目的的自行車，例如純作代步的輕便型自行車、方便收折的折迭車、崎嶇地形使用的越野車、或?qū)ｉT競速比賽的競速自行車等。不論其作為何種用途，自行車的車架與整臺自行車的質(zhì)量關(guān)系密切，例如自行車車架中的五通管是連接前車架、后車架、座管、左腳踏板、及右腳踏板等處，五通管的質(zhì)量若不良，則可能使左腳踏板、右腳踏板的中心偏差，騎乘者于踩踏左腳踏板、右腳踏板時，容易造成施力不均，車行方向不好控制等缺失。
此外，當(dāng)自行車架焊接烤漆完成時，五通管內(nèi)要與踏板踏臂軸心鎖合的細(xì)螺紋，會有些許因焊接烤漆高溫造成的小變異，會影響螺絲密合，且五通管的端面也會殘留些許烤漆，影響與踏臂軸心的接觸面無法緊密密合。一般五通管內(nèi)鎖合的螺牙大多靠人工由手工具逐一巡牙，加以修正因高溫所造成的小變異。另外五通管的端面所殘留的烤漆，也是由人工逐一磨除，極為耗時費(fèi)力，并非十分理想。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車架巡牙機(jī)，以克服公知技術(shù)的缺陷。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的車架巡牙機(jī)，其包括一臺座；一車架夾臺，組設(shè)于該臺座上，該車架夾臺包括一左夾板、一右夾板、及一底板，該左夾板、及該右夾板組設(shè)于該底板上、并可左右滑移；以及二巡牙裝置，分別對稱組設(shè)于該車架夾臺的二側(cè)，每一巡牙裝置包括一滑動臺、一主馬達(dá)、一巡牙主軸、及一巡牙刀軸，該滑動臺組設(shè)于該臺座頂面，該主馬達(dá)固設(shè)于該滑動臺上，該巡牙主軸固設(shè)有一巡牙主軸齒輪，該巡牙刀軸固設(shè)有一巡牙齒輪，由該主馬達(dá)可帶動該巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由該巡牙主軸齒輪與該巡牙齒輪相互嚙合而帶動該巡牙刀軸旋轉(zhuǎn)。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括一之型彈簧，其組設(shè)于該車架夾臺的底板下方，用以提供該車架夾臺能上下滑移于該之型彈簧上。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括二鎖固裝置，其對稱分別組設(shè)于該左夾板、及該右夾板的外側(cè)，每一鎖固裝置包括至少一螺桿、及至少一彈簧，用以等距夾固該車架夾臺的該左夾板、及該右夾板。
所述的車架巡牙機(jī)，其中該每一巡牙裝置還包括一滑動臺馬達(dá)及一滑動臺螺桿齒條組，該滑動臺馬達(dá)及該滑動臺螺桿齒條組固設(shè)于該臺座上，該滑動臺螺桿齒條組并與該滑動臺、及該滑動臺馬達(dá)相連接，該滑動臺馬達(dá)能經(jīng)由該滑動臺螺桿齒條組控制該滑動臺左右滑移。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括有一磨面軸，其套設(shè)于該巡牙刀軸上，該磨面軸一端固設(shè)有一磨輪、另一端固設(shè)有一磨面齒輪。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括有一磨面馬達(dá)及一磨面齒條齒輪組，該磨面馬達(dá)及該磨面齒條齒輪組固設(shè)于該滑動臺上，該磨面齒條齒輪組并與該磨面馬達(dá)、及該磨面軸相連接，該磨面馬達(dá)能經(jīng)由該磨面齒條齒輪組控制該磨面軸左右滑移。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括有一離合齒輪馬達(dá)、及一離合齒條齒輪組，該離合齒輪馬達(dá)及該離合齒條齒輪組固設(shè)于該滑動臺上，該離合齒條齒輪組并與該離合齒輪馬達(dá)、及該巡牙主軸的巡牙主軸齒輪相連接，該離合齒輪馬達(dá)能經(jīng)由該離合齒條齒輪組控制該巡牙主軸的巡牙主軸齒輪左右滑移。
所述的車架巡牙機(jī)，其還包括有一磨面主軸齒輪，其套設(shè)于該巡牙主軸上。
所述的車架巡牙機(jī)，其中該巡牙刀軸的前端呈一圓弧圓錐狀。
所述的車架巡牙機(jī)，其中該左夾板、及該右夾板的內(nèi)側(cè)面分別組設(shè)有一橡膠墊。
換言之，本實用新型主要包括有一臺座、一車架夾臺、以及二巡牙裝置。其中，車架夾臺組設(shè)于臺座上。車架夾臺包括有一左夾板、一右夾板、及一底板，左夾板、及右夾板組設(shè)于底板上、并可左右滑移。二巡牙裝置分別對稱組設(shè)于車架夾臺的二側(cè)，每一巡牙裝置包括有一滑動臺、一主馬達(dá)、一巡牙主軸、及一巡牙刀軸。其中，滑動臺組設(shè)于臺座頂面，主馬達(dá)固設(shè)于滑動臺上，巡牙主軸則固設(shè)有一巡牙主軸齒輪，且巡牙刀軸固設(shè)有一巡牙齒輪，由主馬達(dá)可帶動巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由巡牙主軸齒輪與巡牙齒輪相互嚙合而帶動巡牙刀軸旋轉(zhuǎn)。
此外，本實用新型可還包括有一之型彈簧，其組設(shè)于車架夾臺的底板下方，使車架夾臺能小距離上下滑移于之型彈簧上，使車架夾臺能自由高低浮動。
另外，本實用新型可還包括有二鎖固裝置，其對稱分別組設(shè)于車架夾臺的左夾板、及右夾板的外側(cè)，每一鎖固裝置包括至少一螺桿及至少一彈簧，使左夾板、及右夾板可透過螺桿及彈簧等距夾固，使車架位于二巡牙裝置的中心在線。
再者，本實用新型的每一巡牙裝置可還包括一滑動臺馬達(dá)及一滑動臺螺桿齒條組，滑動臺馬達(dá)及滑動臺螺桿齒條組固設(shè)于臺座上，且滑動臺螺桿齒條組并與滑動臺、及滑動臺馬達(dá)相連接，滑動臺馬達(dá)能經(jīng)由滑動臺螺桿齒條組控制滑動臺左右滑移，當(dāng)然也可由油壓缸、氣壓缸等等效裝置來驅(qū)動，使滑動臺左右滑移。
此外，本實用新型可還包括有一磨面軸，其套設(shè)于巡牙刀軸上，磨面軸一端固設(shè)有一磨輪、另一端固設(shè)有一磨面齒輪，由主馬達(dá)可帶動巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由巡牙主軸齒輪與磨面齒輪相互嚙合而帶動磨面軸旋轉(zhuǎn)，并由磨輪來磨除車架五通管、三通管端面上的烤漆。
另外，本實用新型可還包括有一磨面馬達(dá)及一磨面齒條齒輪組，磨面馬達(dá)及磨面齒條齒輪組固設(shè)于滑動臺上，磨面齒條齒輪組并與磨面馬達(dá)及磨面軸相連接，磨面馬達(dá)能經(jīng)由磨面齒條齒輪組控制磨面軸左右滑移，可控制所欲磨除車架五通管、三通管等端面的厚度。
再者，本實用新型可還包括有一離合齒輪馬達(dá)、及一離合齒條齒輪組，該離合齒輪馬達(dá)及該離合齒條齒輪組固設(shè)于該滑動臺上，該離合齒條齒輪組并與該離合齒輪馬達(dá)、及該巡牙主軸相連接，該離合齒輪馬達(dá)能經(jīng)由該離合齒條齒輪組控制該巡牙主軸左右滑移，可控制所欲帶動巡牙刀軸上的巡牙齒輪或磨面軸上的磨面齒輪旋轉(zhuǎn)。
此外，本實用新型可還包括有一磨面主軸齒輪，其套設(shè)于巡牙主軸上，可與磨面齒輪相互嚙合而帶動磨面軸旋轉(zhuǎn)，并由磨面軸上的磨輪來磨除車架五通管、三通管端面上的烤漆。
另外，本實用新型的巡牙刀軸的前端呈一圓弧圓錐狀，利用該圓弧形狀初步定位車架的中心。且緊鄰圓弧面的螺牙部前端較小，斜度由小加大，便于巡牙加工。
又，本實用新型車架夾臺的左夾板及右夾板，其內(nèi)側(cè)面分別組設(shè)有一橡膠墊，又底板的上表面也組設(shè)有一橡膠墊，以利于夾固待加工的車架五通管、三通管。
由此，本實用新型可將自行車的車架，如不同型式、不同尺寸的五通管、三通管等夾設(shè)于車架夾臺，藉由主馬達(dá)可帶動巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，快速巡牙五通管、三通管等內(nèi)孔要與踏板踏臂軸心鎖合的細(xì)螺紋，提高車架整體尺寸中心角度的精度，組裝質(zhì)量更佳的自行車成品。


圖1為本實用新型一較佳實施例的立體圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的部分上視圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的部分巡牙裝置立體圖。
圖4為本實用新型一較佳實施例的磨面軸立體圖。
圖5為本實用新型一較佳實施例的巡牙刀軸立體圖。
圖6為本實用新型一較佳實施例的車架夾臺上視圖。
圖7為本實用新型一較佳實施例的車架夾臺側(cè)視圖。
具體實施方式
請同時參閱圖1、及圖2所示的本實用新型一較佳實施例的立體圖、及部分放大圖。本實用新型一種車架巡牙機(jī)具有一臺座1、一車架夾臺2、及二巡牙裝置3。其中，二巡牙裝置3如圖1所示，分別對稱組設(shè)于該車架夾臺2的二側(cè)，并以車架夾臺2上的車架6為中心，左右對稱，各有一套相同的系統(tǒng)，同時進(jìn)給加工。每一巡牙裝置3包括有一滑動臺31、一主馬達(dá)32、一巡牙主軸33、一巡牙刀軸34、一滑動臺馬達(dá)41、一滑動臺螺桿齒條組42、一磨面馬達(dá)43、一磨面齒條齒輪組44、一離合齒輪馬達(dá)45、以及一離合齒條齒輪組46。
如圖2所示，上述的滑動臺31組設(shè)于臺座1頂面，主馬達(dá)32固設(shè)于滑動臺31上。而經(jīng)由主馬達(dá)32所帶動旋轉(zhuǎn)的巡牙主軸33則套設(shè)有一巡牙主軸齒輪331、及一磨面主軸齒輪332。另巡牙刀軸34則套設(shè)有一巡牙齒輪341、及一磨面軸35，磨面軸35的一端固設(shè)有一磨輪351，磨面軸35另一端則固設(shè)有一磨面齒輪352。
此外，如圖2所示，上述滑動臺馬達(dá)41、及滑動臺螺桿齒條組42固設(shè)于臺座1上，且滑動臺螺桿齒條組42并與滑動臺31、及滑動臺馬達(dá)41相連接，滑動臺馬達(dá)41可經(jīng)由滑動臺螺桿齒條組42而控制滑動臺31左右滑移，即靠近、或遠(yuǎn)離車架6。
請參閱圖3為本實用新型一較佳實施例的部分巡牙裝置立體圖。如圖3所示，并請一并參閱圖2，上述的磨面馬達(dá)43、及磨面齒條齒輪組44固設(shè)于滑動臺31上，磨面齒條齒輪組44并與磨面馬達(dá)43、及磨面軸35相連接，磨面馬達(dá)43可經(jīng)由磨面齒條齒輪組44而控制磨面軸35左右滑移，即可控制磨面軸35上的磨輪351靠近、或遠(yuǎn)離車架6。
另外，上述離合齒輪馬達(dá)45、及離合齒條齒輪組46固設(shè)于滑動臺31上，離合齒條齒輪組46并與離合齒輪馬達(dá)45、及巡牙主軸33相連接，離合齒輪馬達(dá)45可經(jīng)由離合齒條齒輪組46而控制巡牙主軸33上的巡牙主軸齒輪331、及磨面主軸齒輪332左右滑移，可控制所欲帶動巡牙刀軸34上的巡牙齒輪341或磨面軸35上的磨面齒輪352旋轉(zhuǎn)。
由此，本實用新型經(jīng)由巡牙主軸齒輪331、及磨面主軸齒輪332左右滑移，可選擇式使巡牙主軸33上的巡牙主軸齒輪331與巡牙齒輪341相互嚙合而帶動巡牙刀軸34旋轉(zhuǎn)，巡牙刀軸34可對車架6的內(nèi)孔巡牙加工，或是使巡牙主軸33上的磨面主軸齒輪332與磨面軸35上的磨面齒輪352相互嚙合而帶動磨面軸35旋轉(zhuǎn)，磨面軸35上的磨輪351即可對車架6的端面磨面加工。至于當(dāng)對車架6的內(nèi)孔巡牙加工時的前進(jìn)距離，在本實施例中，滑動臺馬達(dá)41經(jīng)由滑動臺螺桿齒條組42及螺桿261控制滑動臺31左右滑移7牙，當(dāng)然也可設(shè)定其它牙數(shù)。另當(dāng)對車架6的端面磨面加工時的前進(jìn)距離，在本實施例中，磨面馬達(dá)43經(jīng)由磨面齒條齒輪組44而控制磨面軸35左右滑移5條，當(dāng)然也可設(shè)定其它尺寸。
請參閱圖4為本實用新型一較佳實施例的磨面軸立體圖。磨面軸35的一端固設(shè)有一磨輪351，而磨面軸35另一端則固設(shè)有一磨面齒輪352。
請參閱圖5為本實用新型一較佳實施例的巡牙刀軸立體圖。上述的巡牙刀軸34的前端呈一圓弧圓錐狀342，以利用圓弧形狀的前端初步定位車架6的中心，且緊鄰圓弧面的螺牙部343，其前端較小，且斜度由小加大，便于巡牙加工。
請參閱圖6為本實用新型一較佳實施例的車架夾臺上視圖。如圖6所示，并請一并參閱圖2，上述的車架夾臺2組設(shè)于臺座1上，車架夾臺2包括有一左夾板21、一右夾板22、及一底板23，左夾板21、及右夾板22組設(shè)于底板23上、并可于底板23上左右滑移，且左夾板21、及右夾板22的內(nèi)側(cè)面分別組設(shè)有一橡膠墊，另底板23的上表面也組設(shè)有一橡膠墊。
此外，如圖6所示，上述的車架夾臺2上并組設(shè)有二鎖固裝置26，其對稱分別組設(shè)于左夾板21、及右夾板22的外側(cè)，每一鎖固裝置26包括一螺桿261、及一彈簧262，用以等距夾固車架夾臺2的左夾板21、及右夾板22，使車架6位于二巡牙裝置3的中心在線。另螺桿261的一端并固設(shè)一旋轉(zhuǎn)把手263，可方便操作。
請參閱圖7為本實用新型一較佳實施例的車架夾臺側(cè)視圖。如圖7所示，并請一并參閱圖2，上述的車架夾臺2的底板23下方組設(shè)有一之型彈簧24，以使車架夾臺2能小距離上下滑移于之型彈簧24上，使車架夾臺2能自由在之型彈簧24上高低浮動。
由此，本實用新型的車架夾臺2可由鎖固裝置26的彈簧262、及底板23下方的之型彈簧24等構(gòu)件，使車架6先初步夾固，待巡牙刀軸34的圓弧圓錐狀342前端由左右進(jìn)頂住車架6邊緣，即可確實定位車架6的中心線。
上述實施例僅為了方便說明而舉例而已，本實用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實施例。
權(quán)利要求1.一種車架巡牙機(jī)，其特征在于，包括一臺座；一車架夾臺，組設(shè)于該臺座上，該車架夾臺包括一左夾板、一右夾板、及一底板，該左夾板、及該右夾板組設(shè)于該底板上、并可左右滑移；以及二巡牙裝置，分別對稱組設(shè)于該車架夾臺的二側(cè)，每一巡牙裝置包括一滑動臺、一主馬達(dá)、一巡牙主軸、及一巡牙刀軸，該滑動臺組設(shè)于該臺座頂面，該主馬達(dá)固設(shè)于該滑動臺上，該巡牙主軸固設(shè)有一巡牙主軸齒輪，該巡牙刀軸固設(shè)有一巡牙齒輪，由該主馬達(dá)可帶動該巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由該巡牙主軸齒輪與該巡牙齒輪相互嚙合而帶動該巡牙刀軸旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括一之型彈簧，其組設(shè)于該車架夾臺的底板下方，用以提供該車架夾臺能上下滑移于該之型彈簧上。
3.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括二鎖固裝置，其對稱分別組設(shè)于該左夾板、及該右夾板的外側(cè)，每一鎖固裝置包括至少一螺桿、及至少一彈簧，用以等距夾固該車架夾臺的該左夾板、及該右夾板。
4.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其中該每一巡牙裝置還包括一滑動臺馬達(dá)及一滑動臺螺桿齒條組，該滑動臺馬達(dá)及該滑動臺螺桿齒條組固設(shè)于該臺座上，該滑動臺螺桿齒條組并與該滑動臺、及該滑動臺馬達(dá)相連接，該滑動臺馬達(dá)能經(jīng)由該滑動臺螺桿齒條組控制該滑動臺左右滑移。
5.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括有一磨面軸，其套設(shè)于該巡牙刀軸上，該磨面軸一端固設(shè)有一磨輪、另一端固設(shè)有一磨面齒輪。
6.如權(quán)利要求5所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括有一磨面馬達(dá)及一磨面齒條齒輪組，該磨面馬達(dá)及該磨面齒條齒輪組固設(shè)于該滑動臺上，該磨面齒條齒輪組并與該磨面馬達(dá)、及該磨面軸相連接，該磨面馬達(dá)能經(jīng)由該磨面齒條齒輪組控制該磨面軸左右滑移。
7.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括有一離合齒輪馬達(dá)、及一離合齒條齒輪組，該離合齒輪馬達(dá)及該離合齒條齒輪組固設(shè)于該滑動臺上，該離合齒條齒輪組并與該離合齒輪馬達(dá)、及該巡牙主軸的巡牙主軸齒輪相連接，該離合齒輪馬達(dá)能經(jīng)由該離合齒條齒輪組控制該巡牙主軸的巡牙主軸齒輪左右滑移。
8.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其還包括有一磨面主軸齒輪，其套設(shè)于該巡牙主軸上。
9.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其中該巡牙刀軸的前端呈一圓弧圓錐狀。
10.如權(quán)利要求1所述的車架巡牙機(jī)，其特征在于，其中該左夾板、及該右夾板的內(nèi)側(cè)面分別組設(shè)有一橡膠墊。
專利摘要本實用新型是有關(guān)于一種車架巡牙機(jī)，主要包括有一臺座、一車架夾臺、以及二巡牙裝置。其中，車架夾臺包括有一左夾板、一右夾板、及一底板，左夾板、及右夾板組設(shè)于底板上、并可左右滑移。二巡牙裝置分別對稱組設(shè)于車架夾臺的二側(cè)，每一巡牙裝置包括有一滑動臺、一主馬達(dá)、一巡牙主軸、及一巡牙刀軸。其中主馬達(dá)固設(shè)于滑動臺上，巡牙主軸則固設(shè)有一巡牙主軸齒輪，且巡牙刀軸固設(shè)有一巡牙齒輪，由主馬達(dá)可帶動巡牙主軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)由巡牙主軸齒輪與巡牙齒輪相互嚙合而帶動巡牙刀軸旋轉(zhuǎn)，可快速巡牙車架內(nèi)孔的螺牙。
文檔編號B23P23/00GK2917901SQ20062012442
公開日2007年7月4日 申請日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
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